Bugatti Type 57C Atlantic por 30 millones de dólares
Bugatti Type 57C Atlantic por 30 millones de dólares, nada menos que 23’25 millones de euros. La verdad que con sucesos como este cada vez te quedas más con la boca abierta, muy muy fanático de los coches hay que ser para pagar nada menos que 30 millones de dólares por un coche.
La verdad, no pongo en duda que el coche en cuestión, un Bugatti Type 57C Atlantic es una de las joyas más preciadas que aún sobreviven, bien por sus líneas muy marcadas, seis escapes independientes o porque tan sólo se fabricaron cuatro unidades de las que por desgracia tan sólo sobreviven tres.
Los 5 coches más rápidos del planeta
Los 5 coches más rápidos del planeta es una nueva entrada donde especialmente quiero mostrar los 5 coches más rápidos en cuanto a velocidad máxima no en aceleración de 0 a 100 km/h, para esto os dedicaré otra entrada distinta.
En cuanto a los modelos pertenecientes a esta lista, como te puedes imaginar tan sólo están al alcance de una minoría suficientemente adinerada como para pagar escalofriantes cifras de dinero no solo en la compra de uno de estos modelos, sino también en su mantenimiento.
Si nos centramos en la lista, quizás a alguno le sorprenderá ya que en muchos casos para nada estamos ante modelos de reciente fabricación sino que la mayoría de ellos llevan en el mercado muchos años.
1º SSC ULTIMATE AERO
Superdeportivo fabricado por el fabricante americano Shelby Super Cars ha sido coronado como el coche más veloz construido hasta la fecha pero quizás lo más significativo sea que esta corona no ha sido otorgada por los fans del modelo, sino por la empresa Guinness World Records en octubre de 2007.
Este galardón fue otorgado tras participar en una prueba de velocidad máxima donde consiguió alcanzar 412.282 km/h. Todo esto es debido a una aerodinámica especialmente cuidada, peso reducido a su mínima expresión y un motor V8 de 6.3 litros capaz de rendir 1.183 caballos
2º KOENIGSEGG CCXR EDITION
Koenigsegg tiene un puesto especial en esta lista de supercoches en la que ha conseguido un meritorio segundo puesto gracias al CCXR Edition, deportivo que con la ayuda de un motor V8 de 5 litros con dos turbocompresores es capaz de rendir 1.018 caballos, suficientes para alcanzar una velocidad máxima de 410 km/h
3º HENNESSEY VENOM 1000 TWIN-TURBO SRT COUPE
Precisamente esta es una de las sorpresas que seguro no te esperabas, seguro que mas bien porque no te acordabas de este modelo que por otra cosa. En cuanto a su preparador recordad que recientemente acaba de presentar el Venom GT, modelo que por sus características debería ser mucho más prestacional que este modelo pero que, debido a que acaba de ser presentado oficialmente aún no se tienen datos ni cifras sobre su rendimiento y velocidad máxima.
4º PORSCHE 9FF GT9-R
Con este modelo el preparador alemán 9ff consiguió hace relativamente poco tiempo desbancar de este puesto al que actualmente el el 5º modelo de la lista, nada menos que el todopoderoso Bugatti Veyron.
De este modelo poco o nada hay que comentar, ya que seguro has oído hablar de él y en caso de que no sepas de que hablo seguro que con tan sólo ver su estética aclararás tus dudas.
En caso contrario tan sólo te diré que 9ff ha decidido fabricar tan sólo 20 unidades de su Porsche 9ff GT9-R, modelo que ha sido desarrollado sobre el mítico Porsche 911 GT3 y en el que 9ff ha conseguido elevar la potencia del motor bóxer de 4.2 litros hasta los 987 caballos, potencia más que suficiente para lanzar a este modelo hasta los 408.999 km/h
5º BUGATTI VEYRON
Seguro que poco o nada hay que decir de este conocido modelo en el que lo más llamativo quizás sea su motor de 16 cilindros en W con capacidad para 7.993 centímetros cúbicos que, ayudado por 4 turbocompresores es capaz de generar 1.001 caballos que llegan a las ruedas gracias a un sistema de transmisión secuencial de 7 velocidades.
Gracias a todo este mecanismo Bugatti consigue lazar al Veyron hasta los 407 km/h.
Hasta aquí toda la lista de los 5 modelos más rápidos del planeta que el dinero puede comprar sin ser prototipos. Sin más, en otra ocasión publicaremos los coches más rápidos si hablamos de aceleración así como los más caros del planeta
Bugatti quiere que su nuevo Veyron supere los 435 km/h, de fábrica
El Bugatti Veyron tiene en sus registros algunos de los récords en cuanto a números que nos hacen temblar, cuando hablamos, lógicamente, de coches de producción no destinados a competición. Una de esas cifras es su velocidad máxima, 435 km/h fue, precisamente, la velocidad alcanzada por el Veyron Super Sport (limitada de fábrica a 415 km/h porque Bugatti señaló que no había ningún compuesto de neumático que pueda garantizarles la seguridad por encima de esa velocidad, aunque “oficialmente” puede alcanzar los 431km/h). Gracias a ello Bugatti presentó en su día el EB164 Veyron 435 (en la imagen). Otra de esas cifras es su precio, que ronda el millón de euros.
El punto de partida de la próxima generación será ofrecer, precisamente, esa velocidad máxima, según señalan diversos medios de comunicación especializados, desde su versión estandar, y estará dotado con un motor de ocho litros cuatriturbo (cuatro turbos) en W, con 16 cilindros, y con una potencia -mínima- de 1.200 CV, así como un par motor de 1.500 Nm. Irá acompañado de una transmisión de doble embrague y siete velocidades.
El punto de partida de la próxima generación será ofrecer, precisamente, esa velocidad máxima, según señalan diversos medios de comunicación especializados, desde su versión estandar, y estará dotado con un motor de ocho litros cuatriturbo (cuatro turbos) en W, con 16 cilindros, y con una potencia -mínima- de 1.200 CV, así como un par motor de 1.500 Nm. Irá acompañado de una transmisión de doble embrague y siete velocidades.
2.581.000 euros cuesta el Bugatti Veyron en la India
Bugatti ha anunciado la comercialización del Veyron 16.4 Grand Sport en la India, que verá incrementado su precio de forma muy considerable debido a los impuestos del 110% que se aplicarán sobre el valor del coche y que harán que éste cueste 160 millones de rupias, o lo que es lo mismo 2.581.000 euros. Los que quieran un Veyron en la India, a parte del dinero, tendrán que tener paciencia, pues desde que se hace firme la orden hasta que se entregue el coche pueden pasar entre seis y ocho meses.
Ahora parece ser que Ferrari quiere seguir los pasos de Bugatti comercializando allí el California, al que aunque se le apliquen los mismos impuestos que al Bugatti será considerablemente más barato. Marcas como Rolls-Royce, Jaguar o Land Rover ya venden en la india con resultados buenos, y es que aunque pueda no parecerlo en la India hay muchos ricos y muy ricos (aunque desafortunadamente hay más pobres que ricos, así que esperemos que los impuestos de lo Veyron sirvan para algo…
Shelby SuperCars fija su punto de mira en el Bugatti Veyron SuperSport
Shelby SuperCars o SSC fija su punto de mira en el Bugatti Veyron SuperSport como modelo de producción más rápido del mundo algo que, hoy por hoy es quizás un tanto difícil ya que, por ejemplo para batir el récord del anterior Bugatti Veyron Shelby SuperCars tuvo que desarrollar para su SSC Ultimate Aero un motor de 1.200 caballos.
Pues bien, la meta está en vencer en su hábitat a nada menos que la última obra maestra de Bugatti, un modelo que gracias a retoques en el motor la marca ha conseguido nada menos que 1.200 caballos con el que consigue alcanzar 434 km/h.
Pues bien, la meta está en vencer en su hábitat a nada menos que la última obra maestra de Bugatti, un modelo que gracias a retoques en el motor la marca ha conseguido nada menos que 1.200 caballos con el que consigue alcanzar 434 km/h.
Bugatti Veyron SuperSport
Bugatti Veyron SuperSport en vídeo, modelo que fue presentado hace unos días por la propia Bugatti, véase Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, y que, como suele ocurrir en esta clase de modelos normalmente van soltando datos, fotos e incluso vídeos poco a poco supongo para crear algo más de expectación.
Como ya sabrás este superdeportivo destaca por muchas cosas, si no por una estética poco renovada quizás destaque mucho más por ser el modelo de producción más rápido del mundo e incluso por ser una de las cumbres del automovilismo moderno
Como ya sabrás este superdeportivo destaca por muchas cosas, si no por una estética poco renovada quizás destaque mucho más por ser el modelo de producción más rápido del mundo e incluso por ser una de las cumbres del automovilismo moderno
Por otro lado, una de las mejoras introducidas en este modelo ha tenido mucho que ver con ciertos cambios en el motor W16 con ocho turbocompresores con el que es capaz de desarrollar una potencia máxima de 1.200 caballos con el que este modelo es capaz de alcanzar la escalofriante cifra de 430 km/h de velocidad máxima.
Bugatti Veyron de 2.4 millones de euros
Bugatti Veyron de 2.4 millones de euros, cifra que seguro no asustará a nadie, quizás un poco alta para un Veyron pero, como digo, no debería asustar a nadie. Pues bien, la cosa no es como te la imaginas.
El caso es que los 2.4 millones de euros se han pagado por un Bugatti Veyron si, pero por uno a escala 1/18 realizada en oro por Stuart Hughes para el que ha necesitado nada menos que 2 meses de trabajo.
El caso es que los 2.4 millones de euros se han pagado por un Bugatti Veyron si, pero por uno a escala 1/18 realizada en oro por Stuart Hughes para el que ha necesitado nada menos que 2 meses de trabajo.
Si estás interesado y puedes permitirte el gastar semejante cantidad de dinero decirte que este trabajo se entrega en una estupenda caja de aluminio acompañado de un certificado de autenticidad y un loto fotográfico donde se muestra la maqueta y su proceso de fabricación
Por último destacar, tal y como puedes ver en las imágenes, que no se ha utilizado tan sólo oro, sino que este valioso metal ha sido acompañado de platino y varios diamantes pero quizás lo más curioso sea que este modelo en miniatura puede mover la dirección así como sus ruedas, con lo que estaríamos ante un juguete de oro que cuesta casi el doble del modelo original.
Bugatti Veyron VS Nissan GT-R en un duelo que, en un principio podría parecer desigual, la verdad comparar un motor V6 bi-turbo de 480 caballos con un W16 quatri-turbo de 1.001 es algo inusual, puede que no sea tan dispar como piensas
Como recordarás hace algún tiempo presentamos una prueba realizada por la revista EVO en la que se comparaban estas dos bestias del asfalto, vease El Nissan GT-R tab que como era lógico todo el mundo se quejó debido a que ni por prestaciones ni por mercados a los que están destinados se pueden comparar estos modelos
Pues bien, como puedes ver en el video esto es así hasta cierto modo, es decir, al principio podemos ver un Veyron frente a un GT-R que, sin despeinarse mucho lo deja literalmente en ridículo frente a la cámara.
Pero es a partir del minuto 2:00 cuando entra en acción otro Nissan GT-R blanco modificado hasta las trancas y que, por estética está basado en el P800 de Switzer, modelo cuya potencia motor debería estar elevada hasta los 800 caballos y 815 Nm de par máximo.
Modelo que ahora si que es capaz de plantar cara al rey de los superdeportivos. Ahora bien, donde está la proeza, pues para mi en que un coche que cuesta diez veces menos con una preparación decente es capaz de sorprender de esta manera que, aunque no llegue a vencer al Veyron si que deja el listón muy alto engrandeciendo aún mas el nombre GT-R
Compra el Bugatti EB 110 SS de Michael Schumacher
Compra el Bugatti EB 110 SS de Michael Schumacher modelo exclusivo creado por la propia Bugatti tras el exitoso lanzamiento del Bugatti EB 110 del que tan sólo se construyeron 139 unidades entre 1991 y 1995
De esta manera Bugatti decidió crear una edición especial sobre este modelo más ligera y potente a la que denominaron Sport Stradale o SS de la que tan sólo se fabricaron 31 unidades de las que una de ellas fue decorada en color amarillo plátano por expreso deseo de su nuevo propietario, Michael Schumacher
Una vez en el garaje del heptacampeón del mundo de Fórmula 1 es muy normal imaginarse a este modelo corriendo al límite por todos los grandes circuitos del mundo, pero al parecer esto no es así ya que el señor Schumacher desde que lo compró hasta 2003, fecha en la que fue vendido apenas le dio uso. Prueba de esto es que en el tacómetro este modelo marca 4.627 km.
Hay quien dice que la culpa de que Michael se deshiciera del coche la tubo un accidente contra un camión, accidente del que el piloto alemán culpó al sistema de frenos de este modelo, otro en cambio opinan que lo dejó abandonado tras fichar por Ferrari en 1996. El caso es que fuese como fuere el coche pasó a manos de Modena Motorsport en 2003, empresa que lo acaba de poner a la venta por el módico precio de 600.000 euros, precio elevado pero mucho más correcto que el que pretenden pedir por cierto Porsche, véase Maradona
Hay quien dice que la culpa de que Michael se deshiciera del coche la tubo un accidente contra un camión, accidente del que el piloto alemán culpó al sistema de frenos de este modelo, otro en cambio opinan que lo dejó abandonado tras fichar por Ferrari en 1996. El caso es que fuese como fuere el coche pasó a manos de Modena Motorsport en 2003, empresa que lo acaba de poner a la venta por el módico precio de 600.000 euros, precio elevado pero mucho más correcto que el que pretenden pedir por cierto Porsche, véase Maradona
pone a la venta su Porsche 924.
Por ejemplo, comparando este modelo con el Porsche de Maradona, el del astro futbolístico es uno de los Porsche más simple que la marca ha puesto a la venta en toda su historia. El de Michael Schumacher es uno de los deportivos más exclusivos creados por Bugatti. Dentro de esta exclusividad es el único Sport Stradale amarillo en todo el planeta y el único cuyo habitáculo está equipado con los materiales y acabados de la versión GT, la más lujosa y elegante
Cómo se fabrica un superdeportivo
Cómo se fabrica un superdeportivo, una curiosidad de la que tan sólo unos pocos afortunados forman parte y que para la inmensa mayoría de las personas es un terreno totalmente vedado. Al menos, de vez en cuando, alguna marca nos ofrece la posibilidad de ver el proceso de fabricación de sus supermodelos en video.http://www.taringa.net/agregar/
En esta ocasión el modelo seleccionado para mostrarnos como es fabricado lentamente es nada menos que el Veyron, y todo ello gracias a la factoría Bugatti que ha sido la principal interesada en mostrárnoslo, eso si, no esperéis ver ninguna clase de “secreto de marca“.
Tras este párrafo encontrarás una serie de videos que seguro te ayudarán a responder tu pregunta de: “¿Cómo se fabrica un coche de un millón de euros?“. A parte de a responder a esta pregunta podrás ver cómo se trabaja en la célebre planta Bugatti, desde el ensamblado del motor hasta el chasis completo junto con el tren motriz y sus accesorios.
va un video , que no me deja pegarlo.
Curiosidades del Bugatti Veyron
Curiosidades del Bugatti Veyron. Se trata de uno de los coches más caros del Mundo. Sus dueños disponen de tanto dinero que podrían forrar tu casa (por dentro y por fuera) con billetes de 500 euros. Te muestro algunos datos bastante interesantes. Te lo puedes comprar por una cifra exacta: 1 millón de euros. Hay otra versión más cara y exclusiva que se denomina Grand Sport. Es 400.000 euros más caro que un Veyron “normal”. Bugatti tiene previsto fabricar 150 unidades de este coche. Impresionante: Buscando por Internet, me acabo de enterar de algunas cosas. En condiciones rápidas consume unos 80 litros a los 100 km, mientras que si circulamos con la máxima velocidad (420 km/h) consume mas de 100 litros y su autonomía a esta velocidad solo es de 12 minutos.
Para acceder a la máxima potencia se tiene que introducir una segunda llave, cerca del volante. Muy pocas personas han ido a esa velocidad, entre otras cosas porque hay que tener un espacio bastante grande y sin obstáculos que puedan provocar un accidente.
Bugatti nos recomienda unas pautas para reducir el consumo. En séptima marcha a menos de 1600 vueltas, (posición D) hay que cambiar muy rápidamente de marcha para no revolucionar el motor, con lo cual conseguimos bajo consumo (30 litros).
El motor pesa demasiado. Tiene 16 cilindros en W, y 8.0 litros de cilindrada. En fin, es un coche creado para dos cosas. La primera ya lo sabes, y la segunda para correr y correr y ser cliente vip de Repsol. Vamos, se forrarán a tu costa jaja.
Personalmente, la única utilidad razonable que le veo es comprarlo y utilizarlo exclusivamente en circuitos. Tiene que ser divertido conducirlo y disfrutar de tanta potencia junta. ¿Cada uno tiene su opinión verdad?
Bugatti Galibier 16C, el futuro de la marca
Bugatti Galibier 16C, el futuro de la marca presentado en el Salón de Los Ángeles, una preciosidad de coche y con un motor de envidia, una realidad a partir del próximo 2013 para unos pocos privilegiados.
El nuevo Bugatti Galibier 16C será el coche que jubile al conocido por todos Bugatti Veyron, un excelente clásico de la marca Bugatti, el Veyron seguirá fabricándose hasta finales de 2012 mas o menos, quizá a principios ya dejen de fabricarlo o lo hagan a menor escala solo unas mínimas unidades.
Bugatti Galibier tendrá un motor que será una versión del V16 de su antecesor el Bugatti Veyron pero basado en una transmisión de nada menos que ocho velocidades.
Bugatti presenta el nuevo Galibier Concept
Bugatti presenta el nuevo Galibier Concept en una galería de fotos oficial en la que han querido mostrar todos los detalles de esta berlina de ultra-lujo capaz de rozar los 400 km/h que debería empezar a comercializarse una vez haya abandonado el mercado en siempre imponente Bugatti Veyron
Entre los detalles que impulsarán a los más ricos a comprar una berlina de más de un millón de euros destacar el W16 de 8.0 litros con doble compresor y una exclusividad de elementos y materiales tanto interiores como exteriores imaginable tan sólo en un modelo que fácilmente podría superar el millón de euros.
Sin más, te dejo con esta enorme galería de imágenes donde Bugatti ha querido mostrar hasta el último detalle de su Galibier Concept
Entre los detalles que impulsarán a los más ricos a comprar una berlina de más de un millón de euros destacar el W16 de 8.0 litros con doble compresor y una exclusividad de elementos y materiales tanto interiores como exteriores imaginable tan sólo en un modelo que fácilmente podría superar el millón de euros.
Sin más, te dejo con esta enorme galería de imágenes donde Bugatti ha querido mostrar hasta el último detalle de su Galibier Concept
Aceleración de un Bugatti Veyron es lo que apetece por la mañana, ideal para divertirnos un poco. Estés en la oficina, en tu casa, o donde sea. Hoy te muestro unos vídeos que muestran las capacidades que tiene el Veyron. Aparece circulando por las áridas tierras de Dubai y rozando los 300 kilómetros por hora.
Entre otras cosas, allí abundan las gasolineras porque es uno de los mejores paraísos para extraer petróleo. Es evidente que a sus millonarios dueños les importa un pimiento que los 16 cilindros consuman más de 30 litros en núcleo urbano.