Hola amigos bienvenidos a otros de mis post ! , En este post les mostrare el Toyota 86 Que salio hace poco en Argentina ! El GT86 es prácticamente el mismo coche que el Subaru BRZ , modelo que no llegará al mercado hasta finales de año. Es un cupé de 4,24 metros de longitud y 1,29 metros de altura. A pesar de que su carrocería es relativamente pequeña, las dos plazas delanteras son amplias y valen para personas de estatura elevada. Las posteriores, muy pequeñas, no son apropiadas para que las utilicen pasajeros de forma habitual.
Tiene una longitud similar a la de un Nissan 370Z, aunque este modelo es más caro. De alguna forma, si exceptuamos al Subaru BRZ, el Toyota GT86 se encuentra en una posición casi de exclusividad en el mercado. Por precio y potencia, está mucho más próximo a modelos de tracción a las ruedas delanteras, como el Volkswagen Scirocco o el Peugeot RCZ. Sin embargo, por tipo de tracción (a las ruedas traseras) es mucho más parecido a modelos más costosos y potentes como el modelo mencionado de Nissan e incluso el Porsche Cayman. Según el comparador de precios y características técnicas de km77.com, sólo hay otro cupé en el mercado entre 180 y 220 caballos con tracción posterior: el BMW Serie 1 Coupé, modelo que tiene cualidades diferentes al Toyota GT86.
Por sensaciones de conducción, también es difícil encontrar un competidor para el Toyota GT86. Me parece adecuado para amantes de la conducción de estilo rápido en carreteras curvas y para quien habitualmente ruede en circuitos. Tiene una dirección precisa y rápida, una suspensión muy dura, una caja de cambios manual de recorridos cortos, un tacto de freno que deja dosificar con gran precisión las frenadas y unos frenos resistentes al calentamiento en un uso intenso.
Al margen de que este coche sea más lento o rápido que otros en un circuito , el conductor tiene la sensación de ir deprisa a los mandos del Toyota GT86 porque aísla poco del estado del suelo, del sonido del motor y tiene reacciones vivas.
El motor del Toyota GT 86 tiene 200 caballos, suficientes para ir muy rápido en carreteras de curvas lentas (y también en circuito) pero no tiene mucha fuerza, especialmente si lo comparamos con motores turboalimentados de potencia parecida. Exige, para que dé mucha aceleración, utilizar constantemente el cambio de marchas para mantenerlo a un régimen alto. Si cae de unas 5000 revoluciones por minuto, cuesta creer que tenga 200 caballos
Si el Toyota GT86 no es más rápido no se debe a que pese mucho. Al contrario, el cociente entre su peso (1314 kg) y su potencia (200 CV) arroja un valor favorable. Sin embargo, según nuestras mediciones de aceleración máxima, no ha sido un coche especialmente veloz y se queda a una distancia importante de los modelos que más aceleran con una potencia parecida que han pasado
Sin embargo, el bajo peso y resistencia aerodinámica parece ser que sí afecta positivamente al consumo. Hemos registrado valores de consumo claramente inferiores a lo que suele ser normal en coches de gasolina potentes, con resultados que rondan los 7,0 l/100 km a velocidades legales por autopista.
Toyota adelantó el aspecto y algunas de las características del GT86 con el prototipo FT-86 (más información). A lo largo de su historia, Toyota ha comercializado varios vehículos de carrocería cupé o descapotable con orientación «deportiva»: el 2000 GT, el Corolla Coupe, el Celica, el Supra y el MR2.
Los asientos anteriores sujetan muy bien. Me parecen especialmente adecuados en un coche como el GT86, predispuesto a que las aceleraciones laterales sean grandes. Por cómo recogen el cuerpo, con unos resaltes laterales duros y cerrados a la altura de los hombros, recuerdan a baquets de competición. Si se es muy corpulento conviene probarlos porque pueden ser incómodos. Los asientos de la unidad que he probado iban tapizados en piel y Alcántara (es una opción), material que tiene tendencia acumular suciedad.
A pesar de que la carrocería es pequeña, la parte anterior del habitáculo está bien aprovechada y caben personas altas sin problemas. Dos aspectos claves para conseguir esto es que el techo no queda muy cerca y los asientos pueden ir muy retrasados. La anchura es lo suficiente para que el codo del conductor no tropiece con las puertas. En general, este modelo es mucho más amplio que un Mazda MX5.
El interior me parece muy ordenado y aprovechado. Como dato curioso cabe señalar que el volante (imagen) no tiene ningún mando o botón y no se echan en falta, pues la mayor parte de los botones o mandos dispuestos en la consola quedan muy a mano y se alcanzan sin separar la espalda del asiento (siempre que se vaya sentado en una posición correcta, no demasiado retrasado).
Hay una opción que consiste en una pantalla táctil opcional en el salpicadero que da acceso a las funciones del teléfono, navegador y sistema de sonido.
Aunque el Toyota GT86 tiene cuatro plazas, solo las dos delanteras son amplias y cómodas. Se pueden transportar tres pasajeros de forma puntual porque el asiento delantero del acompañante puede adelantarse mucho. De esta forma, dos personas de hasta 1,80 metros de altura caben, una detrás de otra, en los asientos de la derecha. El conductor no puede adelantar tanto su asiento con el acompañante (su posición está limitada por el volante). Por ese motivo, si por ejemplo el conductor mide unos 1,75 metros de estatura, no queda sitio atrás para que un posible ocupante pueda alojar las piernas. Las dos plazas traseras (imagen) tienen fijaciones isofix para sillitas infantiles.
El Baul no es grande (243 litros) pero tiene formas regulares que hacen que su capacidad se pueda aprovechar con facilidad. Lo que normalmente no se puede hacer es introducir objetos grandes y de formas irregulares, pues el acceso se realiza a través de un hueco relativamente pequeño
El Baul se puede ampliar si se abaten los respaldos de los asientos posteriores . No lleva rueda de repuesto, sino un kit de reparación de pinchazos . El piso del maletero tiende a calentarse (debido al escape) cuando el coche lleva rodando un tiempo
IMAGENES VARIAS
MODELOS
TOYOTA GT 86 TRD
VIDEOS
http://www.youtube.com/watch?v=ddXZt-tRVlE
http://www.youtube.com/watch?v=ukEDJTm_BmI
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