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Del RC F de Lexus ya te hablamos hace unos días en profundiad, pero nos quedaba verlo en vivo en Detroit. Y eso es lo que hemos hecho ahora. Para actualizarte un poco la información, te recordamos que este rival del M4 de BMW fabricado en Japón tiene bajo su chepudo capó delantero un V8 con "más de 460 caballos", enviando el par a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de convertidor de par con ocho relaciones (sí, la misma del IS F, pero mejorada y actualizada) y un diferencial autoblocante controlado de manera electrónica.
En lo estético, ya lo alabamos el otro día, y en vivo las sensaciones se multiplican en positivo: es un coche con carácter, que no pasa desapercibido, pero tampoco resulta demasiado sobrecargado o exagerado. Es manga, denota potencia, agresividad. Tiene carácter y estilo.
Pero ahora queda lo más importante de todo: conducirlo, ver cómo responde, y ver cuánto cuesta respecto al M4. La batalla está servida, y el nipón viene mejor equipado y maquillado que nunca.
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