Primero la de mi perfil
Ahora empezemos con 5 motos que son , para mi gusto , una mejor que la otra, empesamos con esta BMW que esta terriblee!!!
BMW S1000RR
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
Motor 4 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas de titanio
Cilindrada 999 cc
Relación de Compresión 13:01
Refrigeración Líquida
Diámetro x Carrera 80 x 49,7 mm
Potencia Máxima 193 Cv / 13.000 r.p.m
Par Motor Máximo 112 Nm (11,4 Kg-m) / 9.750 r.p.m
Arranque Motor eléctrico
Encendido Electrónico digital CDI
Alimentación Inyección electrónica BMS-KP con doble inyector por cilindro, con trompetas de admisión de 48 mm de longitud variable
Control de Tracción DTC desconectable de cuatro modos, vinculado a las curvas de potencia
Embrague Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Tipo de Transmisión 6 velocidades
Relación Primaria 1:1,652
1ª Velocidad 1:2,647
2ª Velocidad 1:2,091
3ª Velocidad 1:1,727
4ª Velocidad 1:1,500
5ª Velocidad 1:1,360
6ª Velocidad 1:1,261
Relación Final 1:2,588
Transmisión Secundaria Cadena sellada
ESTRUCTURA DE LA MOTO
Parte ciclo Doble viga de aluminio
Basculante Doble brazo en fundición de aluminio
Avance 96 mm
Guiado de la Rueda Delantera Horquilla telescópica invertida multi-ajustable
Diámetro Barras 46 mm
Recorrido
120 mm
Guiado de la Rueda Trasera Basculante de doble brazo con amortiguador central, ajustable de la precarga, compresión y extensión
Recorrido
130 mm
Freno Delantero Doble disco con pinzas radiales fijas Brembo de 4 pistones
Diámetro
320 mm
Freno Trasero Disco con pinza flotante de un pistón
Diámetro
220 mm
ABS BMW Motorrad Race ABS opcional (integral parcial, desconectable)
Llanta Delantera 3,50 x 17" Llanta de aluminio fundido
Llanta Trasera 6,00 x 17" Llanta de aluminio fundido
Neumático Delantero 120 / 70 - 17"
Neumático Trasero 190 / 55 - 17"
DATOS GENERALES
Longitud Total 2.056 mm
Distancia Entre Ejes 1.432 mm
Altura del Asiento 820 mm
Peso en Seco 204 Kg (206,5 Kg con ABS)
Capacidad del Depósito 17,5 Litros
La famosa R6
Datos Generales
Tipo de Motor 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas
Refrigeración Líquida
Cilindrada 600.0 cc.
Diámetro / carrera 67.0 x 42.5 mm
Relación de compresión 12.8 : 1
Potencia / R.P.M.
Con inducción directa de aire 133 CV (97.8 KW) / 14500
Sin inducción directa de aire 127 CV (93.4 KW) / 14500
Par / R.P.M.
Con inducción directa de aire 68.0 Nm(6.93 kg-m) / 12000
Sin inducción directa de aire 66.0 Nm(6.73 kg-m) / 12000
Alimentación Inyección multipunto
Lubricación Aceite
Inyección Electrónica, doble inyector por cilindro
Arranque Eléctrico
Cambio 6 velocidades
Transmisión Por cadena
Capacidad depósito combustible 17.0 litros (reserva 3.5 litros)
Capacidad depósito aceite 3.4 litros
Data
Longitud 2040 mm
Anchura 700 mm
Altura 1100 mm
Altura asiento 850 mm
Distancia entre ejes 1380 mm
Separación del suelo 130 mm
Peso 161 kg
estructura de la moto
Chasis Aluminio Deltabox
Suspensión delantera Horquilla invertida de 41 mm
Suspensión trasera Mono amortiguador regulación por alta o baja velocidad
Freno delantero Doble Disco
Diámetro 310.00 mm.
Freno trasero Disco
Diámetro 220.00 mm.
Neumático delantero 120/70 ZR 17 58W
Neumático trasero 180/55 ZR 17 73W
Ducati 1098
características mecánicas
Cilindrada 1099.00 cc.
Potencia / R.P.M. 119.3 KW (160 CV) / 9750
Tipo de motor L-Twin, 4T, 4 cilindros en V
Distribución Desmodromica. DOHC, 4 válvulas
Par máximo declarado 12.5 kgm a 8000 rpm
Diám. x carrera 104x64.7 mm.
Rel. compresión 12.5:1
Alimentación Inyección electrónica Marelli
Refrigeración Liquida
Embrague Multidisco en seco
Desarrollos 37/15, 30/17, 28/20, 26/22, 24/23, 23/24
datos generales
Longitud 2.065 mm
Distancia entre ejes 1.430 mm
Anchura 760 mm
Altura asiento 820.00 mm.
Peso en vacío 171.00 Kgs.
Capacidad deposito 15.5 L. (incluidos 4 l. de reserva)
estructura de la moto
Chasis Tubular
Material Acero
Avance n.d.
Lanzamiento 24.30 °
Suspensión delantera Horquilla invertida Ohlins
Diám. barras 43.00 mm.
Recorrido 120.00 mm.
Reglajes tres vías
Suspensión trasera Monoamortiguador progresivo Ohlins
Recorrido 127.00 mm.
Reglajes tres vías
Freno delantero Doble disco semiflotante
Diámetro 330.00 mm.
Accionamiento Pinzas de 4 pistones
Freno trasero Disco
Diámetro 245.00 mm.
Accionamiento Pinza de 2 pistones
Llantas Marchesini
Neumático delantero 120/70 ZR 17
Neumático trasero 190/55 ZR 17
yamaha v-max
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
Tipo de motor 4 cilindros en V a 65º, 4 T, DOHC, 16 V
Cilindrada 1.679 cc
Refrigeración Líquida
Diámetro / Carrera 90,0 x 66,0 mm x 4
Relación de compresión 11,3 : 1
Potencia Máxima 200 CV / 9.000 r.p.m
Par Motor Máximo 166,8 Nm / 6.500 r.p.m
Lubricación Cárter húmedo
Suministro de carburante Inyección electrónica de gasolina, 48 mm
Tipo de embrague Multidisco en baño de aceite
Sistema de encendido TCI
Sistema de Arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Toma constante, 5 velocidades
Transmisión final Eje cardánico
Relación 1ª 2,375
Relación 2ª 1,810
Relación 3ª 1,400
Relación 4ª 1,115
Relación 5ª 0,935
Estructura de la Moto
Chasis Aluminio tipo diamante, doble viga
Suspensión delantera Horquillas telescópicas, 52 mm
Recorrido
120 mm
Suspensión trasera Tipo progresivo Monocross
Recorrido
110 mm
Angulo de dirección 31º
Avance 148 mm
Freno delantero Doble disco lobulado con pinzas de anclaje radial de 6 pistones, ABS
Diámetro
292 mm
Freno trasero Disco lobulado, pinza de 2 pistones, ABS
Diámetro
266 mm
Neumático delantero 120/70-R18 M/C (59V)
Neumático trasero 200/50-R18 M/C (76V)
DATOS GENERALES
Longitud 2.395 mm
Anchura 820 mm
Altura 1.190 mm
Altura del asiento 775 mm
Distancia entre ejes 1.700 mm
Distancia libre al suelo 140 mm
Peso en seco 310 Kg.
Capacidad de deposito aceite 5,9 Litros
Capacidad del depósito 15 Litros
Y la ultima , pero no por eso la peor...
La R7
Info de esta moto, ya que no tiene caractesiticas generales, ya que no esta a la venta
La Yamaha YZF-R7 OW02 es una motocicleta de homologación raza de producción limitada de sólo 500 unidades. Fue diseñado para competir en el Campeonato del Mundo de Superbike y 8 Horas de Suzuka carreras de resistencia.
Tiene una 749 cc, 20 válvulas (5 válvulas por cilindro) inline-4 DOHC producir 107 caballos de potencia (80 kW), 139 hp (105 kW) cuando el otro, se activa banco no utilizada de los inyectores de combustible, y más de 162 CV (120 kW) en carrera.
La R7 fue construido para las carreras de "fuera de la caja", que implica el chasis, que se deriva de la información y la geometría de la YZR500 máquinas de la época. La R7 se especifica con componentes de la suspensión Öhlins, un marco reducido Deltabox II y el peso de poco más de 162 kg el mínimo de los reglamentos de Superbike.
Las intenciones de la R7 se volvió a subrayar, con su designación de "OW-02" y la falta de cualquier pasajero / disposición de pasajeros.
Espero que les guste, mas a delante hare de motos choperas. desde ya , muchas gracias
jim_18
Ahora empezemos con 5 motos que son , para mi gusto , una mejor que la otra, empesamos con esta BMW que esta terriblee!!!
BMW S1000RR
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
Motor 4 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas de titanio
Cilindrada 999 cc
Relación de Compresión 13:01
Refrigeración Líquida
Diámetro x Carrera 80 x 49,7 mm
Potencia Máxima 193 Cv / 13.000 r.p.m
Par Motor Máximo 112 Nm (11,4 Kg-m) / 9.750 r.p.m
Arranque Motor eléctrico
Encendido Electrónico digital CDI
Alimentación Inyección electrónica BMS-KP con doble inyector por cilindro, con trompetas de admisión de 48 mm de longitud variable
Control de Tracción DTC desconectable de cuatro modos, vinculado a las curvas de potencia
Embrague Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Tipo de Transmisión 6 velocidades
Relación Primaria 1:1,652
1ª Velocidad 1:2,647
2ª Velocidad 1:2,091
3ª Velocidad 1:1,727
4ª Velocidad 1:1,500
5ª Velocidad 1:1,360
6ª Velocidad 1:1,261
Relación Final 1:2,588
Transmisión Secundaria Cadena sellada
ESTRUCTURA DE LA MOTO
Parte ciclo Doble viga de aluminio
Basculante Doble brazo en fundición de aluminio
Avance 96 mm
Guiado de la Rueda Delantera Horquilla telescópica invertida multi-ajustable
Diámetro Barras 46 mm
Recorrido
120 mm
Guiado de la Rueda Trasera Basculante de doble brazo con amortiguador central, ajustable de la precarga, compresión y extensión
Recorrido
130 mm
Freno Delantero Doble disco con pinzas radiales fijas Brembo de 4 pistones
Diámetro
320 mm
Freno Trasero Disco con pinza flotante de un pistón
Diámetro
220 mm
ABS BMW Motorrad Race ABS opcional (integral parcial, desconectable)
Llanta Delantera 3,50 x 17" Llanta de aluminio fundido
Llanta Trasera 6,00 x 17" Llanta de aluminio fundido
Neumático Delantero 120 / 70 - 17"
Neumático Trasero 190 / 55 - 17"
DATOS GENERALES
Longitud Total 2.056 mm
Distancia Entre Ejes 1.432 mm
Altura del Asiento 820 mm
Peso en Seco 204 Kg (206,5 Kg con ABS)
Capacidad del Depósito 17,5 Litros
La famosa R6
Datos Generales
Tipo de Motor 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas
Refrigeración Líquida
Cilindrada 600.0 cc.
Diámetro / carrera 67.0 x 42.5 mm
Relación de compresión 12.8 : 1
Potencia / R.P.M.
Con inducción directa de aire 133 CV (97.8 KW) / 14500
Sin inducción directa de aire 127 CV (93.4 KW) / 14500
Par / R.P.M.
Con inducción directa de aire 68.0 Nm(6.93 kg-m) / 12000
Sin inducción directa de aire 66.0 Nm(6.73 kg-m) / 12000
Alimentación Inyección multipunto
Lubricación Aceite
Inyección Electrónica, doble inyector por cilindro
Arranque Eléctrico
Cambio 6 velocidades
Transmisión Por cadena
Capacidad depósito combustible 17.0 litros (reserva 3.5 litros)
Capacidad depósito aceite 3.4 litros
Data
Longitud 2040 mm
Anchura 700 mm
Altura 1100 mm
Altura asiento 850 mm
Distancia entre ejes 1380 mm
Separación del suelo 130 mm
Peso 161 kg
estructura de la moto
Chasis Aluminio Deltabox
Suspensión delantera Horquilla invertida de 41 mm
Suspensión trasera Mono amortiguador regulación por alta o baja velocidad
Freno delantero Doble Disco
Diámetro 310.00 mm.
Freno trasero Disco
Diámetro 220.00 mm.
Neumático delantero 120/70 ZR 17 58W
Neumático trasero 180/55 ZR 17 73W
Ducati 1098
características mecánicas
Cilindrada 1099.00 cc.
Potencia / R.P.M. 119.3 KW (160 CV) / 9750
Tipo de motor L-Twin, 4T, 4 cilindros en V
Distribución Desmodromica. DOHC, 4 válvulas
Par máximo declarado 12.5 kgm a 8000 rpm
Diám. x carrera 104x64.7 mm.
Rel. compresión 12.5:1
Alimentación Inyección electrónica Marelli
Refrigeración Liquida
Embrague Multidisco en seco
Desarrollos 37/15, 30/17, 28/20, 26/22, 24/23, 23/24
datos generales
Longitud 2.065 mm
Distancia entre ejes 1.430 mm
Anchura 760 mm
Altura asiento 820.00 mm.
Peso en vacío 171.00 Kgs.
Capacidad deposito 15.5 L. (incluidos 4 l. de reserva)
estructura de la moto
Chasis Tubular
Material Acero
Avance n.d.
Lanzamiento 24.30 °
Suspensión delantera Horquilla invertida Ohlins
Diám. barras 43.00 mm.
Recorrido 120.00 mm.
Reglajes tres vías
Suspensión trasera Monoamortiguador progresivo Ohlins
Recorrido 127.00 mm.
Reglajes tres vías
Freno delantero Doble disco semiflotante
Diámetro 330.00 mm.
Accionamiento Pinzas de 4 pistones
Freno trasero Disco
Diámetro 245.00 mm.
Accionamiento Pinza de 2 pistones
Llantas Marchesini
Neumático delantero 120/70 ZR 17
Neumático trasero 190/55 ZR 17
yamaha v-max
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
Tipo de motor 4 cilindros en V a 65º, 4 T, DOHC, 16 V
Cilindrada 1.679 cc
Refrigeración Líquida
Diámetro / Carrera 90,0 x 66,0 mm x 4
Relación de compresión 11,3 : 1
Potencia Máxima 200 CV / 9.000 r.p.m
Par Motor Máximo 166,8 Nm / 6.500 r.p.m
Lubricación Cárter húmedo
Suministro de carburante Inyección electrónica de gasolina, 48 mm
Tipo de embrague Multidisco en baño de aceite
Sistema de encendido TCI
Sistema de Arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Toma constante, 5 velocidades
Transmisión final Eje cardánico
Relación 1ª 2,375
Relación 2ª 1,810
Relación 3ª 1,400
Relación 4ª 1,115
Relación 5ª 0,935
Estructura de la Moto
Chasis Aluminio tipo diamante, doble viga
Suspensión delantera Horquillas telescópicas, 52 mm
Recorrido
120 mm
Suspensión trasera Tipo progresivo Monocross
Recorrido
110 mm
Angulo de dirección 31º
Avance 148 mm
Freno delantero Doble disco lobulado con pinzas de anclaje radial de 6 pistones, ABS
Diámetro
292 mm
Freno trasero Disco lobulado, pinza de 2 pistones, ABS
Diámetro
266 mm
Neumático delantero 120/70-R18 M/C (59V)
Neumático trasero 200/50-R18 M/C (76V)
DATOS GENERALES
Longitud 2.395 mm
Anchura 820 mm
Altura 1.190 mm
Altura del asiento 775 mm
Distancia entre ejes 1.700 mm
Distancia libre al suelo 140 mm
Peso en seco 310 Kg.
Capacidad de deposito aceite 5,9 Litros
Capacidad del depósito 15 Litros
Y la ultima , pero no por eso la peor...
La R7
Info de esta moto, ya que no tiene caractesiticas generales, ya que no esta a la venta
La Yamaha YZF-R7 OW02 es una motocicleta de homologación raza de producción limitada de sólo 500 unidades. Fue diseñado para competir en el Campeonato del Mundo de Superbike y 8 Horas de Suzuka carreras de resistencia.
Tiene una 749 cc, 20 válvulas (5 válvulas por cilindro) inline-4 DOHC producir 107 caballos de potencia (80 kW), 139 hp (105 kW) cuando el otro, se activa banco no utilizada de los inyectores de combustible, y más de 162 CV (120 kW) en carrera.
La R7 fue construido para las carreras de "fuera de la caja", que implica el chasis, que se deriva de la información y la geometría de la YZR500 máquinas de la época. La R7 se especifica con componentes de la suspensión Öhlins, un marco reducido Deltabox II y el peso de poco más de 162 kg el mínimo de los reglamentos de Superbike.
Las intenciones de la R7 se volvió a subrayar, con su designación de "OW-02" y la falta de cualquier pasajero / disposición de pasajeros.
Espero que les guste, mas a delante hare de motos choperas. desde ya , muchas gracias
jim_18