Pirelli dio a conocer los compuestos de neumáticos que se utilizarán en las primeras cuatro carreras de la F1.
Pirelli anunció este lunes la composición que llevará a las cuatro primeras competencias de la temporada 2014 de la F1 que se iniciará en el Albert Park de Melbourne.
En Australia los equipos emplear los neumáticos medios y blandos, Malasia será el turno de los medios y duros, Bahreín (medio y blando) y China (medio y blando).
"Esta elección refleja las características de cada circuito y de todos los nuevos vehículos 2014, teniendo en cuenta que todos los datos se han obtenido a partir de las tres pruebas de pretemporada", explicó Pirelli a través de un comunicado.
Según la empresa italiana, los resultados de las últimas sesiones de test en Bahreín han mostrado una mayor diferencia entre el compuesto duro y medio, así como medio y blando, las dos combinaciones de neumáticos que se utilizarán en las cuatro primeras citas del calendario.
"La información obtenida a través de las tres pruebas de pretemporada nos ha ayudado a llegar a esta elección de neumáticos para el inicio de temporada, tras haber probado los nuevos neumáticos de 2014 en todas las condiciones: desde la lluvia de Jerez, a temperaturas superiores a 25 grados centígrados en Bahrein. La conclusión que podemos sacar hasta ahora es que los neumáticos de 2014 son más consistentes y que degradan menos que sus predecesores, sin comprometer el rendimiento", aseguró el responsable de Pirelli Motorsport, Paul Hembery.
Pirelli anunció este lunes la composición que llevará a las cuatro primeras competencias de la temporada 2014 de la F1 que se iniciará en el Albert Park de Melbourne.
En Australia los equipos emplear los neumáticos medios y blandos, Malasia será el turno de los medios y duros, Bahreín (medio y blando) y China (medio y blando).
"Esta elección refleja las características de cada circuito y de todos los nuevos vehículos 2014, teniendo en cuenta que todos los datos se han obtenido a partir de las tres pruebas de pretemporada", explicó Pirelli a través de un comunicado.
Según la empresa italiana, los resultados de las últimas sesiones de test en Bahreín han mostrado una mayor diferencia entre el compuesto duro y medio, así como medio y blando, las dos combinaciones de neumáticos que se utilizarán en las cuatro primeras citas del calendario.
"La información obtenida a través de las tres pruebas de pretemporada nos ha ayudado a llegar a esta elección de neumáticos para el inicio de temporada, tras haber probado los nuevos neumáticos de 2014 en todas las condiciones: desde la lluvia de Jerez, a temperaturas superiores a 25 grados centígrados en Bahrein. La conclusión que podemos sacar hasta ahora es que los neumáticos de 2014 son más consistentes y que degradan menos que sus predecesores, sin comprometer el rendimiento", aseguró el responsable de Pirelli Motorsport, Paul Hembery.