Álvarez: "Mas cerca que nunca de dejar de correr"

El piloto arrecifeño Juan Cruz Álvarez declaró su descontento con la CAF de la ACTC al obtener la licencia de TC Pista. Juan Cruz Álvarez, quién supo ser rival de "Pechito" López en la GP 2 (telonera de la Fórmula 1), expresó su descontento y anunció que podría dejar la actividad en Twitter, ya que el pasado lunes le solicitó a la ACTC la licencia de piloto de Turismo Carretera, dos días después recibió una noticia que no lo dejó del todo satisfecho. Hugo Mazzacane, encargado de otorgar los permisos para competir en las categorías que fiscaliza la ACTC, le comunicó al ex piloto internacional que debía competir en el TC Pista primero para acceder a la máxima posteriormente. Esto provoco la "calentura" Álvarez y tiró en la red social: "Mas cerca que nunca de dejar de correr y no lo digo en caliente, lo digo pensando bien, no hay lugar para mi en el automovilismo argentino. Gracias." Álvarez de 27 años compitió en 2001 y 2002 en la Fórmula Renault y rápidamente consiguió el pasaporte al exterior llegando a competir con pilotos de la talla de "Pechito" López (quién tuvo un problema similar con la ACTC en 2007), Robert Kubika, Nelson Piquet Jr., Heikki Kovalainen y Nico Rosberg (todos con paso por la Fórmula 1) en la GP 2 Series, cuando el argentino debutó en 2005. Pero por los mismo problemas económicos que le tocaron a varios pilotos que tuvieron que emprender su regreso haciendoló en 2008 en la TRV6 y siendo convocado por Ulises Armellini para formar parte del por entonces novato equipo Peugeot de TC 2000 formando dupla con Josito Di Palma. Además, Álvarez cerro un buen 2012 que comenzó con un triunfo en la TRV6 logrado en Junín, y que termina opacando con el hecho sucedido en la ACTC. Para cerrar, hay que agregar que Luciano Ventricelli y Facundo Ardusso (Campeón y ganador de la etapa regular del TC Pista 2012, respectivamente) fueron obligados a cambiar de marca para debutar en la categoría el año próximo. Además de que Ignacio Char (Piloto Toyota de Súper TC 2000 y Seat de TN) obtuvo el mismo día la licencia para competir en TC Mouras (aún así ya había participado en la categoría en 2010 con Torino) y ese mismo día Franco Girolami, hermano de Néstor y piloto de TC 2000, categoría inferior al Súper TC 2000 logró la licencia para participar en TC Pista. Algo apresurado por parte de la CAF en el momento de evaluar a cada piloto.