La Sportster, tambien conocida como las 883, es una línea de motocicletas producidas continuamente desde 1957 por la compañía Harley-Davidson. Los modelos Sportster se designan con el código de producto comenzando con "XL" haciendo referencia al que en su dia fue un modelo eXperimental Ligero (eXperimental Light).
En 1952 se introdujo al mercado los predecesores del Sportster, el Modelo K Sport, y Sport Solo. Estos modelos K, KH, y KHK de 1952-1956 no son siempre considerados Sportsters, pero son definitivamente inspiración y precursores de la línea. Básicamente para competir con las marcas europes de motocicletas, principalmente las británicas.
Las Sportster son potenciadas por verdaderos motores V-twin de 45 grados, donde ambos cilindros comparten un mismo eje.
Las Sportsters tienen la transmisión enlazada al motor con una cadena de transmisión primaria, y un embrague húmedo hidráulico de discos múltiples.
Este modelo en 1958 incorpora el "peanut tank" característico hasta la fecha del mismo, aunque su capacidad ha variado ligeramente a través de los años.
los modelos de los 60´s incorporan los escapes "shorty dual" que se continuaron con muy ligeras modificaciones. en 1967 se incluy el arranque eléctrico y en 1969 se ponen silenciadors en los escapes por la contaminación acústica (ruido).
Para los años 70´s los modelos HD sportster inician su batalla con las motos japonesas, para ello en 1972 se sube a 1,000 cc.
En 1983 se relanza al mercado el modelo "XL" que había desaparecido en el 59, para 1985 se emplean por último año los motores "Shovelhead" de 450 piezas; para 1986 se equipan con motores "evolution" conocido comúnmente como EVO, con 426 piezas y se vuelve a los 883 cc. en el año 1988 aparece el motor de 1,200 cc.
Los modelos de 1991 en adelante tienen cinco velocidades, 1990 y anteriores tienen cuatro.
Desde 2004, se rediseña completamente el modelo, iniciando con un cambio radical en el cuadro permitió montar el motor sobre tacos de goma, reduciendo la vibración transmitida al motociclista. Desaparece el comunicados de los escapes y se modifica el ancho de la rueda trasera de 130 a 150.
A partir del 2007, y en plena celebración de su 50th aniversario, los modelos Sportster reemplazan su carburador por un sistema de inyección de combustible electrónico EFI.
Modelos actuales en producción[editar]La Sportster se ofrece actualmente en diferentes variantes de fábrica. Los modelos en producción para el 2012 son:
883 Superlow - XL 883L
883 Roadster -XL 883R
883 Iron -XL 883N caracteristicas DIMENSIONES
Longitud2,255 mm
Altura del asiento, sin carga 6735 mm
Espacio libre al suelo120 mm
Inclinación (cabezal de dirección) (grados)30.5
Arrastre117 mm
Distancia entre ejes1,510 mm
Neumáticos delanteros, especificaciones100/90B19 57H Neumáticos traseros, especificaciones150/80B16 77H
Capacidad de combustible12.5 l
Capacidad de aceite (con filtro)2.6 l
Peso, según se envía251 kg
Peso, en estado de funcionamiento260 kg
Capacidad de equipaje: VolumenN/A
Capacidad de equipaje: PesoN/A
MOTOR
Motor 1Enfriado por aire, Evolution®
Diámetro interior76.2 mm
Carrera96.8 mm
Desplazamiento883 cc
Relación de compresión9:1
Sistema de combustible 3Inyección electrónica de combustible secuencial al puerto (ESPFI)
TREN DE MANDO
Propulsión primariaCadena, relación de 57/34
Relaciones de engranajes (totales) 1ª10.41
Relaciones de engranajes (totales) 2ª7.436
Relaciones de engranajes (totales) 3ª5.531
Relaciones de engranajes (totales) 4ª4.584
Relaciones de engranajes (totales) 5ª3.931
Relaciones de engranajes (totales) 6ªN/A
CHASIS
EscapeEscape Shorty cromado, escalonado con silenciadores dobles
Tipo de ruedas, estilo opcional 8N/A
Tipo de ruedas, delantera 8Negra, aluminio fundido de 13 rayos
Tipo de ruedas, trasera 8Negra, aluminio fundido de 13 rayos
Frenos, tipo de mordazaPistón doble delantero, pistón sencillo trasero
Freno de estacionamientoN/A
RENDIMIENTO
Método de prueba del par motor del motorJ1349
Par motor del motor 274 Nm
Par motor del motor (RPM)3,750
Ángulo de inclinación, derecho (grados)29
Ángulo de inclinación, izquierdo (grados)30
Consumo de combustible: Ciudad/carretera combinado 54.6 l/100 km
SISTEMA ELÉCTRICO
Luces (según los reglamentos de cada país), luces indicadoras 7Luz alta, neutro, presión baja de aceite, señales de giro, diagnóstico del motor, advertencia de nivel bajo de combustible, nivel bajo de la batería, sistema de seguridad (opcional)
IndicadoresVelocímetro electrónico montado en el manillar con odómetro, reloj con la hora del día, medidor de recorrido doble, luz de advertencia de nivel bajo de combustible, luz de presión baja de aceite, lectura de diagnóstico del motor, luces indicadoras LED
1200 Nighster - XL 1200N
1200 Custom - XL 1200C
1200 Forty-Eight - XL 1200X
XR 1200
1200 Seventy-Two - XL 1200V
Espero que les haya gustado, Esta moto es mi sueño.
En 1952 se introdujo al mercado los predecesores del Sportster, el Modelo K Sport, y Sport Solo. Estos modelos K, KH, y KHK de 1952-1956 no son siempre considerados Sportsters, pero son definitivamente inspiración y precursores de la línea. Básicamente para competir con las marcas europes de motocicletas, principalmente las británicas.
Las Sportster son potenciadas por verdaderos motores V-twin de 45 grados, donde ambos cilindros comparten un mismo eje.
Las Sportsters tienen la transmisión enlazada al motor con una cadena de transmisión primaria, y un embrague húmedo hidráulico de discos múltiples.
Este modelo en 1958 incorpora el "peanut tank" característico hasta la fecha del mismo, aunque su capacidad ha variado ligeramente a través de los años.
los modelos de los 60´s incorporan los escapes "shorty dual" que se continuaron con muy ligeras modificaciones. en 1967 se incluy el arranque eléctrico y en 1969 se ponen silenciadors en los escapes por la contaminación acústica (ruido).
Para los años 70´s los modelos HD sportster inician su batalla con las motos japonesas, para ello en 1972 se sube a 1,000 cc.
En 1983 se relanza al mercado el modelo "XL" que había desaparecido en el 59, para 1985 se emplean por último año los motores "Shovelhead" de 450 piezas; para 1986 se equipan con motores "evolution" conocido comúnmente como EVO, con 426 piezas y se vuelve a los 883 cc. en el año 1988 aparece el motor de 1,200 cc.
Los modelos de 1991 en adelante tienen cinco velocidades, 1990 y anteriores tienen cuatro.
Desde 2004, se rediseña completamente el modelo, iniciando con un cambio radical en el cuadro permitió montar el motor sobre tacos de goma, reduciendo la vibración transmitida al motociclista. Desaparece el comunicados de los escapes y se modifica el ancho de la rueda trasera de 130 a 150.
A partir del 2007, y en plena celebración de su 50th aniversario, los modelos Sportster reemplazan su carburador por un sistema de inyección de combustible electrónico EFI.
Modelos actuales en producción[editar]La Sportster se ofrece actualmente en diferentes variantes de fábrica. Los modelos en producción para el 2012 son:
883 Superlow - XL 883L
883 Roadster -XL 883R
883 Iron -XL 883N caracteristicas DIMENSIONES
Longitud2,255 mm
Altura del asiento, sin carga 6735 mm
Espacio libre al suelo120 mm
Inclinación (cabezal de dirección) (grados)30.5
Arrastre117 mm
Distancia entre ejes1,510 mm
Neumáticos delanteros, especificaciones100/90B19 57H Neumáticos traseros, especificaciones150/80B16 77H
Capacidad de combustible12.5 l
Capacidad de aceite (con filtro)2.6 l
Peso, según se envía251 kg
Peso, en estado de funcionamiento260 kg
Capacidad de equipaje: VolumenN/A
Capacidad de equipaje: PesoN/A
MOTOR
Motor 1Enfriado por aire, Evolution®
Diámetro interior76.2 mm
Carrera96.8 mm
Desplazamiento883 cc
Relación de compresión9:1
Sistema de combustible 3Inyección electrónica de combustible secuencial al puerto (ESPFI)
TREN DE MANDO
Propulsión primariaCadena, relación de 57/34
Relaciones de engranajes (totales) 1ª10.41
Relaciones de engranajes (totales) 2ª7.436
Relaciones de engranajes (totales) 3ª5.531
Relaciones de engranajes (totales) 4ª4.584
Relaciones de engranajes (totales) 5ª3.931
Relaciones de engranajes (totales) 6ªN/A
CHASIS
EscapeEscape Shorty cromado, escalonado con silenciadores dobles
Tipo de ruedas, estilo opcional 8N/A
Tipo de ruedas, delantera 8Negra, aluminio fundido de 13 rayos
Tipo de ruedas, trasera 8Negra, aluminio fundido de 13 rayos
Frenos, tipo de mordazaPistón doble delantero, pistón sencillo trasero
Freno de estacionamientoN/A
RENDIMIENTO
Método de prueba del par motor del motorJ1349
Par motor del motor 274 Nm
Par motor del motor (RPM)3,750
Ángulo de inclinación, derecho (grados)29
Ángulo de inclinación, izquierdo (grados)30
Consumo de combustible: Ciudad/carretera combinado 54.6 l/100 km
SISTEMA ELÉCTRICO
Luces (según los reglamentos de cada país), luces indicadoras 7Luz alta, neutro, presión baja de aceite, señales de giro, diagnóstico del motor, advertencia de nivel bajo de combustible, nivel bajo de la batería, sistema de seguridad (opcional)
IndicadoresVelocímetro electrónico montado en el manillar con odómetro, reloj con la hora del día, medidor de recorrido doble, luz de advertencia de nivel bajo de combustible, luz de presión baja de aceite, lectura de diagnóstico del motor, luces indicadoras LED
1200 Nighster - XL 1200N
1200 Custom - XL 1200C
1200 Forty-Eight - XL 1200X
XR 1200
1200 Seventy-Two - XL 1200V
Espero que les haya gustado, Esta moto es mi sueño.