Consejos para Comprar y cuidar una moto. Entra.. Info + Yapa

Hola a todos... Hoy se me ocurrió darles algunos consejos (desde la mas humilde posición) acerca de como elegir y que tener en cuenta a la hora de comprar una Chopera, y ademas de eso mostrarles la hermosa moto que compré hace ya 1 año (Véase mercado argentino)

Empecemos con algunos consejos:

1º: Ahora que se que quiero comprar una moto, CUAL COMPRO??..

Esta es sin duda la pregunta que toda persona ajena al mundo de las 2 ruedas se hace.. Y por ser ajeno se cae en el ERROR de Googlear nombres que nos van tirando solo para ver las Fotos, entusiasmándose con la facha o las curvas... PERO COMO DIJE ANTES ESE ES UN ERROR..
-/- Lo primero que tenemos que saber es que el mercado argentino es bastante variado, Siendo los principales el mercado Japonés y El Chino..
La calidad de las motos japonesas es sin duda de las mejores del mundo ( si no la mejor) PERO COMO TODOS SABEMOS LA CALIDAD TIENE SU PRECIO EJ: (Honda Rebel 250 MOD ´87 $16.000)


El mercado chino cuenta con la ventaja de tenes costos sumamente accesibles (PODEMOS ACCEDER A UNA CHOPERA DE 250CC POR $10.000 APROX) Pero aquellos que manejamos alguna vez alguna Chinita sabemos bien que debemos tener mucha dedicación para el cuidado y mantenimiento de la misma.


2º: Ya se los precios de mercado, ademas de saber lo que tengo en el bolsillo...

Este es un momento crucial.. Está de mas decir que si estás leyendo esto es por que querés asesorarte, por lo que quizas la mecanica no es tu fuerte, así que comprar una moto usada tiene sus riesgos... Pero dejemos eso de lado y vayamos a lo que querés saber...
Cual es la mejor opción.
Supongamos que estás en la busqueda de una Chopera China que se ajuste a tu bolsillo pero no sea una mala compra. El mercado está llena de opciones, que te paso a mostrar. Pero antes te dejo unos consejos para tu China esté siempre 10 puntos y cuidada


◙ Controlá periodicamente las tuercas de la moto, sobre todo las de los escapes y las ALLEN DEL CRISTO
◙ Hacele un cambio de aceite cada 4000 / 4500 KM. Tratá de usar aceite Semisintético MOTUL
◙ Mantene siempre lubricada y correctamente estirada la cadena, en caso de lluvia o mucho viento con tierra hay que lavar bien la cadena con KEROSENE (POR $10 TE LA DEJAN NUEVA EN UN LAVADERO) y luego lubricarla con un spray, el cual se deja reposar de 2 a 4 hs ( yo la dejo toda la noche y qued de 10 )Recomiendo el Chain 200 racing de AMA $50
◙ Luego del encendido, dejala calentar un buen rato para que baje bien el aceite y no la sientas durísima
◙ Siempre que puedas, buscá una pequeña pendiente para poner el primer cambio de la moto, yo la bajo de la vereda y pongo la segunda así evito el PRIMERAZO, y de esa manera cuido el Torrington y la caja
◙ Lleva un control de las cintas de freno trasero, este se regula fácilmente con una tuerca situada en la varilla. CONSEJASO: Si en una de esas pinchas y mandas a emparchar la rueda, controla que la posición del sistema de freno sea correcta, por que la colocan como el @rto y despues no frena nada
◙ Mirá de tanto en tanto si la luz de posición y Stop funcionan. Parece una estupidez lo que digo, pero te aseguro que si no la controlas y nn te avisan ni te enteras que está quemada

Ahora si, arranquemos:

ZANELLA PATAGONIA

Cuenta con 3 modelos:

Zanella Patagonia 150cc:

PRECIO SUGERIDO: $ 7900
Cuenta con un motor monocilindrico de 4 tiempos
Arranque eléctrico
Caja de 5 velocidades
Refrigeración por Aire Natural
Freno a disco adelante
Freno a tambor atrás
Velocidad Máxima de 105 KM/H

PROS Y CONTRAS:
Es una moto bastante estable y cómodo por sus dimensiones.... no es pesada y su estética es Buena (Aunque a mi gusto tiene demasiados accesorios plásticos que la vibración afloja con el tiempo). Pero es una cilindrada relativamente chica si lo que te gusta es rutear, ya que la velocidad final es 100KM/H, como te dije antes a las chinas hay que quererlas mucho y llevarla al taco un buen rato te puede traer problemas a futuro . Ahora si lo que querés es pasear y disfrutar los domingos en 2 ruedas, esta es sin dudas una excelente opción PRECIO/RENDIMIENTO, ya que ademas consume en promedio no mucho mas de 2L cada 100km.

Zanella Patagonia Eagle 250cc

PRECIO SUGERIDO: $12.000
Cuenta con un motor bicilindrico de 4 tiempos
Arranque eléctrico
Caja de 5 velocidades
Refrigeración por Aire Natural
Freno a disco adelante
Freno a tambor atrás
Velocidad Máxima de 120 KM/H

PROS Y CONTRAS:
Una 250 es un excelente vehículo para disfrutar de la ruta, buena velocidad, peso ideal, Confort adecuado... Dos de las mayores contras de este modelo son la falta de refrigeración asistida (IMPORTANTÍSIMO) y la sobrecarga de accesorios (luces delanteras, plásticos decorativos que se aflojan con la "VIBRA", apoya pies extremadamente grandes, entre otros.. Los foros de zanella la situan por debajo de otras de su gama, por su precio y su durabilidad.

Zanella Patagonia Eagle 250cc II

PRECIO SUGERIDO: $15.000
Cuenta con un motor bicilindrico de 4 tiempos en V
Arranque eléctrico
Caja de 5 velocidades
Refrigeración por Aire Natural
Freno a disco adelante
Freno a tambor atrás
Velocidad Máxima de 120 KM/H

PROS Y CONTRAS:
Lo mejor por lejos de esta moto es su flamante motor en V, reduciendo significativamente las vibraciones, otro Pro es que reduce al máximo los accesorios. el diseño es muy vistoso, con su luz de Stop y Guardabarros Emulando al Shadow y su manubrio recto.
Como contras podemos destacar que ¡ESTÁ MAL! que un motor en V se refrigere por Aire, eso es sencillamente abaratar costos.

MONDIAL HD 254

PRECIO SUGERIDO: $10.500
Cuenta con un motor bicilindrico de 4 tiempos
Arranque eléctrico
Caja de 5 velocidades
Refrigeración por RADIADOR DE ACEITE
Freno a disco adelante
Freno a tambor atrás
Velocidad Máxima de 125 KM/H

PROS Y CONTRAS:
Como les dije antes, si tengo que recomendar alguna de todas las que vamos a ver, ES ESTA.. Es la única de toda la gama que trae refrigeración por radiador de aceite, lo que le da muchísimos puntos por que enfriando el aceite se reduce significativamente la temperatura del motor, por ende se puede rutear a 120K/H tranquilamente sin ningún problema. No trae accesorios plásticos, La estética es Muy Buena Emulando casi a la perfección al "Rebel". Su estilo es agresivo, su altura es menor a las demás (esto puede ser tanto un Pro como una Contra dependiendo de tu altura) y la calidad de sus materiales es muy buena.
Como contra podemos decir que la pedalera esta en la misma posición que las otras marcas, y por el estilo que le da el tanque en forma de corazon, sus escapes y su altura podría haber traído una pedalera un poco mas desplazada. COMO DIJE ANTES MI HUMILDE OPINIÓN ES QUE ESTA ES LA MEJOR OPCIÓN.





PRECIO SUGERIDO: $9.500
Cuenta con un motor bicilindrico de 4 tiempos
Arranque eléctrico
Caja de 5 velocidades
Refrigeración por aire natural
Freno a disco adelante
Freno a tambor atrás
Velocidad Máxima de 120 KM/H

PROS Y CONTRAS:
vuelvo a repetir que un 250 es un 250, pero este modelo es sin duda, junto al Cerro Prince, el mas endeble de todos.. La reducción de costos es notoria, desde los retrovisores hasta las cachas, pasando por muchas cosas mas.. Teniendo en cuenta esto, sumado a mi propia experiencia (POR SUERTE PUDE SUBIRME A CASI TODAS LAS QUE LES ESTOY MOSTRANDO), no la recomiendo...





PRECIO SUGERIDO: $10.000
Cuenta con un motor bicilindrico de 4 tiempos
Arranque eléctrico
Caja de 5 velocidades
Refrigeración por aire natural
Freno a disco adelante
Freno a tambor atrás
Velocidad Máxima de 120 KM/H

PROS Y CONTRAS:
Como dije antes este modelo es de los mas endebles, abaratados costos se ven por todos lados, sumado a una robustez innecesaria con cargados accesorios como los apoya pies gigantes.. No tengo mucho para decir pero al igual que la Motomel, no la recomiendo.

Bueno, esos son los modelos mas conocidos del mercado... Antes de dejarte Fotos de mi nena te doy las gracias por pasar, por compartir ese hermoso sentimiento que nos dan las 2 ruedas, por opinar y por aportar... AUNQUE ME PONGAS




Aca Van Mis Fotos: