¿Sabes cuáles son las principales causas de siniestros en las rutas?
Si bien es cierto que no está en los planes de ninguna persona el ser protagonista de un siniestro, en la inmensa mayoría de los casos, los conductores pasan por alto pequeños detalles al manejar que hacen la diferencia entre la vida y la muerte, por más exagerado que esto pueda sonar.
Para sustentar esto, nos podemos remitir a diversos estudios a nivel mundial que demuestran que el 80% de los conductores reacciona frente al inminente accidente a tan solo 3 segundos de desencadenarse la tragedia, con lo cual, su margen de acción frente a los hechos se ve seriamente reducido.
Esto debido, básicamente, a hábitos y comportamientos en el momento de conducir que desvían la concentración en el volante tales como: hablar o revisar mensajes por celular, manejar aparatos digitales portátiles, manipular el equipo de música constantemente, leer el diario, maquillarse, o, simplemente, comer. En todos y cada una de estas situaciones la capacidad de reacción y coordinación de los reflejos se ve dramáticamente mermada.
En el ultimo relevamiento de CESVI Argentina se demostro que el 90% de los siniestros de vehiculos de motor se deben a fallas humanas.
En la actualidad mueren 10.000 personas por año. Es una cifra escalofriante, lo que ocurre en el país es una sangría humana y económica. Argentina es un país tres veces menos poblado que Japón donde, con 120 millones, apenas alcanza esa cifra. Parece que a nadie le interesa la enseñanza de la educación vial, en general los argentinos son analfabetos en la cultura vial; esto significa falta de respeto hacia los demás, no se tiene respeto hacia el peatón, cualquiera puede conseguir una licencia de conducir, somos líderes de los países con más siniestros viales, con heridos, con más muertos. Los argentinos manejan mal, lo saben, pero no les importa.
¿La falta de cultura es por parte de la gente o del Estado?
Ambas cosas constituyen el cultivo de los accidentes de tránsito y el caos reinante a causa de ellos. Lo grave es que al problema de la incultura de la gente se le agrega la inacción del Estado. Las autoridades hacen muy poco para mejorar esta situación, es un problema que atañe a todo el país.
Casi la mitad de los argentinos considera que “la gente” es imprudente al volante porque no cumple con las normas de tránsito, aunque hay poca autocrítica de parte de los propios conductores.
El desempeño de un conductor no solo implica sus habilidades para controlar el vehículo, sino que interviene también su estilo de conducción, o sea, la forma en que habitualmente maneja. Estas son variables independientes, que puede hacer que personas que tienen un gran dominio del automóvil sean altamente peligrosas por los riesgos que toma al ir a alta velocidad, por ejemplo.
¿Cuales son son los errores más frecuentes?
---Cambios de Carril Inseguros---
Muchas veces va a tener que cambiar de carril (por ejemplo: cuando sale de la autopista, se mueve hacia el carril correcto para dar vuelta. Pero si un conductor no cambia de carril de forma segura, puede causar un accidente de auto. Para prevenir accidentes de auto innecesarios, use la luz direccional, voltee la cabeza para verificar que no haya nada en su punto ciego y proceda cambiar de carril cuidadosamente.
En los vehículos grandes, los puntos ciegos son más grandes del lado derecho que del izquierdo, por eso uno de los principales consejos para un conductor ya sea de un vehículo o de una moto e incluso para un peatón, es evitar pasar o andar por el lado derecho de un camión en movimiento, debido a la reducida visibilidad que poseen de ese lado.
---Manejar distraído---
La causa principal de accidentes de auto no es el criminal que condujo borracho, demasiado rápido o que no se detuvo ante una luz roja. Los conductores distraídos son la causa principal de accidentes de autos en los Argentina en la actualidad. Un conductor distraído es aquel que se distrae y deja de prestar atención a la carretera, usualmente cuando habla por celular, envía mensajes de texto o come.
---Exceso de velocidad---
Muchos conductores ignoran por completo el límite de velocidad y conducen más rápido que el límite de velocidad. La velocidad puede matarte y conducir más rápido que el límite establecido de velocidad es una forma fácil de tener un accidente. Mientras más rápido conducís, más lento es tu tiempo de reacción si tenes que prevenir un accidente de auto.
Hoy en día es un gran problema debido al avance en materia de motores. Hace 25 años el parque automotor era mas reducido y los autos eran más lentos, a nadie se le ocurría (salvo a los imprudentes de siempre) poner un Renault 9 o un 504 a 150 km/h. A la fecha no son pocos los vehiculos de franja pequeña como los renault logan o VW fox entre otros que circulan en las autopistas a esa velocidad. Teniendo en cuenta los minimos dispositivos de seguridad con los que cuentan. En fin cualquier auto moderno es lo bastante "agil" para circular a velocidades superiores a la legal. Demás esta decir que la estabilidad en esos modelos en esos regimenes es totalmente insegura.
---Manejo errático o imprudente---
Si no conducis con cuidado podes verte involucrado en un accidente de auto innecesario que pudo haberse prevenido fácilmente. Cuando alguien conduce demasiado rápido, cambia de carril demasiado rápido o conduce demasiado cerca de otro automóvil, puede tener un accidente de coche. Los conductores imprudentes muchas veces son impacientes cuando están en tráfico pesado así que asegurate de tener mucho cuidado cuando conduzcas cerca de conductores agresivos.
---Conducir Demasiado Cerca del Vehículo de Adelante---
Muchos conductores son impacientes y descuidados y al conducir demasiado cerca de otro auto no tienen suficiente tiempo para reaccionar si el auto delante de ellos frena inesperadamente. Muchos accidentes mortales de automóvil han ocurrido porque un conductor iba demasiado cerca de otro automóvil y demasiado rápido.Vos podes prevenir este tipo de accidentes si mantenes una distancia de un automóvil entre vos y el auto que tenes delante por cada 15 km/h de velocidad.
Aunque no lo notemos, para los cálculos de tiempo y espacio al manejar utilizamos mucho lo que vemos a través de los vidrios del auto que va adelante. Esto se da sobre todo al calcular la distancia de frenado con respecto al auto delantero. Un mecanismo de choque relacionado con esto se produce cuando viajamos atrás de un utilitario, porque no podemos ver a su través y la información sobre tránsito detenido nos llega demasiado tarde. Para evitarlo, conviene dejar el doble de distancia de frenado cuando se viaja detrás de un vehículo que no nos deja ver a su través.
--- Prioridad de paso no respetada--
Una de las principales cuestiones que complotan contra el orden en el tránsito es la creencia de que las normas de circulación están dentro del sentido común de las personas y que la prioridad de paso es simplemente una regla de buenos modales, respeto al prójimo y educación. Esta situación genera que muchos conductores cedan el paso ante un toque de bocina indistintamente de la mano por la que circulan o bien, que un gesto o un saludo sean suficientes para entender quién deberá pasar primero.
Si bien estos ejemplos parecen adecuadas formas de comportamiento, es realmente absurdo de plantear en la complejidad del tránsito actual. Aún así, muchas personas siguen esperando un gesto del otro conductor o peatón que los habilite a realizar una maniobra sin frenar o directamente paran a cero para luego, mediante un cabeceo, indicar que pueden pasar. Si todas las personas se entendieran perfectamente a través de los gestos o actitudes para fijar la prioridad de paso, esto obligaría a frenar los vehículos en todas las esquinas, lo cual haría más lenta la circulación. Además, el conductor debería estar atento a muchas más cosas de las que son posibles de percibir desde un vehículo en movimiento ya que tendría que realizar mayores chequeos de los necesarios antes de encarar un cruce. Aún así, en cientos de ciudades y localidades del país, la prioridad de paso parece ser un tema que sólo se plantea cuando es necesario definir la responsabilidad ante un siniestro.
---El cansancio---
Manejar cansado es tan peligroso como hacerlo alcoholizado o drogado, un gran porcentaje de accidentes mortales se debe a ello, ya que en una fracción de segundo, el quedarse dormido lleva a este desenlace fatal.
El manejar alcoholizado es una de las principales causas de accidentes mortales.Los conductores jóvenes son particularmente propensos a beber y conducir: la franja de 21 a 34 años es responsable de la mitad de los accidentes fatales inducidos por el alcohol. Previsiblemente, es más frecuente encontrar un conductor ebrio durante la noche y los fines de semana. El alcohol es también determinante en la mitad de las muertes de peatones. En esos casos, tanto los conductores como los peatones pueden ser los culpables.
Aunque algunos de estos accidentes parecen ser demasiado obvios o redundantes para los conductores expertos, la lista fue escrita para educar a conductores de todos los niveles, desde los que acaban de conseguir su licencia de conducir hasta el conductor experto con más de 40 años de experiencia detrás del volante. Aprender a conducir requiere de muchas horas de práctica detrás del volante, especialmente si el conductor quiere evitar ser el causante de accidentes de automóvil.
Cuando manejes siempre tene en cuenta:
-Maneja solamente cuando estés en buenas condiciones físicas y mentales. No lo hagas cuando te halles emocionalmente alterado.
-Nunca conduzcas después de haber bebido ó comido en exceso (recuerda que el alcohol afecta el juicio, la visión, la eficiencia mental, la concentración, el tiempo de reacción y la coordinación de movimientos).
-Cuídate con el uso de medicamentos antihistamínicos (utilizados para combatir resfrios, gripes o catarros), porque provocan somnolencia, disminución de la lucidez mental y de los reflejos.
-Indica siempre la maniobra que vas a realizar, en forma clara y con suficiente antelación, utilizando las luces de giro o las intermitentes. No obstante mira por el espejo retrovisor antes de realizarla.
-Mantene una distancia segura en el tránsito. No te acerquse demasiado al automóvil que marcha delante.
-Enciende siempre las luces de posición y faros de tu auto.
-Si se revienta un neumático no frenes, solta el acelerador y sujeta firmemente el volante para mantener el vehículo en un desplazamiento recto.
-Si pisas accidentalmente la banquina no trates de salir enseguida, hacelo de a poco, volviendo lentamente al camino.
-Ajusta tu velocidad a las condiciones del tránsito, camino y tiempo imperante.
-Cuando conduzcas de noche evita mirar directamente a los faros de los vehículos que circulan en sentido contrario, para no encandilarte.
-En viajes largos detenete periódicamente para desentumecerte, aunque sea dando vueltas alrededor del automóvil
-Controla el estado y presión de los neumáticos, alineación de los faros, estado de las luces, de los frenos y de la carga del matafuego.
-Cuando te debas detener por problemas mecánicos hacelo siempre sobre la banquina y coloca inmediata y correctamente las balizas.
-Conduci con el cinturón de seguridad y el apoyacabezas bien colocado. (Las estadísticas demuestran que el 90% de las lesiones y el 70% de las muertes se habrían evitado con el cinturón de seguridad y el 65% de las lesiones cervicales no se habrían producido de haberse contado con el apoyacabezas. La mayoría de los accidentes fatales se producen a velocidades menores de 40 km/h. Esto demuestra la importancia de tener colocados el cinturón de seguridad cada vez que se conduce, tanto en las rutas como en la ciudad)..
-Conoce y respeta las señales de tránsito.
-Si viajas con chicos no los lleves en la parte delantera. Ubicalos en el asiento trasero y, a los más pequeños, en asientos portabebes
-No basta manejar con prudencia, se debe estar siempre prevenido por los errores en la conducción que pueden cometer otros automovilistas. No uses el celular mientras maneja.
-Si estas conduciendo, conduci; si deseas charlar, charlá; si deseas beber, bebé; pero nunca quieras hacer todo junto. Evita distraerte.
Y, sobretodo, no creas que los accidentes sólo le ocurren a lo demás y nunca a vos.
Te dejo un video de CQC
Respeta las normas de transito. Un motor 2 litros o un escape libre no son garantía de habilidad de conducción. Toda la seguridad de un Volvo es al pedo en manos de un imprudente.
Recorda siempre que sos responsable de tu vida y tambien de la de los demás.
TE INVITO A PASAR POR MIS OTROS POSTS!!!!!!!!