![Armamento Argentino[Malvinas]](https://storage.posteamelo.com/assets-adonis/assets/2014/08/15/FEFC03CE0-0iws8vXxWLa.webp)
Hoy quería mostrarles las armas con las cuales lucharon Argentina y Gran Bretaña en la Guerra de Las Malvinas
Argentina
Armas Portatiles
Fusil Automático Pesado
Calibre: 7,62 mm
Peso del arma sin cargador: 6kg
Peso del cargador vacío: 0,225 Kg
Peso del cargador lleno: 0,710 Kg
Largo del fusil: 1,150 mm
Rayado: 4 rayas paso derecho
Capacidad del cargador: 20 cartuchos
Aparato de puntería: guión y alza graduada de 200 a 600 mm
Cadencia de tiro: 650 - 700 disparos por minuto
Cadencia de tiro repetición: más de 12 disparos por minuto
Peso del arma sin cargador: 6kg
Peso del cargador vacío: 0,225 Kg
Peso del cargador lleno: 0,710 Kg
Largo del fusil: 1,150 mm
Rayado: 4 rayas paso derecho
Capacidad del cargador: 20 cartuchos
Aparato de puntería: guión y alza graduada de 200 a 600 mm
Cadencia de tiro: 650 - 700 disparos por minuto
Cadencia de tiro repetición: más de 12 disparos por minuto
Lanzacohetes Blowpipe
Calibre: 76 mm
Peso del Lanza Cohetes y Misil: 21.9 kg
Peso de la Munición: 11 kg
Longitud del Lanza Cohetes: 1.40 m
Longitud del Cohete: 1.39 m
Alcance: de 0,5 a 3,5 km
Velocidad Inicial: Mach 1,5
Techo máximo: 2.000 m
Procedencia: Gran Bretaña
Peso del Lanza Cohetes y Misil: 21.9 kg
Peso de la Munición: 11 kg
Longitud del Lanza Cohetes: 1.40 m
Longitud del Cohete: 1.39 m
Alcance: de 0,5 a 3,5 km
Velocidad Inicial: Mach 1,5
Techo máximo: 2.000 m
Procedencia: Gran Bretaña
Steyr Agu
Calibre: OTAN de 5.56m m (223rem)
Peso: 3,8 kilogramos descargados
Largo: 805 milímetros (con el barril de 508m m)
Largo del Cañón: 508 milímetros (también barril pesado de 350m m, de 407m m o de 621m m)
Cadencia de Fuego: 700 disparos por minuto
Capacidad del Cargador: 30 o 42
Sterling
Calibre: 9 milímetros
Longitud (Extremo Doblado): 0,482 m
Longitud (Extremo Ampliado): 0,69 m
Longitud del barril: 0,198 m
Peso Vacío: 2,7 kilogramos
Peso Cargado: 3,5 kilogramos
Velocidad del bozal: 390 m/s
Capacidad del cargador: 34 redondos
Índice del fuego (cíclico): 550 RPM
Índice del fuego (práctico): 102 RPM
Índice del fuego (escoja el tiro): 40 RPM
Alcance efectivo máximo: 200 m
Procedencia: Gran Bretaña
Browning 9 mm
Calibre: 9mm
Longitud total del arma: 197 mm
Longitud del cañón: 118 mm
Longitud de la parte rayada: 110 mm
Altura del arma (sin alza, con cargador): 127, 5mm
Anchura del arma (con cachas): 36mm
Anchura del arma (sin cachas): 25,5mm
Número de rayas: 6
Dirección de las rayas: derecha
Paso de las rayas: 250mm
Peso del arma (cargador vacío): 1.050 gr
Número de cartuchos en el cargador: 13
Procedencia: Argentina
FAL Fusil Automático Liviano
Calibre: 7,62 mm
Peso del arma sin cargador: 3,900 kg
Peso del cargador vacío: 0,225 Kg
Peso del cargador lleno: 0,710 Kg
Largo del fusil: 1,050 mm
Largo del cañón: 533 mm
Peso del cañón: 0,800 Kg
Rayado: 4 rayas paso derecho
Capacidad del cargador: 20 cartuchos
Aparato de puntería: guión y alza graduada de 200 a 600 mm
Longitud de la línea de mira: 553 mm
Cadencia de tiro: 650 - 700 disparos por minuto
Cadencia de tiro repetición: más de 12 disparos por minuto
Paso del rayado: 305 mm
Procedencia: Bélgica
Mortero 60mm
Alcance: 2100 mts
Municiones: Explosivo de Fragmentacion - Quimico Humoso e Incendiario - Iluminante
Empleo: Apoyo de Fuego cercano al grupo de combate
Munición: Abundante
LAW- 72
Peso del Lanzador: 1.36 kg
Peso del Cohete: 1 kg
Calibre: 66 mm
Alcance Maximo: 300 mts
Velocidad Inicial: 145 m/s
Maxima Penetracion: 305 mm
Procedencia: EEUU
Peso del Lanzador: 1.36 kg
Peso del Cohete: 1 kg
Calibre: 66 mm
Alcance Maximo: 300 mts
Velocidad Inicial: 145 m/s
Maxima Penetracion: 305 mm
Procedencia: EEUU
MAG
Munición: 7,62 mm x 51 NATO
Peso: 10,9 Kg
Longitud: 1232 mm
Cadencia de tiro ciclica: 750 a 1000 disparo por min
Cadencia de tiro practica: 250 disparos por min
Alcance: 1800 mts
Munición: 7,62 mm x 51 NATO
Peso: 10,9 Kg
Longitud: 1232 mm
Cadencia de tiro ciclica: 750 a 1000 disparo por min
Cadencia de tiro practica: 250 disparos por min
Alcance: 1800 mts
Intalaza
Calibre: 38.9 mm
Peso del Lanza Cohetes: 5.5 kg
Peso de la Munición: 4.40 kg
Longitud del Lanza Cohetes: 1.549 m
Longitud del Cohete: 5.98 mm
Alcance: 350 m (blanco punto móvil) - 1000 m (blanco en zona)
Velocidad Inicial: 305 m/s
Empleo: Apoyo Ataque de la Sección de Tiradores
Dotación: 2 por Sección de Tiradores
Procedencia: España
Calibre: 38.9 mm
Peso del Lanza Cohetes: 5.5 kg
Peso de la Munición: 4.40 kg
Longitud del Lanza Cohetes: 1.549 m
Longitud del Cohete: 5.98 mm
Alcance: 350 m (blanco punto móvil) - 1000 m (blanco en zona)
Velocidad Inicial: 305 m/s
Empleo: Apoyo Ataque de la Sección de Tiradores
Dotación: 2 por Sección de Tiradores
Procedencia: España
Fusil L41
Munición: 7,62 mm x 51 NATO
Longitud: 1.128 mm
Longitud del tubo cañon: 640,mm
Velocidad inicial del proyectil: 810 mts por seg
Capacidad del cargador: 10 disparos
Alcance sin elemento optico: 600 mts
Alcance con elemento optico: 1.000 mts
Munición: 7,62 mm x 51 NATO
Longitud: 1.128 mm
Longitud del tubo cañon: 640,mm
Velocidad inicial del proyectil: 810 mts por seg
Capacidad del cargador: 10 disparos
Alcance sin elemento optico: 600 mts
Alcance con elemento optico: 1.000 mts
FMK 3
Calibre: 9x19mm OTAN
Sistema de cierre y funcionamiento: Blow Back o inercia de masas
Longitud del cañón: 29cm (290mm), surcado por seis estrías con paso de hélice a la derecha (una vuelta en 250mm)
Capacidad de carga: 25 y 40 cartuchos. Cargadores rectos de doble columna
Cadencia de tiro teórica: 600 disparos por minuto
Sistema de disparo: semiautomático y ráfaga libre (FMK-3), únicamente semiautomático (FMK-5)
Sistema de seguridad: seguro de aleta selector de tiro, seguro de empuñadura automático (si no se empuña el arma, tanto amartillada como desmontada, el cierre permanece bloqueado)
Sistema de puntería: guión en poste protegido por túnel, alza ortóptica protegida con posibilidad de corrección lateral y de altura en dos posiciones: 50 y 100 metros
Peso del arma: con culata metálica sin cargador (3.450 Kg)
Longitud total: culata plegada 523mm, extendida 693mm, y rígida 700mm
Altura sin cargador: 190mm
Ancho: 63mm
Longitud de la línea de mira: 320mm
Procedencia: Rosario,Argentina
Calibre: 9x19mm OTAN
Sistema de cierre y funcionamiento: Blow Back o inercia de masas
Longitud del cañón: 29cm (290mm), surcado por seis estrías con paso de hélice a la derecha (una vuelta en 250mm)
Capacidad de carga: 25 y 40 cartuchos. Cargadores rectos de doble columna
Cadencia de tiro teórica: 600 disparos por minuto
Sistema de disparo: semiautomático y ráfaga libre (FMK-3), únicamente semiautomático (FMK-5)
Sistema de seguridad: seguro de aleta selector de tiro, seguro de empuñadura automático (si no se empuña el arma, tanto amartillada como desmontada, el cierre permanece bloqueado)
Sistema de puntería: guión en poste protegido por túnel, alza ortóptica protegida con posibilidad de corrección lateral y de altura en dos posiciones: 50 y 100 metros
Peso del arma: con culata metálica sin cargador (3.450 Kg)
Longitud total: culata plegada 523mm, extendida 693mm, y rígida 700mm
Altura sin cargador: 190mm
Ancho: 63mm
Longitud de la línea de mira: 320mm
Procedencia: Rosario,Argentina
Artillería de Campaña
Otto Melara
Calibre: 105 mm
Peso: 1290 kg
Largo: 3,650 m
Ancho: 1,500 m
Alto: 1,930 m
Alcance: 10.200 m
Elevación/Depresión: +65 grados/-5 grados
Tasa de Disparo: 4 disparos/minuto (por 30 minutos) - 3 disparos/minuto (por 1 hora) -8 disparos/minuto (antitanque)
Alcance Máximo: 10575 m
Peso del proyectil: 14 kg
Área eficazmente batida por un proyectil: Frente 30 mts - Profundidad 20 mts - Radio 175º
Tiempo de entrada en posición: 6 a 8 minutos
Servidores: 7 hombres
Modo de transporte: Remolcado Helitransportado Aerolanzable
Procedencia: Italia
Calibre: 105 mm
Peso: 1290 kg
Largo: 3,650 m
Ancho: 1,500 m
Alto: 1,930 m
Alcance: 10.200 m
Elevación/Depresión: +65 grados/-5 grados
Tasa de Disparo: 4 disparos/minuto (por 30 minutos) - 3 disparos/minuto (por 1 hora) -8 disparos/minuto (antitanque)
Alcance Máximo: 10575 m
Peso del proyectil: 14 kg
Área eficazmente batida por un proyectil: Frente 30 mts - Profundidad 20 mts - Radio 175º
Tiempo de entrada en posición: 6 a 8 minutos
Servidores: 7 hombres
Modo de transporte: Remolcado Helitransportado Aerolanzable
Procedencia: Italia
Citer 155mm
![Armamento Argentino[Malvinas]](https://storage.posteamelo.com/assets-adonis/assets/2014/04/07/citer.png-Pofc6M7kpKV.webp)
Peso: 8.200 kg
Alcance: 20.000 m - 24.000 m con munición especial
Peso del proyectil: 44 kg
Calibre del proyectil: 155 mm
Área eficazmente batida por un proyectil: Frente: 50 mts - Profundidad: 30 mts - Radio: 360º
Tiempo de entrada en posición: 15 a 20 minutos
Modo de transporte: Remolcado
Peso: 8.200 kg
Alcance: 20.000 m - 24.000 m con munición especial
Peso del proyectil: 44 kg
Calibre del proyectil: 155 mm
Área eficazmente batida por un proyectil: Frente: 50 mts - Profundidad: 30 mts - Radio: 360º
Tiempo de entrada en posición: 15 a 20 minutos
Modo de transporte: Remolcado
Cañon sin retroceso
Peso del Lanzador: 1.36 kg
Peso del Cohete: 1 kg
Calibre: 66 mm
Modo de Transporte: Remolcado
Alcance: 1200 m
Empleo: Apoyo Antitanque - Apoyo de fuego sobre blanco
Munición: Explosivo Fragmentario - Explosivo Carga Hueca - Químico Humoso Incendiario
Peso del Lanzador: 1.36 kg
Peso del Cohete: 1 kg
Calibre: 66 mm
Modo de Transporte: Remolcado
Alcance: 1200 m
Empleo: Apoyo Antitanque - Apoyo de fuego sobre blanco
Munición: Explosivo Fragmentario - Explosivo Carga Hueca - Químico Humoso Incendiario
Artillería Antiaerea
Cañón Antiaéreo Bitubo Rheinmetall 20 mm
Longitud: 2,61 m
Peso: 2.160 kg
Cadencia de tiro: 1.000 dpm
Velocidad inicial del proyectil: 1.050 a 1.150 m/s
Peso del Proyectil: 134 g
Alcance: 52.000 m
Elevación:-5.5 ° a +85 °
Traversa: 360 °
Tripulación: 3 o 4
Longitud: 2,61 m
Peso: 2.160 kg
Cadencia de tiro: 1.000 dpm
Velocidad inicial del proyectil: 1.050 a 1.150 m/s
Peso del Proyectil: 134 g
Alcance: 52.000 m
Elevación:-5.5 ° a +85 °
Traversa: 360 °
Tripulación: 3 o 4
Oerlikon Contraves
Peso: 6.330 kg
Alcance: Horizontal 11.200 m - Vertical 4.000
Puntería en dirección: 360°
Puntería en elevación: Desde 5° a 92º
Cadencia de fuego: 550 disparos por minuto y por tubo
Velocidad máxima del blanco: 1.300 Km/h
Modo de transporte: Remolcado
Peso: 6.330 kg
Alcance: Horizontal 11.200 m - Vertical 4.000
Puntería en dirección: 360°
Puntería en elevación: Desde 5° a 92º
Cadencia de fuego: 550 disparos por minuto y por tubo
Velocidad máxima del blanco: 1.300 Km/h
Modo de transporte: Remolcado
Misil Antiaereo Ronald
Peso total del Sistema: 17.000 Kg
Alcance: Entre 500 y 6.000 m
Peso del proyectil: 63 kg
Velocidad máxima del blanco: 1.500 Km/h
2 Radares que componen el sistema: Radar de exploración, con alcance hasta 16.500 m - Radar de persecución con alcance hasta 15.000 m
Modo de transporte: Remolcado
Peso total del Sistema: 17.000 Kg
Alcance: Entre 500 y 6.000 m
Peso del proyectil: 63 kg
Velocidad máxima del blanco: 1.500 Km/h
2 Radares que componen el sistema: Radar de exploración, con alcance hasta 16.500 m - Radar de persecución con alcance hasta 15.000 m
Modo de transporte: Remolcado
Aviones de Combate
British Aerospace
Origen: Gran Bretaña
Planta Motriz: Dos turborreactores Rolls Royce Avon Mk 109 de 5.900 kg c/u
Prestaciones: Velocidad maxima 973 km/h hasta los 4570 m
Velocidad maxima: 871 km/h hasta los 12190 m
Alcance de combate: 1778 km
Pesos: Vacio 10099 kg
Maximo en despegue: 24040 kg
Dimensiones: Envergadura (sin los tanques de borde marginal) 19,51 m
Longitud: 19,96m
Altura: 4,75 m
Superficie: alar 89,19 m²
Armamento: Bombas convencionales de caída libre, frenadas por paracaídas carga convencional de seis bombas de 454 kg en bodega interna más otras dos (o dos misiles AS.30, lanzacohetes u otra cargas) en soportes de ala.
Origen: Gran Bretaña
Planta Motriz: Dos turborreactores Rolls Royce Avon Mk 109 de 5.900 kg c/u
Prestaciones: Velocidad maxima 973 km/h hasta los 4570 m
Velocidad maxima: 871 km/h hasta los 12190 m
Alcance de combate: 1778 km
Pesos: Vacio 10099 kg
Maximo en despegue: 24040 kg
Dimensiones: Envergadura (sin los tanques de borde marginal) 19,51 m
Longitud: 19,96m
Altura: 4,75 m
Superficie: alar 89,19 m²
Armamento: Bombas convencionales de caída libre, frenadas por paracaídas carga convencional de seis bombas de 454 kg en bodega interna más otras dos (o dos misiles AS.30, lanzacohetes u otra cargas) en soportes de ala.
Aeromacchi M.B. 339A
Origen: Italia
Tipo: Biplaza entrenador básico y avanzado y plataforma de apoyo aereo cercano
Planta: Motriz Un turborreactor Rolls-Royce Viper 632-43 de 1800 kg. de empuje construido bajo licencia por Piaggio
Prestaciones: Velocidad maxima 925 km/h a1525 m
Velocidad maxima: 900 km/h al nivel del mar
Regimen inicial de trepada: 2010 m por minuto
Techo de servicio: 14630 m
Alcance operacional con la carga de armas maximas y en hi-lo-hi: 593km
Alcance operacional con la carga de armas maximas y en lo-lo-lo: 370km
Alcance de traslado con dos depositos lanzables: 2110 km
Pesos: Vacio 3215 kg - Maximo en despegue (limpio) 4400 kg - Maximo en despegue con armas 5895 kg
Dimensiones: Envergadura (c/depositos lanzables) 10,86
Longitud: 10,97 m
Altura: 3,99 m
Superficie: alar 19,30 m²
Armamento: Dos cañones DEFA 553 de 30 mm c/u con 125 disparos.Lleva 1800 kg de armamento en seis soportes subalares; los dos interiores pueden llevar cañones de 30 mm Minigun multitubos 7,62 mm en un contenedor Machi; los dos depositos centrales estan preparados para recibir depositos lanzables; su amplia gama de armamento comprende bombas, napalm, misiles AS.11/AS.12 o Magic, puede llevar lanzacohetes y un contenedor de reconocimiento de cuatro camaras
Origen: Italia
Tipo: Biplaza entrenador básico y avanzado y plataforma de apoyo aereo cercano
Planta: Motriz Un turborreactor Rolls-Royce Viper 632-43 de 1800 kg. de empuje construido bajo licencia por Piaggio
Prestaciones: Velocidad maxima 925 km/h a1525 m
Velocidad maxima: 900 km/h al nivel del mar
Regimen inicial de trepada: 2010 m por minuto
Techo de servicio: 14630 m
Alcance operacional con la carga de armas maximas y en hi-lo-hi: 593km
Alcance operacional con la carga de armas maximas y en lo-lo-lo: 370km
Alcance de traslado con dos depositos lanzables: 2110 km
Pesos: Vacio 3215 kg - Maximo en despegue (limpio) 4400 kg - Maximo en despegue con armas 5895 kg
Dimensiones: Envergadura (c/depositos lanzables) 10,86
Longitud: 10,97 m
Altura: 3,99 m
Superficie: alar 19,30 m²
Armamento: Dos cañones DEFA 553 de 30 mm c/u con 125 disparos.Lleva 1800 kg de armamento en seis soportes subalares; los dos interiores pueden llevar cañones de 30 mm Minigun multitubos 7,62 mm en un contenedor Machi; los dos depositos centrales estan preparados para recibir depositos lanzables; su amplia gama de armamento comprende bombas, napalm, misiles AS.11/AS.12 o Magic, puede llevar lanzacohetes y un contenedor de reconocimiento de cuatro camaras
Aeromacchi M.B. 326K
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Origen: Italia
Planta Motriz: Un turborreactor Rolls-Royce Viper 632-43 de 1814 kg. de empuje
Prestaciones: Velocidad maxima 890 km/h a1525 m
Velocidad maxima con armamento: 685 km/h a 9150 m
Regimen inicial de trepada (limpio): 1890 m por minuto
Alcance tactico: (en lo-lo-lo y con carga maxima de armas) 268 km
Alcance de traslado con dos depositos lanzables: 2130 km
Pesos: Vacio 3123 kg
En despegue vacio: 4645 kg
Maximo en despegue con armas: 5895 kg
Dimensiones: Envergadura (c/depositos lanzables) 10,85
Longitud: 10,67 m
Altura: 3,72 m
Superficie alar: 19,35 m²
Armamento: Dos cañones DEFA 553 de 30 mm c/u con 125 disparos;Lleva 1814 kg de armamento en seis soportes subalares
Origen: Italia
Planta Motriz: Un turborreactor Rolls-Royce Viper 632-43 de 1814 kg. de empuje
Prestaciones: Velocidad maxima 890 km/h a1525 m
Velocidad maxima con armamento: 685 km/h a 9150 m
Regimen inicial de trepada (limpio): 1890 m por minuto
Alcance tactico: (en lo-lo-lo y con carga maxima de armas) 268 km
Alcance de traslado con dos depositos lanzables: 2130 km
Pesos: Vacio 3123 kg
En despegue vacio: 4645 kg
Maximo en despegue con armas: 5895 kg
Dimensiones: Envergadura (c/depositos lanzables) 10,85
Longitud: 10,67 m
Altura: 3,72 m
Superficie alar: 19,35 m²
Armamento: Dos cañones DEFA 553 de 30 mm c/u con 125 disparos;Lleva 1814 kg de armamento en seis soportes subalares
Beech Modelo 45/T-34 Mentor
Origen: EEUU
Planta Motriz: Un turbohelice Pratt & Whitney Canada PT6A-25 de 715 HP estabilizado a 550 HP
Prestaciones: Velocidad maxima de crucero a396 km/h a5180 m;
Regimen inicial de trepada: 450 m por minuto;
Alcance táctico: 9140 km
Alcance de traslado con todo el combustible: 1300 km
Pesos: Vacio 1340 kg;
En despegue vacio: 1950 kg
Envergadura: 10,16 m
Longitud: 8,75 m
Altura: 2,92 m;
Superficie alar: 16,68 m²
Origen: EEUU
Planta Motriz: Un turbohelice Pratt & Whitney Canada PT6A-25 de 715 HP estabilizado a 550 HP
Prestaciones: Velocidad maxima de crucero a396 km/h a5180 m;
Regimen inicial de trepada: 450 m por minuto;
Alcance táctico: 9140 km
Alcance de traslado con todo el combustible: 1300 km
Pesos: Vacio 1340 kg;
En despegue vacio: 1950 kg
Envergadura: 10,16 m
Longitud: 8,75 m
Altura: 2,92 m;
Superficie alar: 16,68 m²
M5 Dagger
Origen: Construccion Isrraeli con licencia de Dassault-Breguet
Planta Motriz: Un turborreactor con poscombustión SNECMA Atar 9B3 de 6000 kg de empuje
Prestaciones: Velocidad maxima (limpio) 2350 km/h (Mach 2) a12200 m;
Alcance tactico (a 10900 m y limpio): 290 km
Techo de servicio: 17000 (a Mach 1,8)
Pesos: Vacio 6150 kg;
Cargado (con cohetes y misiles): 8935 kg
Dimensiones: Envergadura 8,22 m;
Longitud: 13,85m;
Altura: 4,19 m;
Superficie alar: 34,0 m²
Armamento: Dos cañones DEFA 552 de 30 mm con 125 disparios c/u;
10 bombas de 500 libras o dos de 1000 libras y dos misiles aire aire o uno aire superficie, su capacidad de carga se reduce al llevar dos tanques subalares de combustible de 1700litros o tres de 1300 litros
Origen: Construccion Isrraeli con licencia de Dassault-Breguet
Planta Motriz: Un turborreactor con poscombustión SNECMA Atar 9B3 de 6000 kg de empuje
Prestaciones: Velocidad maxima (limpio) 2350 km/h (Mach 2) a12200 m;
Alcance tactico (a 10900 m y limpio): 290 km
Techo de servicio: 17000 (a Mach 1,8)
Pesos: Vacio 6150 kg;
Cargado (con cohetes y misiles): 8935 kg
Dimensiones: Envergadura 8,22 m;
Longitud: 13,85m;
Altura: 4,19 m;
Superficie alar: 34,0 m²
Armamento: Dos cañones DEFA 552 de 30 mm con 125 disparios c/u;
10 bombas de 500 libras o dos de 1000 libras y dos misiles aire aire o uno aire superficie, su capacidad de carga se reduce al llevar dos tanques subalares de combustible de 1700litros o tres de 1300 litros
Dassault-Breguet Mirage IIIE
Origen: Francia
Planta Motriz: Un turborreactor con poscombustión SNECMA Atar 9C de 6200 kg de empuje
Prestaciones: Velocidad maxima (limpio) 2350 km/h (Mach 2,2) a 12000 m;
Trepada a 109000 m a Mach 0,9: en 3 minutos;
Techo de servicio: 17000 (a Mach 1,8)
Pesos: Vacio 7050 kg;
Maximo en despegue: 13700 kg
Envergadura: 8,22 m;
Longitud: 15,03m;
Altura: 4,50 m;
Superficie alar: 35,0 m²
Armamento: Dos cañones DEFA 552 de 30 mm con 125 disparios c/u;
ademas de 4000 kg de cargas externa en cinco soportes, incluidos un misil Aire-Aire R.530 o dos R.550 en mision de intercepcion
Origen: Francia
Planta Motriz: Un turborreactor con poscombustión SNECMA Atar 9C de 6200 kg de empuje
Prestaciones: Velocidad maxima (limpio) 2350 km/h (Mach 2,2) a 12000 m;
Trepada a 109000 m a Mach 0,9: en 3 minutos;
Techo de servicio: 17000 (a Mach 1,8)
Pesos: Vacio 7050 kg;
Maximo en despegue: 13700 kg
Envergadura: 8,22 m;
Longitud: 15,03m;
Altura: 4,50 m;
Superficie alar: 35,0 m²
Armamento: Dos cañones DEFA 552 de 30 mm con 125 disparios c/u;
ademas de 4000 kg de cargas externa en cinco soportes, incluidos un misil Aire-Aire R.530 o dos R.550 en mision de intercepcion
Dassault-Breguet Super Etendard
Origen: Francia
Planta Motriz: Un turborreactor sin poscombustión SNECMA Atar 8K-50 de 5600 kg de empuje
Prestaciones: Velocidad máxima (limpio) 1180 km./h a baja cota;
Velocidad máxima a 10970 m: 1380 km./h
Velocidad de aproximación: es de 230 km./h
Techo de servicio: 13700 m
Alcance táctico en hi-lo-hi: 850 km con un Exocet y dos tanques externos
Pesos: Vacío 6500 kg.;
Máximo en despegue: 12500 kg.
Envergadura: 9,60 m; (7,80 m con alas plagadas)
Longitud: 14,31m;
Altura: 3,86 m;
Superficie alar: 28,4 m²
Armamento: Dos cañones DEFA 553 de 30 mm con 125 disparos c/u;
además de hasta 2100 kg. de carga externa ( misiles Aire Aire, Aire Mar "Exocet" bombas, cohetes y contenedores de repostaje o reconocimiento)
Origen: Francia
Planta Motriz: Un turborreactor sin poscombustión SNECMA Atar 8K-50 de 5600 kg de empuje
Prestaciones: Velocidad máxima (limpio) 1180 km./h a baja cota;
Velocidad máxima a 10970 m: 1380 km./h
Velocidad de aproximación: es de 230 km./h
Techo de servicio: 13700 m
Alcance táctico en hi-lo-hi: 850 km con un Exocet y dos tanques externos
Pesos: Vacío 6500 kg.;
Máximo en despegue: 12500 kg.
Envergadura: 9,60 m; (7,80 m con alas plagadas)
Longitud: 14,31m;
Altura: 3,86 m;
Superficie alar: 28,4 m²
Armamento: Dos cañones DEFA 553 de 30 mm con 125 disparos c/u;
además de hasta 2100 kg. de carga externa ( misiles Aire Aire, Aire Mar "Exocet" bombas, cohetes y contenedores de repostaje o reconocimiento)
FMA IA 58A Pucará
Origen: Argentina
Planta Motriz: Dos motores turbohélice Turbomeca Astazou XCIG de 729 kw unitarios
Prestaciones: Velocidad máxima (limpio) 270 km./h a 3000 m;
Velocidad de crucero: 232 km./h;
Régimen inicial de trepada: 1080 m por minuto;
Techo de servicio: 10000 m;
Radio de combate con 1500 kg. de armas en misión hi-lo-hi con reservas del 10%: 350 km.
Pesos: Vacío 4020 kg.;
En despegue: 6800 kg.
Dimensiones: Envergadura 14,50 ;
Longitud: 14,253 m;
Altura: 5,362 m;
Superficie alar: 30,3 m²
Armamento: Dos cañones Hispano 803 de 20 mm con 270 proyectiles c/u;
Cuatro ametralladoras FN M2-30 de 7,62 mm con 900proyectiles c/u
Con combustible máximo 1500 kg. de bombas, cohetes, barquillas portacañones, o góndolas de EMC en tres soportes subalares
Origen: Argentina
Planta Motriz: Dos motores turbohélice Turbomeca Astazou XCIG de 729 kw unitarios
Prestaciones: Velocidad máxima (limpio) 270 km./h a 3000 m;
Velocidad de crucero: 232 km./h;
Régimen inicial de trepada: 1080 m por minuto;
Techo de servicio: 10000 m;
Radio de combate con 1500 kg. de armas en misión hi-lo-hi con reservas del 10%: 350 km.
Pesos: Vacío 4020 kg.;
En despegue: 6800 kg.
Dimensiones: Envergadura 14,50 ;
Longitud: 14,253 m;
Altura: 5,362 m;
Superficie alar: 30,3 m²
Armamento: Dos cañones Hispano 803 de 20 mm con 270 proyectiles c/u;
Cuatro ametralladoras FN M2-30 de 7,62 mm con 900proyectiles c/u
Con combustible máximo 1500 kg. de bombas, cohetes, barquillas portacañones, o góndolas de EMC en tres soportes subalares
McDonnell Douglas A-4 C Skyhawk
Origen: EEUU
Planta Motriz: Un turborreactor Pratt & Whiney J52-P_8A de 4200 kg. de empuje
Prestaciones: Velocidad máxima 950 km./h con una carga de bombas de 1800 kg. y una cota de 10360 m;a
baja cota;
Régimen ascensional inicial: 1700 m por minuto;
Alcance sin repostar: 3300 km.
Pesos: Vacío equipado 4740 kg. - Máximo en despegue: 12430 kg.
Envergadura: 8,38 m; (7,80 m con alas plagadas)
Longitud, sin la sonda de repostaje: 12,27m;
Altura: 4,57 m;
Superficie alar: 24,15 m²
Armamento: Dos cañones Mk 12 de 20 mm en las raíces alares;
Un soporte ventral para lanzadores sencillos o múltiples hasta un peso de 1580 kg.; cuatro soportes subalares, los dos interiores preparados para 1020 kg. y para llevar tanques externos, y los dos exteriores para cargas de 450 kg.
Origen: EEUU
Planta Motriz: Un turborreactor Pratt & Whiney J52-P_8A de 4200 kg. de empuje
Prestaciones: Velocidad máxima 950 km./h con una carga de bombas de 1800 kg. y una cota de 10360 m;a
baja cota;
Régimen ascensional inicial: 1700 m por minuto;
Alcance sin repostar: 3300 km.
Pesos: Vacío equipado 4740 kg. - Máximo en despegue: 12430 kg.
Envergadura: 8,38 m; (7,80 m con alas plagadas)
Longitud, sin la sonda de repostaje: 12,27m;
Altura: 4,57 m;
Superficie alar: 24,15 m²
Armamento: Dos cañones Mk 12 de 20 mm en las raíces alares;
Un soporte ventral para lanzadores sencillos o múltiples hasta un peso de 1580 kg.; cuatro soportes subalares, los dos interiores preparados para 1020 kg. y para llevar tanques externos, y los dos exteriores para cargas de 450 kg.
Helicopteros
Westland HAS Mk 23 Battlefield Lynx
Origen: Gran Bretaña
Planta Motriz: Dos turboejes Rolls-Royce Gem 42-1 de 1120 HP
Prestaciones: Velocidad máxima de crucero 256 km/h
Régimen ascensional: 472 m por minutos;
Techo de servicio: 3230 m;
Alcance con el combustible normal: 685 km.;
Pesos: Vacío 3178 kg.;
Máximo en despegue: 5125 kg.
Diámetro del rotor principal: 12,80 m;
Longitud con los rotores girando: 15,69 m
Superficie discal del rotor principal: 128,69 m²
Altura: 3,73 m
Armamento: Hasta ocho misiles TOW (los Hellfire y Hot son otra alternativa) o dos góndolas cañón de 20 mm o de ametralladoras o dos lanzacohetes de 19 cohetes de 70 mm
Origen: Gran Bretaña
Planta Motriz: Dos turboejes Rolls-Royce Gem 42-1 de 1120 HP
Prestaciones: Velocidad máxima de crucero 256 km/h
Régimen ascensional: 472 m por minutos;
Techo de servicio: 3230 m;
Alcance con el combustible normal: 685 km.;
Pesos: Vacío 3178 kg.;
Máximo en despegue: 5125 kg.
Diámetro del rotor principal: 12,80 m;
Longitud con los rotores girando: 15,69 m
Superficie discal del rotor principal: 128,69 m²
Altura: 3,73 m
Armamento: Hasta ocho misiles TOW (los Hellfire y Hot son otra alternativa) o dos góndolas cañón de 20 mm o de ametralladoras o dos lanzacohetes de 19 cohetes de 70 mm
Boeing Vertoi Modelo 114/CH-47C Chinook
Origen: EEUU
Planta Motriz: Dos motores turboejes Lycoming T55-712, c/u de ellos con una potencia estándar de 3750 HP y una potencia de emergencia de 4500 shp
Velocidad máxima: 254 km./h
Velocidad de crucero al peso máximo de despegue: 258 kg.;
Régimen ascensional: 405 m por minutos;
Techo de servicio: 3840 m ;
Alcance de autotraslado: 2020 km.;
Pesos: Vacío 10475 kg - Máximo en despegue 22680 Kg.
Diámetro de los rotores: 18,29 m;
Longitud , rotores girando: 30,18 m
Superficie discal del rotor principal: 525,34 m²
Altura: 5,68 m
Armamento: Ninguno
Origen: EEUU
Planta Motriz: Dos motores turboejes Lycoming T55-712, c/u de ellos con una potencia estándar de 3750 HP y una potencia de emergencia de 4500 shp
Velocidad máxima: 254 km./h
Velocidad de crucero al peso máximo de despegue: 258 kg.;
Régimen ascensional: 405 m por minutos;
Techo de servicio: 3840 m ;
Alcance de autotraslado: 2020 km.;
Pesos: Vacío 10475 kg - Máximo en despegue 22680 Kg.
Diámetro de los rotores: 18,29 m;
Longitud , rotores girando: 30,18 m
Superficie discal del rotor principal: 525,34 m²
Altura: 5,68 m
Armamento: Ninguno
Agusta A 109A MkII Hirundo
Origen: Italia
Planta Motriz: Dos turboejes Allison 250-C20B de 420 HP estabilizados a una potencia unitaria de 346 HP
Velocidad máxima de crucero: 278 km./h
Régimen ascensional: 503 m por minutos;
Techo de servicio: 4450 m
Alcance con el combustible máximo y sin reservas: 556 km.;
Pesos: Vacío 1790 kg.;
Máximo en despegue: 2600 Kg.
Diámetro del rotor principal: 11,00 m;
Longitud con los rotores girando: 13,05 m
Superficie discal del rotor principal: 95,03 m²
Altura: 3,30 m
Origen: Italia
Planta Motriz: Dos turboejes Allison 250-C20B de 420 HP estabilizados a una potencia unitaria de 346 HP
Velocidad máxima de crucero: 278 km./h
Régimen ascensional: 503 m por minutos;
Techo de servicio: 4450 m
Alcance con el combustible máximo y sin reservas: 556 km.;
Pesos: Vacío 1790 kg.;
Máximo en despegue: 2600 Kg.
Diámetro del rotor principal: 11,00 m;
Longitud con los rotores girando: 13,05 m
Superficie discal del rotor principal: 95,03 m²
Altura: 3,30 m
Agusta-Sikorsy S-61D Sea King
Origen: EEUU / Italia
Planta Motriz: Dos turboejes General Electric T58-GE-100 de 1500HP
Velocidad maxima de crucero: 222 km/h
Regimen ascensional: 670 m por minutos;
Techo de servicio: 3720 m;
Techo de servicio: 2500 m con efecto suelo;
Alcance con el combustible normal: 1165 km;
Pesos: Vacio 5895 kg; - Maximo en despegue 9525 Kg
Diametro del rotor principal: 18,90 m;
Longitud con los rotores girando: 21,91 m
Superficie descal del rotor principal: 280,47 m²
Altura: 4,93 m
Armamento: Opcionalmente, cañones 20 mm, ametralladora 7,62 mm o contenedores de cohetes
Origen: EEUU / Italia
Planta Motriz: Dos turboejes General Electric T58-GE-100 de 1500HP
Velocidad maxima de crucero: 222 km/h
Regimen ascensional: 670 m por minutos;
Techo de servicio: 3720 m;
Techo de servicio: 2500 m con efecto suelo;
Alcance con el combustible normal: 1165 km;
Pesos: Vacio 5895 kg; - Maximo en despegue 9525 Kg
Diametro del rotor principal: 18,90 m;
Longitud con los rotores girando: 21,91 m
Superficie descal del rotor principal: 280,47 m²
Altura: 4,93 m
Armamento: Opcionalmente, cañones 20 mm, ametralladora 7,62 mm o contenedores de cohetes
Aerospatiale SA.316B/SA.319B Alouette III
Origen: Francia
Planta Motriz: Dos turboejes Turboméca Artouste IIIB de 870 HP estabilizados a 570 HP
Velocidad máxima de crucero: 185 km./h al nivel del mar
Régimen ascensional: 330 m por minutos;
Techo de servicio: 3200 m
Alcance con el combustible máximo: 540 km.;
Pesos: Vacío 1143 kg.; - Máximo en despegue 2200 Kg.
Diámetro del rotor principal: 11,02 m;
Longitud con los rotores girando: 12,84 m
Superficie discal del rotor principal: 95,38 m²
Altura: 3,00 m
Armamento: Una ametralladora AA52 de 7,62 mm con 1000 disparos montada en un trípode para disparar por estribor (con 4 tripulantes como máximos); o un cañón MG 151/20 o GIAT de 20 mm; o dos torpedos buscadores Mk 44 o un Mk 44 y un equipo MAD (en misión antisubmarina); o dos misiles AS12 (misión antibuque)
Origen: Francia
Planta Motriz: Dos turboejes Turboméca Artouste IIIB de 870 HP estabilizados a 570 HP
Velocidad máxima de crucero: 185 km./h al nivel del mar
Régimen ascensional: 330 m por minutos;
Techo de servicio: 3200 m
Alcance con el combustible máximo: 540 km.;
Pesos: Vacío 1143 kg.; - Máximo en despegue 2200 Kg.
Diámetro del rotor principal: 11,02 m;
Longitud con los rotores girando: 12,84 m
Superficie discal del rotor principal: 95,38 m²
Altura: 3,00 m
Armamento: Una ametralladora AA52 de 7,62 mm con 1000 disparos montada en un trípode para disparar por estribor (con 4 tripulantes como máximos); o un cañón MG 151/20 o GIAT de 20 mm; o dos torpedos buscadores Mk 44 o un Mk 44 y un equipo MAD (en misión antisubmarina); o dos misiles AS12 (misión antibuque)
Bell Modelo 212 Twin Two-Twelve/UH-1N
Origen: EEUU
Planta Motriz: Un Pratt & Whiney Canada T4000-CP-400 estabilizado a 962 kw en despegue
Velocidad maxima: 204 km/h al nivel del mar
Regimen ascensional inicial: 552 m por minutos;
Techo de servicio: 5275 m ;
Alcance maximo: 460 km
Pesos: Vacio 2772 kg; - Maximo en despegue 4536 Kg
Diametro del rotor principal: 14,69 m;
Longitud , rotor hacia adelante: 17,46 m
Superficie descal del rotor principal: 173,90 m²
Altura: 4,53 m
Armamento: Opcionalmente, cañones 20 mm, ametralladora 7,62 mm o contenedores de cohetes
Origen: EEUU
Planta Motriz: Un Pratt & Whiney Canada T4000-CP-400 estabilizado a 962 kw en despegue
Velocidad maxima: 204 km/h al nivel del mar
Regimen ascensional inicial: 552 m por minutos;
Techo de servicio: 5275 m ;
Alcance maximo: 460 km
Pesos: Vacio 2772 kg; - Maximo en despegue 4536 Kg
Diametro del rotor principal: 14,69 m;
Longitud , rotor hacia adelante: 17,46 m
Superficie descal del rotor principal: 173,90 m²
Altura: 4,53 m
Armamento: Opcionalmente, cañones 20 mm, ametralladora 7,62 mm o contenedores de cohetes
UH-1D/UH-1H Iroquois
Origen: EEUU
Planta Motriz: Un turboejes Lycoming T53-L-13 de 1400 HP al eje
Velocidad maxima: 204 km/h
Regimen ascensional: 488 m por minutos;
Techo de servicio: 3840 m ;
Alcance con el combustible: maximo 512 km;
Pesos: Vacio 2363 kg; - Maximo en despegue: 4309 Kg
Diametro del rotor principal: 14,63 m;
Longitud , rotor hacia adelante: 17,62 m
Superficie descal del rotor principal: 168,11 m²
Altura: 4,41 m
Armamento: Opcionalmente, cañones 20 mm, ametralladora 7,62 mm o contenedores de cohetes
Origen: EEUU
Planta Motriz: Un turboejes Lycoming T53-L-13 de 1400 HP al eje
Velocidad maxima: 204 km/h
Regimen ascensional: 488 m por minutos;
Techo de servicio: 3840 m ;
Alcance con el combustible: maximo 512 km;
Pesos: Vacio 2363 kg; - Maximo en despegue: 4309 Kg
Diametro del rotor principal: 14,63 m;
Longitud , rotor hacia adelante: 17,62 m
Superficie descal del rotor principal: 168,11 m²
Altura: 4,41 m
Armamento: Opcionalmente, cañones 20 mm, ametralladora 7,62 mm o contenedores de cohetes
Aerospatiale/Westland AS.330 Puma
Origen: Francia
Planta Motriz: Dos turboejes Turboméca Turmo IVC de 1575 HP
Velocidad maxima de crucero: 258 km/h al nivel del mar
Regimen ascensional: 366 m por minutos;
Techo de servicio: 4800 m en estacionario y con efecto suelo;
Alcance con el combustible normal y sin reserva: 550 km;
Pesos: Vacio 3615 kg; - Maximo en despegue 7400 Kg - Maximo en despegue con eslinga 7500 Kg
Diametro del rotor principal: 15,00 m;
Longitud con los rotores girando: 18,15 m
Superficie descal del rotor principal: 176,72 m²
Altura: 5,14 m
Armamento: Opcionalmente, cañones 20 mm, ametralladora 7,62 mm o contenedores de cohetes
Origen: Francia
Planta Motriz: Dos turboejes Turboméca Turmo IVC de 1575 HP
Velocidad maxima de crucero: 258 km/h al nivel del mar
Regimen ascensional: 366 m por minutos;
Techo de servicio: 4800 m en estacionario y con efecto suelo;
Alcance con el combustible normal y sin reserva: 550 km;
Pesos: Vacio 3615 kg; - Maximo en despegue 7400 Kg - Maximo en despegue con eslinga 7500 Kg
Diametro del rotor principal: 15,00 m;
Longitud con los rotores girando: 18,15 m
Superficie descal del rotor principal: 176,72 m²
Altura: 5,14 m
Armamento: Opcionalmente, cañones 20 mm, ametralladora 7,62 mm o contenedores de cohetes
Uniformes
Comando Anfibio
![Armamento Argentino[Malvinas]](https://storage.posteamelo.com/assets-adonis/assets/2014/04/04/00comandoanf.png-Q-HAYAlgLWU.webp)
Comando de Ejercito
Oficial GADA
Soldado de Artilleria
Gendarmeria Nacional
Suboficial de Prefectura Naval
Soldado de la infanteria de marina
Conscripto de la Armada
Oficial de la Armada Argentina
Oficial piloto Naval
Oficial de Ejercito Infanteria
Suboficial de Ejercito
Soldado de infanteria
Soldado de Ingenieros
Soldado de Comunicaciones
Oficial Piloto de Fuerza Aerea
Oficial Piloto Fuerza Aerea (Transporte)
![Armamento Argentino[Malvinas]](https://storage.posteamelo.com/assets-adonis/assets/2014/04/04/00pilototransporte.png-0JWka1neJYr.webp)
Comando de Ejercito
Oficial GADA
Soldado de Artilleria
Gendarmeria Nacional
Suboficial de Prefectura Naval
Soldado de la infanteria de marina
Conscripto de la Armada
Oficial de la Armada Argentina
Oficial piloto Naval
Oficial de Ejercito Infanteria
Suboficial de Ejercito
Soldado de infanteria
Soldado de Ingenieros
Soldado de Comunicaciones
Oficial Piloto de Fuerza Aerea
Oficial Piloto Fuerza Aerea (Transporte)
Móviles
VUG 4X4 Mercedes Benz
Origen: Alemania
Empleo: Veh Cdo, Rec y Transp TT
Tipo de Combustible: Nafta
Capacidad de Combustible: 75 Lts (11 reserva)
Consumo Combustible C/100 Km: 25 Lts (1 Lt cada 4 Km)
Autonomia: 300
Velocidad Máxima: 122 Km/h
Capacidad de Carga: 0,70 Ton - 0,82 Ton
Capacidad de Arrastre: 1 Ton
Peso: 1800 - 1980
Larc 5
Planta Motriz: Diesel Land Speed 30 mph
Material de construcción: Aluminio
Velocidad en la Tierra: 28 m.p.h
Velocidad en el Agua: 10 m.p.h
Pesos: Tonelaje: 19.000 libras
Longitud: 35 pies
Altura con tapa: 12 pies;
Anchura: 9,9 pies
Capacidad: 39 Hombres
Planta Motriz: Diesel Land Speed 30 mph
Material de construcción: Aluminio
Velocidad en la Tierra: 28 m.p.h
Velocidad en el Agua: 10 m.p.h
Pesos: Tonelaje: 19.000 libras
Longitud: 35 pies
Altura con tapa: 12 pies;
Anchura: 9,9 pies
Capacidad: 39 Hombres
LVTP 7
Origen: EEUU
Planta Motriz: Cummias VT 400 de 400 VC
Velocidad:72 K/h 8.2 Nudos (Tierra Mar)
Pesos: 27.600 / 19.100 kg (Combate/ Vacio)
Longitud: 7.94 mts
Ancho: 3.27 mts
Altura: 3.26 mts
Radio de acción: 480 km - 55 Millas (Tierra Mar)
Obstáculo Vertical: 0.91 mts
Pendiente Long: 60 %
Tren de Rodaje: 12 ruedas 2 Orugas
Armamento: Ametralladora 12,70 mm
Tribulación: 3 a 21 Hombres
Blindaje: 30 mm
Origen: EEUU
Planta Motriz: Cummias VT 400 de 400 VC
Velocidad:72 K/h 8.2 Nudos (Tierra Mar)
Pesos: 27.600 / 19.100 kg (Combate/ Vacio)
Longitud: 7.94 mts
Ancho: 3.27 mts
Altura: 3.26 mts
Radio de acción: 480 km - 55 Millas (Tierra Mar)
Obstáculo Vertical: 0.91 mts
Pendiente Long: 60 %
Tren de Rodaje: 12 ruedas 2 Orugas
Armamento: Ametralladora 12,70 mm
Tribulación: 3 a 21 Hombres
Blindaje: 30 mm
Aviones de Transporte
Lockheed L-188 Electra
Origen: EEUU
Planta Motriz: Cuatro turbohélices Allison 501-D13/13 de 3750 HP de potencia unitaria
Velocidad máxima: 720 km./h a 3660 m;
Velocidad de crucero: 600 km./h;
Régimen ascensional inicial: 600 m por minuto;
Techo de servicio: 8650 m;
Alcance: 3540 km con carga maxima.
Pesos: Vacío 26040 kg. - Máximo en despegue: 51260 kg.
Envergadura: 30,18 m;
Longitud: 31,85 m;
Altura: 10,00 m;
Superficie alar: 120,77 m²
Armamento: Ninguno
Origen: EEUU
Planta Motriz: Cuatro turbohélices Allison 501-D13/13 de 3750 HP de potencia unitaria
Velocidad máxima: 720 km./h a 3660 m;
Velocidad de crucero: 600 km./h;
Régimen ascensional inicial: 600 m por minuto;
Techo de servicio: 8650 m;
Alcance: 3540 km con carga maxima.
Pesos: Vacío 26040 kg. - Máximo en despegue: 51260 kg.
Envergadura: 30,18 m;
Longitud: 31,85 m;
Altura: 10,00 m;
Superficie alar: 120,77 m²
Armamento: Ninguno
Boeing Modelo 707 cisterna/transporte/C-18
Origen: EEUU
Planta Motriz: Cuatroturbosoplante Pratt & Whitney JT3D-7 de 8618 kg de empuje unitario
Velocidad de crucero: 974 km./h a 7620 m;
Régimen ascensional inicial: 1219 m por minuto;
Techo de servicio: 11890 m;
Alcance: 5834 km con una carga útil de 5834 kg
Pesos: Vacío en configuración de carga 63957 kg. - Carga util maxima 40324 kg. - Máximo en despegue 151318 kg.
Envergadura: 44,42 m;
Longitud: 46,61 m;
Altura: 12,93 m;
Superficie alar: 283,35 m²
Armamento: Ninguno
Origen: EEUU
Planta Motriz: Cuatroturbosoplante Pratt & Whitney JT3D-7 de 8618 kg de empuje unitario
Velocidad de crucero: 974 km./h a 7620 m;
Régimen ascensional inicial: 1219 m por minuto;
Techo de servicio: 11890 m;
Alcance: 5834 km con una carga útil de 5834 kg
Pesos: Vacío en configuración de carga 63957 kg. - Carga util maxima 40324 kg. - Máximo en despegue 151318 kg.
Envergadura: 44,42 m;
Longitud: 46,61 m;
Altura: 12,93 m;
Superficie alar: 283,35 m²
Armamento: Ninguno
Lockheed C-130 E Hercúles
Origen: EEUU
Planta Motriz: Cuatro turbohélices Allison T56-A1A de 3750 HP de potencia unitaria
Velocidad máxima: 610 km./h a 9150 m;
Velocidad de crucero: 540 km./h;
Régimen ascensional inicial: 520 m por minuto;
Techo de servicio: 12600 m;
Alcance: 7400 km con una carga útil de 9079 kg.
Pesos: Vacío 26900 kg.
Máximo en despegue: 56340 kg.
Envergadura: 40,41 m;
Longitud: 29,79 m;
Altura: 11,66 m;
Superficie alar: 162,11 m²
Armamento: Ninguno
Origen: EEUU
Planta Motriz: Cuatro turbohélices Allison T56-A1A de 3750 HP de potencia unitaria
Velocidad máxima: 610 km./h a 9150 m;
Velocidad de crucero: 540 km./h;
Régimen ascensional inicial: 520 m por minuto;
Techo de servicio: 12600 m;
Alcance: 7400 km con una carga útil de 9079 kg.
Pesos: Vacío 26900 kg.
Máximo en despegue: 56340 kg.
Envergadura: 40,41 m;
Longitud: 29,79 m;
Altura: 11,66 m;
Superficie alar: 162,11 m²
Armamento: Ninguno
Aviones de Reconocimiento
Lockheed SP-2-H Neptune
Origen: EEUU
Planta Motriz: 2 turborreactores Westinghouse J-34-WE-34 de 1.542 kg. de empuje. Hélices cuatripala paso variable y reversible.
Velocidad maxima: 555 km/h; radio de ación de 4.600 km.
Alcance tactico radio de acción: de 4.600 km.
Pesos: Vacio 24.400 kg; - Maximo en despegue con armas 34.000 kg.
Envergadura: 31,80 m ;
Longitud: 27,20 m;
Altura: 8,90 m;
Armamento: Bombas, cohetes, torpedos y minas
Origen: EEUU
Planta Motriz: 2 turborreactores Westinghouse J-34-WE-34 de 1.542 kg. de empuje. Hélices cuatripala paso variable y reversible.
Velocidad maxima: 555 km/h; radio de ación de 4.600 km.
Alcance tactico radio de acción: de 4.600 km.
Pesos: Vacio 24.400 kg; - Maximo en despegue con armas 34.000 kg.
Envergadura: 31,80 m ;
Longitud: 27,20 m;
Altura: 8,90 m;
Armamento: Bombas, cohetes, torpedos y minas
Gates Learjet LR 35 A
Origen: Estados Unidos
Planta Motriz: 2 turbinas Garrett TFE731-2-2B, de 1.588 kg
Velocidad máxima: 872 km/h
Velocidad de crucero máxima: 852 km/h
Velocidad de crucero normal: 774 km/h
Alcance: 4.600 km
Pesos: Vacío: 3.992 kg - Máximo decolaje: 7.711 kg
Envergadura: 12,09 m
Longitud: 14,83 m
Altura: 3,73 m
Armamento: Ninguno
Origen: Estados Unidos
Planta Motriz: 2 turbinas Garrett TFE731-2-2B, de 1.588 kg
Velocidad máxima: 872 km/h
Velocidad de crucero máxima: 852 km/h
Velocidad de crucero normal: 774 km/h
Alcance: 4.600 km
Pesos: Vacío: 3.992 kg - Máximo decolaje: 7.711 kg
Envergadura: 12,09 m
Longitud: 14,83 m
Altura: 3,73 m
Armamento: Ninguno
Cartas
Carta de Echavarría
"Disculpa la letra pero es lo primero que puedo hacer desde el 12 de junio de 1982 en que recibí cinco balazos; así tengo sólo la pierna izquierda en buen estado. Es mi deseo agradecerle en nombre de correntinos, chaqueños y formoseños de mi regimiento su interpretación cabal de los hechos.
"Siempre tuvimos fe y decisión para la victoria, ante los adversos momentos nuestros jóvenes soldados guardaban la calma a pesar de que el 11 de junio ya teníamos cuarenta bajas por combate de patrullas, bombardeo y ataques terrestres nocturnos rechazados. La fe y el espíritu nunca flaqueó, ni frío, ni agua o nieve cambió nuestra determinación. Nadie dio más que otros, todos dieron todo y lo mejor que podían y nos contagiábamos mutuamente. La voluntad de luchar nos unía e inclusive inventamos nuevas armas que se construían con pedazos de aviones o helicópteros, en fin, algo así como el aceite hirviendo de 1806.
"Esos montes como Wall, Challenger, Two Sisters, Kent, fueron bendecidos por nuestros capellanes, que en moto-cross llegaban hasta las primeras líneas a damos la Comunión con lluvia o nieve.
"En nuestras incursiones tuvimos nuestros muertos que no pudimos recuperar a pesar de intentarlo, y sus cuerpos fueron lentamente confundiéndose con ese suelo tan criollo, a través de los mantos nevados, pero siempre supimos que estaban allí, como centinelas espirituales.
"En noches ventosas escuchamos a los radioaficionados que mantenían vigilias para establecer alguna comunicación con nosotros dándonos noticias de casa y esperaban pacientemente en silencio cuando necesidades del combate acaparaban las comunicaciones. Ya con las extremidades baleadas y sintiéndome morir mientras llovía artillería en el lugar donde había caído junto con otros seis combatientes, un oficial inglés en pleno combate me prometió cuidar de los tres hombres que me quedaban y aceptó la rendición. Un médico comando inglés me operó entre el humo, las balas trazadoras y el olor de mi propia carne quemada y me desvanecí. Un sargento inglés tomado prisionero el 2 de abril y agradecido por el trato recibido en la Argentina me cuidó. Me bajaron del cerro y comprobé que habían reunido a nuestros muertos: la mayoría alcanzados en el pecho, ninguno en la espalda, murieron en la naturaleza heroica de nuestros antepasados dando la cara y con el Rosario al cuello. En la evacuación, con dolor vi lo que quedaba de mi unidad, caminando con heridos a cuestas en el camino nevado, con el espíritu destrozado por no haber logrado la victoria y por los que quedaban para siempre.
"Los negros días posteriores terminaron cuando luego de dos operaciones desperté en el Uganda junto a un soldado herido que desde hacía dos días velaba junto a mí y me reuní con otros miembros de mi Ejército con quienes comulgué.
"Hoy ya escucho el paso redoblado de la guardia, tuve a mi hija de dos años y a mi señora junto a mí, pero allá pechos enrojecidos de coraje no latirán más y con ellos se quedó para siempre el cariño de su Patria y quedan irreparables ausencias en el corazón de muchas madres.
"Señor, nuestras Malvinas son como un parto para la Patria, para su verdadero y dulce nacimiento; ahora tendremos que cuidar esa semilla sembrada por todos y protegerla como a un niño hasta que sea hombre.
"Quiero sentir en usted a los millones de desconocidos que nos volcaron su amor y con quienes aún deberé cumplir. Deseo en sus hijos la misma grandeza de estos soldados que hicieron tanto por nuestra querida Patria.
"Sin otro particular, lo saluda atentamente."
"Siempre tuvimos fe y decisión para la victoria, ante los adversos momentos nuestros jóvenes soldados guardaban la calma a pesar de que el 11 de junio ya teníamos cuarenta bajas por combate de patrullas, bombardeo y ataques terrestres nocturnos rechazados. La fe y el espíritu nunca flaqueó, ni frío, ni agua o nieve cambió nuestra determinación. Nadie dio más que otros, todos dieron todo y lo mejor que podían y nos contagiábamos mutuamente. La voluntad de luchar nos unía e inclusive inventamos nuevas armas que se construían con pedazos de aviones o helicópteros, en fin, algo así como el aceite hirviendo de 1806.
"Esos montes como Wall, Challenger, Two Sisters, Kent, fueron bendecidos por nuestros capellanes, que en moto-cross llegaban hasta las primeras líneas a damos la Comunión con lluvia o nieve.
"En nuestras incursiones tuvimos nuestros muertos que no pudimos recuperar a pesar de intentarlo, y sus cuerpos fueron lentamente confundiéndose con ese suelo tan criollo, a través de los mantos nevados, pero siempre supimos que estaban allí, como centinelas espirituales.
"En noches ventosas escuchamos a los radioaficionados que mantenían vigilias para establecer alguna comunicación con nosotros dándonos noticias de casa y esperaban pacientemente en silencio cuando necesidades del combate acaparaban las comunicaciones. Ya con las extremidades baleadas y sintiéndome morir mientras llovía artillería en el lugar donde había caído junto con otros seis combatientes, un oficial inglés en pleno combate me prometió cuidar de los tres hombres que me quedaban y aceptó la rendición. Un médico comando inglés me operó entre el humo, las balas trazadoras y el olor de mi propia carne quemada y me desvanecí. Un sargento inglés tomado prisionero el 2 de abril y agradecido por el trato recibido en la Argentina me cuidó. Me bajaron del cerro y comprobé que habían reunido a nuestros muertos: la mayoría alcanzados en el pecho, ninguno en la espalda, murieron en la naturaleza heroica de nuestros antepasados dando la cara y con el Rosario al cuello. En la evacuación, con dolor vi lo que quedaba de mi unidad, caminando con heridos a cuestas en el camino nevado, con el espíritu destrozado por no haber logrado la victoria y por los que quedaban para siempre.
"Los negros días posteriores terminaron cuando luego de dos operaciones desperté en el Uganda junto a un soldado herido que desde hacía dos días velaba junto a mí y me reuní con otros miembros de mi Ejército con quienes comulgué.
"Hoy ya escucho el paso redoblado de la guardia, tuve a mi hija de dos años y a mi señora junto a mí, pero allá pechos enrojecidos de coraje no latirán más y con ellos se quedó para siempre el cariño de su Patria y quedan irreparables ausencias en el corazón de muchas madres.
"Señor, nuestras Malvinas son como un parto para la Patria, para su verdadero y dulce nacimiento; ahora tendremos que cuidar esa semilla sembrada por todos y protegerla como a un niño hasta que sea hombre.
"Quiero sentir en usted a los millones de desconocidos que nos volcaron su amor y con quienes aún deberé cumplir. Deseo en sus hijos la misma grandeza de estos soldados que hicieron tanto por nuestra querida Patria.
"Sin otro particular, lo saluda atentamente."
Carta de Juan José Ramón Falconier
A Noqui y Mononi: Su padre no los abandona, simplemente dio su vida por los demás, por ustedes y vuestros hijos...y los hereden mi Patria.
Les va a faltar mi compañía y mis consejos, pero les dejo la mejor compañía y el más sabio consejero: A Dios; aférrense a el, sientan que lo aman, hasta que les estalle el pecho de alegría, y amen limpiamente, es la única forma de vivir la "buenavida" y cada vez que luchen para no dejarse tentar para no alejarse de el, para no aflojar, yo estaré junto a ustedes, codo a codo aferrando el amor.
Sean una "Familia" respetando y amando a mamá, aunque le vean errores, sean siempre "uno", y siempre unidos.
Les dejo un apellido, FALCONIER, para que lo lleven con orgullo y dignifiquen, no con dinero, ni con bienes materiales, sino con cultura, con amor, con la belleza de las almas limpias, siendo cada vez más hombres y menos animal, y por sobre todo, enfrentando ¡a vida con la verdad, asumiendo responsabilidades aunque les cueste sufrir sinsabores, o la vida misma.
Les dejo:
Muy poco en el órden material.
Un apellido, "FALCONIER"
DIOS (ante quien todo lo demás no importa)
Papá.
P.D.: Para que mis hijos lo lean desde jóvenes y hasta que sean viejos, porque, a medida que pasan los años, adquieren experiencia. o tengan hijos, le irán encontrando nuevo y más significado a estas palabras que escribí con amor de padre".
A Noqui y Mononi: Su padre no los abandona, simplemente dio su vida por los demás, por ustedes y vuestros hijos...y los hereden mi Patria.
Les va a faltar mi compañía y mis consejos, pero les dejo la mejor compañía y el más sabio consejero: A Dios; aférrense a el, sientan que lo aman, hasta que les estalle el pecho de alegría, y amen limpiamente, es la única forma de vivir la "buenavida" y cada vez que luchen para no dejarse tentar para no alejarse de el, para no aflojar, yo estaré junto a ustedes, codo a codo aferrando el amor.
Sean una "Familia" respetando y amando a mamá, aunque le vean errores, sean siempre "uno", y siempre unidos.
Les dejo un apellido, FALCONIER, para que lo lleven con orgullo y dignifiquen, no con dinero, ni con bienes materiales, sino con cultura, con amor, con la belleza de las almas limpias, siendo cada vez más hombres y menos animal, y por sobre todo, enfrentando ¡a vida con la verdad, asumiendo responsabilidades aunque les cueste sufrir sinsabores, o la vida misma.
Les dejo:
Muy poco en el órden material.
Un apellido, "FALCONIER"
DIOS (ante quien todo lo demás no importa)
Papá.
P.D.: Para que mis hijos lo lean desde jóvenes y hasta que sean viejos, porque, a medida que pasan los años, adquieren experiencia. o tengan hijos, le irán encontrando nuevo y más significado a estas palabras que escribí con amor de padre".
Carta del Teniente Roberto Néstor Estevez a su padre
Querido Papá: cuando recibas esta carta yo estaré rindiendo cuentas de mis acciones a Dios, nuestro Señor; El que sabe lo que hace. Así lo ha dispuesto: que muera en el cumplimiento de la misión.
Pero fíjate vos qué misión. ¿Te acordas cuando era chico y hacía planes, diseñaba vehículos y armas, todo destinado a recuperar las Islas Malvinas y restaurar en ellas la soberanía?
Dios, que es un Padre generoso, ha querido que éste, su hijo, totalmente carente de méritos, viva esta experiencia única y deje su vida en ofrenda a nuestra Patria.
Lo único que a todos quiero pedirles es,
primero: que restauren una sincera unidad en las familias bajo la cruz de Cristo;
segundo: que me recuerden con alegría y no que mi vocación sea la apertura a la tristeza, y muy importante, que recen por mí.
Papá, hay cosas que como en un día cualquiera, se dicen entre hombres, y que hoy debo decírtelas: gracias por tenerte de modelo de hombre bien nacido, gracias por creer en el honor; gracias por tener tu apellido, gracias por ser católico, argentino, hijo de sangre española, gracias por ser soldado, gracias a Dios por ser como soy y que sea fruto de ese hogar donde vos sos el pilar.
Hasta el reencuentro sí Dios lo permite.
Querido Papá: cuando recibas esta carta yo estaré rindiendo cuentas de mis acciones a Dios, nuestro Señor; El que sabe lo que hace. Así lo ha dispuesto: que muera en el cumplimiento de la misión.
Pero fíjate vos qué misión. ¿Te acordas cuando era chico y hacía planes, diseñaba vehículos y armas, todo destinado a recuperar las Islas Malvinas y restaurar en ellas la soberanía?
Dios, que es un Padre generoso, ha querido que éste, su hijo, totalmente carente de méritos, viva esta experiencia única y deje su vida en ofrenda a nuestra Patria.
Lo único que a todos quiero pedirles es,
primero: que restauren una sincera unidad en las familias bajo la cruz de Cristo;
segundo: que me recuerden con alegría y no que mi vocación sea la apertura a la tristeza, y muy importante, que recen por mí.
Papá, hay cosas que como en un día cualquiera, se dicen entre hombres, y que hoy debo decírtelas: gracias por tenerte de modelo de hombre bien nacido, gracias por creer en el honor; gracias por tener tu apellido, gracias por ser católico, argentino, hijo de sangre española, gracias por ser soldado, gracias a Dios por ser como soy y que sea fruto de ese hogar donde vos sos el pilar.
Hasta el reencuentro sí Dios lo permite.
Carta del Maestro Julio Cao a sus alumnos
A mis queridos alumnos de 3ro D:
No hemos tenido tiempo para despedirnos y eso me ha tenido preocupado muchas noches aquí en Malvinas, donde me encuentro cumpliendo mi labor de soldado: Defender la Bandera. Espero que ustedes no se preocupen mucho por mi porque muy pronto vamos a estar juntos nuevamente y vamos a cerrar los ojos y nos vamos a subir a nuestro inmenso Cóndor y le vamos a decir que nos lleve a todos al país de los cuentos que como ustedes saben queda muy cerca de las Malvinas. Y ahora como el maestro conoce muy bien las islas no nos vamos a perder.
Chicos, quiero que sepan que a las noches cuando me acuesto cierro los ojos y veo cada una de sus caritas riendo y jugando; cuando me duermo sueño que estoy con ustedes.
Quiero que se pongan muy contentos porque su maestro es un soldado que los quiere y los extraña.
Ahora sólo le pido a Dios volver pronto con ustedes. Muchos cariños de su maestro que nunca se olvida de ustedes.
Afectuosamente Julio
A mis queridos alumnos de 3ro D:
No hemos tenido tiempo para despedirnos y eso me ha tenido preocupado muchas noches aquí en Malvinas, donde me encuentro cumpliendo mi labor de soldado: Defender la Bandera. Espero que ustedes no se preocupen mucho por mi porque muy pronto vamos a estar juntos nuevamente y vamos a cerrar los ojos y nos vamos a subir a nuestro inmenso Cóndor y le vamos a decir que nos lleve a todos al país de los cuentos que como ustedes saben queda muy cerca de las Malvinas. Y ahora como el maestro conoce muy bien las islas no nos vamos a perder.
Chicos, quiero que sepan que a las noches cuando me acuesto cierro los ojos y veo cada una de sus caritas riendo y jugando; cuando me duermo sueño que estoy con ustedes.
Quiero que se pongan muy contentos porque su maestro es un soldado que los quiere y los extraña.
Ahora sólo le pido a Dios volver pronto con ustedes. Muchos cariños de su maestro que nunca se olvida de ustedes.
Afectuosamente Julio
"Perdóname que no me despida" Ramón Gumerciando Acosta a su hijo Diego antes de morir en acción.
Puerto Argentino 2 de Junio de 1982
Querido hijo Diego, que tal muchacho? Cómo te encuentras?
Perdóname que no me haya despedido de ti, pero es que no tuve tiempo, por eso es que te escribo para que sepas que te quiero mucho y te considero todo un hombrecito y sabrás ocupar mi lugar en casa cuando yo no estoy.
Te escribo desde mi posición y te cuento que hace dos días íbamos en un helicóptero y me bombardearon, cayo el helicóptero y se incendió, murieron varios compañeros míos pero yo me salvé y ahora estamos esperando el ataque final.
Yo salvé tres compañeros de entre las llamas. Te cuento para que sepas que tienes un padre del que puedes sentirte orgulloso y quiero que guardes esta carta como un documento por si yo no vuelvo: o si vuelvo para que el día de mañana cuando estemos juntos me la leas en casa.
Nosotros no nos entregaremos, pelearemos hasta el final y si Dios y la Virgen permiten nos salvaremos.
En estos momentos estamos rodeados y será lo que Dios y la Virgen quieran. Recen por nosotros y fuerza hasta la victoria final.
Un gran abrazo a tu madre y a tu hermana – cuídalos muchos, como un verdadero Acosta. Estudia mucho.
"VIVA LA PATRIA"
Cariñosamente
Ramón Acosta
[/alPuerto Argentino 2 de Junio de 1982
Querido hijo Diego, que tal muchacho? Cómo te encuentras?
Perdóname que no me haya despedido de ti, pero es que no tuve tiempo, por eso es que te escribo para que sepas que te quiero mucho y te considero todo un hombrecito y sabrás ocupar mi lugar en casa cuando yo no estoy.
Te escribo desde mi posición y te cuento que hace dos días íbamos en un helicóptero y me bombardearon, cayo el helicóptero y se incendió, murieron varios compañeros míos pero yo me salvé y ahora estamos esperando el ataque final.
Yo salvé tres compañeros de entre las llamas. Te cuento para que sepas que tienes un padre del que puedes sentirte orgulloso y quiero que guardes esta carta como un documento por si yo no vuelvo: o si vuelvo para que el día de mañana cuando estemos juntos me la leas en casa.
Nosotros no nos entregaremos, pelearemos hasta el final y si Dios y la Virgen permiten nos salvaremos.
En estos momentos estamos rodeados y será lo que Dios y la Virgen quieran. Recen por nosotros y fuerza hasta la victoria final.
Un gran abrazo a tu madre y a tu hermana – cuídalos muchos, como un verdadero Acosta. Estudia mucho.
"VIVA LA PATRIA"
Cariñosamente
Ramón Acosta
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