La viuda negra o la hacedora de viudas, fue el nombre que recibió este modelo de Yamaha cuando salió la primera versión en 1973.
La extrema potencía del motor exigía mucha atención y habilidad en la pilotagem, pues era prácticamente una motocileta de competición trafegando en la calle. Fue en cuanto la moto ganó su apodo.
La (Race Developed) 350 inauguró el uso del torque inducción, un mecanismo que veda el retorno de la mezcla aire/combustible 2 tiempos para el carburador, proporcionando mejor torque en bajas rotaciones y economía de combustible, un punto crítico de los motores de 2 tiempos. También fueron introducidos los frenos a disco delantero con pastillas de doble acción (dos cilindros), y se caja de cambios pasó a tener 6 marchas diferenciandose de los modelos de la época.
Las especificaciones del motor llaman la atención, sobre todo sus caballos de fuerza.
Displacement: 347.00 ccm (21.17 cubic inches)
Engine type: Twin
Stroke: 2
Power: 63.00 HP (46.0 kW)) @ 9000 RPM
Compression: 6.0:1
Bore x stroke: 64.0 x 54.0 mm (2.5 x 2.1 inches)
Fuel control: Membrane & power valve
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Transmission type
final drive: Chain
V max: 200 km/h
RD 500 características técnicas
Displacement: 499.00 ccm (30.45 cubic inches)
Engine type: V4
Stroke: 2
Power: 88.00 HP (64.2 kW)) @ 9500 RPM
Compression: 6.6:1
Bore x stroke: 56.4 x 50.0 mm (2.2 x 2.0 inches)
Fuel control: Membrane & power valve
Cooling system: Liquid
Gearbox: 6-speed
Transmission type
final drive: Chain
Weight incl. oil, gas, etc: 216.0 kg (476.2 pounds)
Front tyre dimensions: 120/80-16
Rear tyre dimensions: 130/80-18
Front brakes: Dual disc
Rear brakes: Single disc
Speed and acceleration
Top speed: 223.0 km/h (138.6 mph)
Fuel capacity: 22.00 litres (5.81 gallons)
Al primer modelo, le siguieron de inmediato la RD 350 A lanzada en 1974, RD 350 B fabricada de 1975 a la 1976 y RD 350 C "slim tank" (tanque de combustible más estrecho) lanzada en 1977 en el mercado del Estados Unidos. La diferencia entre ellas fueron sólo en los colores y grafismos, manteniendo siempre el mismo motor 2T.
A pesar de haber sido símbolos Cult y de status, fueron descontinuadas en 1989, el perfil de los conductores y las condiciones de las calles no estaban preparados para una motocilcleta de ese calibre.
A medidos del 2008, comenzaron rumores de que Yamaha tenía intenciones de traer a la modernidad aquella joya de hace 30 años. Algunos diseños se pueden encontrar por la web a cargo del diseñador Oberdan Bezzi. Aunque por el momento parece que allí quedó lo que entusiasmó a muchos de los que gustamos de las motos.
Les dejo un video más para que conozacan y disfruten más de esta "pequeña" bestia de Yamaha.
Saludos.-