primeros diez pilotos tc 2010

Gabriel Ponce de León: El León de Junín comenzó en el karting a los 12 años y en 1993 fue campeón, algo que repitió al año siguiente y también en el 95. Debutó en 1996 en la Fórmula Renault y dos años más tarde se consagró anticipadamente en la categoría escuela de monopostos nacional. Al mismo año 98 corrió en TC 2000 en el equipo Ford y en 2001 y 2003 obtuvo los títulos de la categoría. En 2002 debutó en Turismo Carretera y si bien ganó cuatro finales aún tiene pendiente llegar con chances de pelear un campeonato en las últimas fechas de la temporada. Emanuel Moriatis Emanuel consiguió en 2009 su máxima consagración como piloto al ganar la Copa de Oro Río Uruguay Seguros y así anotarse como campeón de Turismo Carretera. Lo logró con el mismo equipo de siempre, el que integró desde su debut en 2002, el Lincoln Sport Group. Y arrancó 2010 con toda la furia ya que triunfó en la apertura del campeonato con el 1 en su Falcon en Mar de Ajó y se quedó con la carrera número 1100 de la categoría. Sus primeras experiencias fueron en cuatriciclos, donde se consagró campeón argentino y en diferentes categorías compitió desde 1994 a 1997, cuando decidió debutar en el automovilismo con la Copa Citröen AX GTI durante 1998. Al año siguiente debutó en la Clase 2 del Turismo Nacional, categoría que lo tiene entre sus protragonistas en la actualidad. Desde 2004 compite en la Clase 3, la mayor del TN. En 2001 debutó en TC Pista y con grandes resultados pegó el salto a la máxima categoría del automovilismo nacional, y hasta su campeonato logró 10 victorias sobre 116 competencias. También Emanuel corrió en Top Race en la temporada 2005 y actualmente lo hace además en TC 2000, donde se consagró como campeón 2009 de los pilotos que integran estructuras particulares. Christian ledesma El marplatense debutó en el karting en 1987, donde corrió más de 100 carreras, obtuvo tres campeonatos. En 1994 pasó a la Fórmula Honda gracias a ganar un concurso de pilotos y corrió con el equipo Prodriver, atendido por Guillermo Kissling. Al año siguiente se coronó en la categoría y en 1996 corrió en la Fórmula 3 Sudamericana. En 1997 ganó el título de la Súper Renault y esa misma temporada corrió en la Fórmula 3000 Internacional. En 1998 pasó a autos con techo y eligió al Turismo Carretera para hacer su primera experiencia. Debutó con Ford y luego pasó a Chevrolet, marca con la cual sigue compitiendo en la actualidad. En 2007 fue el protagonista excluyente de la máxima categoría de automovilismo nacional y conquistó el título tres fechas antes del final con la Chevy propiedad de José Luis Lingieri, atendida por el HAZ Racing Team, y con la dupla exitosa Canapino - Pedersoli en chasis y motor. Además de brillar en Turismo Carretera, Ledesma también es figura del TC 2000. Debutó en 2003 y al año siguiente fue el primer piloto en ganar un título para Chevrolet en la categoría. Su última victoria en el TC la consiguió el 28 de Marzo del 2010 en Buenos Aires, conduciendo de manera brillante el Chevrolet del JP Racing. Matias Rossi Con apenas 11 años, Matías subió por primera vez a un karting y sorprende a propios y extraños con su fino manejo y veloz conducción. En 1998, en su tercera temporada en el karting, se consagró Campeón Metropolitano ICA 100 Junior y Campeón Bonaerense Sudam Junior. Al año siguiente compitió en el Campeonato Norteamericano de Fórmula A en Canadá, donde finalizó 11º. También participó en el Campeonato Mundial Fórmula A , en Mariembourg, Bélgica. En 2000 intensificó su participación nacional e internacional en karting. Obtuvo el Campeonato "Buenos Aires 2000" de la categoría Senior; Volvió a competir en el Campeonato Mundial Fórmula A , esta vez en Braga, Portugal. También intervino en el Campeonato Europeo de la misma categoría, que se disputó en Bélgica, Francia y Alemania. A fines de ese año debutó en el automovilismo nacional con un 11º en la competencia de Fórmula Renault disputada en Río Cuarto. En 2002 corrió en Fórmula Súper Renault con un Tom´s. Participó en 12 de las 13 carreras con 10 podios, 7 victorias y 3 segundos puestos. Se coronó campeón dos fechas antes de finalizar el torneo. En 2003 debutó en Turismo Carretera con una Chevy ex Juan María Traverso en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires. Su ascenso se marcó enseguida y en 2006 y 2007 se coronó campeón del TC 2000. En la temporada 2007 consiguió sus primeras victorias en Turismo Carretera, y con tres finales alcanzó el subcampeonato, detrás del líder absoluto de la temporada, Christian Ledesma, con quien mantiene un duelo particular desde hace tiempos en todas las pistas del país. 2008 fue un año bisagra para Rossi y en 2009 volvió a ser protagonista con su clasificación a la Copa de Oro Río Uruguay Seguros. Jonatan Castellano Jonatan aprendió todo lo que da el automovilismo desde pequeño acompañando a su padre Oscar, tricampeón del Turismo Carretera. Comenzó en zonales y luego compitió en Fórmula Renault, logrando buenos resultados aún con su larga estatura. El Patón de Lobería o el Pinchito, como se lo conoce, se consagró campeón 2005 de TC Pista con una Dodge atendida por el equipo de su padre y en su segunda temporada en la máxima categoría del automovilismo nacional logró un podio. Durante 2009 tiene altas y bajas, no es tan regular, pero logra ubicarse entre los que definieron la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, al igual que en 2008, siempre representando a Dodge. Su materia pendiente sigue siendo ganar su primera competencia de la máxima. Mariano Werner Mariano es la gran promesa del automovilismo nacional. El pibe de Paraná trae la escuela del karting y autos de Fórmula y no pudo reunir un presupuesto acorde para competir al alto nivel europeo, en el que sin dudas se hubiese destacado. Ganó los títulos de Fórmula Renault de 2006 y 2007, año en el que debutó en el TC Pista con gran suceso y dos victorias en su primera experiencia en autos con techo. En 2008 debutó en Turismo Carretera y en 2009 consiguió su primer triunfo en Paraná, su ciudad, ante su gente. Podría haber sido antes ya que una falla en el motor del Ford le impidió ganar en Potrero de los Funes, cuando se quedó a pocas vueltas del final y la victoria la heredó Juan Bautista Debenedictis. Como compañero de Omar Martínez en Turismo Carretera y en TC 2000 en años anteriores de Norberto Fontana, Werner aprendió mucho de autos con techo y sin dudas será protagonista en los años que vienen en el automovilismo nacional. Juan Bautista de Benedictis Pamperito es hijo de Jhonny, gloria de los 80 del Turismo Carretera, hoy motorista de la categoría. Juan Bautista comenzó corriendo en karting zonal y en 1995 debutó con un título incluido en el TC Mouras . División Top Race. Al año siguiente y siempre con los colores verdes en su Ford, al igual que su padre cuando competía, Debenedicits debutó en TC Pista y también se quedó con el campeonato con una contundencia sorprendente. En la máxima debutó en 2007 y dos años después alcanzó su primer triunfo, en Potrero de los Funes, San Luis, en la primera visita de la categoría a este circuito semipermanente que sueña algún día con traer a la Argentina a la Fórmula 1. Diego Aventin El Pumita tiene sangre teceísta ya que es hijo de Oscar, bicampeón de la máxima y actual presidente de la ACTC, y sobrino de Tony, primer campeón con Dodge. A los 15 años debutó en el GTI y logró su primera victoria en esa temporada. Y al año siguiente, en 1996, se consagró campeón de dicha categoría. En 1998 debutó en el TC Pista y su subcampeón y también corrió en Top Race, donde fue tercero en el torneo. En 1999 llegó al Turismo Carretera y dos años más tarde ganó su primera competencia de la máxima en Nueve de Julio, siempre a bordo de un Ford. En 2003 Oreste Berta lo convocó para correr en el equipo Ford YPF del TC 2000 y siguió acumulando victorias en la máxima, y hasta final de campeonato de 2009 suma 12 triunfos. En 2006 tuvo su gran chance de coronarse campeón ya que llegó hasta el final del torneo mano a mano con Norberto Fontana, finalmente ganador del certamen. Fuye protagonista de las Copas de Oro Río Uruguay Seguros de 2008 y 2009 pero todavía persigue su sueño de ser campeón de la categoría donde todos quieren ganar. Y así llegar al sitio que están su padre y su tío, en la gloriosa Galería de Campeones del Turismo Carretera. Mariano Altuna El Monito de Lobería debutó en la máxima categoría del automovilismo nacional en 2000 y de a poco se convirtió en ídolo de la hinchada de Chevrolet. Altuna se inició en el karting y también compitió en Fórmula Renault, TC 2000 y Fórmula 3 Sudamericana. 2009 fue su mejor temporada en el Turismo Carretera ya que peleó hasta la última fecha la Copa de Oro Río Uruguay Seguros con el finalmente campeón Emanuel Moriatis y José María López. Altuna tiene tres triunfos en la máxima y las ilusiones intactas para la temporada que viene ya que sumó la experiencia necesaria como para anotarse en la Galería de Campeones del Turismo Carretera. Omar Martinez El Gurí nació en Rosario del Tala, Entre Ríos, el primer día de 1966. Su sobrenombre se debe al apelativo con el que se llama a los niños en su provincia. Su carrera deportiva arrancó en la Fórmula Entrerriana, donde debutó en 1983 y fue campeón en 1984. Entre 1985 y 1991 se dividió entre la Fórmula 3 Sudamericana y la Fórmula Renault. En esta última categoría se consagró en 1990 y 1991. Y en 1992 debutó en el TC 2000, con un Ford Sierra. Pero su primer paso para la idolatría de la gente fue su debut en Turismo Carretera, el 10 de septiembre de 1994 en Las Dos Horas de Buenos Aires, en la misma competencia que debutó Guillermo Ortelli. En 1998 fue campeón de TC 2000 con un Honda Civic, como compañero de equipo de Juan María Traverso. El año anterior había sido campeón de Top Race, cuando la categoría estaba en formación. Pero sin dudas que el título más festejado por el entrerriano fue el de 2004 de Turismo Carretera. Lo consiguió con un Falcon preparado por el nóvel Maxi Juárez y motorizado por Johnny Laborito, quien luego sería el motorista de los próximos campeones de la máxima y hoy el hombre a tener por todos los equipos y pilotos. Este año 2010, consiguió la victoria en Balcarce donde el Turismo Carretera disputaba el segundo compromiso anual. bueno estos son los primeros diez pilotos que tiene el turismo carretera .. si le gusto comente y si no tmb je