FIAT
1899
En 1899 un manifiesto publicitario del pintor torinés Giovanni Carpanetto
anuncia el nacimiento de FIAT. Un pequeño pergamino reproducido en una
placa de bronce, se convierte en el primer logo. Se lee en el mismo la razón
social de la empresa (Fábrica Italiana de Automóviles Torino), la sigla FIAT y
el número de serie del modelo. La escritura se realizaba a mano y los
primeros en portarla son las veintiséis unidades del FIAT 4HP producidos entre
1899 y 1900.
Fiat 3 ½ HP, 26 unidades pruducidas, monocilindro 650cc de 3,5HP, 680kg
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1901
En 1901 Se presenta el FIAT 12 HP, proyectado por el Ingeniero Giovanni Enrico.
Es el primer vehículo hecho en Torino con motor de cuatro cilindros. El logo es
una placa esmaltada, con elementos gráficos en estilo Liberty. Al centro,
encerrado en un rectángulo, el nombre FIAT no va más entre puntos (la sigla
ya ha resultado conocida popularmente) y la tipografía muestra ya la típica
curvatura en la parte superior derecha de la "A". El sol naciente y los
arbustos, unidos al color oro sobre fondo azul, evocan el pujante florecimiento
de la empresa.
Fiat 12 HP, El vehículo poseía tracción trasera y un motor de cuatro cilindros en línea con 3770 cc. Poseía caja de cambios manual de 3 velocidades
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1904
A partir de 1903, FIAT comienza a exportar también a América. Al año
siguiente, sobre el FIAT 24 -32 HP, se aplica un nuevo logo ovalado con la
inscripción FIAT. Es el primer vehículo de la marca con carrocería "Landaulet".
El logo ovalado se mantendrá hasta 1926.
Fiat Brevetti, 20HP 4cilindros 3000cc 1200kg, 1905'
En 1911 Fiat decide poner en marcha un prototipo de 300HP para hacer el record de velocidad, con un motor de 28.300cc alcanzo una velocidad de 200km/h e nabril de 1911
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1921
1921 El escudo redondo de 1921, con inscripción en letras rojas sobre fondo
blanco, aparece por primera vez en el Super FIAT de 12 cilindros.
empieza la produccion masiva d eautos de fiat con el Fiat 501 Torpedo
69mil unidades son producidas!
El Fiat Mefistofele o Fiat SB4 Eldridge es un automóvil de carreras diseñado y construido para conquistar el récord mundial de velocidad en pista, objetivo que logró 12 de julio de 1924 en Arpajon,2 Francia, al alcanzar los 234.97 km/h. Fue desarrollado y construido por Ernest Eldridge sobre la base del Fiat SB4. La unidad se conserva en el Centro Storico Fiat de la ciudad italiana de Turín.
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1925
En 1925 en el Salón de Milán se presenta el FIAT 509, primer utilitario de
la Casa de Torino. Construído en serie, en un año se convierte en el automóvil
de mayor difusión en Italia. Sobre el FIAT 509 se utiliza un logo redondo con el
texto en blanco sobre fondo azul, que permanece hasta 1929
FIAT 507 Prácticamente se trataba de una modernización del modelo Fiat 505, pero con un motor más potente, y nuevos frenos y sistema de suspensión. El modelo poseía un motor de 4 cilindros con 2296 cc y 35 CV de potencia. Poseía caja de cambios manual de 4 velocidades.
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1929
En 1929 la Casa de Torino presenta el 514, otro utilitario que adopta un
logo igual al precedente, pero en color azul de fondo. Se construyen 37 mil
unidades del modelo hasta 1932, año del lanzamiento del famoso Balilla.
Fiat 514 Salon de 37HP de 4 cilindros y 1400cc
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1931
1931 Con los años treinta el radiador cede el lugar a la calandria, esto es a la
parrilla, concebida en función no sólo estética sino también aerodinámica. El
logo es rectangular con elementos verticales. Es en 1931 cuando el nuevo
logo se inserta en modo coherente, con una planchuela esmaltada vertical y
una tipografía que acentúa dicha verticalidad. Adoptado por primera vez por el
FIAT 524, el símbolo es influenciado por la arquitectura de su época que se
distingue por la regularidad y precisión de las formas.
FIAT 512cc
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1932
Llega el FIAT 508, conocido como FIAT "Balilla". Es el vehículo más
popular producido desde la fundación de la empresa. Sobre el pequeño
automóvil aparece un logo de forma ligeramente redondeada en los bordes y
con base más estrecha, que lo transforma casi en un trapecio.
Tenía 3.145 mm de longitud y 995 cm³ de motor, y 20 CV a 3.800 rpm. Hubo varias versiones, como berlinas, coupés o incluso una militar
Fiat Topolino o también llamado Fíat 500 Topolino, fue un modelo de automóvil construido por Fiat
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1938
Nacido durante la segunda guerra mundial, el admirable FIAT 2800
presenta una novedad en la línea de su trompa rompe vientos, anticipándose al
FIAT 1100 que se producirá al año siguiente. Es sobre este vehículo
representativo que en 1938 se aplica el logo rectangular en forma de escudo.
FIAT 2800 Berlina, 3000cc 85HP
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1949
el logo rectangular no sufre modificaciones de importancia. Los modelos tienen características de
restigio y el logo se diseña de mayor tamaño con contornos aún más
redondeados. una epoca de puras experimentaciones de FIAT
El deportivo de FIAT el FIAT 8V con un motor V8 de 2000cc y un peso exacto de 1000kg
El concepto de Fiat, el FIAT Turbina, (1954)
En 1955 aparece el famosos Fiat 600, el auto diseñado para las mujeres, con un motor de 600cc y 17 HP
como susesor aparece el fiat 500, aparece como 2 verciones, el Fiat 500R de 550cc y el fiat 500L de 500cc
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1965
A partir de 1965 el logo redondo (FIAT escrito en blanco sobre fondo
rojo), reconquista la escena , sin reemplazar el escudo rectangular, convertido
en escudo oficial de la casa. Aparece sólo sobre los modelos deportivos FIAT
850 Coupé y Spider, FIAT Dino, 124 y 131 Abarth Rally. Es un símbolo que
recuerda a la clientela, interesada en automóviles de grandes prestaciones, la
vocación y la competitividad de FIAT también en este campo.
EL Fiat 124 era un convertible deportivo de 100HP con un motor de 2000cc
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1972
En 1968 la Casa de Torino encara una compleja estrategia empresarial
que da vida al holding FIAT. Es por ello que se adoptan los cuatro rombos
inclinados 18 grados que resulta el logo de la empresa. El fondo del logo es
negro y en años posteriores retoma el característico color azul.
Fiat 131 es un modelo del Segmento C y segmento D de origen italiano. Se construyó en varios países, siendo mayormente producido en Argentina, Brasil, en la antigua Yugoslavia bajo la marca Yugo, y en España bajo la licencia de Fiat. Estuvo en producción en 1975
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1982
En 1982, sobre la trompa del FIAT Panda, los cuatro rombos aparecen
acompañados de un logo estilizado, las famosas cinco barras. Las dos
marcas coexisten sobre el frente de los vehículos hasta 1991, cuando el FIAT
Cinquecento es presentado con las cinco barras adelante y los cuatro rombos
detrás.
de 1988 a 1998 Fiat triunfo con el enorme Sedan del segmento C el Fiat tempra de 2.000cc y con I.E de 110HP y muy equipado para su categoria, se fabrico una vercion coupe de 150HP con turbo que alcanzaba los 230km/h
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1995
Los años 1990 están caracterizados por la entrada en producción de los modelos que vemos en nuestros días y que podemos, en parte, encontrar aún en las listas de ventas de hoy como el Fiat Cinquecento de 1991, el Punto y el Coupé de 1993, los modelos Ulysse de 1994, el Fiat Barchetta, el Bravo y el Brava de 1995, el Fiat Marea de 1996 y el Fiat Palio de 1997, el Fiat Seicento en 1998.
Estos modelos están caracterizados por la presencia de varios motores, a gasolina y diésel, y en algunos casos también de motores eléctricos o de doble funcionamiento.
El FIAT COUPE Turbo es un auto diseñano por Pininfarina (diseñador de ferrari) posee un motor de 2000cc 5cilindros en L de 20Valvulas y un Turbo Compresor que le da unos 223HP, y una velocidad maxima de 250km/h con una aceleracion de 0-100km/h en 6,5segundos
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1999
En 1999, celebración del centenario de FIAT, se presenta el nuevo FIAT
Punto que luce sobre su frente el nuevo logotipo de la marca, variante del
escudo de los años '20 que evoca la tradición de la empresa. Un emblema
redondo de color azul, con el nombre escrito en plata en el centro y
circundado por una corona de laureles estilizados.
Fiat Palio
Fiat Stilo
Fiat idea
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2006
Fiat modifica su logo, por uno rojo y mas moderno, en lso años 2006-2010 Fiat esta en pleno crecimiento, creando la neuva version del Fiat 500 y un motor Turbo Diesel llamado Multi-Jet, es lo mas nuevo en tegnologia de motores, produce una potencia increible y su consumo es realmente bajo, el fiat punto lo experimento, un motor Diesel de 1.3cc de mas de 90HP y un promedio de 4litors cada 100km/h en ruta
Multi Jet
Fiat Punto
Fiat Linea
Fiat Bravo
Fiat 500
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2011
Fiat COmpra una gran parte de chrysler y se apodera de sus modelos, sacando autos vendidos anteriormente como chrysler o dodge!
FIAT FREEMONT, equipado con un motor Multi-jet de 2000cc de unos 170HP