En total, la gama de lujo de Mercedes se compone de 14 generaciones que siempre se han caracterizado por marcar un hito en la industria:
Mercedes Simplex HP 60(1902-1909)
El lujo de aquellos años no es lo que solía ser. El génesis de la Clase S es el Mercedes-Simplex HP 60, que ofrecía los asientos de los pasajeros con finos y detallados brocados - tejidos a mano en fábrica. El confort de aquel coche está muy alejado de las piedras termales de masajes y las perfumadas cabinas que ofrece la Clase S hoy en día…
Mercedes-Benz Nürburg -W 08-(1928 – 1933)
Ahh, Nürburgring, es una simple mención que inspira a ambas pasiones y miedos del corazón humano. Tomando este homónimo justo un año antes de la mundiamente famosa pista fuera construida, el Mercedes-Benz Nürbringurg (W 08) traza su nombre de la diminuta aldea que la famosa pista se hace llamar. Este el primer modelo en incluir un motor de 8 cilindros, es una temprana evidencia del alto rendimiento del ADN de la línea de sangre de la Clase S…
Mercedes-Benz 770 ‘Grand Mercedes -W 07-(1930 – 1938)
¡Decisiones, decisiones y decisiones! El 770 (W 07) fue un "Gran Mercedes'' paso hacia delante en el lujo de la automoción, sin precedentes en opciones de personalización. La satisfacción viene de serie.
Mercedes-Benz 300 -W180-(1954-1959)
La línea directa ancestral de la Clase S se inició en 1951, cuando Mercedes-Benz regresó a la serie de sesiones de alto nivel por primera vez desde el fin de la Segunda Guerra Mundial con el modelo 220 (W 187). Lanzado al mismo tiempo, el prestigioso Mercedes 300 (W 186) fue el coche más grande de la producción en serie en Alemania y el criterio por el cual los demás vehículos de lujo se midieron. Llegó a ser conocido como el "Mercedes Adenauer", ya que era el coche oficial favorito del canciller aleman Konrad Adenauer.
Mercedes-Benz 220 -W187-(1951-1954)
Tiempos modernos: tecnológicamente avanzado, con un motor de 6-cilindros de alto rendimiento al acecho bajo su brillante capó negro, fue el primer Mercedes-Benz de seis cilindros que contaba con un diseño de carrocería autoportante descrito por la prensa de la época como el Mercedes-Benz 220,un "verdadero deportivo''
Mercedes-Benz 220/220 S/220 SE-W128-(1958-1960)
Tomando el rendimiento de su predecesor y llevándolo más allá, se da un valiente paso más, el Mercedes-Benz 220 S y el 220 SE empezó realmente a establecer la letra "S'' como sinónimo de lujo, orgulloso de su lugar en el segmento y un rendimiento desenfrenado.
Mercedes-Benz 220 hasta 300 Largo-W111-(1959-1965)
¡Genial trasera! Las llamativas líneas de esta serie de modelos no nacieron en la belleza: aquí está la plenitud de su fuerza muscular,los modelos introducidos en 1959 "Tailfin" ganó su apodo por las líneas de visión sobria que adornan las alas traseras. El modelo de la serie 111/112 supuso un hito en la historia del automóvil, ya que esta fue la primera vez que la seguridad había sido puesto en servicio en un coche de producción en serie a través de las primeras zonas delanteras y traseras arrugadas ofreciendo insuperable protección a los pasajeros.
Mercedes-Benz 600 -W 100-(1963 – 1981)
¿En pocas palabras? Un estudio de superlativos. El Mercedes-Benz 600 redefinió completamente lo que se podía esperar de una lujosa limusina, representando el extremo de los coches de las elite automovilísticas mundiales. El V8 de 6.3 litros alcanzaba una velocidad máxima más allá de los 200 km/h y con capacidad para más de 8 personas en el chasis LWB, este clase S impero durante casi dos décadas como el automóvil escogido por algunos de los más importantes líderes y dignatarios mundiales.
Mercedes-Benz 250 S hasta 300 SEL 6.3-W108-(1965-1972)
El paraíso en la tierra, este modelo fue aclamado por el mundo debido a su diseño eterno los elegantes de la serie de modelos 108/109 - El sucesor del "tailfins" - hizo su debut en 1965,ofreciendo una innovadora suspensión de muelles de acero o el sentir del cielo planeando en el aire- La suspensión de gas presurizado empezó como un extra opcional en las primeras versiones.
Mercedes-Benz Clase S -W116-(1972-1980)
¡La clase S se posiciona en seguridad! En 1978 la Clase S debuto como el primer coche de producción en ofrecer el sistema de frenado antibloqueo (ABS). En el momento es un desarrollo sensacional para la seguridad del automóvil. Es una característica que ahora se ha convertido en estándar.
Mercedes-Benz Clase S-W126-(1979-1993)
El Mercedes Benz 126 Series mira a la Clase S en un viaje a través de los ochentas, una de las más avanzadas aerodinámicas, el modelo de la serie 126 tiene un diseño limpio y moderno que acabó con los parachoques cromados tradicionales en favor de los de plástico, concediendo un gran rendimiento gracias a una reducción de peso y una nueva era para la protección del piloto y pasajeros gracias a la introducción de los airbags.
Mercedes-Benz Clase-S -W140-(1991-1998)
El SE y SEL 600 600 fueron los primeros Mercedes-Benz movidos por un motor V12.
La fuerza, el tipo de silencio: los ingenieros de acústica desarrollaron la más silenciosa y callada cabina jamás construida para el Mercedes-Benz 140, y la introducción del Programa Electrónico de Estabilidad(ESP) permitió más seguridad a los mandos en la carretera que nunca antes se había visto en la industria del automóvil.
Mercedes-Benz Clase-S -W220-(1998-2005)
PRE-SAFE es introducido, con sensores externos empleados dentro del exterior para permanecer vigilantes y en constante comunicación con los sistemas internos de la cabina, PRE-SAFE permanece siempre listo para alertar a los conductores de los obstáculos o situaciones que deben ser tratadas con seguridad y preocupación.
Se caracterizaba por un diseño mucho más delgado que su predecesor. Las innovaciones disponibles en esta Clase S incluían el control del sistema COMAND, sistema de visualización y de proximidad DISTRONIC controlado por el sistema de control de crucero, control activo de la suspensión..etc.
Mercedes-Benz Clase-S -W221-(2005-2013)
Emoción electrificante:En 2005, Mercedes-Benz presentó su concepto de seguridad integral de la serie modelo 221 de Clase-S. Mediante la incorporación de todos los elementos de seguridad activa y pasiva, este Clase-S habia dado a Mercedes-Benz un importante paso, más cerca de la visión de la seguridad y conducción sin accidentes. En 2009, la serie modelo 221 se convirtió en el primer Mercedes-Benz en ofrecer una propulsión híbrida - al mismo tiempo, el S 400 HYBRID se convirtió en el primer vehículo de serie de producción en ser equipado con una batería de ion-litio.
Una nueva era para la Clase-S....
-Comienza en 2014-
Mercedes-Benz Clase-S -W222-(2014-.....)
El camino que queda por delante.En el nuevo Clase S no se utilizan bombillas de incandescencia. Es el primer vehículo del mundo, según Mercedes-Benz, que no utiliza ni una sola de estas bombillas, tanto en el interior como el exterior. La iluminación de la calzada, del vehículo, del habitáculo y del maletero se realiza mediante cerca de 500 diodos luminosos. En medio de la mayoría de las novedades que presenta el nuevo Clase S, destaca el MAGIC BODY CONTROL: un sistema estereoscopio de previsión que escanea la superficie que tiene por delante y automáticamente ajusta la suspensión para asegurar una marcha más lujosa y confortable, en definitiva más cómodo que nunca ¿Alguno quiere un viaje en la alfombra mágica?