Mercedes-Benz LAPV 6.X Concept, un Clase G para gente que no necesita climatizadores bizona
Visto con sus asientos de cuero, su centro Command y las llantas AMG de 19", nadie diría que el Mercedes Clase G fue diseñado para saltar entre trincheras y esquivar morteros, pero así es. Nacido bajo el auspicio del antiguo sah de Persia, el Geländewagen lleva prestando desde hace tiempo sus servicios en los ejércitos de medio mundo, y naturalmente, tiene un papel destacado en las filas de la Bundeswehr, donde puede encontrarse en decenas de versiones especialmente adaptadas. Hace un par de semanas se sumó un nuevo integrante a la familia, aunque por el momento sólo a nivel conceptual.
El nuevo G-Wagon LAPV 6.X fue presentado lejos de nuestro radar en la feria francesa de defensa Eurosatory, y desciende del Light Armoured Patrol Vehicle convencional.
Sobre este 4x4, los técnicos de Daimler-EADS han añadido paneles acorazados modulares (incluyendo un deflector en los bajos para minimizar los daños por minas), amortiguadores regulables desde el interior (que amplían el despeje a 450 mm), un sistema automático e individual de ajuste de presión de los neumáticos, y todo un arsenal de medios electrónicos, que van desde la típica radio de campaña a una "caja negra" que almacena datos de posición y uso del vehículo. El motor es lógicamente diésel, y sólo sabemos de él que le permite alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h. Lo que no explica Mercedes es para qué quiere unas llantas naranja butano en un todoterreno militar, pero suponemos que de alguna forma tenían que llamar la atención en una feria dominada por el caqui...
G63 AMG
Poder y control - en una camioneta de la talla del G 63 AMG, estos son los parámetros técnicos clave. En ambas categorías, el G 63 AMG tiene más que suficiente para ofrecer: desde su altamente eficiente motor AMG V8 biturbo de 5.5 litros, señala a 400 kW (544 CV) y genera un par máximo de 760 Nm, lo que le da sobresaliente tirando de energía. Su chasis AMG está equipado con resortes helicoidales y amortiguadores especiales para convertir la potencia del motor en un manejo ágil sin comprometer su capacidad off-road. El sistema de frenos de alto rendimiento AMG con discos de freno autoventilados y perforados proporciona un rendimiento de frenado excelente. El AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC transmisión automática AMG cuenta con levas de cambio en el volante y tres modos de conducción con diferentes características de aceleración y desplazamiento.
MECÁNICA
MOTOR:
El rendimiento del motor AMG V8 de 5.5 litros de doble turbo ha sido empujado hasta 400 kW (544 CV), Con un par máximo restante a 760 Nm. Sin cambios es rendimiento sin esfuerzo del vehículo, con el G 63 AMG acelera de cero a 100 km / h en 5,4 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 210 km / h (limitada electrónicamente). Antes de que el motor AMG de doble turbo fue equipado en el Clase G, numerosas modificaciones y desarrollos eran necesarias en la zona del tren de potencia, el chasis y el sistema de frenos. El cárter de aceite proporciona la lubricación fiable en todas las situaciones de funcionamiento, mientras que la temperatura del aire de empuje se reduce por un intercooler montado en el motor de aire-agua y dos refrigeradores de baja temperatura montados en el frente. Un potente ventilador de succión eléctrica mantiene la temperatura del refrigerante en el rango correcto en todo momento.
CAJA DE VELOCIDADES:
El AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC de siete velocidades caja de cambios automática cuenta con tres modos de conducción y una función automática de doble embrague para bajar el cambio, creando un increíble rango de variabilidad. El modo controlado Eficiencia "C" se caracteriza por acelerador y de transmisión de características suaves y cambios de marcha rápida; el vehículo se inicia normalmente en la segunda marcha en este modo. En los Sport (S) y Manual (M) modos, el arranque ECO / función de parada está apagado, y la combinación motor-transmisión muestra mucho mayor agilidad. Retardos de encendido y alimentación cortos, definidos con precisión significan tiempos de cambio más cortos al cambiar hasta a plena carga.
CHASIS:
Los ajustes de la suspensión / del amortiguador en el chasis deportivo AMG se han ajustado para las características de manejo más dinámico del nuevo modelo. Para reducir la vibración y el impacto del ruido, los ingenieros de diseño de Mercedes-AMG también han implementado una amplia gama de NVH (ruido, vibración, aspereza) medidas. Cojinetes optimizados para la caja de cambios automática, caja de transferencia y las vibraciones del motor y corte de los niveles de ruido. Todo esto garantiza una conducción más cómoda y ayuda a mantener la forma del conductor y alerta, en especial a través de largas distancias.
SISTEMA DE FRENOS:
El sistema de frenos de alto rendimiento AMG se caracteriza por una gran sensibilidad y una alta resistencia a la decoloración. Los frenos delanteros particularmente sometidos a grandes esfuerzos cuentan con la tecnología innovadora de material compuesto, dando al conductor un control sin precedentes.
ECO START-STOP:
En el modo (C) "Controlled Efficiency", el arranque ECO / parada función está activa, apagar el motor de ocho cilindros cuando el vehículo está parado. El modo de "C" también se caracteriza por acelerador y de transmisión de características suaves y cambios de marcha rápida; el vehículo se inicia normalmente en la segunda marcha en este modo. El cuadro de instrumentos AMG incluye un símbolo verde "ECO", que indica cuando el ECO start / stop función está activada.
ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE:
Conducción características de desempeño del vehículo son igualados por sus impresionantes avances en el campo de la economía de combustible. El consumo de combustible de 13,8 litros por cada 100 kilómetros (NEDC combinado) es una reducción de 2,1 litros en el modelo anterior, lo que representa un ahorro de combustible del 13 por ciento.
INTERIOR
GRUPO DE INSTRUMENTOS:
Junto con los cambios de la cirugía estética suministrados como estándar, incluyendo el nuevo panel de instrumentos, información y entretenimiento del estado de la técnica y de sistemas de asistencia, el G 63 AMG cuenta con un cuadro de instrumentos AMG con pantalla TFT de color y el menú principal AMG y visualización de la marcha independiente.
MEDIO AMBIENTE EXCLUSIVO:
Un exclusivo ambiente a bordo es creado por el tapizado de cuero designo con volantes paneles de puerta de cuero. Las opciones disponibles para un interior aún más elegante comprenden el ajuste de carbono AMG y el paquete exclusivo designo.
EQUIPO DE TELEMATICA:
COMAND Online con DVD-cambiador sistema multimedia con DVD cambiador de 6 veces integrado, la unidad de disco duro del sistema de mapas de navegación rápida con alta definición de 17,8 cm de la pantalla de visualización de color para las zonas digitalizadas en Europa, topográficos y 3D-mapa de pantalla (modelos de ciudad , puntos de interés), 3 años de actualización de navegación de forma gratuita para los datos del mapa (desde la fecha de la primera matriculación en adelante, relacionada con los vehículos), TMC Pro automática (Traffic Message Channel), el seguimiento de carril, la grabación de la ruta, en coche a lo largo de las rutas predifined , memorizando / import / indicación de puntos personales de interés en el mapa, el uso gratuito de Aplicaciones Mercedes-Benz integrados (El tiempo, en busca de puntos de interés personales, descarga de rutas a través de Google) y activando páginas internet), ayudante de límite de velocidad, LINGUATRONIC control de voz para el audio, telefonía y navegación, Bluetooth Interface2) con la telefonía manos libres y streaming de audio para la transmisión de música, teclado de teléfono, radio con doble sintonizador, unidad de CD / DVD, interfaz USB y el puerto AUX-IN (en la consola central) , SDHC ranura para tarjeta de memoria, registro de música de 10 GB para archivos de audio comprimidos (MP3, WMA, AAC), presentación de la cubierta del CD y DVD de audio / vídeo, visor de imágenes y de uso digital.
PUERTA SILLS:
AMG de puertas de acero inoxidable Paneles Sill - cuando se sube a bordo, la experiencia AMG sigue, estableciendo el G 63 AMG aparte con listones de umbral llamativa puerta se jactan un logotipo AMG iluminado distintivo.
E-SELECT PALANCA DE CAMBIOS
La palanca de cambios-E SELECT con clase con el medallón distintivo AMG es una característica familiar de otros modelos como el SLS AMG.
EXTERIOR
PASOS DE RUEDAS:
Deje la mediocridad de la vida cotidiana muy por detrás. Pasos de rueda en el color del vehículo le dicen al mundo que este SUV está listo para off-road en la aventura, incluso en los ambientes más inhóspitos: maderas profundas, escarpadas montañas, laderas heladas, e incluso las calles suburbanas y autopistas.
AMG LETRAS:
El verdadero poder se esconde en su interior. Las letras elegantemente integrado "V8 Biturbo" en las aletas delanteras es un signo visible de la esencia en el corazón de cada AMG.
AMG DE RADIADOR
El G 63 AMG ha asumido el nuevo rostro de la marca AMG. El alto brillo negro parrilla del radiador "de doble hoja" con cuatro inserciones cromadas hace que el nuevo modelo Clase G instantáneamente reconocible como un AMG.
LLANTAS DE ALEACIÓN AMG
El G 63 AMG funciona con nueva 5x2 AMG rines de aleación ligera de serie. Los 9,5 x 20 ruedas pintado en titanio gris con acabado de alto brillo están equipados con 275/50 R 20 neumáticos. Como opción exclusiva de equipos especiales, el vehículo puede estar equipado con mate-pintadas de negro AMG Llantas de aleación ligera con bridas de la llanta de alto brillo.
SISTEMA DE ESCAPE DEPORTIVO AMG
Un vistazo al sistema de escape deportivo AMG tranquilizará a todos los escépticos que todos estos avances de eficiencia no han sido a costa de la apelación emocional. Los tubos de escape dobles a ambos lados en la parte trasera apagar el sonido de ocho cilindros AMG sello que significa mucho para muchos admiradores del vehículo.
ESPECIFICACIONES:
Velocidad máxima: 210 kmh / 230 kmh (limitada electrónicamente)
ACELERACIÓN
0 - 100 kmh: 5,4 s
Tipo del combustible: Premium sin plomo
MIN consumo urbano: 17,2 l/100 km
MIN consumo de combustible extraurbano: 11,8 l/100 km
El consumo de combustible combinado MIN: 13,8 l/100 km
Las emisiones de CO2 MIN: 322 g / km