WTCC: Campeonato Mundial de Turismos

El Campeonato Mundial de Turismos (World Touring Car Championship en inglés, abreviado WTCC) es una competición internacional de automovilismo de velocidad disputada con automóviles de turismo y organizada por la Federación Internacional del Automóvil. Actualmente es la tercera competición con carácter mundial organizada por la FIA, después de la Fórmula 1 y el Campeonato Mundial de Rally (en 2010 se sumará el Campeonato Mundial de GT1). Con fechas en circuitos de gran prestigio, la competición es fuertemente apoyada por los fabricantes de automóviles como BMW, Chevrolet, Lada y SEAT, mientras que Alfa Romeo, Ford, Peugeot y Honda se han involucrado parcialmente. Los automóviles son del segmento C o D y deben cumplir la homologación Super 2000, de nivel intermedio entre los escasamente modificados de Superproducción y los extintos Superturismo. El control del costo es el punto principal en las regulaciones técnicas. Muchas tecnologías ampliamente extendidas en los automóviles de calle están prohibidas, incluyendo la distribución de válvulas variable, antibloqueo de frenos y control de tracción. La cilindrada de los motores está limitada a 2.0 litros; los nafteros tiene prohibido usar sobrealimentación, a diferencia de los Diesel. A partir de 2011, los automóviles con motor gasolina del WTCC serán turboalimentados y tendrán 1,6 litros de cilindrada. Historia El WTCC apareció en 1987 como una competición concurrente al Campeonato Europeo de Turismos (ETCC) en la que corrían automóviles con homologación Grupo A. Se disputaron carreras en Mount Panorama, Calder Park Raceway (usando los dos trayectos del circuito y la entonces nueva Thunderdome) y Fuji Speedway. El campeonato lo ganó Roberto Ravaglia en un BMW M3. La competición no fue considerada un éxito, debido al alto costo de la misma, y duró solo un año. En 1993, dada la gran popularidad de la categoría Superturismo, la FIA alojó la Copa Mundial de Turismos (Touring Car World Cup), un evento anual para pilotos de turismos provenientes de competiciones nacionales de todo el mundo. La carrera de 1993 en Monza la ganó Paul Radisich. La carrera se corrió durante dos años más (ganada por Radisich de nuevo en 1994 en Donington Park, y por Frank Biela en 1995 en Paul Ricard) antes de desaparecer. En 2001, el ETCC se reanudó con apoyo de la FIA. Por petición de los fabricantes interesados, se convirtió en un campeonato mundial y fue renombrado a WTCC para la temporada 2005. Las tres primeras temporadas del WTCC fueron dominadas por Andy Priaulx y BMW. En 2005 demuestra su regularidad al ganar el campeonato con una única victoria. En 2006 gana 5 carreras pero le cuesta revalidar el titulo ante sus compañeros en BMW, Augusto Farfus, de Alfa Romeo y los cinco pilotos de SEAT. En 2007 Priaulx gana, pero con poca convicción. Vence en tres carreras, manteniéndose en lucha con el francés Yvan Muller, con el potente SEAT León. En Macao, la última cita, Muller sale segundo, pero Priaulx lo hace en el duodécimo puesto. A pesar de eso, el motor de Muller revienta en la última vuelta y Priaulx, que finaliza octavo, suma un punto y sale primero en la segunda carrera, aprovechándose del reglamento de parrilla invertida. La gana y también vence por tercer año consecutivo. SEAT domina la temporada 2008 con sus León equipados con motores Diesel, y el francés Yvan Muller gana su primer título. Andy Priaulx, el campeón de los tres últimos años, acaba cuarto. Circuitos El campeonato se corre principalmente en Europa, con carreras en Alemania, España, Francia, Gran Bretaña, Italia, República Checa y Portugal, y otras anteriormente disputadas en Bélgica, Países Bajos, Suecia y Turquía. Luego del cambio de nombre, pasaron a disputarse carreras en América (Brasil y México) y Asia (Macao y Japón). En 2009 se celebró una carrera en un circuito callejero en Marruecos, y hay rumores de una fecha en Rusia para 2010. * Suecia Anderstorp (2007) * Reino Unido Brands Hatch (2006-2008) * República Checa Brno (2006-2008) * Portugal Boavista (2007) * España Cheste (2005-2008) * Brasil Curitiba (2006-2008) * Estambul (2005-2006) * Portugal Estoril (2008) * Italia Imola (2005, 2008) * Macao (2005-2008) * Francia Magny-Cours (2005-2006) * Italia Monza (2005-2008) * Japón Okayama (2008) * Alemania Oschersleben (2005-2008) * Francia Pau (2007-2008) * México Puebla (2005-2006, 2008) * Reino Unido Silverstone (2005) * Spa-Francorchamps (2005) * Países Bajos Zandvoort (2007) Ultimos Campeones 2005 - Andy Priaulx - Bmw team Uk 2006 - Andy Priaulx - Bmw team Uk 2007 - Andy Priaulx - Bmw team Uk 2008 - Yvan Muller - Seat sport Temporada 2009 Calendario Curitiba Mexico Marruecos Francia España Rep.checa Portugal Gran Bretaña Alemania Italia Japon China Fotos Videos link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=UqkJstRAR0Y link: http://www.videos-star.com/watch.php?video= O_s6BVM403s link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=afK65EPv9oU link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=nOOJ1MqVPEg link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=_IUs_qfLcMc link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=siMF3kTQmFc link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=DAl5-NFy1b8 link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=5wGG4R5zjjg link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=keg6sCKbwHE link: http://www.videos-star.com/watch.php?video=au8gtMrxk4E&feature=related