InicioAutos MotosNo te lo pierdas: Renault Laguna Coupé
Primeras fotos del Renault Laguna Coupé



Como ya sucedió con el Ferrari California, las primeras fotos del nuevo Laguna Coupé se han adelantado a lo inicialmente previsto por su web de lanzamiento, y si ayer veíamos los primeros teaser de la primera versión coupé del Laguna, hoy ya disponemos de las fotos del modelo llamado a competir con el 407.

Se aprecia que, como ya pudimos ver en el Laguna Coupé Concept, las ventanillas laterales van sin marco, la parrilla delantera es bastante “generosa”, al estilo Peugeot, mientras que las líneas generales son muy parecidas a ese concept, con una zaga diferente a la tendencia de los otros Laguna y unas líneas muy redondeadas. Lo que no han mantenido del concept han sido los tiradores de las puertas ocultos








Teaser del Renault Laguna Coupé



Renault ha publicado un microsite sobre el Renault Laguna Coupé, la versión de producción del Renault Laguna Coupe Concept.

Es una nueva carrocería que no ha existido en las anteriores generaciones del Laguna, y que rivalizará con el Peugeot 407 Coupé.

Por el prototipo y por las fotos a modo de teaser que podemos ver podemos decir que se trata de un estilo clásico moderno, líneas redondeadas, cromados que resaltan su forma rodeando las superficies acristaladas, y una parte trasera que se eleva en pico a modo de pequeño alerón.

Renault Mégane Renault Sport, directo a Ginebra



Muchísimo más agresivo que la anterior propuesta, así es como ven en Auto Express la nueva generación del Renault Mégane Renault Sport. Teóricamente son recreaciones hechas a partir de fotos espía, por lo que es posible que su fiabilidad sea a tener en cuenta. Además, desde Auto Express han acertado en numerosas ocasiones.

Pero comparando la trasera de la foto espía que os dejo a continuación y la zaga de la recreación, se ven numerosos cambios. La zona negra del paragolpes trasero no llega hasta los grupos ópticos y el pequeño alerón sigue siendo del color de la carrocería. Y poco más os podemos avanzar de su diseño.

Respecto a su motorización, usará el mismo 2.0 Turbo con al menos 230 CV de potencia. Las reducciones de peso respecto a la actual generación y el uso de un diferencial electrónico más inteligente le darán un mejor rendimiento en conducción deportiva.







Como era de esperar, el Salón de Ginebra será el escenario elegido para su presentación. Una de las más grandes citas europeas y un lugar perfecto para atemorizar a Ford y a Volkswagen con un hothatch muy a tener en cuenta.

En otro post pondre las fotos del Salon de Ginebra
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