Forenses en accidentes entre autos y bicicletas o motos.
Hay una disputa muy importante en argentina sobre los forenses de transito, ¿Son Idiotas, Se hacen, o no fueron bien enseñados?
1) Es muy probable que sean idiotas por el “excelente” nivel que ofrece Argentina hoy en día. El nivel de razonamiento de la gente hoy en día es casi nulo, gracias a que en la escuela no nos crían haciéndonos razonar sino que solo nos hacen utilizar una tabla lógica, como en matemáticas, o nos hacen tener memoria, como en geografía o historia, debido a esto no todos tenemos uso de la razón.
2) En muchos casos se puede percibir que el estado o la policía lava las manos de unos cuantos, que se nos hace obvio pero nadie se atreve a decir nada.
3) Si todos los argentinos tuviésemos razón, o razón lógica (aun mejor), cualquier persona, no solo un forense, miraría en un accidente de este tipo, el color que quedó grabado en la moto o en la bicicleta. (cada vez que una chapa pintada con pintura de auto golpea contra fuertemente una superficie, la pintura queda gravada en esa superficie que fue golpeado, aunque esta tenga un color de base).
Otro dato a tomar en cuenta en un accidente de este estilo es la huella marcada en el piso por la bloqueada del auto (si no se ve basta con tirar pintura al piso y lavarla con agua, donde bloqueó la cubierta hay una gran diferencia de color)
Esta marca nos da dos datos:
Por un lado la distancia entre ejes del auto, ya que en general cuando un auto bloquea sus ruedas tiende a irse de costado aunque sea un poco:
Con esto tenemos prácticamente marca y modelo del auto.
Si además de esto tenemos el peso del o los objetos contra los que chocó el auto y la distancia recorrida por ellos, también podemos calcular a que velocidad venía este auto.
Através de los anteriores datos podemos saber se el accidente fue realmente un accidente, o una irresponsabilidad por parte de alguno de los conductores.
Otro dato que cabe considerar es el hecho de las cámaras de seguridad de la zona. Si ya sabemos marca modelo y color, lo único que nos queda es con el horario del accidente, buscar autos idénticos en rangos de tiempo de no mas de 15 minutos antes y 15 después, gravados por dichas cámaras, y con sus respectivas patentes hacer test psicofísicos a los dueños de dichos vehículos.
Tomando en cuenta el rango de tiempo (30 minutos) en capital, por ejemplo si buscamos un corsa negro en un rango de 10 cuadras a la redonda, lo mas probable es que solo encontremos 15 autos en las cámaras, primero buscamos de los 15 los que estén abollados y revisamos el golpe y al dueño con el anterior test. Vamos a encontrar de los 15 con suerte 3 chocados se trompa, si en el test no salta el culpable simplemente es cuestión de agarrar un taco de madera y un trapo:
Apoyando el trapo sobre el capó y golpeándolo con el taco en varios puntos podremos notar un cambio de tono en el sonido del impacto del taco contra el capó, si el mismo esta masillado, lo mismo se debe efectuar en los guardabarros, y de paso por si quedan dudas sacar el paragolpes, que si esta limpio, fue cambiado hace menos de una semana.
Con todos estos datos tenemos al culpable, o en su defecto dos o tres posibles culpables como mucho, a los que les debemos realizar el test psicofísico, y en ese momento tenemos al culpable.
Es muy probable que muchos no hayan entendido los datos dados en este post, pero los doy porque son de muchísima ayuda, y lo comprobé yo mismo hace dos años. En ese momento atropellaron a un amigo que transitaba en bicicleta (el conductor no frenó y se escapó), y a través de estos datos y horas dando vueltas por mi zona y por talleres de chapa y pintura, dimos con el culpable.
Por cualquier duda o inquietud no duden en mandar un MP.
Muchas gracias.
Las fórmulas para determinar la velocidad del vehículo las pueden encontrar en cualquier libro de sistemas de frenos. PRESTEN ATENCION Y BUSQUEN EL COHEFICIENTE DE ROSAMIENTO A TRAVEZ DEL ANCHO DE DAS CUBIERTAS, Y SIEMPRE TOMANDO EN CUENTA QUE LAS RUEDAS BLOQUEARON.
Suerte.
Hay una disputa muy importante en argentina sobre los forenses de transito, ¿Son Idiotas, Se hacen, o no fueron bien enseñados?
1) Es muy probable que sean idiotas por el “excelente” nivel que ofrece Argentina hoy en día. El nivel de razonamiento de la gente hoy en día es casi nulo, gracias a que en la escuela no nos crían haciéndonos razonar sino que solo nos hacen utilizar una tabla lógica, como en matemáticas, o nos hacen tener memoria, como en geografía o historia, debido a esto no todos tenemos uso de la razón.
2) En muchos casos se puede percibir que el estado o la policía lava las manos de unos cuantos, que se nos hace obvio pero nadie se atreve a decir nada.
3) Si todos los argentinos tuviésemos razón, o razón lógica (aun mejor), cualquier persona, no solo un forense, miraría en un accidente de este tipo, el color que quedó grabado en la moto o en la bicicleta. (cada vez que una chapa pintada con pintura de auto golpea contra fuertemente una superficie, la pintura queda gravada en esa superficie que fue golpeado, aunque esta tenga un color de base).
Otro dato a tomar en cuenta en un accidente de este estilo es la huella marcada en el piso por la bloqueada del auto (si no se ve basta con tirar pintura al piso y lavarla con agua, donde bloqueó la cubierta hay una gran diferencia de color)
Esta marca nos da dos datos:
Por un lado la distancia entre ejes del auto, ya que en general cuando un auto bloquea sus ruedas tiende a irse de costado aunque sea un poco:
Con esto tenemos prácticamente marca y modelo del auto.
Si además de esto tenemos el peso del o los objetos contra los que chocó el auto y la distancia recorrida por ellos, también podemos calcular a que velocidad venía este auto.
Através de los anteriores datos podemos saber se el accidente fue realmente un accidente, o una irresponsabilidad por parte de alguno de los conductores.
Otro dato que cabe considerar es el hecho de las cámaras de seguridad de la zona. Si ya sabemos marca modelo y color, lo único que nos queda es con el horario del accidente, buscar autos idénticos en rangos de tiempo de no mas de 15 minutos antes y 15 después, gravados por dichas cámaras, y con sus respectivas patentes hacer test psicofísicos a los dueños de dichos vehículos.
Tomando en cuenta el rango de tiempo (30 minutos) en capital, por ejemplo si buscamos un corsa negro en un rango de 10 cuadras a la redonda, lo mas probable es que solo encontremos 15 autos en las cámaras, primero buscamos de los 15 los que estén abollados y revisamos el golpe y al dueño con el anterior test. Vamos a encontrar de los 15 con suerte 3 chocados se trompa, si en el test no salta el culpable simplemente es cuestión de agarrar un taco de madera y un trapo:
Apoyando el trapo sobre el capó y golpeándolo con el taco en varios puntos podremos notar un cambio de tono en el sonido del impacto del taco contra el capó, si el mismo esta masillado, lo mismo se debe efectuar en los guardabarros, y de paso por si quedan dudas sacar el paragolpes, que si esta limpio, fue cambiado hace menos de una semana.
Con todos estos datos tenemos al culpable, o en su defecto dos o tres posibles culpables como mucho, a los que les debemos realizar el test psicofísico, y en ese momento tenemos al culpable.
Es muy probable que muchos no hayan entendido los datos dados en este post, pero los doy porque son de muchísima ayuda, y lo comprobé yo mismo hace dos años. En ese momento atropellaron a un amigo que transitaba en bicicleta (el conductor no frenó y se escapó), y a través de estos datos y horas dando vueltas por mi zona y por talleres de chapa y pintura, dimos con el culpable.
Por cualquier duda o inquietud no duden en mandar un MP.
Muchas gracias.
Las fórmulas para determinar la velocidad del vehículo las pueden encontrar en cualquier libro de sistemas de frenos. PRESTEN ATENCION Y BUSQUEN EL COHEFICIENTE DE ROSAMIENTO A TRAVEZ DEL ANCHO DE DAS CUBIERTAS, Y SIEMPRE TOMANDO EN CUENTA QUE LAS RUEDAS BLOQUEARON.
Suerte.