lucas_palma

luego del lanzamiento de la Radeon HD 5870 y 5850, AMD continúa con su presentación de modelos pertenecientes a la serie destinados a un público intermedio que desea un buen rendimiento pero a un costo atrayente. En esta oportunidad tenemos en nuestro laboratorio la tarjeta Radeon HD 5770 con características sobresalientes. El mes pasado de Octubre (2009) AMD lanzó la serie HD 5700 dentro de una línea cronológica donde se presentarán otros productos hasta mediados del 2010 empleando por supuesto las mismas tecnologías pero destinados a diferentes sectores. En este caso se busca ofrecer principalmente soporte de las tecnologías DirectX 11 y Eyefinity para los Gamers que buscan una buena relación Performance / Precio ya que con el lanzamiento reciente del sistema operativos Windows 7 se espera que muchos emigren a dicha configuración. Claramente AMD intenta acaparar gran parte del mercado entregando, en un breve lapso, 4 modelos de tarjetas mientras que la competencia (Nvidia) no ha lanzado nada aún. En esta diapositiva se expresa el rango de precio que tiene cada producto reciente de la serie HD 5000 donde particularmente la Radeon HD 5770 se ubica por debajo de los 200 dólares al nivel de una HD 4850 actual, que sería la sucesora de esta última. La HD 5770 es bastante poderosa si tenemos en cuenta el costo de lanzamiento, tiene una potencia gráfica de 1.36 TeraFLOPS, dispone e 800 shader processors y su GPU (RV850) funciona a 850 MHz. Aquí se destaca el consumo energético en Idle ya que si no exigimos la placa de video solamente consumimos ¡18W! realmente impresionante, sin embargo en modo full ese consumo asciende a 108W. Por otro lado soporta hasta tres resoluciones de 2560x1600 (mediante la tecnología eyefinity). Indudablemente AMD busca atrapar al consumidor con este tipo de especificaciones ya que el desempeño figura com el principal motivador en la adquisición de una placa y si acompaña el costo se convierte en una opción ganadora.

link: http://www.youtube.com/watch?v=Ingrese%20solo%20el%20ID%20de%20YouTube faltan alguno el primero es el mejor

Bugatti Type 57C Atlantic por 30 millones de dólares Bugatti Type 57C Atlantic por 30 millones de dólares, nada menos que 23’25 millones de euros. La verdad que con sucesos como este cada vez te quedas más con la boca abierta, muy muy fanático de los coches hay que ser para pagar nada menos que 30 millones de dólares por un coche. La verdad, no pongo en duda que el coche en cuestión, un Bugatti Type 57C Atlantic es una de las joyas más preciadas que aún sobreviven, bien por sus líneas muy marcadas, seis escapes independientes o porque tan sólo se fabricaron cuatro unidades de las que por desgracia tan sólo sobreviven tres. Los 5 coches más rápidos del planeta Los 5 coches más rápidos del planeta es una nueva entrada donde especialmente quiero mostrar los 5 coches más rápidos en cuanto a velocidad máxima no en aceleración de 0 a 100 km/h, para esto os dedicaré otra entrada distinta. En cuanto a los modelos pertenecientes a esta lista, como te puedes imaginar tan sólo están al alcance de una minoría suficientemente adinerada como para pagar escalofriantes cifras de dinero no solo en la compra de uno de estos modelos, sino también en su mantenimiento. Si nos centramos en la lista, quizás a alguno le sorprenderá ya que en muchos casos para nada estamos ante modelos de reciente fabricación sino que la mayoría de ellos llevan en el mercado muchos años. 1º SSC ULTIMATE AERO Superdeportivo fabricado por el fabricante americano Shelby Super Cars ha sido coronado como el coche más veloz construido hasta la fecha pero quizás lo más significativo sea que esta corona no ha sido otorgada por los fans del modelo, sino por la empresa Guinness World Records en octubre de 2007. Este galardón fue otorgado tras participar en una prueba de velocidad máxima donde consiguió alcanzar 412.282 km/h. Todo esto es debido a una aerodinámica especialmente cuidada, peso reducido a su mínima expresión y un motor V8 de 6.3 litros capaz de rendir 1.183 caballos 2º KOENIGSEGG CCXR EDITION Koenigsegg tiene un puesto especial en esta lista de supercoches en la que ha conseguido un meritorio segundo puesto gracias al CCXR Edition, deportivo que con la ayuda de un motor V8 de 5 litros con dos turbocompresores es capaz de rendir 1.018 caballos, suficientes para alcanzar una velocidad máxima de 410 km/h 3º HENNESSEY VENOM 1000 TWIN-TURBO SRT COUPE Precisamente esta es una de las sorpresas que seguro no te esperabas, seguro que mas bien porque no te acordabas de este modelo que por otra cosa. En cuanto a su preparador recordad que recientemente acaba de presentar el Venom GT, modelo que por sus características debería ser mucho más prestacional que este modelo pero que, debido a que acaba de ser presentado oficialmente aún no se tienen datos ni cifras sobre su rendimiento y velocidad máxima. 4º PORSCHE 9FF GT9-R Con este modelo el preparador alemán 9ff consiguió hace relativamente poco tiempo desbancar de este puesto al que actualmente el el 5º modelo de la lista, nada menos que el todopoderoso Bugatti Veyron. De este modelo poco o nada hay que comentar, ya que seguro has oído hablar de él y en caso de que no sepas de que hablo seguro que con tan sólo ver su estética aclararás tus dudas. En caso contrario tan sólo te diré que 9ff ha decidido fabricar tan sólo 20 unidades de su Porsche 9ff GT9-R, modelo que ha sido desarrollado sobre el mítico Porsche 911 GT3 y en el que 9ff ha conseguido elevar la potencia del motor bóxer de 4.2 litros hasta los 987 caballos, potencia más que suficiente para lanzar a este modelo hasta los 408.999 km/h 5º BUGATTI VEYRON Seguro que poco o nada hay que decir de este conocido modelo en el que lo más llamativo quizás sea su motor de 16 cilindros en W con capacidad para 7.993 centímetros cúbicos que, ayudado por 4 turbocompresores es capaz de generar 1.001 caballos que llegan a las ruedas gracias a un sistema de transmisión secuencial de 7 velocidades. Gracias a todo este mecanismo Bugatti consigue lazar al Veyron hasta los 407 km/h. Hasta aquí toda la lista de los 5 modelos más rápidos del planeta que el dinero puede comprar sin ser prototipos. Sin más, en otra ocasión publicaremos los coches más rápidos si hablamos de aceleración así como los más caros del planeta Bugatti quiere que su nuevo Veyron supere los 435 km/h, de fábrica El Bugatti Veyron tiene en sus registros algunos de los récords en cuanto a números que nos hacen temblar, cuando hablamos, lógicamente, de coches de producción no destinados a competición. Una de esas cifras es su velocidad máxima, 435 km/h fue, precisamente, la velocidad alcanzada por el Veyron Super Sport (limitada de fábrica a 415 km/h porque Bugatti señaló que no había ningún compuesto de neumático que pueda garantizarles la seguridad por encima de esa velocidad, aunque “oficialmente” puede alcanzar los 431km/h). Gracias a ello Bugatti presentó en su día el EB164 Veyron 435 (en la imagen). Otra de esas cifras es su precio, que ronda el millón de euros. El punto de partida de la próxima generación será ofrecer, precisamente, esa velocidad máxima, según señalan diversos medios de comunicación especializados, desde su versión estandar, y estará dotado con un motor de ocho litros cuatriturbo (cuatro turbos) en W, con 16 cilindros, y con una potencia -mínima- de 1.200 CV, así como un par motor de 1.500 Nm. Irá acompañado de una transmisión de doble embrague y siete velocidades. 2.581.000 euros cuesta el Bugatti Veyron en la India Bugatti ha anunciado la comercialización del Veyron 16.4 Grand Sport en la India, que verá incrementado su precio de forma muy considerable debido a los impuestos del 110% que se aplicarán sobre el valor del coche y que harán que éste cueste 160 millones de rupias, o lo que es lo mismo 2.581.000 euros. Los que quieran un Veyron en la India, a parte del dinero, tendrán que tener paciencia, pues desde que se hace firme la orden hasta que se entregue el coche pueden pasar entre seis y ocho meses. Ahora parece ser que Ferrari quiere seguir los pasos de Bugatti comercializando allí el California, al que aunque se le apliquen los mismos impuestos que al Bugatti será considerablemente más barato. Marcas como Rolls-Royce, Jaguar o Land Rover ya venden en la india con resultados buenos, y es que aunque pueda no parecerlo en la India hay muchos ricos y muy ricos (aunque desafortunadamente hay más pobres que ricos, así que esperemos que los impuestos de lo Veyron sirvan para algo… Shelby SuperCars fija su punto de mira en el Bugatti Veyron SuperSport Shelby SuperCars o SSC fija su punto de mira en el Bugatti Veyron SuperSport como modelo de producción más rápido del mundo algo que, hoy por hoy es quizás un tanto difícil ya que, por ejemplo para batir el récord del anterior Bugatti Veyron Shelby SuperCars tuvo que desarrollar para su SSC Ultimate Aero un motor de 1.200 caballos. Pues bien, la meta está en vencer en su hábitat a nada menos que la última obra maestra de Bugatti, un modelo que gracias a retoques en el motor la marca ha conseguido nada menos que 1.200 caballos con el que consigue alcanzar 434 km/h. Bugatti Veyron SuperSport Bugatti Veyron SuperSport en vídeo, modelo que fue presentado hace unos días por la propia Bugatti, véase Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, y que, como suele ocurrir en esta clase de modelos normalmente van soltando datos, fotos e incluso vídeos poco a poco supongo para crear algo más de expectación. Como ya sabrás este superdeportivo destaca por muchas cosas, si no por una estética poco renovada quizás destaque mucho más por ser el modelo de producción más rápido del mundo e incluso por ser una de las cumbres del automovilismo moderno Por otro lado, una de las mejoras introducidas en este modelo ha tenido mucho que ver con ciertos cambios en el motor W16 con ocho turbocompresores con el que es capaz de desarrollar una potencia máxima de 1.200 caballos con el que este modelo es capaz de alcanzar la escalofriante cifra de 430 km/h de velocidad máxima. Bugatti Veyron de 2.4 millones de euros Bugatti Veyron de 2.4 millones de euros, cifra que seguro no asustará a nadie, quizás un poco alta para un Veyron pero, como digo, no debería asustar a nadie. Pues bien, la cosa no es como te la imaginas. El caso es que los 2.4 millones de euros se han pagado por un Bugatti Veyron si, pero por uno a escala 1/18 realizada en oro por Stuart Hughes para el que ha necesitado nada menos que 2 meses de trabajo. Si estás interesado y puedes permitirte el gastar semejante cantidad de dinero decirte que este trabajo se entrega en una estupenda caja de aluminio acompañado de un certificado de autenticidad y un loto fotográfico donde se muestra la maqueta y su proceso de fabricación Por último destacar, tal y como puedes ver en las imágenes, que no se ha utilizado tan sólo oro, sino que este valioso metal ha sido acompañado de platino y varios diamantes pero quizás lo más curioso sea que este modelo en miniatura puede mover la dirección así como sus ruedas, con lo que estaríamos ante un juguete de oro que cuesta casi el doble del modelo original. Bugatti Veyron VS Nissan GT-R en un duelo que, en un principio podría parecer desigual, la verdad comparar un motor V6 bi-turbo de 480 caballos con un W16 quatri-turbo de 1.001 es algo inusual, puede que no sea tan dispar como piensas Como recordarás hace algún tiempo presentamos una prueba realizada por la revista EVO en la que se comparaban estas dos bestias del asfalto, vease El Nissan GT-R tab que como era lógico todo el mundo se quejó debido a que ni por prestaciones ni por mercados a los que están destinados se pueden comparar estos modelos Pues bien, como puedes ver en el video esto es así hasta cierto modo, es decir, al principio podemos ver un Veyron frente a un GT-R que, sin despeinarse mucho lo deja literalmente en ridículo frente a la cámara. Pero es a partir del minuto 2:00 cuando entra en acción otro Nissan GT-R blanco modificado hasta las trancas y que, por estética está basado en el P800 de Switzer, modelo cuya potencia motor debería estar elevada hasta los 800 caballos y 815 Nm de par máximo. Modelo que ahora si que es capaz de plantar cara al rey de los superdeportivos. Ahora bien, donde está la proeza, pues para mi en que un coche que cuesta diez veces menos con una preparación decente es capaz de sorprender de esta manera que, aunque no llegue a vencer al Veyron si que deja el listón muy alto engrandeciendo aún mas el nombre GT-R Compra el Bugatti EB 110 SS de Michael Schumacher Compra el Bugatti EB 110 SS de Michael Schumacher modelo exclusivo creado por la propia Bugatti tras el exitoso lanzamiento del Bugatti EB 110 del que tan sólo se construyeron 139 unidades entre 1991 y 1995 De esta manera Bugatti decidió crear una edición especial sobre este modelo más ligera y potente a la que denominaron Sport Stradale o SS de la que tan sólo se fabricaron 31 unidades de las que una de ellas fue decorada en color amarillo plátano por expreso deseo de su nuevo propietario, Michael Schumacher Una vez en el garaje del heptacampeón del mundo de Fórmula 1 es muy normal imaginarse a este modelo corriendo al límite por todos los grandes circuitos del mundo, pero al parecer esto no es así ya que el señor Schumacher desde que lo compró hasta 2003, fecha en la que fue vendido apenas le dio uso. Prueba de esto es que en el tacómetro este modelo marca 4.627 km. Hay quien dice que la culpa de que Michael se deshiciera del coche la tubo un accidente contra un camión, accidente del que el piloto alemán culpó al sistema de frenos de este modelo, otro en cambio opinan que lo dejó abandonado tras fichar por Ferrari en 1996. El caso es que fuese como fuere el coche pasó a manos de Modena Motorsport en 2003, empresa que lo acaba de poner a la venta por el módico precio de 600.000 euros, precio elevado pero mucho más correcto que el que pretenden pedir por cierto Porsche, véase Maradona pone a la venta su Porsche 924. Por ejemplo, comparando este modelo con el Porsche de Maradona, el del astro futbolístico es uno de los Porsche más simple que la marca ha puesto a la venta en toda su historia. El de Michael Schumacher es uno de los deportivos más exclusivos creados por Bugatti. Dentro de esta exclusividad es el único Sport Stradale amarillo en todo el planeta y el único cuyo habitáculo está equipado con los materiales y acabados de la versión GT, la más lujosa y elegante Cómo se fabrica un superdeportivo Cómo se fabrica un superdeportivo, una curiosidad de la que tan sólo unos pocos afortunados forman parte y que para la inmensa mayoría de las personas es un terreno totalmente vedado. Al menos, de vez en cuando, alguna marca nos ofrece la posibilidad de ver el proceso de fabricación de sus supermodelos en video.http://www.taringa.net/agregar/ En esta ocasión el modelo seleccionado para mostrarnos como es fabricado lentamente es nada menos que el Veyron, y todo ello gracias a la factoría Bugatti que ha sido la principal interesada en mostrárnoslo, eso si, no esperéis ver ninguna clase de “secreto de marca“. Tras este párrafo encontrarás una serie de videos que seguro te ayudarán a responder tu pregunta de: “¿Cómo se fabrica un coche de un millón de euros?“. A parte de a responder a esta pregunta podrás ver cómo se trabaja en la célebre planta Bugatti, desde el ensamblado del motor hasta el chasis completo junto con el tren motriz y sus accesorios. va un video , que no me deja pegarlo. Curiosidades del Bugatti Veyron Curiosidades del Bugatti Veyron. Se trata de uno de los coches más caros del Mundo. Sus dueños disponen de tanto dinero que podrían forrar tu casa (por dentro y por fuera) con billetes de 500 euros. Te muestro algunos datos bastante interesantes. Te lo puedes comprar por una cifra exacta: 1 millón de euros. Hay otra versión más cara y exclusiva que se denomina Grand Sport. Es 400.000 euros más caro que un Veyron “normal”. Bugatti tiene previsto fabricar 150 unidades de este coche. Impresionante: Buscando por Internet, me acabo de enterar de algunas cosas. En condiciones rápidas consume unos 80 litros a los 100 km, mientras que si circulamos con la máxima velocidad (420 km/h) consume mas de 100 litros y su autonomía a esta velocidad solo es de 12 minutos. Para acceder a la máxima potencia se tiene que introducir una segunda llave, cerca del volante. Muy pocas personas han ido a esa velocidad, entre otras cosas porque hay que tener un espacio bastante grande y sin obstáculos que puedan provocar un accidente. Bugatti nos recomienda unas pautas para reducir el consumo. En séptima marcha a menos de 1600 vueltas, (posición D) hay que cambiar muy rápidamente de marcha para no revolucionar el motor, con lo cual conseguimos bajo consumo (30 litros). El motor pesa demasiado. Tiene 16 cilindros en W, y 8.0 litros de cilindrada. En fin, es un coche creado para dos cosas. La primera ya lo sabes, y la segunda para correr y correr y ser cliente vip de Repsol. Vamos, se forrarán a tu costa jaja. Personalmente, la única utilidad razonable que le veo es comprarlo y utilizarlo exclusivamente en circuitos. Tiene que ser divertido conducirlo y disfrutar de tanta potencia junta. ¿Cada uno tiene su opinión verdad? Bugatti Galibier 16C, el futuro de la marca Bugatti Galibier 16C, el futuro de la marca presentado en el Salón de Los Ángeles, una preciosidad de coche y con un motor de envidia, una realidad a partir del próximo 2013 para unos pocos privilegiados. El nuevo Bugatti Galibier 16C será el coche que jubile al conocido por todos Bugatti Veyron, un excelente clásico de la marca Bugatti, el Veyron seguirá fabricándose hasta finales de 2012 mas o menos, quizá a principios ya dejen de fabricarlo o lo hagan a menor escala solo unas mínimas unidades. Bugatti Galibier tendrá un motor que será una versión del V16 de su antecesor el Bugatti Veyron pero basado en una transmisión de nada menos que ocho velocidades. link: http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=oTgoj6SNfVc&feature=player_embedded Bugatti presenta el nuevo Galibier Concept Bugatti presenta el nuevo Galibier Concept en una galería de fotos oficial en la que han querido mostrar todos los detalles de esta berlina de ultra-lujo capaz de rozar los 400 km/h que debería empezar a comercializarse una vez haya abandonado el mercado en siempre imponente Bugatti Veyron Entre los detalles que impulsarán a los más ricos a comprar una berlina de más de un millón de euros destacar el W16 de 8.0 litros con doble compresor y una exclusividad de elementos y materiales tanto interiores como exteriores imaginable tan sólo en un modelo que fácilmente podría superar el millón de euros. Sin más, te dejo con esta enorme galería de imágenes donde Bugatti ha querido mostrar hasta el último detalle de su Galibier Concept Aceleración de un Bugatti Veyron es lo que apetece por la mañana, ideal para divertirnos un poco. Estés en la oficina, en tu casa, o donde sea. Hoy te muestro unos vídeos que muestran las capacidades que tiene el Veyron. Aparece circulando por las áridas tierras de Dubai y rozando los 300 kilómetros por hora. Entre otras cosas, allí abundan las gasolineras porque es uno de los mejores paraísos para extraer petróleo. Es evidente que a sus millonarios dueños les importa un pimiento que los 16 cilindros consuman más de 30 litros en núcleo urbano. link: http://www.youtube.com/watch?v=http://www.youtube.com/watch?v=0Hs6gviE0oY&feature=player_embedded

Bugatti Renaissance Un diseñador de Canadá envio a un conocido blog estas futuristicas versiones de un posible sustituto del Bugatti Veyron. Llamado, renacimiento Bugatti, el coche es la creación del recién llegado John Mark Vicente. Estos proyectos son reflexiones personales de mi comprensión del diseño como un arte, la ciencia y la filosofía. Vicente, desde Richmond, British Columbia, diseñó el vehículo como parte de su curso anterior. Se graduó en Diseño de Comunicación de Emily Carr en la Universidad de Arte y Diseño de Vancouver. Siendo siempre meramente prototipos, los cuales podrian llegar a ser concepts en un futuro, se trata de rediseñar y ampliar el atractivo estetico del vehiculo a toda costa. El Bugatti Veyron no es que tenga una estetica atractivamente agresiva, pero designa superioridad y una inocente sonrisa cargada de picardia. Este nuevo diseño en la base de un Bugatti ofrece una linea totalmente contraria a lo que siempre ha diseñado Bugatti. Se podria decir que es puntiaguda con luces diurnas imponentes y gran capacidadd de atraccion bruta. Desde luego, el diseño es bonito, que llegue algun dia Bugatti a realizar algun modelo como este, sinceramente lo dudo demasiado. A pesar de que Bugatti no anunció todavia como lucirá el reemplazo del superdeportivo Veyron, eso no detuvo a todos los diseñadores en soñar e imaginar como luciria la maquina de ensueños que reemplaze al mítico vehículo. Y hablando de este material, en el Renaissance tambien puede verse su uso en secciones como el pilar A, los flancos de las puertas y el difusor trasero. En la parte trasera, el Bugatti Renaissance deja de lado las formas curvadas del modelo clasico Veyron, para darle un diseño mas angular, similar al del frente. Finalmente, las llantas de gran tamaño, con un diseño realmente increible, le dan un look de un superdeportivo desde cualquier punto que se lo mire. Pero sin duda, las puertas son un detalle en el que se nota que se trabajo mucho. Los laterales no se quedan atrás, con llantas de gran impacto, un sector inferior con fibra de carbono, diseños muy elaborados en puertas, grandes salidas de aire traseras y terminaciones dignas de una obra de arte. En resumen, el Bugatti Renaissance Design Concept 2010 posee la elegancia y el estilo que se merece un modelo de estas características. WALLPAPERS en color rojo

Muchas veces nos planteamos cambiar muchas cosas en nuestra vida. En este blog lo hemos planteado en muchas ocasiones. Pero en este post vamos a plantear un decálogo de cuestiones que has de afrontar si quieres cambiar tu vida. Si te planteas una mudanza espiritual hacia otra vida más satisfactoria o un cambio que nuca eres capaz de materializar aqui tienes una serie de consejos que puedes aplicar a cualquier ámbito: Hay unas reglas que me gustaría compartir con vosotros y que -siguiendo a Leo Alcalá y sus magnificos videos- me han servido para que de forma efectiva puedas cambiar tu vida en el aspecto que quieras: 1.- Aceptar tus circustancias:En primer lugar no debes plantearte resistirte a tu forma de actuar, intentar ser siempre distinto de lo que eres, luchar contra tus limitaciones, no te lleva a ningún sitio productivo. No resistas inútilmente. Resistir a lo que te sucede aumenta enormemente tu estrés. Acepta los hechos que te rodean. No quiere decir que te resignes, sino que aceptes las circunstancias que tú no podrá cambiar. Acepta lo factico . La aceptación de tus circunstancias es una de las claves para comenzar a cambiar. Intentar ser algo que no eres, ni las circunstancias que dependen de ti cambiar, te genera ansiedad, estrés, y no está en tu mano modificarlo. Al aceptar tus circunstancias no les das poder a ellas. Tú puedes aceptar tus circunstancias actuales, simplemente aceptar lo que hay ahora y a la vez elegir cambiar de cara al futuro. A veces nos damos cuenta que nos resistimos a actuar sabiendo que nuestro sueldo es bajo debido a una inferior categoría profesional, porque no tenemos la titulación profesional requerida para ptro puesto, o porque hay alguien (tu jefe/a) en el trabajo que te lo hace pasar mal, debes aceptar que esto es así, no resignarte, saber que esto es así y aceptarlo es fundamental para poder cambiar tu actitud. 2.- Aprovecha tus potencialidades En segundo lugar en vez de resignarte, aprovecha tus posibilidades. Cuando identificas tus oportunidades te alejas de la sensación que te produce no poder controlar tus circunstancias. Es muy importante que sepas distinguir cuáles son tus posibilidades y potencialidades Aprovecha lo que está en tus manos hacer. Tener una ambición activa hacia una nueva situación. Es importante aceptar tus circunstancias y una acción de mejora posible de futuro. Esa es la diferencia con la resignación de que nada puedes cambiar. Aprovecha lo que sí está en tus manos hacer, lo que sí puedes controlar. Es decir que has de saber aprovechar aquello sobre lo que si tienes capacidad de influencia y te es posible llevar a cabo por ti mism@. Y…¿que oportunidades puedes aprovechar? . Cuando identificas tus oportunidades y actúas para aprovecharlas te alejas de la ansiedad que te produce la sensación de estar fuera de control una determinada situación. Adquieres la sensación de control . En vez de sentirte cono el efecto de unas circunstancias que no te gustan te vas a percibir como causa, Por lo tanto has de ponerte en mocimiento y decide aprovechar lo que sí está en ti lograr 3.- Eres capaz de cambiarEn tercer lugar asumir la capacidad de cambio. Tomar el control. En vez de evadir , asumir. El reto es saber de lo que te afecta en la vida, que tiene que ver contigo. Cuando las cosas no son como quisiéramos es muy fácil apuntar hacia fuera, echar la culpa a otros, decir siempre que está en los demás la responsabilidad de algo.El reto que tenemos y la esencia de la madurez es asumir lo que es tuyo, la forma en que tú has contribuido en lo que hoy sucede y la oportunidad de cambiar las cosas. Por el contrario, si evades tu responsabilidad en lo que te ocurre niegas tu poder para cambiar, y tu capacidad para aprender de los errores y cambiar. Regalas a los demás la capacidad de cambiar tu vida o tus circunstancias. Cuando asumes tu responsabilidad, asumes tu poder en el momento que tomas conciencia sobre lo que puedes aprender y mejorar en tu vida y en tus circunstancias. 4. Compromiso con el cambio.En cuarto lugar: En vez de sólo desear, comprometerse con el cambio. La única forma de obtener resultados diferentes es haciendo cosas distintas. Desear algo mejor para nosotr@s es necesario, pero no es suficiente. El deseo ha de acompañarse siempre con el compromiso de hacer lo que haga falta hacer para cambiar tu vida, para mejorar tus circunstancias. ¿Que vas a cambiar para lograr sentirte mejor? Tus hábitos, esa es la respuesta. Tus hábitos cotidianos pueden estimular tu energía y debiilitar tu estrés para afrontar tus desafíos vitales.Algunos cambios simples en ellos pueden generar una gran diferencia en tu estado de ánimo y consecuentemente en tu vidaPor ejemplo si eres de los que te pasas el día mirando tus correos electrónicos y tus redes sociales, que tal si eliges darte una tregua en ese maratón de búsqueda incesante de emails y te relajas empleando el tiempo en otra cosa? Es seguro que el mundo y tus circunstancias no van a cambiar porque tú dejes de ver tus correos, contestarlos, etc. , pero tu salud mental si puede beneficiarse de emplearte en una adecuada dosis de dieta digital. Por tanto la pregunta es ¿A cambios simples te puedes comprometer en tu vida para lograr lo que necesitas para sentirte mejor? Haz ese ejercicio serio y sincero, ponlo en un papel, mira las ventajas e inconvenientes de aplicar esos cambios. Clarifica qué hábitos constructivos y positivos puedes incorporar en tu vida. 5. Ponernos en marchaEn quinto lugar: Ocuparse de los cambios, en vez de preocuparse. El mejor antídoto para quitarnos las preocupaciones es ocuparnos de ellas, es ponernos en acción Moverse hacia lo que quieres y está en ti lograr es clave.Hemos de darnos cuenta que hay situaciones que definitivamente escapan de nuestro control . Ya sabemos que hagamos lo que hagamos ni siquiera vamos a influir sobre ellas. Si nuestra empresa va a cerrar porque tiene muchas pérdidas económicas poco podemos hacer. Por mucho que hagamos la decisión la han tomado otros. Entonces ¿Qué objeto tiene, de forma reiterada preocuparnos de forma obsesiva por el tema y no actuar en lo que a nuestra responsabilidad y posibilidades se refiere? Si nos preocupa algo y está en ti hacer algo al respecto , hemos de ponernos en acción. Pero si no está en nuestra esfera de influencia el hacer algo que sirva para so,lucionar esa situación, acepta que eso está fuera del alcance de tu influencia. Decide dejar el tema, y hazte cargo , entonces, de las oportunidades que sí puedes aprovechar. De otras oportunidades de empleo, de otras oportunidades de negocio con lo que ya has aprendido y con tus contactos y redes sociales, por ejemplo. Quizás es verdad que nos puedas cambiar tus circunstancias en este momento, pero si puedes elegir una actitud que te permita aceptar lo que es , aprovechar lo que es posible, comprometerte a lograr lo que quieres y ponerte en acción, la clave del éxito. 6. Conscientes de lo que tenemos en la vida.En sexto lugar, hemos de ser conscientes de lo bueno que tenemos en nuestra vida con generosidad y agradecimiento. Cuando nos olvidamos de lo que tenemos y de lo que hemos conseguido estamos olvidándonos de aquellas cosas que hemos logrado en otras ocasiones y en las cosas que nos avalan para afrontar el futuro.Cuando los niveles de estrés se incrementan y te encuentras rodeado de cambios y nuevos desafíos en tu vida, es normal que pierdas perspectiva y te desconectes de lo que tienes. En medio del caos es normal que corras el peligro de dar por sentadas las cosas y olvidarte de lo que tienes, de lo que realmente llena tu vida y constituye tus éxitos y fortalezas. ¿De cuantas cosas te podrías sentir orgulloso en tu vida y estar agradecido por ello? La gratitud por lo que tienes es un antídoto extraordinario ante situaciones de desesperanza, y ello te va a permitir conectarte con aquella parte que ahora noves pero que está ahí: la abundancia de experiencias y magia de tu vida. El agradecer te permite enfocarte en lo que verdaderamente tienes y te permite avanzar hacia el éxito y la plenitud, sin engañarte a ti mism@. En la gratitud los miedos se desvanecen ya que te das cuenta que has recibido y tienes más de lo que creías. Haz un pequeño examen de tu vida anterior, centrándote en las cosas positivas que te han pasado y lo que has aprendido de las negativas que te han ocurrido y verás cómo comienzas a ser consciente de lo que tienes. Conéctate con esa realidad y no olvides los miles de regalos que has recibido en forma de experiencias, amistades, aprendizaje, momentos, oportunidades, amores, talentos, fortalezas, conocimientos … Haz el ejercicio de conocer y valorar qué podrías agradecerle a la vida en este momento. Seguro que muchas cosas….si te cuesta verlo intentanlo de nuevo y si no sales de una espiral negativa quizás necesites una ayuda profesional personalizada. Pero si logras ver tus muchas cosas buenas que te han ocurrido, sigue por ese camino. 7. Confianza en nosotros mismos, en el proceso y en los demás. En séptimo lugar, confía en la gente, en vez de desconfiar. Has de decidir qué camino quieres: ¿Crees que tus problemas son más grandes que tú? O más bien que ¿tú eres más grande que tus problemas? ¿Crees que tus circunstancias negativas son permanentes? ¿O crees sabiamente que todo se mueve en ciclos en la vida? ¿No crees que las estaciones del año pasan para dejar paso a otras…después del invierno viene la primavera? ¿estás pensando que tú eres victima de las circunstancias o que tú tienes la capacidad para salir adelante? ¿No te sientes seguro de quienes te acompañan en el camino? O más bien ¿Decides confiar en el carácter y la capacidad del/la otr@? Confiar o no confiar, la decisión es tuyaConfiar en ti mismo, en el proceso que pones en marcha para el cambio y en los que te rodean es clave. 8. Apostar por conseguirlo.Henry Ford decía “Si crees que puedes o crees que no puedes, estás en lo cierto” En ti está elegir conscientemente apostar por tu éxito y tener fe en todo lo que sucede es lo mejor. El miedo que sentimos hacia los cambios se alimenta de una proyección mental nuestra catastrófica de lo que puede suceder. Esa misma energía y talento para visualizar puedes enfocarlo en lo que realmente deseas: tu éxito. No estoy refiriéndome a “simple pensamiento positivo”, no es pretender pensar ingenuamente que todo va a salir bien por el simple hecho de pensar que así va a ser. Aceptaste la realidad, identificaste lo que puedes aprovechar de las circustancias, has asumido la responsabilidad en el proceso, estas comprometido a la acción y te preocupas de lo que es posible cambiar y está en tu mano hacerlo, conociendo perfectamente lo que ya tienes y lo que has conseguido y agradecido por ello, has decidido confiar en ti, en el otro, en el proceso, ya lo que aueda es apostar a ganar y llevar tus decisiones a la acción. 9. Eliminar las etiquetas negativas: tú eres el que piensas.Es importante saber que lo que va a determinar lo que nosotros vamos a hacer de eso, lo que vamos a sacar de esa situación, va a depender del significado que le demos.Lo que se muestra claro en muchos ejemplos de la vida es que una circunstancia puede generar muchos resultados. Todo de acuerdo al significado que le des.Fíjate la multitud de significados: para algunos el que le digan que no a una propuesta muy buena y muy trabajada, puede significar una derrota; para otros el “no” implica una oportunidad de aprendizaje; otros concluyen “no me quieren”; para otros significa “yo no sirvo para esto”. Todo está en cómo, desde nuestra mentalidad y manera de pensar, generamos una conclusión acerca de lo que las cosas son. Y quizá no son “nada”, hasta que uno las etiqueta. Porque las circunstancias no vienen con una “etiqueta” de fábrica. La etiqueta, el significado, se la ponemos nosotros. Por eso es importante que no pongas etiquetas predeterminadas negativas, sino aquellas que te hagan aprender! Tú no eres el pensamiento. Tú eres el pensador. Esto conecta claramente con lo primero que decíamos de aceptación, pero sin etiquetas negativas. 10. Elige crear tu cambio y el momento de hacerlo. Por último dejar de ser víctima y ponte el chip de ser creador. No nos quejemos permanentemente; la queja y la victimización casi siempre van juntos. Buscar justificaciones para todo anclados en la queja nos lleva a alejarnos realmente de lo que queremos por nosotros mismos. Cuando te atreves a decidir hacia donde quieres ir por ti mismo y cuando tú eres consciente de que puedes, es cuando comienzas a dibujar tu felicidad. Cuando tu ya tienes claro que ti mismo eres un creador de posibilidades para ti mismo, en primer término, y para los demás. La transformación de tu vida tiene que ver con saber que tienes el poder tú mism@, tiene que ver en el cómo procesas las cosas en tu interior. Afrontar un cambio implica asumir lo que tienes dentro para el cambio, asumir que lo vas a hacer, y dar el paso de hacerlo, pasar a la acción. Esa decisión y cuando la llevas a cabo es la clave para poder hacerlo. TODO ESTO ES VERDAD LEAN Y REFLEXIONEN AYUDA PSICOLÓGICA (ASI QUE NO DIGAN QUE PUSE CUALQUIERA) FUENTE http://elotrobloq.blogspot.com/