Nuevo Porsche Cayman
El nuevo diseño del Porsche Boxster se ha trasladado al Cyman. Elegante y agresivo, pero muy bien proporcionado. Un estilo evolutivo de Porsche.
Gran rendimiento. El Porsche puede pasar de 0 a 62 millas por hora en 5,7 segundos, mientras que el nuevo Porsche Cayman recorre la misma distancia, pero en tan solo 4,9 segundos.
Una caja de cambios manual de seis velocidades estará en condiciones estándar en todos los motores, mientras que una caja de siete velocidades de doble embrague de transmisión 'PDK' se ofrecerá como una opción. Éste último reduce el tiempo de 0 a 62 millas por hora en 5,6 y 4,7 segundos para los motores de 2,7 y 3,4 litros respectivamente.
La velocidad máxima es de 176 millas por hora. Los frenos de acero son estándar, pero para un mejor agarre el nuevo Porsche ofrece unos frenos actualizados de cerámica. Seis pistones en los discos de 350 mm.
El nuevo coche es un 15% más eficientes gracias a los nuevos motores de inyección más frugales directos y a la 'gestión térmica, la recuperación del sistema eléctrico y la función de parada y arranque' de Porsche. El sistema de recuperación carga la batería del coche, mientras que en los frenos, convirtiendo la energía cinética en energía eléctrica potencia, reduciendo la carga del alternador y motor.
El nuevo coche hereda el diseño interior del Boxster y mejora en la cabina del saliente Caimyn con un diseño más ergonómico. El equipamiento estándar incluye aire acondicionado, una pantalla táctil de siete pulgadas, faros automáticos y llantas de aleación de 18 pulgadas, mientras que la especificación S añade grandes ruedas de 19 pulgadas, un parcial interior de cuero y faros de xenón.
El chasis del último coche es totalmente nuevo y, dependiendo de las especificaciones, hasta 30 kg más ligero que el saliente Cayman. Cuenta con una distancia entre ejes de 60 mm más largo que antes y una pista ancha, lo que significa un mejor manejo, mayor estabilidad y una mayor resistencia al subviraje.
