Motor
Tipo de motor refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en paralero inclinados hacia delante, 4 válvulas, DOHC
Cilindrada 998 cc
Diámetro x carrera 78,0 x 52,2 mm
Relación de compresión 12,7 : 1
Potencia máxima 133,9 kW (182 PS) @ 12.500 rpm (sin inducción de aire)
Par máximo 115,5 Nm (11,8 kg-m) @ 10.000 rpm
Lubricación Cárter húmedo
Suministro de carburante Inyección electrónica
Tipo de embrague Húmedo, con bobina multidisco
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Constante de 6 velocidades
Transmisión final Cadena
Cap. depósito combustible 18 L
Cap. depósito de aceite 3,73 L
Chasis
Chasis Deltabox de aluminio
Suspensión delantera Hosquilla telescópica, Ø 43 mm
Recorrido de rueda delantera 120 mm
Suspensión trasera Basculante
Recorrido de rueda trasera 120 mm
Freno delantero Doble disco, Ø 310 mm
Freno trasero Disco, Ø 220 mm
Neumático delantero 120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero 190/55 ZR17M/C (75W)
Dimensiones
Longitud (mm) 2.070 mm
Ancho (mm) 715 mm
Altura (mm) 1.130 mm
Altura del asiento (mm) 835 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.415 mm
Distancia mínima al suelo (mm) 135 mm
Peso en orden de marcha (kg) 206 kg
Yamaha Motor España
DEJO ALGUNAS IMAGENES DEL R6...una verdadera moto de alta gama pista
