Bueno gente aca les dejo un golcito 1.8 con un par de fierros, aspirado con 193hp!! ...
Ficha tecnica:
Nombre: Pablo
Apellido: Escrollini
Edad:
Taller/Preparador: SP Motores
Marca: Volkswagen
Modificaciones del Motor
Modelo: AP
Año: 1994
Tren delantero (modificaciones): STD
Amortiguadores: Originales bastado corto
Motor: 1.8
RPM: 7600
Tapa de cilindros: SP motores
Válvulas: MPI
Pistones: Iapel
Cigüeñal: Std
Relación de Compresión: 11-1
Encendido: Original trabajado
Bobina: Original
Árbol de levas: Lamuedra
Dosador: no
Embrague: std 210mm
Bielas: std
Caja de cambios: Relacionada 3ra 4ta 5ta
Diferencial: Original
Potencia: 193hp
Autoblocante: No
Múltiple de Admisión: Bercan
Múltiple de Escape: 4-2-1 Chino
Bomba de Combustible: Original mecánica
Inyección: no
Nitro: no
Tipo de combustible utilizado: surtidor Premium
Llantas (diámetro etc.): Orbital 15
Frenos: originales
Pulgadas:
HP: 193
Torque: 20kgm
Peso del auto: original
Mejor tiempo en 250m: 10.64
1-Desde cuando sos propietario de este G1 y en que estado estaba el auto?
Desde diciembre del 2010. Estaba alto feo de pintura y %100 estándar!!
Desde diciembre del 2010. Estaba alto feo de pintura y %100 estándar!!
2- Hace mucho tiempo que tenes esa pasión por las Picadas?
Si desde que era muy chico ya llevo ese fanatismo por la 1/4de milla. En aquel entonces las iba a mirar al jagüel...
Si desde que era muy chico ya llevo ese fanatismo por la 1/4de milla. En aquel entonces las iba a mirar al jagüel...
3- Recordas la primera vez que llevaste el auto al Autódromo del Pinar?
Si fue la primera fecha q se volvieron hacer las picadas en el pinar después de tantos años!
Si fue la primera fecha q se volvieron hacer las picadas en el pinar después de tantos años!
4- Con que fierros empezaste a correr?
La primera vez q lo lleve el auto estaba con una tapita una leva un carburador y un 4a1.
La primera vez q lo lleve el auto estaba con una tapita una leva un carburador y un 4a1.
5- Desde cuando el auto está en manos del Team SP Motores?
Ya hace más de un año que Sergio me está dando una gran mano con el auto!
6- Como está armado el motor?
El motor hoy en día esta con tapa leva cigüeñal 1.8 pistones tornillos forjados, un carburador Weber45 y un escape 4.2.1etc.
7- Tenes una caja bien relacionada para los 250 mts?
Y la verdad q a medias ya q los primeros 2 cambios me quedan muy cortos! igual son cosas q ya vamos a ir mejorándolas!!
Y la verdad q a medias ya q los primeros 2 cambios me quedan muy cortos! igual son cosas q ya vamos a ir mejorándolas!!
8-Que desarrollo tiene el motor?
La verdad q no mucho, ya q hace más o menos 3 meces q estamos trabajando real mente con una buena puesta a punto del motor...
La verdad q no mucho, ya q hace más o menos 3 meces q estamos trabajando real mente con una buena puesta a punto del motor...
9- La idea es estar peleando los primeros lugares de los Aspirados más rápido de Calle?
La idea es esa, si todo se me da me gustaría estar entre los mejores aspirados de calle!!!
La idea es esa, si todo se me da me gustaría estar entre los mejores aspirados de calle!!!
10 -Por ahora es el Ap. aspirado mas rápido de calle, la idea es seguir en la misma línea o sobrealimentarlo?
La idea mía por ahora, es seguir teniéndolo aspirado y tratar de llegar al techo de este AP.
La idea mía por ahora, es seguir teniéndolo aspirado y tratar de llegar al techo de este AP.
11- Que objetivos tenes a futuro con el auto?
Si todo se da llegar a los 10 segundos!!
Si todo se da llegar a los 10 segundos!!
12- Vas a ir a buscar algún record?
Los record por ahora no es algo q me inquieten...
Los record por ahora no es algo q me inquieten...
13- Tenes algún rival en la pista?
Por ahora el único rival en pista es el cronometro!!
Por ahora el único rival en pista es el cronometro!!
14- Que es lo que más te motiva hoy en día, buscar un buen tiempo o ganar alguna categoría?
La idea es estar entre los más rápidos de la categoría de 10 segundos!!!
La idea es estar entre los más rápidos de la categoría de 10 segundos!!!
15- Que modificaciones tenes pensado hacerle a futuro?
Lo siguiente en lo q vamos a trabajar es en la suspensión y en el tren delantero...
Lo siguiente en lo q vamos a trabajar es en la suspensión y en el tren delantero...
16- En algún momento tenes pensado ponerle Nitro?
Por ahora no...
Por ahora no...
17- Agradecimientos
A Sergio de SP Motores por toda la mano q me ha dado con el auto, a mi novia q me aguanta la cabeza con todo esto, a todos mis amigos q siempre están para darme una mano con el auto y a Draggarage por la entrevista.
A Sergio de SP Motores por toda la mano q me ha dado con el auto, a mi novia q me aguanta la cabeza con todo esto, a todos mis amigos q siempre están para darme una mano con el auto y a Draggarage por la entrevista.
Ficha tecnica:
Nombre: Pablo
Apellido: Escrollini
Edad:
Taller/Preparador: SP Motores
Marca: Volkswagen
Modificaciones del Motor
Modelo: AP
Año: 1994
Tren delantero (modificaciones): STD
Amortiguadores: Originales bastado corto
Motor: 1.8
RPM: 7600
Tapa de cilindros: SP motores
Válvulas: MPI
Pistones: Iapel
Cigüeñal: Std
Relación de Compresión: 11-1
Encendido: Original trabajado
Bobina: Original
Árbol de levas: Lamuedra
Dosador: no
Embrague: std 210mm
Bielas: std
Caja de cambios: Relacionada 3ra 4ta 5ta
Diferencial: Original
Potencia: 193hp
Autoblocante: No
Múltiple de Admisión: Bercan
Múltiple de Escape: 4-2-1 Chino
Bomba de Combustible: Original mecánica
Inyección: no
Nitro: no
Tipo de combustible utilizado: surtidor Premium
Llantas (diámetro etc.): Orbital 15
Frenos: originales
Pulgadas:
HP: 193
Torque: 20kgm
Peso del auto: original
Mejor tiempo en 250m: 10.64
Bueno gente eso fue todo espero que les haya gustado el 1.8 saludos!!!