El Gran Premio de Mónaco es la carrera que todo piloto de Fórmula 1 sueña con ganar. Al igual que el Indy 500, o Le Mans. Una combinación de precisión de conducción, la excelencia técnica y gran brío se requiere para ganar en Monte Carlo, aspectos que ponen de relieve las diferencias entre los grandes y los buenos pilotos de Fórmula 1.
El circuito de Mónaco no deja margen para el error, exigiendo más concentración que cualquier otra pista de Fórmula 1. Coches de ejecución con la máxima carga aerodinámica y los frenos en los cuales se trabajó duro serán puestos a prueba. Adelantarse es casi imposible, así que la calificación en Mónaco es más importante que en cualquier otro Gran Premio de Fórmula 1.La esquina Portier es clave para lograr un buen tiempo de vuelta en Mónaco. Es precedida por la horquilla de Loews, la curva más lenta en la Fórmula 1, y es seguida por el túnel, una de las pocas secciones plano-hacia fuera de la pista. Algunos grandes nombres han terminado sus carreras en las barreras de aquí, sobre todo Ayrton Senna y Michael Schumacher.
Quien logre triunfar en el circuito de Mónaco colocará su nombre junto a los pilotos de Fórmula 1 en una lista que incluye a muchos de los grandes de todos los tiempos de la historia. Tanto Graham Hill, el hombre apodado “el señor de Mónaco”, y Michael Schumacher que lo han ganado en cinco oportunidades, Alain Prost se llevó cuatro victorias, mientras que Stirling Moss y Jackie Stewart cada uno ganó aquí tres veces. Pero el récord de victorias en el circuito de Mónaco reside en Senna, quien triunfó en Monte Carlo en seis ocasiones.
El circuito de Mónaco no deja margen para el error, exigiendo más concentración que cualquier otra pista de Fórmula 1. Coches de ejecución con la máxima carga aerodinámica y los frenos en los cuales se trabajó duro serán puestos a prueba. Adelantarse es casi imposible, así que la calificación en Mónaco es más importante que en cualquier otro Gran Premio de Fórmula 1.La esquina Portier es clave para lograr un buen tiempo de vuelta en Mónaco. Es precedida por la horquilla de Loews, la curva más lenta en la Fórmula 1, y es seguida por el túnel, una de las pocas secciones plano-hacia fuera de la pista. Algunos grandes nombres han terminado sus carreras en las barreras de aquí, sobre todo Ayrton Senna y Michael Schumacher.
Quien logre triunfar en el circuito de Mónaco colocará su nombre junto a los pilotos de Fórmula 1 en una lista que incluye a muchos de los grandes de todos los tiempos de la historia. Tanto Graham Hill, el hombre apodado “el señor de Mónaco”, y Michael Schumacher que lo han ganado en cinco oportunidades, Alain Prost se llevó cuatro victorias, mientras que Stirling Moss y Jackie Stewart cada uno ganó aquí tres veces. Pero el récord de victorias en el circuito de Mónaco reside en Senna, quien triunfó en Monte Carlo en seis ocasiones.
Vuelta rápida 1'14.436 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Si hay un circuito reconocible a primera vista, ese es el de Mónaco. Un circuito urbano con una amplia trayectoria en el gran circo de la Fórmula 1 y que contiene míticos giros como la Rascasse o Loews. Puntos de extrema dificultad por los que los pilotos pasarán 78 veces hasta completar los 260 kilómetros de los que cuenta esta prueba. La Fórmula 1 corre en Mónaco desde hace 58 años, aunque desde 1928 hay carreras de otras categorías en las calles de esta ciudad.
El circuito de Monaco es un trazado atípico, con pocas curvas rápidas y en el que las barreras están pegadas a la pista, algo que hace que varios pilotos no terminen la carrera tras irse directamente contra los muros, sin posibilidad de maniobrar en unas inexistentes escapatorias. Una carrera en la que lo que prima es el funcionamiento del coche y su estabilidad más que la potencia y la velocidad; un factor clave será la búsqueda de la adherencia mecánica.
El circuito de Monaco es un trazado atípico, con pocas curvas rápidas y en el que las barreras están pegadas a la pista, algo que hace que varios pilotos no terminen la carrera tras irse directamente contra los muros, sin posibilidad de maniobrar en unas inexistentes escapatorias. Una carrera en la que lo que prima es el funcionamiento del coche y su estabilidad más que la potencia y la velocidad; un factor clave será la búsqueda de la adherencia mecánica.
Ganadores múltiples
# Gana Conductor Ganó años
6 Ayrton Senna 1987 , 1989 , 1990 , 1991 , 1992 , 1993
5 Graham Hill 1963 , 1964 , 1965 , 1968 , 1969
Michael Schumacher 1994 , 1995 , 1997 , 1999 , 2001
4 Alain Prost 1984 , 1985 , 1986 , 1988
3 Stirling Moss 1956 , 1960 , 1961
Jackie Stewart 1966 , 1971 , 1973
2 Juan Manuel Fangio 1950 , 1957
Maurice Trintignant 1955 , 1958
Niki Lauda 1975 , 1976
Jody Scheckter 1977 , 1979
David Coulthard 2000 , 2002
Fernando Alonso 2006 , 2007
6 Ayrton Senna 1987 , 1989 , 1990 , 1991 , 1992 , 1993
5 Graham Hill 1963 , 1964 , 1965 , 1968 , 1969
Michael Schumacher 1994 , 1995 , 1997 , 1999 , 2001
4 Alain Prost 1984 , 1985 , 1986 , 1988
3 Stirling Moss 1956 , 1960 , 1961
Jackie Stewart 1966 , 1971 , 1973
2 Juan Manuel Fangio 1950 , 1957
Maurice Trintignant 1955 , 1958
Niki Lauda 1975 , 1976
Jody Scheckter 1977 , 1979
David Coulthard 2000 , 2002
Fernando Alonso 2006 , 2007
Ganadores múltiples (constructores)
# Gana Constructor Ganó años
15 McLaren 1984 , 1985 , 1986 , 1988 , 1989 , 1990 , 1991 , 1992 , 1993 , 1998 , 2000 , 2002 , 2005 , 2007 , 2008
9 Ferrari 1952 , 1955 , 1975 , 1976 , 1979 , 1981 , 1997 , 1999 , 2001
7 Loto 1960 , 1961 , 1968 , 1969 , 1970 , 1974 , 1987
5 British Racing Motors, 1963 , 1964 , 1965 , 1966 , 1972
4 Bugatti 1929 , 1930 , 1931 , 1933
3 Mercedes-Benz 1935 , 1936 , 1937
Alfa Romeo 1932 , 1934 , 1950
Maserati 1948 , 1956 , 1957
Tonelero 1958 , 1959 , 1962
Tyrrell 1971 , 1973 , 1978
Williams 1980 , 1983 , 2003
2 Brabham 1967 , 1982
Benetton 1994 , 1995
Renault 2004 , 2006
Red Bull 2010 , 2011
15 McLaren 1984 , 1985 , 1986 , 1988 , 1989 , 1990 , 1991 , 1992 , 1993 , 1998 , 2000 , 2002 , 2005 , 2007 , 2008
9 Ferrari 1952 , 1955 , 1975 , 1976 , 1979 , 1981 , 1997 , 1999 , 2001
7 Loto 1960 , 1961 , 1968 , 1969 , 1970 , 1974 , 1987
5 British Racing Motors, 1963 , 1964 , 1965 , 1966 , 1972
4 Bugatti 1929 , 1930 , 1931 , 1933
3 Mercedes-Benz 1935 , 1936 , 1937
Alfa Romeo 1932 , 1934 , 1950
Maserati 1948 , 1956 , 1957
Tonelero 1958 , 1959 , 1962
Tyrrell 1971 , 1973 , 1978
Williams 1980 , 1983 , 2003
2 Brabham 1967 , 1982
Benetton 1994 , 1995
Renault 2004 , 2006
Red Bull 2010 , 2011
FANGIO MONTE CARLO
F1 2011 Mónaco - Sebastian Vettel Pole Lap (vs Webber 2010)