-Hola Amigos hoy les traigo un nuevo post de autos...
-Atencion: Por favor dejar cargar las imagenes para major disfrute del post.
-Sin mas nada que decirles les dejo el post.
Ford Explorer 2011.
Ford reinventa la SUV Explorer 2011 con la mejor economía de combustible, dinámica de manejo, seguridad, tecnología, capacidad y calidad, todo envuelto en un diseño moderno y ligero. Se espera que la Explorer 2011 con potencia V6 proporcione un 20 por ciento de mejora en economía de combustible respecto al modelo 2010.
Cuando se equipa con el motor disponible EcoBoost I-4 de 2.0 litros, se espera que la economía de combustible mejore más de un 30 por ciento y exceda la del Honda Pilot 2010 y Toyota Highlander V6 2010.
La reducción de peso es un elemento clave en la mejora a la eficiencia de combustible. Los ingenieros pudieron reducir el peso total del vehículo en casi 100 libras, por medio del uso de materiales más ligeros como un cofre de aluminio.
El avanzado EcoBoost I-4 de 2.0 litros disponible en Explorer proporciona la potencia de un V6 de aspiración normal, sin comprometer la economía de combustible de cuatro cilindros. Dirigido al comprador de SUV cuya principal prioridad es la economía de combustible, este motor I-4 turbocargado y con enfriador intermedio proporciona una proyección de 237 caballos de fuerza a 5,500 rpm y 113.40 kg.-pie. de torque de las 1,700 a las 4,000 rpm. El EcoBoost emplea inyección directa de gasolina, Ti-VCT, elevadores de válvula de cucharón mecánico de acción directa (DAMB) y cuatro válvulas por cilindro.
El tren motriz estándar de la Explorer 2011 combina tracción de ruedas delanteras con un motor Ti-VCT V6 de 3.5 litros, que proporciona un estimado de 290 caballos de fuerza y 255 lb.-ft. de torque. En conjunto con una transmisión automática de seis velocidades, se proyecta que este potente V6 flexible y eficiente proporcione una mejora de más de 20 por ciento de economía de combustible, en comparación con el modelo anterior de Explorer 2011 V6.
Los modelos de Explorer 2011 V6 están disponibles con un sistema 4WD inteligente que añade manejo de terreno. Con selección de situación, este avance en tren motriz saca las adivinanzas de la elección de rango de 4WD.
La Explorer 2011 busca complacer a los compradores de SUVs con un paquete interior considerado y flexible que tiene una alta capacidad de almacenamiento inteligente. La nueva SUV cuenta con mayor espacio para los hombros y la cabeza, tres hileras de asientos flexibles y espacio para cualquier cosa que las familias lleven para sus aventuras.
La Explorer 2011 totalmente nueva busca los más altos puntajes en seguridad con una estructura rígida de una pieza y un conjunto líder en su clase de características y tecnologías de seguridad activa y pasiva, además de otra innovación en seguridad de Ford, los primeros cinturones de seguridad inflables en el mundo en la segunda hilera de asientos.
Ford Explorer 2011 está disponible en tres niveles de acabados: básico, XLT y Limited. Cada oferta presenta un conjunto robusto de características estándar, con una selección líder en su clase de opciones adicionales de conveniencia y conectividad para que el comprador pueda adaptar una nueva Explorer 2011 a sus necesidades y deseos individuales.
Algunas de las principales sistemas de confort incluyen: tecnología de conectividad del conductor MyFord que incluye pantalla LCD de 4.2 pulgadas, opción de control del propietario MyKey, sistema de relleno de combustible sin tapa Easy Fuel, control de crucero, cuatro puntos eléctricos de 12 voltios, entre otros.
La Explorer 2011 será ensamblada en la planta de manufactura de Ford en Chicago. La producción comenzará a finales de este año y estará disponible en concesionarias este invierno.
Mercedes Benz CL63 AMG 2011
El rediseñado Mercedes Benz CL63 AMG cuenta con un nuevo motor V8 de 5.5 litros, una potencia de 543 CV a 5.500 rpm y con dos turbos e inyección directa de combustible.
Los cambios más importantes en el nuevo Mercedes Benz CL63 AMG lo encontramos en la parte mecánica, además de otros cambios en la parte estética. Tiene un rediseñado paragolpes frontal que incluye luces del tipo LED, un paragolpes trasero con ligeros retoques y unas salidas de escape de nuevo diseño. En el interior, el volante cuenta con un nuevo aspecto, así como la presencia de materiales de gran calidad junto a nuevas opciones de colores.
En cuanto a mecánica, el anterior propulsor atmosférico de 6.2 V8 de 525 CV se sustituye en el Mercedes Benz CL63 AMG por uno más pequeño, más ligero y mucho más potente, concretamente por un V8 de 5.5 litros con dos turbos e inyección directa de combustible.
Para este nuevo corazón mecánico, la firma de la estrella anuncia una potencia de 543 CV a 5.500 rpm y un brutal par motor de 81,57 mkg entre 2.000 y 4.500 rpm. Toda esta potencia le permite lograr el 0 a 60 millas por hora en apenas 4,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 186 mph (limitada electrónicamente).
Esta explosiva versión se combina con el cambio automático deportivo AMG Speedshift de 7 velocidades con tres modos de funcionamiento: Sport, Confort y Manual.
A pesar de un aumento de potencia y par motor en comparación con el V8 de aspiración natural, los ingenieros de AMG han sido capaces de reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 considerablemente en el Mercedes Benz CL63 AMG. Con un ahorro de combustible estimado de 27 por ciento, mientras que las emisiones de CO2 también se han visto significativamente reducida en aproximadamente un 30.
El bajo peso del motor del Mercedes Benz CL63 AMG de sólo 450 libras es el resultado de inflexibles métodos de construcción ligera y conduce a un reparto de peso del coche muy equilibrado. Además, la presión del aceite puede variar entre 29 y 48 psi, que tiene ventajas en términos de la fricción y el consumo de combustible.
Audi A8 L 2011
Audi presenta la versión extendida que denominó L de su buque insignia A8 2011, un sedán de lujo que ha crecido 13 centímetros en comparación con la versión estándar y que cuenta con 5 opciones de motorización.
La versión alargada del Audi A8 se designó L. Esto se debe a que cuenta con una nueva dimensión de la distancia entre ejes, con un aumento de 13 centímetros respecto a la versión estándar, que deriva en casi 5,27 metros de largo en total, entregando mayor espacio para los pasajeros traseros. Algunos de esos beneficios se centran en asientos asientos individuales ajustables y calefactables que además pueden ofrecer masaje y ventilación de forma opcional.
Además de una consola central con grandes espacios para guardar objetos, mesas plegables y una hielera, la versión tope de gama cuenta con descansa pies de forma opcional y un sistema de entretenimiento trasero.
EL Audi A8 L 2011 debutará en otoño de 2010 con cinco motores, dos diesel y tres de gasolina para Europa. El más potente de ellos es el W12, un motor de gasolina con un poder superior que desarrolla unos 500 CV a partir de una cilindrada de 6,3 litros. Además, dos son V6: un TDI de 250 CV y un TFSI de 290 CV. Los V8 de 4,2 litros también son dos, que alcanzan los 350 CV el TDI y 372 CV el FSI.
Todos tienen mayor potencia y par motor, mientras que el consumo de combustible ha mejorado hasta en un 22 por ciento. La transmisión también juega un papel importante en la eficiencia del Audi A8 L. El tiptronic de ocho velocidades tiene una relación de engranajes muy alta y está controlada electrónicamente.
Audi también ofrece un número de sistemas multimedia en el Audi A8 L, incluyendo un sistema de alta definición Bang y Olufsen con servicios avanzado en línea. Además es el primer automóvil en ofrecer un Hotspot móvil en Europa para conectar dispositivos móviles a internet a través de una red inalámbrica.
Mopar es el principal distribuidor de partes y accesorios de Chrysler. Junto con el apoyo de la marca han creado un deportivo denominado Dodge Mopar 10 Challenger, que cuenta con un motor V8 de 5.7 litros y 372 caballos de fuerza.
Con una edición especial de 500 vehículos, el Dodge Mopar 10 Challenger se presenta como un vehículo aún más deportivo y fuerte que la versión convencional. Estará disponible a partir de agosto de 2010 con precios que comienzan en 38.000 dólares para una transmisión automática y 39.000 dólares para una transmisión manual.
Ambos precios incluyen $ 750 para el destino. En su mecánica no existen mejoras con respecto al modelo convencional, es decir, sigue incluyendo bajo su capó un motor V8 de 5.7 litros que es capaz de erogar 372 caballos de fuerza. Además cuenta con un sistema de campanas de ventilación, una entrada de aire frío y una torre puntal delantera.
El Dodge Mopar 10 Challenger estará disponible en negro brillante con una selección de tres colores: azul, rojo o plata, que aparecen en las bandas laterales así como en las costuras en el volante y los asientos. Tanto en el interior como en el exterior del vehículo aparecen varios logotipos y gráficos de la marca como en la fascia delantera, el capó, motor, en las ventanas y en la tapa de combustible cromada.
Cada cliente que compre un Mopar 10 Challenger recibirá un kit de titular especial que incluye un certificado con el número de identificación del vehículo (VIN), fecha de construcción de terminación y número de compilación.
El kit también incluye un boceto de edición limitada del vehículo firmado por el jefe de diseño del Grupo Chrysler Trostle Mark y un libro que destaca la construcción de este vehículo especial.
Si queres saber cuando posteo seguime:
Guillotina_Dami
Saludos!
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