Hola a todos!!! hoy les vengo a contar como tienen que hacer para Cambiar las Cintas De Freno de Tu Moto!!!´
Lo primero y quizás mas importante son las herramientas que vamos a necesitar:
1- Llave Francesa
2- Llaves del 10 al 16 ( según las medidas de tus tuercas )
3- Pinza De Pico
4- Lija esmeril para Metales (opcional)
5- Cricket, o en su defecto algo para mantener en alto la rueda trasera!! ( si tenes caballete estas Hecho)
6- Un trapo blanco o sabana para apoyar todas las tuercas y piezas que vayamos sacando ( No hay nada mejor que laburar ordenado)
Ahora si, Vamos a ensuciarnos un poco las manos...
Lo primero que tenemos que hacer es Aflojar un poco La tuerca del Eje, para eso vamos a usar la llave francesa.
Una vez que aflojamos la tuerca, vamos a usar el cricket para levantar la moto.. Como yo no tengo use un tronco decorativo de mi vieja y una maceta
Ahora lo que tenemos que hacer es quitar la tuerca que agarra el plato del freno a la barra que va a parar al cuadro, en la foto se ve claro. Esta ABAJO DE LA FOTO
Lo que sigue es quitar la tuerca que regula la Varilla del freno, así separamos la varilla y no nos queda colgando todo cuando saquemos la rueda!!
Una Vez que hicimos esto, tenemos que quitar el eje, para eso terminamos de sacar la tuerca que aflojamos al principio ( la aflojamos antes para no hacer fuerza con la moto en el Aire). Cuando empecemos a sacar el eje tenemos que asegurarnos de sostener la rueda ( un amigo o lo que sea ) por qeu cuando saquemos el eje se va a venir para abajo
Y ahi las tenemos, esas son las cintas o "zapatas" de la campana de freno, lo que hay que hacer ahora es quitar con la pinza de pico los resortes. Una vez que los hallamos sacado, ponemos los nuevos en la misma posición.
Ahora si compraste la lija, nunca esta de mas pasarle un poco, bien suavecito, a la campana asi le damos un poquito de porosidad y agarra mejor!!!!!!
Y ahora solo queda volver a poner todo en su lugar.. Cuando terminen de poner la rueda no se olviden de:
-- Ajustar la cadena pareja de ambos lados para que nos quede tensa, pero no tirante!!
-- Regular la bielita del freno para ver como frena. Hay que probarla regulando de a poco. Que no le quede mucho recorrido, pero que no clave de una tampoco..
Y una vez que probamos todo, Nobleza Obliga... Una Buena Ducha!
La certificada T!
Mañana te muestro como cambiar, "o Limpiar Bien" el Piñon, la corona y la cadena como Dios Manda..
Mientras tanto me despido, por si se lo llegan a preguntar, La moto no esta original, Se le corto el cuadro para alargarla y llevarla 10 Cm para arriba.. Pasado mañana te cuento como Hacerlo...
Un abrazo para todos Y Buenas Rutas
