Renault Fluence (Mégane III)
Este es el rostro definitivo que el Renault Mégane III exhibirá en el Mercosur a partir de 2011 y que probablemente se comercialice con el nombre Fluence. Refinamos las proyecciones originales que publicamos en mayo, con la ayuda de las fotos del modelo durante tests europeos y con las informaciones de fuentes ligadas a la marca francesa.
Como ya se había anticipado, la nueva generación del Mégane estará basada en el sedán SM3 de la coreana Samsung, marca controlada por la alianza Renault-Nissan. La parte trasera y el lateral serán muy semejantes. Lo que va a diferenciar a los dos modelos es la trompa.
En el Mégane III, el frente ganará un aspecto compatible con el patrón estético de la marca en Europa, con una parrilla muy delgada. Pero, a diferencia de lo que se especulaba, el sedán no tendrá faros con estilo de búmerang como en el Mégane III hatchback que ya se comercializa en Europa.
Según los informantes, está confirmada la transferencia de la actual producción del Mégane II desde la planta brasileña de São José dos Pinhais para la cordobesa de Santa Isabel. La estrategia de Renault es dar prioridad a la fábrica brasileña para la producción de modelos de gran volumen, como el Logan, el Sandero y el futuro auto chico de Nissan, además de la línea de utilitarios conformada por la Renault Master y los Nissan Frontier y Livina.
Según fuentes ligadas a Renault, ya está decidido que sólo el sedán será producido en el Mercosur. Hasta el momento, los proveedores sólo recibieron encargos de piezas para esta versión. Fuentes en Argentina ratificaron esta información.
Por lo tanto, no habrá producción local de la nueva familiar Grand Tour ni del hatchback, que estaba en los planos iniciales, pero que fue archivado a la espera de una mejora general en los mercados. La familiar de la actual generación Mégane II seguirá en producción en Brasil mientras continúe la demanda.
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