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Megapost de Golf en los últimos años
Volkswagen Golf GTI Abt Sportsline VS4-R 2006
La primera versión de VW GTI Abt Sportsline de golf era un coche para los chicos reales y causó un gran revuelo entre los aficionados a los automóviles. Ahora los bávaros se van un paso más allá y presen el Abt Sportsline VS4 GTI-R con 270 CV. El GTI más potente de Kempten que es un verdadero auto deportivo.
Volkswagen Golf GTI Edition 30 2006
Wolfsburg, 21 de mayo de 2006 - Volkswagen presentó hoy el Golf GTI Edition 30, un nuevo estudio para conmemorar el 30 aniversario del GTI.
Con un potente 230 CV (169 kW) con motor 2.0 litros turbo FSI, la edición 30 del estudio está estrechamente relacionado con el modelo de producción y responde a los deseos de los entusiastas de GTI
http://www.seriouswheels.com/pics-2006/2006-Volkswagen-Golf-GTI-Edition-30-RA-1280x960.jpg
Volkswagen R32 2007
El nuevo R32 es el Golf más potente y más rápido cada vez. Su predecesor se ha convertido en una pieza de colección - que vendió tres veces más que la primera generación de Golf R32s de lo que había previsto inicialmente. Ahora, el buque insignia de Golf vuelve sobre la base de la versión actual del vehículo más exitoso de Europa. La combinación de la norma en las cuatro ruedas (4Motion), 184 kW / 250 CV, 0-100 km / h en 6,2 segundos (con caja de cambios DSG *) y una velocidad máxima de 250 kmh que el Golf R32 uno de los mejores coches deportivos en el segmento compacto. Lo ideal es el equilibrio para los tiempos de vuelta rápida en los días de pista, el Golf R32 es igual de cómodo y también se recomienda para los viajes largos.
Volkswagen GTI Project H&R 2007
El proyecto de H & R GTI tiene algo para todos. Es sutil, pero es diferente. El tono de la pintura no siempre es evidente, pero el poder y la manipulación es, sin duda! muy evidente. El nuevo GTI tiene un built-in automático del mercado.H & R GTI tiene todo! Algunos aspectos destacados: la potencia en el rango de 240 a 250 y con la transmisión DSG la aceleración del GTI es una locura, la segunda marcha es el modo de lanzamiento del transbordador espacial!.
Volkswagen GTI W12 Concept 2007
Motor W12 bi-turbo de 6.0 litros de cilindrada y 750 Nm de par motor que da 325 km/h y un sprint rápido a 100 km / h en 3,7 segundos
Volkswagen R GTI 2007
Ahora viene el GTI R, una mirada hacia el futuro de los resultados de los compactos, haciendo su debut en el Salón SEMA 2006 en Las Vegas el 31 de octubre con su motor 4 cilindros en linea de 2 litros con turbocompresor y 375 CV que dan 4.8 segundos en la milla.
Volkswagen Golf GTI Pirelli 2008
17 de mayo de 2007 - El Golf GTI Pirelli vuelve, un GTI potente, rápido y muy exclusivo. Volkswagen continúa con la historia de uno de los mejores modelos de edición limitada conocido en Europa, con motor de 4 cilindros en linea de 2 litros con turbocompresor, 227 CV y 6.8 segundos en la milla.
Volkswagen R32 2008
Volkswagen of America, Inc. ha anunciado hoy el regreso de su deportivo R32 en el Salón del Automóvil de Chicago. Presentado por primera vez en 2004 con una entusiasta acogida, el R32 ofrece lo último en rendimiento deportivo de Volkswagen con un manejo dinámico y modales refinados en carretera. La potencia del R32 viene de un motor V6 de 3.2 L de aspiración natural a 15 grados de ángulo estrecho. Con 250 caballos de fuerza y 236 lb-pie. de par motor, el R32 es todo músculo. La tracción 4Motion estándar en todas las ruedas motrices del sistema transfiere al menos un 75 por ciento de par disponible a las ruedas traseras.
Volkswagen Golf VI ABT 2009
Esto es lo que un ganador debe ser: desde 1974 el VW Golf ha dominado no sólo a su clase de vehículo, pero desde entonces se ha vuelto el auto favorito de Alemania, casi todos los años - un éxito en historia, que ABT también ha co-escrito. Esto se debe a algo más de 35 años, el Allgauers han cuidado los "Pantalones del Golf", desde el primero de todos a la corriente de la nueva versión, la sexta parte de los favoritos desde hace mucho tiempo. Y como de costumbre, ABT ha vuelto a tener un gran éxito con él: con la medida del cuerpo, kit de los diseñadores de Kempten subrayar el carácter número uno y darle una dosis extra de deportividad. La parrilla frontal y el alerón, faldones laterales, spoiler trasero y faldón trasero que el ABT Golf VI parece dinámico y darle clase.
Volkswagen Golf VI GTI ABT 2009
La potencia del motor es impresionante, ya que debido a la gestión del motor optimizado (ABT POWER), el estándar de 210 HP (154 kW) se convierten en una dinámica de 260 CV (191 kW). ABT Power S hace el GTI aún más caliente: ademas en este caso un nuevo turbocompresor, "Made in Kempten", se utiliza. El 2.0 TSI entonces tiene un rendimiento de un deportivo de 300 CV (221 kW) y acelera de cero a 100 km / h en unos seis segundos.
Volkswagen Golf GTI Design Study 2009
Volkswagen muestra el estudio de diseño del Golf GTI. La suspensión GTI con un nuevo sistema electrónico de deslizamiento limitado de diferencias ( XDS) define las curvas y la tracción de una forma completamente nueva. Un GTI con una velocidad máxima de 240 km / h que con sus 155 kW / 210 CV con turbocompresor del motor fuerte es aún más divertido y, en promedio, sólo utiliza 7,5 litros.
Gracias por visitar mi Post
Megapost de Golf en los últimos años
Volkswagen Golf GTI Abt Sportsline VS4-R 2006
La primera versión de VW GTI Abt Sportsline de golf era un coche para los chicos reales y causó un gran revuelo entre los aficionados a los automóviles. Ahora los bávaros se van un paso más allá y presen el Abt Sportsline VS4 GTI-R con 270 CV. El GTI más potente de Kempten que es un verdadero auto deportivo.
Volkswagen Golf GTI Edition 30 2006
Wolfsburg, 21 de mayo de 2006 - Volkswagen presentó hoy el Golf GTI Edition 30, un nuevo estudio para conmemorar el 30 aniversario del GTI.
Con un potente 230 CV (169 kW) con motor 2.0 litros turbo FSI, la edición 30 del estudio está estrechamente relacionado con el modelo de producción y responde a los deseos de los entusiastas de GTI
http://www.seriouswheels.com/pics-2006/2006-Volkswagen-Golf-GTI-Edition-30-RA-1280x960.jpg
Volkswagen R32 2007
El nuevo R32 es el Golf más potente y más rápido cada vez. Su predecesor se ha convertido en una pieza de colección - que vendió tres veces más que la primera generación de Golf R32s de lo que había previsto inicialmente. Ahora, el buque insignia de Golf vuelve sobre la base de la versión actual del vehículo más exitoso de Europa. La combinación de la norma en las cuatro ruedas (4Motion), 184 kW / 250 CV, 0-100 km / h en 6,2 segundos (con caja de cambios DSG *) y una velocidad máxima de 250 kmh que el Golf R32 uno de los mejores coches deportivos en el segmento compacto. Lo ideal es el equilibrio para los tiempos de vuelta rápida en los días de pista, el Golf R32 es igual de cómodo y también se recomienda para los viajes largos.
Volkswagen GTI Project H&R 2007
El proyecto de H & R GTI tiene algo para todos. Es sutil, pero es diferente. El tono de la pintura no siempre es evidente, pero el poder y la manipulación es, sin duda! muy evidente. El nuevo GTI tiene un built-in automático del mercado.H & R GTI tiene todo! Algunos aspectos destacados: la potencia en el rango de 240 a 250 y con la transmisión DSG la aceleración del GTI es una locura, la segunda marcha es el modo de lanzamiento del transbordador espacial!.
Volkswagen GTI W12 Concept 2007
Motor W12 bi-turbo de 6.0 litros de cilindrada y 750 Nm de par motor que da 325 km/h y un sprint rápido a 100 km / h en 3,7 segundos
Volkswagen R GTI 2007
Ahora viene el GTI R, una mirada hacia el futuro de los resultados de los compactos, haciendo su debut en el Salón SEMA 2006 en Las Vegas el 31 de octubre con su motor 4 cilindros en linea de 2 litros con turbocompresor y 375 CV que dan 4.8 segundos en la milla.
Volkswagen Golf GTI Pirelli 2008
17 de mayo de 2007 - El Golf GTI Pirelli vuelve, un GTI potente, rápido y muy exclusivo. Volkswagen continúa con la historia de uno de los mejores modelos de edición limitada conocido en Europa, con motor de 4 cilindros en linea de 2 litros con turbocompresor, 227 CV y 6.8 segundos en la milla.
Volkswagen R32 2008
Volkswagen of America, Inc. ha anunciado hoy el regreso de su deportivo R32 en el Salón del Automóvil de Chicago. Presentado por primera vez en 2004 con una entusiasta acogida, el R32 ofrece lo último en rendimiento deportivo de Volkswagen con un manejo dinámico y modales refinados en carretera. La potencia del R32 viene de un motor V6 de 3.2 L de aspiración natural a 15 grados de ángulo estrecho. Con 250 caballos de fuerza y 236 lb-pie. de par motor, el R32 es todo músculo. La tracción 4Motion estándar en todas las ruedas motrices del sistema transfiere al menos un 75 por ciento de par disponible a las ruedas traseras.
Volkswagen Golf VI ABT 2009
Esto es lo que un ganador debe ser: desde 1974 el VW Golf ha dominado no sólo a su clase de vehículo, pero desde entonces se ha vuelto el auto favorito de Alemania, casi todos los años - un éxito en historia, que ABT también ha co-escrito. Esto se debe a algo más de 35 años, el Allgauers han cuidado los "Pantalones del Golf", desde el primero de todos a la corriente de la nueva versión, la sexta parte de los favoritos desde hace mucho tiempo. Y como de costumbre, ABT ha vuelto a tener un gran éxito con él: con la medida del cuerpo, kit de los diseñadores de Kempten subrayar el carácter número uno y darle una dosis extra de deportividad. La parrilla frontal y el alerón, faldones laterales, spoiler trasero y faldón trasero que el ABT Golf VI parece dinámico y darle clase.
Volkswagen Golf VI GTI ABT 2009
La potencia del motor es impresionante, ya que debido a la gestión del motor optimizado (ABT POWER), el estándar de 210 HP (154 kW) se convierten en una dinámica de 260 CV (191 kW). ABT Power S hace el GTI aún más caliente: ademas en este caso un nuevo turbocompresor, "Made in Kempten", se utiliza. El 2.0 TSI entonces tiene un rendimiento de un deportivo de 300 CV (221 kW) y acelera de cero a 100 km / h en unos seis segundos.
Volkswagen Golf GTI Design Study 2009
Volkswagen muestra el estudio de diseño del Golf GTI. La suspensión GTI con un nuevo sistema electrónico de deslizamiento limitado de diferencias ( XDS) define las curvas y la tracción de una forma completamente nueva. Un GTI con una velocidad máxima de 240 km / h que con sus 155 kW / 210 CV con turbocompresor del motor fuerte es aún más divertido y, en promedio, sólo utiliza 7,5 litros.
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