Bueno taringueros,este post lo hice en definitiva para pedir su opinion sobre que es mejor comprar,ya que estoy considerando comprar alguno de estos 2 0 km pero no se cual y de paso ya hago un comparativo entre los 2 y una especie de "GRAN"post de ellos,que de por si no dejan de ser unos autasos
Ford Eco-Sport:
El Ford EcoSport es un automóvil todoterreno del segmento B producido por el fabricante de automóviles estadounidense Ford desde el año 2004. El EcoSport está emparentado con el Fusion, la versión familiar del Ford Fiesta.
Tomando la idea del Fiat Palio Adventure, un familiar con accesorios de todoterreno, Ford desarrolló un modelo totalmente distinto en aspecto al Fiesta, con el cual comparte sus componentes mecánicos y estructurales. Dado el éxito del EcoSport, otros fabricantes imitaron el concepto y desarrollaron este tipo de automóviles, tanto con carrocerías familiar como hatchback y monovolumen. Actualmente, los rivales del EcoSport son los Fiat Idea, Dacia Sandero Stepway, Volkswagen CrossFox, Peugeot 206 Escapade, Jeep Liberty, Dodge Nitro, Nissan X-Trail, y Chevrolet Tracker; a diferencia de todos ellos, el EcoSport está disponible tanto con tracción delantera como con tracción a las cuatro ruedas desconectable.
El Ford EcoSport es un cinco puertas con cinco plazas y tiene motor delantero transversal. Sus cuatro motorizaciones son de cuatro cilindros. Los gasolina son un 1.0 litros con compresor y una potencia máxima de 95 CV, un 1.6 litros de 115 CV y un 2.0 litros de 140 CV, mientras que el Diésel es un 1.4 litros desarrollado por el Grupo PSA con turbocompresor, inyección directa common-rail y una potencia máxima de 68 CV.
En México se comenzó a Ofrecer este Vehículo en el año 2004 ofreciendo una única version con transmision manual pero después del año 2007 y antes de su leve retoque para este mercado se comenzó a ofrecer con caja automatica de 4 marchas así mismo la marca mexicana AirDesign especialista en kits aerodinámicos ha trabajado en conjunto con Ford Para ofrecer versiones deportivas y especiales de este modelo así como Kits Disponibles para dicho automóvil
Características Técnicas:
Motor: Zetec RoCam SOHC 1.0 L Supercharger, delantero, transversal, a gasolina, 4 cilindros en línea, 8 válvulas, inyección eletrónica
Cilindrada (cm3): 1600,2000
Diámetro x carrera (mm): 68,68 x 67,40
Compresión: 8,2:1
Módulo de control electrónico : Black Oak
Potencia (cv): 95 a 6.000 rpm
Torque (mkgf): 12,6 a 4.250 rpm
Velocidad máxima (km/h): 157
Aceleraçión (0 a 100 km/h): 14,8
Retomada de velocidad en 4a marcha, 50 a 100 km/h (s): 18,5
Consumo de combustible (km/l - NBR 6601)
Ciclo urbano: 10,9
Ciclo estrada: 13,4
Consumo simulado (km/l) para tráfico
Urbano pesado: 7,0
Suburbano: 11,7
Transmisión Ford IB5, manual, cinco velocidades + retroceso
Relaciones de la caja
1ª: 3,85:1
2ª: 2,29:1
3ª: 1,52:1
4ª: 1,11:1
5ª: 0,88:1
Retroceso : 3,62:1
Diferencial: 4,56:1
Sistema eléctrico
Diagnóstico: vía comunicación CAN HS (High Speed)
Alternador: 90 A
Batería: 12 V, 43 Ah, 390 CCA
Frenos
Delanteros: Discos sólidos ventilados, diámetro 258/22 mm
Trasero: Tambores, 203,2 mm de diámetro (8 pulgadas)
Actuación: Cilindro-maestro en circuito diagonal X, actuador (booster) con 9" de diámetro
Ruedas: 15", de acero
Cauchos: 205/65 R15, Pirelli Cinturato P4
Seguridad:
Carrocería con célula de supervivencia y zonas de deformación programada, barras de protección lateral, cinturones de seguridad de tres puntos, y sistema antirrobo PATS de inmovilización del motor. Airbags para el conductor y el copiloto.
Citroën C4:
El Citroën C4 es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante francés Citroën desde el año 2004. El C4 es el reemplazante del Citroën Xsara, y se enfrenta a modelos como el Ford Focus, el Opel Astra, el Renault Mégane, el SEAT León y el Volkswagen Golf.
El centro del volante permanece siempre fijo, girando sólo la rueda y los dos rayos. Así, en la posición central se ubican diferentes teclas, que operan el equipo de audio, el ordenador de a bordo y el control de velocidad crucero.
El cuentarrevoluciones es digital, y originalmente estaba ubicado en la parte superior del centro del volante. Luego de la reestilización de agosto del 2008, el cuentarrevoluciones pasa al panel de instrumentos junto al velocímetro.
EuroNCAP le otorgó cinco estrellas y 35 puntos de 36 en la prueba de protección a pasajeros adultos en choques, y tres estrellas y 22 puntos en protección a peatones en atropellos. El C4 incorpora elementos de seguridad activa como faros bi-xenón direccionales, los sistemas control de estabilidad y asistencia de frenado, además de la seguridad pasiva en forma de habitáculo con estructura reforzada y seis airbags.
El C4 está disponible con motorizaciones de cuatro cilindros en línea y cuatro cilindros en línea. La gama de motores de gasolina del C4 se componía inicialmente de un 1.4 litros de 88 CV de potencia máxima, un 1.6 litros de 109 CV, y un 2.0 litros en versiones de 138 y 177 CV, todos ellos atmosféricos y con inyección de combustible indirecta. Para la línea 2009, los dos más potentes se cambiaron por un 1.6 litros con inyección directa: un atmosférico de 120 CV y un turboalimentado de 140 ó 150 CV. Este motor ya se ofrecía en el Peugeot 207, el Peugeot 308 y el Mini.
Los motores Diesel son un 1.6 litros de 92 ó 109 CV y un 2.0 litros de 138 CV. Todos ellos incorporan intercooler e inyección directa y alimentación por common-rail; el primero tiene turbocompresor de geometría fija, y los restantes turbocompresor de geometría variable.
FICHA TECNICA
Motorización 1.6i 16v X 2.0i 16v X 2.0i 16v SX 2.0i 16v BVA Exclusive
Combustible Nafta
Alimentación Inyección electrónica multipunto - 16 válvulas
Número de cilindros 4 - en línea - posición transversal delantera
Cilindrada (cc) 1587 1998 1998 1998
Diámetro x carrera (en mm) 78.5 x 82 85 x 88 85 x 88 85 x 88
Potencia máxima (CV/rpm) 110 / 5750 143 / 6000 143 / 6000 143 / 6000
Par máximo (kgm/rpm) 147 / 5000 200 / 4000 200 / 4000 200 / 4000
Transmisión
1.6i 16v X
2.0i 16v X
2.0i 16v SX 2.0i 16v BVA Exclusive
Tracción
Delantera
Caja Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Automática secuencial de 4 velocidades
Relaciones de caja 3.45 3.45 3.45 3.51
1.86 1.86 1.86 1.93
1.29 1.29 1.29 1.29
0.95 0.95 0.95 0.92
0.74 0.74 0.74
3.33 3.33 3.33 2.45
4.93 4.93 4.93 3.48
Chasis 1.6i 16v X 2.0i 16v X 2.0i 16v SX 2.0i 16v BVA Exclusive
Suspensión delantera Ruedas independientes de tipo Mc Pherson, resortes helicoidales, amortiguadores telescópicos tipo hidráulico y barra antirrolido
Suspensión trasera Ruedas independientes , traversa deformable, barra antirrolido integrada, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos tipo hidráulicos
Frenos delanteros Discos ventilados
Frenos traseros Discos
Dirección Asistida variable
Diámetro de giro (m) 10.99 10.99 10.99 10.99
Neumáticos 195 / 60 / 15 Pirelli 215 / 55 / 16 Pirelli 215 / 55 / 16 Pirelli 215 / 55 / 16 Pirelli
Llantas Acero con embellecedor Arromanche
En lo que a mi consierne,me gusta mas el C4,tambien he escuchado que las fords eco sport vienen con muchos errores de fabrica y tenes que estar continuamente en el mecanico
...tambien estuve viendo las chery tiggo pero no me llaman mucho la atencion.
Bueno eso fue todo...espero consejos!