Alfa Romeo 4C Gana el Título " Auto, Motor Und Sport - Best Cars 2014 "
- Alfa Romeo 4C gana el premio en la clasificación Importadores categoría ‘coches deportivos’ imponiéndose a 28 modelos pertenecientes al Olimpo de los superdeportivos.
- Recibió el trofeo Louis-Carl Vignon, responsable de Alfa Romeo EMEA, que participó hoy en la ceremonia de entrega de premios celebrada en Stuttgart (Alemania).
- También alcanzó el podio el Alfa Romeo MiTo, en la categoría ‘utilitarios’, y el Alfa Romeo Giulietta en vehículos ‘compactos’.
Alfa Romeo no podía empezar mejor el año: los lectores de la revista especializada ‘Auto, Motor und Sport’ han premiado al Alfa Romeo 4C con el título de ‘Best Cars 2014’ en la clasificación Importadores - categoría ‘coches deportivos’ - por delante de 28 modelos pertenecientes al Olimpo de los superdeportivos, por lo general vehículos mucho más caros que el fascinante coupé italiano con chasis de fibra de carbono, tracción trasera y motor en posición central. Recibió el trofeo Louis-Carl Vignon, responsable de Alfa Romeo EMEA, que participó hoy en la ceremonia de entrega de premios celebrada en Stuttgart (Alemania).
En la votación para el ‘Best Cars 2014’, más de 115.000 lectores escogieron el Alfa Romeo 4C como el más fascinante coche deportivo de importación del año. Diseñado por los ingenieros Alfa Romeo y producido en la fábrica Maserati de Módena, el superdeportivo compacto representa la esencia de la deportividad inherente al "ADN Alfa Romeo": prestaciones y excelencia técnica con el objetivo del máximo placer de conducción combinadas con un estilo impresionante.
Alfa Romeo 4C es una auténtica "máquina de conducir" sin compromisos, que brinda lo mejor de sí mismo precisamente en circuito, donde velocidad, aceleraciones transversales y distancia de frenado reducida son fundamentales para tiempos de vuelta de primera clase: de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos exactos, 258 km/h de velocidad máxima, picos de aceleración del orden de 1,2 g y picos de aceleración lateral superiores a 1,1 g. Todo gracias a una óptima distribución del peso –el 40% en el eje delantero, el 60% en el trasero– y a un peso total en vacío de solo 895 kg –compuestos en su mayor parte por fibra de carbono, aluminio, acero y SMC– además de una extraordinaria relación peso/potencia inferior a 4 Kg/CV.
Estas excelentes prestaciones también se logran mediante la combinación del nuevo 1750 turbo gasolina de 240 CV, el cambio de doble embrague en seco "Alfa TCT" de última generación y el evolucionado selector Alfa D.N.A. con el inédito modo Race. En particular, el nuevo "4 cilindros " 1750 turbo gasolina de inyección directa a 200 bares y bloque de aluminio alcanza prestaciones sorprendentes: los datos de par y potencia específica se sitúan en lo más alto de la categoría, más de 200 Nm/l y 137 CV/l respectivamente, y la potencia máxima es de 240 CV (176 kW) a 6.000 rpm.
Además, también otros dos modelos Alfa Romeo se han situado en los primeros puestos de la clasificación anual de "Auto, Motor und Sport" dedicada a los vehículos de importación: el Alfa Romeo MiTo se ha adjudicado el segundo puesto en la categoría ‘utilitarios’ y el Alfa Romeo Giulietta ha conquistado el tercer lugar entre los vehículos ‘compactos’. Ambos automóviles se han renovado recientemente.
Estética y dimensiones
Lo que más destaca a simple vista del nuevo Alfa Romeo 4C, es que a diferencia del Giulietta o el resto de modelos de la firma, apuesta por unas líneas totalmente radicales para desmarcarse de la gama.
Así pues, cuenta con un físico con un buen potencial y se mantiene así la esperanza de conseguir unos buenos resultados de ventas en lo que queda de 2013, y sobre todo a lo largo de 2014 en el continente europeo. Sus dimensiones exteriores son las siguientes:
Longitud total: 3.990 mm
Anchura: 2.000 mm
Altura: 1.180 mm
Distancia entre ejes: 2.400 mm
Unas dimensiones bien proporcionadas pero que suponen un deportivo compacto, al estilo del Lotus Exige, aunque su filosofía es completamente diferente, para ofrecer otras características y convertirse en una buena alternativa a los deportivos referentes del momento. De todas formas, será mucho menos potente que el modelo británico.
Motor y prestaciones.
Por supuesto, el nuevo deportivo de Alfa Romeo cuenta con un motor suficientemente potente para garantizar unas buenas sensaciones al volante.
El modelo en cuestión equipará un motor de gasolina con distribución variable, capaz de desarrollar una potencia de 240 CV. Sus medidas compactas y un peso en conjunto muy ligero, gracias al empleo de materiales como el aluminio para la estructura y el bloque del motor, permite exprimir al máximo su motor. Su par máximo se sitúa en los 350 Nm mientras que sus máximas prestaciones las notamos cuando adquiere una velocidad punta de 250 km/h, y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos.
Precio para España
La primera flota de 4C llegará en septiembre, cuando 1.000 unidades del modelo se comercializarán de forma repartida en Estados Unidos, Europa y Asia. En España se encontrará disponible y los que consigan reservar el deportivo, podrán acceder a una presentación en privado que se celebrará en Italia, justo antes de su lanzamiento, pudiendo realizar diferentes pruebas de conducción con él.
El precio del nuevo Alfa Romeo 4C será de 62.300 euros en territorio español, de modo que se convierte en un deportivo asequible teniendo en cuenta los modelos dentro del segmento que se encuentran a día de hoy disponibles en los mercados.
Cada vez queda menos para que podamos ver algún 4C volteando por nuestras calles, aunque tendremos que estar atentos porque por ahora, se verán más bien pocos.
El 4C es uno de los deportivos más comentados del año en todo el mundo. Se trata del primer auto en la historia de Alfa Romeo con motor central y chasis de fibra de carbono. Fue diseñado por Lorenzo Ramaciotti, se fabrica en la planta de Maserati en Módena y marcará el regreso de Alfa a los Estados Unidos.
Luego de agotar una Launch Edition de sólo 500 unidades, el 4C se producirá a un ritmo 2.500 unidades al año. Todas tendrán el mismo motor cuatro cilindros turbo de 1.742 centímetros cúbicos, con 240 caballos de potencia y 350 Nm de torque. La potencia se transmite a las ruedas traseras por medio de una caja secuencial de doble embrague y seis velocidades.
Pero lo que más sorprende del 4C es su bajísimo peso: apenas 895 kilos en vacío. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. La máxima es de 258 km/h.
Si bien Centro Milano (importador de Alfa en la Argentina) todavía no lo comunicó de manera oficial, Autoblog pudo saber que en los concesionarios de la marca se abrió un cupo de reserva de unidades para nuestro mercado. La inscripción dentro de este cupo permitirá a los clientes locales contar con su 4C lo más pronto posible, aunque sin precio fijo ni fecha de entrega confirmada.
De todos modos, algunas estimaciones señalan que las primeras unidades arribarán en el primer trimestre del 2014, con un valor en torno a los 140 mil dólares.
