Hola amigos, A dias de cumplirse 19 años de la desaparición física de Ayrton Senna da Silva, les traigo este humilde homenaje de mi parte.
Ayrton Senna da Silva (São Paulo, Brasil, 21 de marzo de 1960 – Ímola, Italia, 1 de mayo de 1994), fue un destacado piloto de automovilismo de velocidad brasileño. Fue uno de los pilotos de Fórmula 1 más exitosos, ganando el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 en tres ocasiones: 1988, 1990 y 1991. Logró también dos subcampeonatos, en 1989 y en 1993.
El piloto compitió en Fórmula 1 para los equipos Toleman, Lotus, McLaren, Williams, acumulando un total de 41 victorias (seis de ellas en el Gran Premio de Mónaco), 80 podios y 65 pole positions. Mantuvo una rivalidad intensa con el piloto francés Alain Prost durante gran parte de su carrera, incluyendo dos años como compañeros de equipo en McLaren.
Senna falleció debido a un fuerte choque sufrido en competición en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari durante el Gran Premio de San Marino de 1994. Su muerte motivó tres días de luto del gobierno de Brasil y un entierro con honores de Estado; más de un millón de personas participaron en su traslado al cementerio. La primera curva del Autódromo José Carlos Pace de su ciudad natal se denomina S de Senna, dado que él propuso el diseño de dicha sección del trazado.
Senna hizo su debut en el Gran Premio de Brasil en Río de Janeiro. Anotó su primer punto en el campeonato mundial en su segunda carrera en el Gran Premio de Sudáfrica,
Ayrton Senna dió la primera de sus espectaculares lecciones de conducción en mojado. Saliendo desde la posición 13°en la parrilla, hizo un progreso constante en escalada rumbo hacia el liderato de la prueba, consigue ser 10º en el primer paso por meta, y comienza una espectacular remontada, 9º en la 2, 8º en la 3, 7º en la 7, 6º en la 9, 5º en la 12, 4º en la 14, 3º en la 16, 2º en la 19. A pesar de estar a 20" del líder Alain Prost se lanza en su persecución arrebatándole 1" por vuelta, sin embargo la dirección de la carrera decide suspenderla en la vuelta 31 por las malas condiciones y la pésima visibilidad, Senna acaba 2º a 7" de Prost.
Al margen de nùmeros y estadìsticas, Ayrton Senna indudablemente es un icono del deporte, de Brasil y del automovilismo mundial. Tricampeòn mundial de la màxima categorìa, hombre de polèmicas y fuertes tensiones y rivalidades con otros grandes como Alain Prost, Nigel Mansell y Nelson Piquet. Muriò en el preàmbulo de lo que muchos pensaban serìa su mejor etapa dentro de la F-1, pero lo que hizo le alcanzò para ser considerado como el mejor piloto de la màxima categorìa de todos los tiempos.
La magia de Senna fue la de poner en el gusto de la gente comùn un deporte que adoleciò del estigma de elitismo durante años. Es verdad que Emerson Fittipaldi lo hizo popular en su paìs, pero Senna fue màs allà, lo hizo un deporte del pueblo (el propio y muchos ajenos) y la muestra fueron sin duda los enormes y masivos homenajes espontàneos de que fue objeto a su muerte. Brasil (y el mundo) le llorò como si hubiera sido un genio del futbol, el deporte que apasiona a esa naciòn.
EL PRESENTIMIENTO
Conmocionado por el accidente sufrido por Barrichello y por la muerte de Ratzemberger, Senna, en conversación telefónica con su novia, confesó que se encontraba preocupado y que tenía un mal presentimiento en cuanto a la carrera de hoy.
La noticia de la muerte de Senna, transmitida en directo por todos los medios de comunciación brasileños, conmocionó a todo Brasil, que tiene en el automovilismo, después del fútbol, su segunda pasión nacional.
Senna, piloto de la Williams FW16 Renault, fue internado, con un fuerte traumatismo craneal, en el servicio de Reanimación del hospital Maggiore luego de que sufriera un aparatoso accidente en el transcurso de la séptima vuelta del Gran Premio de San Marino.
Senna, por razones desconocidas, se salió en la curva del Tamburello, que sigue a la recta de meta, y su vehículo golpeó el muro de protección a más de 300 km/h.
A muchos nos marcò con su ejemplo por varios factores: su profesionalismo, dedicaciòn, entrega y, sobre todo, la calidad extrema con la que hacia su trabajo. Senna fue el mejor piloto en lluvia, uno de los mejores de la historia y, sin duda, quizà el màs carismàtico que haya participado en la F-1. Por eso y màs, Ayrton Senna es nuestro primer invitado en nuestra nueva secciòn El Salòn de la Fama.
Muy bien amigos, mas alla les guste el post o no, el principal motivo del mismo es recordarlo y tenerlo en la memoria a este GRAN PILOTO. SIN MAS, ME DESPIDO CON LA SIGUIENTE FRASE MENCIONADA POR OTRO EXELENTE PILOTO.
En su honor nunca me volveré a subir a un Fórmula 1. Senna ha sido un maestro de su tiempo”
Alain Prost
