Liviano, potente y campeón

Autos Motos•Fecha desconocida

Brabham T19

Su participación en la Formula 1 duró un suspiro, pero le alcanzó para ingresar en la historia , hace 47 años.

Ficha Técnica
Modelo : Brabham T19
Diseñador : Ron Tauranac
Motor : Repco 620
Cilindrada : 2995 cm3
Cilindros : 8 en V
Potencia : 315 HP a 7250 rpm
Peso : 518 kg
Caja de cambios : Hewland de 5 marchas
Neumáticos : Goodyear
Pilotos : Jack Brabham y Denny Hulme
Grandes premios disputados : 10
Debut : GP de Mónaco de 1966
Despedida : GP de Bélgica de 1967
Victorias : 4
Podios : 5
Pole positions :3

historia

La de 1966 era una temporada muy esperada , pues entre otros cambios , se incrementó la potencia de los motores de la F1 : pasaron de 1500 cm3 a tener 3 litros . Además , al peso mínimo de los autos se lo llevó de 450 kg a 500 ( el T19 solo excedió 18 kg esa cifra ).

Estos cambios le cayeron perfectamente al T19 que Jack estrenó en Mónaco abriendo la temporada . Los triunfos tardaron en llegar un par de carreras y otro tanto para pelear el campeonato . En definitiva , en 1966 el Mundial no comenzó bien para Brabham ( abandono en Mónaco por un problema de caja ) , mejoró en Spa-Francorchamps ( 4° puesto ) y en Reims comenzó una racha triunfal que terminó por brindarle al australiano de entonces 40 años su tercer campeonato , el único con su escuderia .

El T19 fue el auto que mas rápido se adaptó a las nuevas caracteristicas de la F1 de entonces . Pero además , Ron Tauranac (amigo de Brabham desde la adolescencia ) había diseñado su evolución , el T20, que Denny Hulme comenzó a utilizar desde el GP francés , aunque con regulares resultados . El Brabham T19 ya había hecho historia.