La tercera generación del Mercedes-Benz M-Class establece nuevos estándares en el mundo de SUV con su tecnología de vanguardia automotriz. La nueva Clase M ofrece una eficiencia energética óptima, las principales normas de seguridad pasiva, confort de conducción excepcional combinada con la dinámica de conducción excelente, así como un diseño interior totalmente renovado que ofrece una excelente ergonomía, entre sus principales puntos fuertes.
El bajo consumo de combustible y emisiones de ejemplares que la lectura impresionante - en promedio, la gama de modelos de combustible se quema el 25 por ciento menos que el anterior. Nunca antes la Mercedes-Benz logró reducir el consumo de combustible por un margen enorme, con un cambio de modelo de SUV. Un motor ultramoderno line-up, un valor de Cd clase latidos de 0,32, amplias medidas BlueEFFICIENCY, así como nuevas herramientas de desarrollo tales como la "energía-transparente del vehículo", juegan su parte en la entrega de las cifras de energía buena eficiencia. El ML 250 BlueTEC 4MATIC es especialmente destacable en este sentido: es un 28 por ciento más económico que su predecesor, consume sólo 6,0 litros cada 100 km en el ciclo de conducción NEDC (158 g CO2/km) y puede cubrir hasta 1500 kilómetros en un solo tanque de combustible.
En línea con la filosofía de la marca Mercedes-Benz, el nuevo Mercedes-Benz M-Class representa la encarnación del concepto integral de seguridad Mercedes-Benz de Seguridad de la Vida Real, que se deriva de lo que ocurre en una situación de accidente real. En combinación con las zonas de deformación delantera y trasera, el habitáculo de alta resistencia de la Clase M ofrece una base muy eficaz para los sistemas de protección de los ocupantes. Tanto de seguridad activa y el conductor de aptitud de seguridad en la nueva Clase M es mejorar aún más los sistemas de asistencia que ya sean familiares, principalmente de la Clase S y Clase E .
dinámico y la manipulación de serie - tanto en la carretera y lejos de la pista. Además de la suspensión de acero con amortiguación selectiva, también existen algunos desarrollos de chasis nuevos e innovadores sistemas de control dinámico de manejo disponibles, que están diseñados para hacer que la conducción del nuevo SUV premium una experiencia aún más esfuerzo superior. Estos incluyen la suspensión neumática AIRMATIC con sistema de amortiguación adaptativa (ADS), el Sistema de curva activos para la estabilización de rol activo y el paquete de ON & OFFROAD con seis modos de conducción. Un amplio paquete de medidas también se ha incluido para asegurar que el M-Class está a la vanguardia de su segmento de acústica y vibraciones demasiado confort.
La tercera generación de la muy codiciada Mercedes-Benz M-Class SUV combina lo mejor de ambos mundos, con una fuerte fuera de la carretera del patrimonio en el momento mismo que hacer sus pasajeros se sientan como si estuvieran viajando en una berlina premium de lujo. Suelo de aluminio o maderas nobles, así como los interruptores de gran detalle y se mezclan con las superficies de corte resalta electrizante y poderosas líneas, armonía para crear un ambiente interior de gran clase y una gran sensación de bienestar, tanto para el conductor y los pasajeros.
Diseño de interiores en los detalles: desde la economía a Primera Clase
La tercera generación del Mercedes-Benz M-Class combina lo mejor de dos mundos: el SUV muy codiciado no sólo cuenta con una fuerte herencia de off-road del vehículo, pero sus pasajeros también se benefician de niveles de confort comparables a las de una berlina premium . Resultó de aluminio o madera de alta calidad, los interruptores con finos detalles y pone de relieve, así como las superficies emocionante y potente, líneas armoniosas ayudan a crear una sensación de alta calidad de bienestar en el interior para el conductor y los pasajeros.
El concepto de diseño inmediatamente visible del interior combina una auténtica experiencia de SUV con la sensación de bienestar de una alta calidad de Mercedes-Benz salón. Mientras que una forma de cúpula expresiva encarna el poder de un SUV, el tablero de instrumentos de suave pendiente en la zona del pasajero delantero ofrece un excelente sentido del espacio, poniendo de manifiesto la idoneidad del vehículo para viajes largos.
La evolución del cuadro de instrumentos en el Mercedes-Benz vehículos todo terreno, desde los primeros días de la Clase G a través de la actual nueva Clase M, pone de manifiesto cómo los aspectos tanto de la comodidad y el bienestar han pasado a primer plano:
En el modelo G que data de 1979, canteada formas definidas el tablero plano. El panel de instrumentos angular fue colocada en la parte superior de este, mientras que la consola de tablero de instrumentos, también en forma angular, y la zona de la guantera se colgaban debajo. Como si armado a partir de secciones modulares, los elementos individuales se refleja la mirada clara de un vehículo comercial. Su carácter práctico sencillo prescindir de cualquier adornos, dando lugar un aire de encanto rústico, con un efecto más bien metálico como. En ese momento, esto era totalmente apropiado para un vehículo off-road.
El tablero de instrumentos en la primera generación de la Clase M que data de 1998 también fue principalmente de tipo funcional, y sólo hizo concesiones provisionales a un diseño basado en el confort. Sin embargo, los primeros indicios del diseño interior más cómodo y amigable que se encuentran en los salones fueron notables. Curvas y líneas dramáticas ayudó a evitar una impresión de austeridad. Molduras no se incorporaron a menudo en el diseño visual sobrio, sin embargo, la funcionalidad y continuó dominando.
El diseño del panel de instrumentos en el nuevo Mercedes-Benz M-Class está completamente a la par con sus contrapartes en los salones de clase de lujo: moderno, acogedor, equipado con materiales de alta calidad y de elegante diseño. Al mismo tiempo, los detalles de juego reflejan el carácter superior de un SUV premium.
SUV medio ambiente con el confort de una berlina de lujo
El moderno Mercedes-Benz definición del interior de una camioneta adecuada se hace evidente tan pronto como la posición del asiento agradablemente alta se accede a través de las puertas de amplia apertura. El interior espacioso, luminoso proporciona espacio notablemente más el codo que su predecesor (34 mm más en la parte delantera, 25 mm más en la parte trasera) y por lo tanto una mayor sensación de espacio y comodidad. El conductor tiene a la rueda de detrás de un volante multifunción de 4 radios de dirección con doce botones de control trapezoidal para la computadora de viaje, radio, teléfono, etc - que es también de un nivel alto salón. La transmisión 7G-TRONIC PLUS automático se controla a través de la palanca DIRECT SELECT DIRECT SELECT y levas de cambio DIRECTO SELECT en el volante.
El panel de instrumentos amplio se extiende detrás del volante. Con su claro énfasis en el ancho, que sigue las líneas horizontales del diseño exterior en el interior. Áreas más interesantes y poderosas líneas de relieve las aspiraciones deportiva del vehículo.
Una característica llamativa del panel de instrumentos es un gran elemento decorativo de corte que se continúa a lo largo de las puertas de una manera muy armónica envolvente efecto. Estos elementos de generosas proporciones del ajuste, en un diseño en tres dimensiones, están disponibles en cuatro acabados de madera de alta calidad, o en aluminio. El interior del nuevo Mercedes-Benz M-Class por lo tanto pueden ser nombrados para reflejar cualquier refinamiento o sofisticación exclusivo deportivo, de acuerdo al gusto del cliente. La apertura de puertas e interruptores de ajuste de los asientos se han insertado con artesanía de precisión en las molduras laterales. Los paneles de las puertas cuentan con costuras decorativas distintivo, con una mirada independiente, exclusivo para el paquete deportivo.
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