Mi favorito, el "Audi S3"

Hola amigos Taringueros, aqui les traigo un nuevo post. Durante todo mi vida (que por cierto ha sido un poco corta) he probado y visto muchos vehiculos, pero ninguno como el Audi S3. En mi gusto personal encuentro que el Audi S3, especialmente el modelo del 2007, es el mejor vehiculo de todos porque: tiene buena traccion, es relativamente ligero, con un diseño y una aerodinamica perfecta, y tiene una potencia perfecta que lo hace mas manejable. En fin, espero que disfruten mi post. Dinamismo, deportividad y sofisticación - el Audi A3 ocupa una posición destacada en el segmento de los compactos premium. Ahora su versión tope de la gama, está listo para salir, el nuevo Audi S3 jactancia 195 kW (265 CV) y quattro tracción en las cuatro ruedas permanente. Con su brillante actuación que persigue el ideal de puro placer de conducir junto con excelente uso diario - al igual que todos los modelos de Audi S. Llega equipado con la joya de la corona de VAG, el motor 2.0 TFSI que en el S3 llega a los 265 caballos. El S3 redefine los estándares de su clase - en el nivel de un deportivo. Corre de 0 a 100 km / h en tan sólo 5,7 segundos, y su impulso hacia adelante sigue siendo desenfrenada hasta que alcanza los 250 Km / h. Agresivamente contundente, facilidad de giro y con un perfil acústico sonoro, la poderosa unidad de dos litros turboalimentado de cuatro cilindros con inyección directa de gasolina FSI resulta ser un motor suave y de alto rendimiento. Esta potencia es transmitida por la caja de cambios de seis velocidades y tracción quattro tracción en las cuatro ruedas permanente a grandes llantas de aleación con un diámetro de 18 pulgadas. El nuevo tren de rodaje deportivo S en el S3 permite un estilo de conducción deportivo combinado con lo último en confort. La característica de la dirección de la dirección electromecánica se ha adaptado a la conducción deportiva. Este coche deportivo compacto responde activamente a los movimientos del volante, exhibe características precisas y seguras de manejo y, gracias a la tecnología quattro, acelera inexorablemente la salida de curva. El nuevo Audi S3 viene a irrumpir en el segmento de hot-hatch premium, y tiene que enfrentar el BMW 130i, que ofrece 265 CV, de un motor de altas revoluciones NA girar las ruedas traseras. Otros competidores más baratos son el Opel Astra OPC, el Ford Focus ST, Honda Civic Type-R, o el "hermano órgano" VW Golf GTI. El elevado potencial dinámico de este deportivo de tres puertas es evidente a primera vista. La parrilla de un solo cuadro acabado de cromo, el faldón delantero tiene un spoiler con grandes tomas de aire y los faldones laterales han sido rediseñados. Hay un difusor gris platino contraste integrado en el faldón trasero, junto con dos tubos de escape cromados ovales de estilo S de la izquierda. Retrovisores exteriores de aluminio con apariencia y un cuerpo de color spoiler de techo dan mayor impacto a la declaración visual. En su parte trasera tiene un pequeño alerón y un escape doble cromado. Su interior incluye asientos con partes de cuero, un cuadro de mandos algo distinto e inserciones en aluminio. Sus llantas son de 18 pulgadas con neumáticos 225/40 y su suspensión se ha rebajado en 25 milímetros. La parrilla es prácticamente igual a las recreaciones que habíamos visto y a las fotos espías, sin gran novedad y continuando la línea de Audi, con la única novedad de las entradas de aire en la parte baja. Un sistema de frenos de 17 pulgadas con pastillas de freno deportivas garantiza desaceleración óptima, las pinzas pintadas de negro llevan el logotipo de S3 en la parte delantera. El equipamiento de serie incluye luces antiniebla, faros bixenon y display multifunción que, según cuentan, tiene una utilidad para medir los tiempos de vuelta. La planta de energía de las S3 ofrece todo lo que se espera de un motor deportivo de gran alcance, y lo hace sumamente bien. El 2.0 TFSI, desarrollado por AUDI AG, combina la inyección directa y la tecnología del turbocompresor y entrega 195 kW (265 CV) a 6.000 rpm. Y a tan sólo 2.500 rpm ya se consigue reunir a unos impresionantes 350 Nm de par motor - este poder de atracción se mantiene constante hasta las 5.000 rpm. En el ciclo de conducción combinado el 2.0 TFSI muestra otro rasgo de carácter de bienvenida, consumiendo sólo 9,1 litros de combustible a los 100 km - una prueba más de la eficacia de futuro de la tecnología TFSI desarrollado por Audi.The nuevos de alto rendimiento TFSI motor tiene pistones con fuerte pines, mientras que las bielas reforzadas con nuevos cojinetes transmiten las fuerzas de gran alcance para el cigüeñal. El bloque de cilindros se ha reforzado, y la cabeza está hecha de una aleación nueva, altamente resistente al calor. En términos de manejo, el Audi S3 exhibe todas las cualidades de un coche deportivo de alto rendimiento, sino que responde inmediatamente a los movimientos del volante y alcanza velocidad en las curvas de alta. La innata sofisticada suspensión de la A3 - con subtramas delantero y trasero, brazos oscilantes inferiores trianguladas en la parte delantera y la suspensión de cuatro brazos en la parte trasera - ha sido perfeccionado. Los muelles y amortiguadores se les ha dado calificaciones más firmes, con el resultado de que el S3 se sienta 25 milímetros menor que un A3 con suspensión estándar. Las articulaciones y los brazos transversales hechas de aluminio reducen el peso no suspendido, mejorando aún más la respuesta dinámica y confort. Más rígidos montajes de suspensión y una característica más deportiva de la dirección electromecánica proporcionan una precisión aún mayor. El interior transmite una atmósfera de deportividad, con materiales de la más alta calidad y la artesanía minuciosa. Los elementos que dominan el estilo son los asientos deportivos con secciones laterales dinámicos y prominente, el cabeza de cartel negro o, alternativamente, la plata, y el panel de instrumentos con sus diales y agujas S típicas. Los pedales, pomo del cambio y salidas de aire son en apariencia de aluminio, las incrustaciones son en lacado brillante negro, o, alternativamente, de aluminio o de grano fino de abedul gris madera. El rojo y plata emblema S3 se encuentra en el volante deportivo de cuero, en el cuadro de instrumentos, en el pomo del cambio y en las molduras de acceso. Los asientos están tapizados en una combinación de tela y cuero o, como opción, en Alcantara / cuero o completamente en cuero. Los asientos de cuero en dos tonos están decoradas con costuras en el mismo color que su sección central. Otras imagenes: Video del Audi S3 - 2007 (Veanlo, les va a gustar) link: http://www.youtube.com/watch?v=7fSeJpsVZxQ Eso es todo, espero que les haya gustado mi post, y por favor no se vayan sin comentar.