jim_18

Primero la de mi perfil Ahora empezemos con 5 motos que son , para mi gusto , una mejor que la otra, empesamos con esta BMW que esta terriblee!!! BMW S1000RR CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS Motor 4 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas de titanio Cilindrada 999 cc Relación de Compresión 13:01 Refrigeración Líquida Diámetro x Carrera 80 x 49,7 mm Potencia Máxima 193 Cv / 13.000 r.p.m Par Motor Máximo 112 Nm (11,4 Kg-m) / 9.750 r.p.m Arranque Motor eléctrico Encendido Electrónico digital CDI Alimentación Inyección electrónica BMS-KP con doble inyector por cilindro, con trompetas de admisión de 48 mm de longitud variable Control de Tracción DTC desconectable de cuatro modos, vinculado a las curvas de potencia Embrague Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote Tipo de Transmisión 6 velocidades Relación Primaria 1:1,652 1ª Velocidad 1:2,647 2ª Velocidad 1:2,091 3ª Velocidad 1:1,727 4ª Velocidad 1:1,500 5ª Velocidad 1:1,360 6ª Velocidad 1:1,261 Relación Final 1:2,588 Transmisión Secundaria Cadena sellada ESTRUCTURA DE LA MOTO Parte ciclo Doble viga de aluminio Basculante Doble brazo en fundición de aluminio Avance 96 mm Guiado de la Rueda Delantera Horquilla telescópica invertida multi-ajustable Diámetro Barras 46 mm Recorrido 120 mm Guiado de la Rueda Trasera Basculante de doble brazo con amortiguador central, ajustable de la precarga, compresión y extensión Recorrido 130 mm Freno Delantero Doble disco con pinzas radiales fijas Brembo de 4 pistones Diámetro 320 mm Freno Trasero Disco con pinza flotante de un pistón Diámetro 220 mm ABS BMW Motorrad Race ABS opcional (integral parcial, desconectable) Llanta Delantera 3,50 x 17" Llanta de aluminio fundido Llanta Trasera 6,00 x 17" Llanta de aluminio fundido Neumático Delantero 120 / 70 - 17" Neumático Trasero 190 / 55 - 17" DATOS GENERALES Longitud Total 2.056 mm Distancia Entre Ejes 1.432 mm Altura del Asiento 820 mm Peso en Seco 204 Kg (206,5 Kg con ABS) Capacidad del Depósito 17,5 Litros La famosa R6 Datos Generales Tipo de Motor 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas Refrigeración Líquida Cilindrada 600.0 cc. Diámetro / carrera 67.0 x 42.5 mm Relación de compresión 12.8 : 1 Potencia / R.P.M. Con inducción directa de aire 133 CV (97.8 KW) / 14500 Sin inducción directa de aire 127 CV (93.4 KW) / 14500 Par / R.P.M. Con inducción directa de aire 68.0 Nm(6.93 kg-m) / 12000 Sin inducción directa de aire 66.0 Nm(6.73 kg-m) / 12000 Alimentación Inyección multipunto Lubricación Aceite Inyección Electrónica, doble inyector por cilindro Arranque Eléctrico Cambio 6 velocidades Transmisión Por cadena Capacidad depósito combustible 17.0 litros (reserva 3.5 litros) Capacidad depósito aceite 3.4 litros Data Longitud 2040 mm Anchura 700 mm Altura 1100 mm Altura asiento 850 mm Distancia entre ejes 1380 mm Separación del suelo 130 mm Peso 161 kg estructura de la moto Chasis Aluminio Deltabox Suspensión delantera Horquilla invertida de 41 mm Suspensión trasera Mono amortiguador regulación por alta o baja velocidad Freno delantero Doble Disco Diámetro 310.00 mm. Freno trasero Disco Diámetro 220.00 mm. Neumático delantero 120/70 ZR 17 58W Neumático trasero 180/55 ZR 17 73W Ducati 1098 características mecánicas Cilindrada 1099.00 cc. Potencia / R.P.M. 119.3 KW (160 CV) / 9750 Tipo de motor L-Twin, 4T, 4 cilindros en V Distribución Desmodromica. DOHC, 4 válvulas Par máximo declarado 12.5 kgm a 8000 rpm Diám. x carrera 104x64.7 mm. Rel. compresión 12.5:1 Alimentación Inyección electrónica Marelli Refrigeración Liquida Embrague Multidisco en seco Desarrollos 37/15, 30/17, 28/20, 26/22, 24/23, 23/24 datos generales Longitud 2.065 mm Distancia entre ejes 1.430 mm Anchura 760 mm Altura asiento 820.00 mm. Peso en vacío 171.00 Kgs. Capacidad deposito 15.5 L. (incluidos 4 l. de reserva) estructura de la moto Chasis Tubular Material Acero Avance n.d. Lanzamiento 24.30 ° Suspensión delantera Horquilla invertida Ohlins Diám. barras 43.00 mm. Recorrido 120.00 mm. Reglajes tres vías Suspensión trasera Monoamortiguador progresivo Ohlins Recorrido 127.00 mm. Reglajes tres vías Freno delantero Doble disco semiflotante Diámetro 330.00 mm. Accionamiento Pinzas de 4 pistones Freno trasero Disco Diámetro 245.00 mm. Accionamiento Pinza de 2 pistones Llantas Marchesini Neumático delantero 120/70 ZR 17 Neumático trasero 190/55 ZR 17 yamaha v-max CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS Tipo de motor 4 cilindros en V a 65º, 4 T, DOHC, 16 V Cilindrada 1.679 cc Refrigeración Líquida Diámetro / Carrera 90,0 x 66,0 mm x 4 Relación de compresión 11,3 : 1 Potencia Máxima 200 CV / 9.000 r.p.m Par Motor Máximo 166,8 Nm / 6.500 r.p.m Lubricación Cárter húmedo Suministro de carburante Inyección electrónica de gasolina, 48 mm Tipo de embrague Multidisco en baño de aceite Sistema de encendido TCI Sistema de Arranque Eléctrico Sistema de transmisión Toma constante, 5 velocidades Transmisión final Eje cardánico Relación 1ª 2,375 Relación 2ª 1,810 Relación 3ª 1,400 Relación 4ª 1,115 Relación 5ª 0,935 Estructura de la Moto Chasis Aluminio tipo diamante, doble viga Suspensión delantera Horquillas telescópicas, 52 mm Recorrido 120 mm Suspensión trasera Tipo progresivo Monocross Recorrido 110 mm Angulo de dirección 31º Avance 148 mm Freno delantero Doble disco lobulado con pinzas de anclaje radial de 6 pistones, ABS Diámetro 292 mm Freno trasero Disco lobulado, pinza de 2 pistones, ABS Diámetro 266 mm Neumático delantero 120/70-R18 M/C (59V) Neumático trasero 200/50-R18 M/C (76V) DATOS GENERALES Longitud 2.395 mm Anchura 820 mm Altura 1.190 mm Altura del asiento 775 mm Distancia entre ejes 1.700 mm Distancia libre al suelo 140 mm Peso en seco 310 Kg. Capacidad de deposito aceite 5,9 Litros Capacidad del depósito 15 Litros Y la ultima , pero no por eso la peor... La R7 Info de esta moto, ya que no tiene caractesiticas generales, ya que no esta a la venta La Yamaha YZF-R7 OW02 es una motocicleta de homologación raza de producción limitada de sólo 500 unidades. Fue diseñado para competir en el Campeonato del Mundo de Superbike y 8 Horas de Suzuka carreras de resistencia. Tiene una 749 cc, 20 válvulas (5 válvulas por cilindro) inline-4 DOHC producir 107 caballos de potencia (80 kW), 139 hp (105 kW) cuando el otro, se activa banco no utilizada de los inyectores de combustible, y más de 162 CV (120 kW) en carrera. La R7 fue construido para las carreras de "fuera de la caja", que implica el chasis, que se deriva de la información y la geometría de la YZR500 máquinas de la época. La R7 se especifica con componentes de la suspensión Öhlins, un marco reducido Deltabox II y el peso de poco más de 162 kg el mínimo de los reglamentos de Superbike. Las intenciones de la R7 se volvió a subrayar, con su designación de "OW-02" y la falta de cualquier pasajero / disposición de pasajeros. Espero que les guste, mas a delante hare de motos choperas. desde ya , muchas gracias jim_18