La división brasileña de Fiat ya tiene listo su nuevo Fiorino. Tanto la plataforma como la estética son propias y no tienen nada que ver con el pequeño comercial que se vende en Europa y que ha sido desarrollado en colaboración con PSA.
Partiendo de la plataforma del Fiat Uno, el nuevo Fiorino recurre a un diseño sencillo "de los de antes". La caja posterior se aprecia al primer vistazo como un postizo, manteniendo desde el pilar B hacía adelante intacto el aspecto del Uno. En la zaga lo más destacable es el uso de las ópticas del Dobló, quizás demasiado grandes.
Al menos en un principio, Fiat lo lanzará con un único motor capaz de usar gasolina sin plomo o alcohol. Se trata del 1.4i Flex con 85/88 CV asociado a una caja manual de cinco velocidades. Con la introducción del nuevo Fiorino, la versión desarrollada sobre el Mille dejará de venderse.