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Pierre Mendell 1929-2008 Pierre Mendell nació en 1929 en Essen y estudió diseño gráfico en la Escuela de Diseño de Basilea convirtiéndose en uno de los mayores exponentes de la escuela suiza de diseño. Falleció en Munich en diciembre de 2008. Desde 1961 con su Studio Mendell & Oberer en Munich – que en el 2000 se transformó en Pierre Mendell Design Studio – se dedicó a desarrollar proyectos de diseño gráfico y comunicación visual con una claridad que supera cualquier barrera idiomática, lograda por su gran capacidad de síntesis. Utilizaba formas directas, colores fuertes y símbolos universales con una simplicidad que equilibra la precisión y la poesía. Estos son algunos de sus afiches Temas Sociales Diseño para Unicef 1993 Tolerancia Iniciativa Pierre Mendell Design Studio 2002 Comparta Iniciativa Pierre Mendell Design Studio 2004 En inglés: Amor Iniciativa Pierre Mendell Design Studio 2007 Delante de Dios todos los hombres son iguales Iniciativa Pierre Mendell Design Studio 1995 Drogas! Iniciativa Pierre Mendell Design Studio 1993 The International Design Museum Munich Diseño de libros en Suiza Afiche para la exposición Die Neue Sammlung – The International Design Musem Munich 1994 Klaus Kinold: fotografía de arquitectura Afiche para la exposición Die Neue Sammlung – The International Design Musem Munich 1982 Armin Hofmann: diseño gráfico Afiche para la exposición Die Neue Sammlung – The International Design Musem Munich 1989 Cerrado! Afiche institucional Die Neue Sammlung – The International Design Museum, Munich 1984 Embalajes japoneses Afiche para la exposición Die Neue Sammlung – The International Design Museum, Munich 1993 Proceso de diseño de automóviles Afiche para la exposición Die Neue Sammlung – The International Design Musem Munich 1986 Para el que le gusto, sepa del tema, o viva cerca se expondran los afiches acá en Buenos Aires Del 20 de noviembre al 28 de febrero se exhibirá en el Museo Nacional de Arte Decorativo las obras del reconocido diseñador gráfico alemán Pierre Mendell, uno de los más grandes comunicadores visuales de Europa, con imnumerables premios en todo el mundo. Un especialista en afiches, y conocedor como pocos de la sínteis visual, asi se refería: “Un buen afiche debe ser rápidamente visto, rápidamente comprendido y estimular la reflexión”. Una excelente oportunidad para apreciar la obra de este gran diseñador, en su muestra con 50 obras expuestas y entrada al Museo, muy accesible. Organizada por el MNAD (Museo Nacional de Arte Decorativo) y la UNSAM (Universidad Nacional de San Martín). desde el 20 de Noviembre de 2009 hasta el 28 de Febrero de 2010 De Martes a domingos de 14 a 19 Martes: entrada gratuita Visitas guiadas: Martes, jueves, sábados y domingos a las 17.30 Entrada $ 5.- Museo Nacional de Arte Decorativo Av. del Libertador 1902 – Buenos Aires Argentina Te. 4802-6606 / 4801-8248

Dedicatorias para las madres. Cuando viniste a este mundo, Ella te sostuvo en sus brazos. Tú se lo agradeciste gritando. Cuando tenías un 1 año, Ella te alimentaba y te bañaba. Tú se lo agradeciste llorando la noche entera. Cuando tenías 2 años, Ella te enseñó a caminar. Tú se lo agradeciste huyendo de Ella cuando te llamaba. Cuando tenías 3 años, Ella te hacía todas las comidas con amor. Tú se lo agradeciste tirando el plato al piso. Cuando tenías 4 años, Ella te dió unos lápices de colores. Tú se lo agradeciste pintando todas las paredes del comedor. Cuando tenías 5 años, Ella te vestía para las ocasiones especiales. Tú se lo Agradeciste tirándote enlodadote a más no poder. Cuando tenías 6 años, Ella te llevaba a la escuela. Tú se lo agradeciste gritándole: ¡NO VOY A IR! Cuando tenías 7 años, Ella te regaló una pelota. Tú se lo agradeciste arrojándola contra la ventana del vecino. Cuando tenías 8 años, Ella te trajo un helado. Tú se lo agradeciste derramándoselo sobre su falda. Cuando tenías 9 años, Ella té pago unas clases de piano. Tú se lo agradeciste nunca practicando. Cuando tenías 10 años, Ella te llevaba con el auto a todas partes de Gimnasio al partido de fútbol, de fiestas de cumpleaños, a otras fiestas. Tú se lo agradeciste cuando salías del coche y nunca mirabas atrás. Cuando tenías 11 años, Ella te llevó a ti y a tus amigos a ver una película. Tú se lo agradeciste diciéndole que se sentara en otra fila. Cuando tenías 12 años, Ella te aconsejó que no miraras ciertos programas. Tú se lo agradeciste esperando que ella se fuera de la casa. Cuando tenías 13 años, Ella te sugirió un corte de pelo que estaba de moda. Tú se lo agradeciste diciéndole que Ella no tenia gusto. Cuando tenías 14, Ella té pagó un mes de vacaciones en el campamento de verano. Tú se lo agradeciste olvidándote de escribirle una carta. Cuando tenías 15, Ella venía de trabajar y quería darte un abrazo. Tú se lo agradeciste cerrando con llave la puerta de tu habitación. Cuando tenías 16, Ella te enseñó cómo manejar su coche. Tú se lo agradeciste usándoselo todas las veces que podías. Cuando tenías 17 años, Ella esperaba una llamada importante.. Tú se lo agradeciste, hablando por teléfono toda la noche. Cuando tenías 18, Ella lloró en la fiesta de tu graduación de la escuela. Tú se lo agradeciste estando de fiestas hasta el amanecer. Cuando tenías 19 años, Ella té pagó la cuota de la universidad, te llevó en coche hasta el campus y cargó tus maletas. Tú se lo agradeciste diciéndole adiós desde fuera del dormitorio, así no te sentirías avergonzado ante tus amigos. Cuando tenías 20 años, Ella te preguntó si estabas saliendo con alguien. Tú se lo agradeciste diciéndole: ‘A Ti no te importa eso’ Cuando tenías 21 años, Ella te sugirió algunas carreras para tu futuro.. Tú se lo agradeciste diciéndole: ‘No quiero ser como Tú.’ Cuando tenías 22, Ella te abrazó en la fiesta de graduación de la Universidad. Tú se lo agradeciste diciéndole si te podía pagar un viaje a Europa. Cuando tenías 23, Ella te dio algunos muebles para tu primer departamento. Tú se lo agradeciste diciéndoles a tus amigos que los muebles eran feos. Cuando tenías 24, Ella conoció a tu futura esposa y le preguntó sus planes para el futuro. Tú se lo agradeciste con una mirada feroz y le gritaste ‘¡Cállate!’. Cuando tenías 27, Ella te ayudó a pagar los gastos de tu boda y llorando te dijo que te amaba muchísimo. Tú se lo agradeciste mudándote por la mitad de el país. Cuando tenías 30, Ella te dio algunos consejos para cuidar al bebé. Tú se lo agradeciste, diciéndole que las cosas son diferentes ahora. Cuando tenías 40, Ella te llamó para recordarte el cumpleaños de tu Papá. Tú se lo agradeciste diciéndole que estabas muy ocupado. Cuando tenías 50, Ella se enfermó y necesitó que la cuidaras. Tú se lo agradeciste leyendo sobre la carga que representan los padres hacia los hijos. De repente, un día…………., Ella silenciosamente MURIOOOO……!!!!. Y todas las cosas que nunca hiciste cayeron como un trueno. Tomémonos un momento para rendir honor y tributo a la persona que llamamos MAMÁ, aunque algunos no la pueden llamar así de ese modo abiertamente. No hay sustituto para Ella. Alegra cada momento. Aunque a veces, Ella no parezca la mejor de las amigas, quizás no concuerde con tu forma de pensar, pero aún así? ¡Es tú Madre! Ella estará allí para ayudarte con tus dolores, tus penas, tus frustraciones. Pregúntate a ti mismo: ¿Has LIMITADO tu tiempo para estar con Ella, para escuchar sus quejas sobre el trabajo en la cocina, su cansancio? Sé prudente, generoso y muéstrale el debido respeto, aunque tú pienses diferente de Ella. Una vez que se vaya de este mundo, solamente los recuerdos cariñosos del Ser Que Llamamos Mamá... Solo Eso Nos Queda

Mensajes Subliminales Definición: Se denomina percepción subliminal a la captación de un estímulo que, por diversas circunstancias, como baja intensidad, falta de atención o breve duración del mismo, no alcanza la representación consciente y, sin embargo, determina la conducta de la persona al margen de su voluntad consciente. El nombre de percepción subliminal, atendiendo al significado de la palabra, alude solamente a la captación de estímulos por debajo del umbral sensorial mínimo y, por extensión a los que se hallan encima del umbral absoluto superior”. Todo mensaje que es transmitido en un nivel inferior a la percepción consciente es considerado subliminal, sea éste auditivo o visual. Técnicas: Podemos señalar tres tipos de estímulos subliminales: 1) Los visuales: palabras o dibujos camuflados en un anuncio publicitario, una película... 2) Los auditivos: mensajes de baja intensidad que se esconden tras algún tipo de música o sonido 3) Los visuales de corta duración (milésimas de segundo) Una de las técnicas más utilizadas en la percepción subliminal es la de pasar de una forma rápida una serie de imágenes, una tras otra, con escaso margen para registrarlas en la mente. A veces a se aplica de forma tan rápida que apenas es posible captar conscientemente el mensaje. Otra técnica es el uso de ciertos sonidos que pueden impactar en la mente y pueden estimular los recuerdos y hacer que se asocien ideas determinadas a esa música. Nuestras emociones pueden ser utilizadas para provocar un deseo de respuesta. Eficacia: Estudio tras estudio muestra marcadas controversias en cuanto a la eficacia de lo subliminal. Por un lado, se nos dan estadísticas y porcentajes que demuestran la efectividad de la publicidad subliminal y por el otro, se nos habla de investigaciones de carácter experimental que demuestran lo poco efectivo de esos mensajes. La gran utilización de estímulos subliminales es innegable, pero ¿realmente producen algún efecto? ¿podemos ser manipulados por este tipo de estimulación subliminal? Para contestar a estas preguntas debemos, en primer lugar, diferenciar entre clases de estímulo subliminal puesto que podría ser que unos fueran eficaces mientras otros no produjeran efecto alguno. A pesar del notable uso que se hace tanto de los estímulos camuflados en los anuncios como de los auditivos, sobre todo en casetes de autoayuda, la mayoría de estudios realizados para comprobar los posibles efectos de ambas clases de estímulo no son concluyentes. Los mensajes de corta duración no tienen efecto sobre la conducta de compra, pero podríamos pensar que quizás sí poseen efecto sobre otras variables. En la Unidad de Psicología Básica de la Universitat Autònoma de Barcelona se han realizado algunos estudios para comprobar si los estímulos subliminales tienen influencia sobre la percepción consciente. Uno de ellos consistió en enseñar a un grupo de 30 estudiantes mediante una pantalla de ordenador un dibujo ambiguo en el que normalmente algunas personas observan un conejo y otras un pelícano. A todos los participantes se les enseñó el mismo dibujo; sin embargo, a la mitad de ellos, inmediatamente antes del dibujo, se les presentó un dibujo subliminal de un conejo mientras en la otra mitad el dibujo representaba a un pelícano. Los resultados fueron claros: entre los sujetos que se les mostró de forma subliminal un conejo, el 60% dijo ver a ese animal en el dibujo ambiguo y entre los estudiantes a quienes se les presentó el pelícano, el 66% afirmó ver a ese animal. Evidentemente, ningún estudiante fue consciente de la manipulación. Parece ser que los estímulos de corta duración no tienen solamente un efecto en la percepción consciente, sino también sobre las emociones. Un estudio realizado en la Universidad de Miami (EE.UU.) lo muestra con claridad. En esta investigación tres grupos de sujetos debían visualizar una película donde había imágenes subliminales insertadas, que eran diferentes en los tres grupos. Estas podían ser emocionalmente neutras, desagradables (accidentes sangrientos, monstruos, etc.) o agradables (Bugs Bunny, Mickey Mouse o similares). Una vez visualizada la película se distribuyeron cuestionarios de ansiedad a los tres grupos. El que puntuó más alto en estos cuestionarios, o sea, el más ansioso, fue el que estuvo expuesto a imágenes subliminales desagradables, seguido por el grupo de imágenes neutras y el más tranquilo fue el expuesto a imágenes positivas. Esta investigación, junto a muchas otras, parece mostrar que estos estímulos de corta duración sí parecen tener un efecto sobre las emociones. Ahora bien, la mayoría de las personas reacciona emocionalmente, sin usar la lógica o el pensamiento consciente para racionalizar un mensaje. Los mensajes que penetran directamente en el subconsciente poseen un efecto más fuerte que los que son presentados al consciente. Pongamos al lector en la vía pública y lo paramos frente a un gran letrero en la vidriera de una tienda comercial que dice "compre". El lector puede usar el pensamiento racional y resistir aquella sugerencia. Sabemos que tal instrucción vino del "exterior", y que nosotros tenemos la opción de seguirla o no. En el caso de un mensaje subliminal, el comando penetra directamente en su subconsciente. En este caso, pensamos que el impulso de comprar, o de hacer lo que el mensaje ordena, viene de nuestro interior: lo queremos. Siempre somos más resistentes a las órdenes o instrucciones que nos llegan del exterior que a las que nacen en nuestro interior. A fin de cuentas, pensamos que el deseo de comprar es voluntario, no inducido. Los mensajes subliminales actúan sobre el cerebro emocional de las personas y sus instintos básicos. Los mensajes subliminales pueden manipular la mente de una persona sin que tenga consciencia de ello, convirtiéndola en un robot. En un principio, la sensación de que nadie podía evitar ser víctima de estos mensajes, dado que no era posible captarlos, generó un gran sentimiento de indefensión. No es de extrañar, pues, que se creara un profundo rechazo hacia todo lo subliminal y que se redactaran leyes para su prohibición. Esto no evitó en lo más mínimo las utilización de mensajes subliminales. Muy al contrario, empezaron a emplearse cada vez más, sobre todo con fines publicitarios, alarmando grandemente a la sociedad. En el Instituto Pro Conciencia se piensa que estos estímulos deben tener algún efecto sobre el comportamiento humano pues es ilógico pensar que los encargados de mercadear un producto estén pagando por una forma de publicidad que no funciona y basados en esa premisa, se puede establecer una posición equilibrada: los mensajes subliminales no determinan el comportamiento del consumidor... pero lo pueden influenciar. Cuánto puedan influenciar va a depender de cada uno de nosotros: a mayor conciencia menor posibilidad de manipulación. Les dejo un par de Videos porque los hay mas, pero la flashean mucho ya. Estas dos últimas me impactaron: Comenten y díganme su opinión

Avanza el Auto Popular Argentino Este es el proyecto de ArqBravo de un auto económico en San Nicolás (entre $25000 y $60000 según equipación) Si tienen ganas leanlo, es interesante. Los intendentes de San Nicolás, Marcelo Carignani, y de Ramallo, Ariel Santalla, en representación del Parque Industrial Comirsa, rubricaron con la Compañía Argentina de Automóviles ArqBravo un acta acuerdo para lograr la radicación de la planta industrial que fabricaría el Auto Popular Argentino (A!PA), un vehículo económico cuyo modelo definitivo sería presentado a mediados del año próximo. El proyecto, que ya superó la etapa de diseño para la cual contó con el apoyo de unos 300 microinversores, ingresó ahora a la fase de búsqueda de aportantes a nivel nacional e internacional para la radicación de la planta de fabricación, que estaría constituida por tres módulos de 10 mil metros cuadrados cada uno. La propietaria del proyecto es la compañía ArqBravo, que conduce el arquitecto Miguel Angel Bravo, quien definió al A!PA como un vehículo familiar económico, de diseño y fabricación nacional, que se está desarrollando con motorización de Fiat Powertrain Technologies. "Esta gente de ArqBravo tiene un sueño que nosotros compartimos, como es que en Argentina pueda existir un auto íntegramente diseñado por argentinos. Cuando nos enteramos de la existencia de esta empresa nos contactamos con ellos y nos comprometimos a hacer gestiones ante organismos oficiales en procura de todo lo que implica llevar adelante un proyecto de esta naturaleza", señaló Santalla tras la firma del acuerdo. "Si el A!PA es una realidad en los próximos años, queremos que se fabrique en nuestro parque industrial Comirsa. Entendemos que sería algo realmente muy importante para nuestra zona", sostuvo el intendente de Ramallo. El auto. Según explicó Bravo, el A!PA será un vehículo "tipo crossover, con cuatro metros de largo, 1,90 de ancho, 1,70 de alto y una distancia entre ejes de 2,55 metros". En relación a la mecánica, reveló que tendrá "un sistema eficiente y de bajo consumo, que probablemente utilice un motor de cuatro cilindros de 999 centímetros cúbicos de cilindrada y 65 caballos de potencia, con un rendimiento estimado en 26 kilómetros por litro de combustible, que también pueda funcionar con alcohol". La carrocería será de polietileno rotomoldeado, con plástico reciclable ABS en el techo, montada sobre un chasis tubular con jaula de aleación. El precio final, según el equipamiento, oscilará entre los 25 mil y 60 mil pesos. Para el autor del proyecto A!PA, "el Parque Industrial Comirsa que comparten San Nicolás y Ramallo es uno de los mejores por su ubicación estratégica y su política de apoyo a las Pymes". En ese contexto, sostuvo: "Pondremos toda nuestra energía para que esto pueda ser una realidad, e incluso antes de lo esperado". Dejen puntines... Fuente: http://www.lacapital.com.ar/contenidos/2009/10/31/noticia_0093.html

Renault Fluence (Mégane III) Este es el rostro definitivo que el Renault Mégane III exhibirá en el Mercosur a partir de 2011 y que probablemente se comercialice con el nombre Fluence. Refinamos las proyecciones originales que publicamos en mayo, con la ayuda de las fotos del modelo durante tests europeos y con las informaciones de fuentes ligadas a la marca francesa. Como ya se había anticipado, la nueva generación del Mégane estará basada en el sedán SM3 de la coreana Samsung, marca controlada por la alianza Renault-Nissan. La parte trasera y el lateral serán muy semejantes. Lo que va a diferenciar a los dos modelos es la trompa. En el Mégane III, el frente ganará un aspecto compatible con el patrón estético de la marca en Europa, con una parrilla muy delgada. Pero, a diferencia de lo que se especulaba, el sedán no tendrá faros con estilo de búmerang como en el Mégane III hatchback que ya se comercializa en Europa. Según los informantes, está confirmada la transferencia de la actual producción del Mégane II desde la planta brasileña de São José dos Pinhais para la cordobesa de Santa Isabel. La estrategia de Renault es dar prioridad a la fábrica brasileña para la producción de modelos de gran volumen, como el Logan, el Sandero y el futuro auto chico de Nissan, además de la línea de utilitarios conformada por la Renault Master y los Nissan Frontier y Livina. Según fuentes ligadas a Renault, ya está decidido que sólo el sedán será producido en el Mercosur. Hasta el momento, los proveedores sólo recibieron encargos de piezas para esta versión. Fuentes en Argentina ratificaron esta información. Por lo tanto, no habrá producción local de la nueva familiar Grand Tour ni del hatchback, que estaba en los planos iniciales, pero que fue archivado a la espera de una mejora general en los mercados. La familiar de la actual generación Mégane II seguirá en producción en Brasil mientras continúe la demanda. Mas fotos: Interior: Estructura: Dejen puntines

Pirelli Cyber Tyre: el neumático inteligente Pirelli entra en la era de la tecnología con el “ciber neumático” o “neumático inteligente”. Un revolucionario sensor insertado en la goma permite que el neumático, gracias a un chip electrónico, pueda comunicarse con otros sistemas del vehículo, aportando información de utilidad para facilitar una conducción correcta y segura. Nuevos sistemas de vigilancia que aportan eficiencia, control y seguridad. Pirelli tiene una larga tradición en el ámbito de la investigación de nuevos sistemas de seguridad, que ha dado como fruto alguno de los dispositivos y tecnologías más avanzados de la industria del automóvil. El neumático radial, presentado en los 50, o el de perfil bajo de los 70 son algunos ejemplos del esfuerzo en investigación de la marca italiana. Más recientemente, se han desarrollado sistemas de control de presión de neumáticos, como el KPressure o el KOptic, capaces de detectar cualquier cambio de presión que pueda afectar al comportamiento del vehículo, mejorando así su nivel de seguridad. Ahora, Pirelli da un paso más y entra en la era de la tecnología con el “neumático inteligente”. Su característica más destacada es un revolucionario sensor insertado en la goma que, gracias a un chip electrónico, puede comunicarse con otros sistemas del vehículo, aportando información de utilidad para facilitar una conducción correcta y segura. El chip puede recoger información esencial sobre el estado del neumático, como presión, temperatura o posibles irregularidades, y sobre las condiciones de la carretera, como el estado del asfalto, condiciones de rodaje… datos de utilidad para hacer la conducción más segura. El Proyecto Cyber Tyre, como se denomina a este neumático inteligente, se desarrollará en dos fases, en lo referente a evolución técnica, aplicación y disponibilidad en el mercado: el Cyber Tyre Lean y el Cyber Tyre. El primer producto es un dispositivo circular, del tamaño de una moneda de 1 peso, con una base de goma flexible, que se adhiere a la superficie interior del neumático. Este dispositivo, desarrollado en colaboración con Schrader Electronics, es altamente respetuoso con el medio ambiente, ya que no requiere de fuente de energía externa para su funcionamiento, puesto que se recarga con las vibraciones mecánicas de la rueda en movimiento. El sistema puede controlar la presión, la temperatura, la carga media que soporta cada rueda y el número de revoluciones, enviando la información directamente a la unidad de control electrónico del vehículo. Este sensor, que puede utilizarse en todo tipo de neumáticos, está pensado para ser incorporado como equipo original y se espera su comercialización para los primeros meses de 2010. En una segunda fase se lanzará el Cyber Tyre, un chip de 1cm3 incorporado en el interior del neumático, capaz de recibir y transmitir información; datos como temperatura y presión de los neumáticos o la aceleración triaxial (longitudinal, lateral y radial) generada por la interacción entre la rueda y la superficie de la carretera. Parte de esa información también se pone al servicio del conductor a través de una interfase gráfica, que puede ayudarle a mejorar su estilo de conducción, adaptándolo a las condiciones de la carretera. Asimismo, es capaz de recibir información del propio vehículo. El objetivo es que el neumático se convierta en un sensor “activo” de los sistemas de control del coche, como el ABS o el ESP, y que sea capaz de comunicarse con el resto de dispositivos para mejorar el rendimiento y reducir el uso de otros sensores utilizados en la actualidad. Como en el caso del Cyber Tyre Lean, el Cyber Tyre no requiere de fuente de energía externa para su funcionamiento. Es por tanto, un elemento de bajo impacto ambiental, ya que no necesita baterías. Esta “ciber rueda”, que espera iniciar su comercialización en 2012, se desarrollará en un primer momento para vehículos de altas prestaciones, pasando posteriormente a otros de segmentos inferiores. Dejen puntines porfa