Dónde verlo por televisión
Tras un fin de semana de relax, llegamos enchufados a la tercera cita del Campeonato del Mundo de MotoGP que tendrá un escenario hasta ahora inédito: el Autódromo Termas de Río Hondo con motivo del Gran Premio de Argentina. No nos vamos a extender en detallar el nuevo circuito porque hablaremos de él en un artículo en exclusiva. Pero lo único que podemos pensar es que el circuito es casi nuevo para todos, pero viendo la adaptación de algunos a los circuitos nuevos…. miedo me da.
De nuevo en esta carrera no contaremos con la emisión en directo de Telecinco y aunque de momento no tenemos confirmación, los horarios serán los mismos que en Catar. Es decir, a partir de las 00:00 de la noche (noche del domingo al lunes, no os liéis) y casi con toda seguridad empezarán emitiendo MotoGP para a continuación hacer lo propio con Moto2 y Moto3. En caso de algún cambio, actualizaremos inmediatamente la información. A continuación tenéis los horarios de emisión del Gran Premio de Argentina. (5 horas menos para Argentina)
Viernes 25:
(FP1) Entrenamientos libres Moto3: 14:00
(FP1) Entrenamientos libres MotoGP: 14:55
(FP1) Entrenamientos libres Moto2: 15:55
(FP2) Entrenamientos libres Moto3: 18:10
(FP2) Entrenamientos libres MotoGP: 19:05
(FP2) Entrenamientos libres Moto2: 20:05
Sábado 26:
(FP3) Entrenamientos libres Moto3: 14:00
(FP3) Entrenamientos libres MotoGP: 14:55
(FP3) Entrenamientos libres Moto2: 15:55
(QP) Entrenamientos cronometrados Moto3: 17:35
(FP4) Entrenamientos libres MotoGP: 18:30
(QP1) Entrenamientos cronometrados 1 MotoGP: 19:10
(QP2) Entrenamientos cronometrados 2 MotoGP: 19:35
(QP) Entrenamientos cronometrados Moto2: 20:05
Domingo 27:
(WUP) Warm Up Moto3: 13:40
(WUP) Warm Up Moto2: 14:10
(WUP) Warm Up MotoGP: 14:40
(RAC) Carrera Moto3: 16:00
(RAC) Carrera Moto2: 17:20
(RAC) Carrera MotoGP: 19:00
Lunes 28:
(RAC) Carrera MotoGP en diferido: 00:00 (Telecinco)
(RAC) Carrera Moto2 en diferido: 01:00 (Telecinco)
(RAC) Carrera Moto3 en diferido: 02:00 (Telecinco)
Análisis del circuito y neumáticos Bridgestone disponibles
Aunque el año pasado Bridgestone tuvo la oportunidad de realizar dos días de entrenamientos en el Autódromo Termas de Río Hondo, donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de Argentina del Campeonato del Mundo de MotoGP, siempre es un reto enfrentarse a un circuito completamente nuevo. Vamos a desgranar un poco las características del circuito pero desde el punto de vista de Bridgestone, aunque en los próximos días hablaremos de otros detalles curiosos.
El Autódromo de Termas de Río Hondo se plantea como uno de los más rápidos en cuanto a velocidad media, algo así como Phillip Island. Esto provoca que los neumáticos sufran un gran estrés durante la carrera. Curiosamente el número de curvas a uno y otro lado está descompensado pero los neumáticos previstos para esta carrera son simétricos.
Esto es debido a que aunque hay nueve curvas a derecha y sólo cinco a izquierdas, estas cinco son mucho más exigentes que las otras, sobre todo la número seis (cinco en el gráfico), que sobrecalienta el neumático hasta el extremo. Por ello, la temperatura en uno y otro flanco serán muy similares.
Debido a esta característica tan exigente con las ruedas, se ha optado por los compuestos más duros de la gama de Bridgestone, es decir, para las motos Factory el duro y el medio mientras que las Open y Ducati contarán además con la opción del neumático blando.
Como no hay datos previos y los pilotos se pueden encontrar distintas condiciones, Bridgestone ha optado por llevar tres opciones para el tren delantero en vez de dos que es lo habitual. De esta forma, los neumáticos en compuesto blando, medio y duro estarán disponibles para todos los pilotos de la parrilla con el fin de que puedan encontrar el que mejor rendimiento ofrezca.
Shinji Aoki, director de la División de Desarrollo de Neumáticos de Bridgestone Motorsport
El Autódromo Termas de Río Hondo llega como novedad al calendarío de MotoGP en este 2014, y nuestras pruebas en el circuito el año pasado demostraron que es uno de los circuitos más duros del calendario para los neumáticos. Este circuito tiene una velocidad media alta con algunas secciones que ofrecen ángulos de inclinación elevados, mientras que curvas de grandes radios como la curva seis generan cargas muy altas de neumáticos. El circuito es interesante ya que si bien hay nueve curas a derecha en comparación con cincoa la izquierda, el glanco izquierdo del neumático experimenta temperaturas más altas que el flanco derecho, debido a los curvas a izquierda más rápidas y exigentes.
Como los datos de los que disponemos son limitados, hemos decidido traer una asignación especial para los neumáticos delanteros este fin de semana con el fin de asegurar la máxima seguridad para los pilotos. Tanto los delanteros como la asignación de los neumáticos traseros para esta carrera tiene como fin ofrecer altos niveles de durabilidad, estabilidad y resistencia al sobrecalentamiento, por lo que se proporcionarán neumáticos formulados a partir de nuestros compuestos de goma más duro para el Gran Premio de Argentina .
Circuito nuevo... ¿sorpresas aseguradas?
Este fin de semana volvemos a tener uno de esos que tanto nos gustan, ya que tendremos motos por un tubo. Y es que sí, tenemos la tercera prueba tanto en el Mundial de Superbikes como en el Mundial de MotoGP, que es la prueba que nos toca ahora. Y ojo, que no se pisan. El caso es que en MotoGP vamos a disfrutar de un nuevo escenario donde esperamos ver una dura batalla en las tres categorías y alguna que otra sorpresa. Llegamos a Argentina, al circuito de Termas de Río Hondo, y podemos ir preparándonos.
Como os comentaba, deseamos muchas sorpresas y una buena dosis de emoción, sobre todo en la categoría reina, donde o alguien lo remedia o Marc Márquez seguirá con su paseo triunfal toda la temporada… Pero por supuesto, habrá muchas cosas que contar y vamos a ir repasando lo que puede dar de si cada categoría, que tela hay para cortar.
Moto3, a ver si las Honda consiguen frenar a Jack Miller
Mucho se ha hablado del buen trabajo realizado por Honda durante este invierno para poner una moto competitiva en Moto3, cosa que es cierta, pero hasta ahora las dos victorias se las ha llevado KTM, y concretamente el mismo tipo, un tal Jack Miller que está soportando su cartel de favorito sin mayores problemas. Viéndole no sería de extrañar una tercera victoria del australiano, aunque sinceramente, yo voto porque este fin de semana veremos un nuevo vencedor en la categoría.
Para ello tenemos que contar con pilotos como Efrén Vázquez, que está realizando un excelente comienzo de temporada. Tampoco dejamos atrás a otros dos pilotos de los nuestros que van también sobre Honda, Álex Márquez y Álex Rins. Otro que puede dar la campanada definitiva este fin de semana podría ser Romano Fenati, al que vimos hacer un carrerón en tierras americanas. Por supuesto que otros pilotos pueden y deben unirse a la fiesta, caso de los pilotos del Team Calvo Jakub Kornfeil o Isaac Viñales, pero los nombrados anteriormente son los que están demostrando estar en la mejor forma. Esta es mi apuesta:
1. Romano Fenati
2. Álex Rins
3. Jack Miller
Moto2, Tito y Maverick parten como favoritos
Ya sabemos que la categoría de Moto2 suele ser impredecible, y de momento es la única que cuenta con dos ganadores distintos en esta temporada, que por lógica los daremos como máximos favoritos en Argentina, si bien las situaciones son diferentes. De un lado Tito Rabat, sin duda el favorito más claro al título por experiencia y resultados, pero ahora le ha salido un duro competidor en la figura del campeón del mundo de Moto3 en el año 2013, un Maverick Viñales que nos convenció a todos tras el carrerón en las Américas y que llega dispuesto a luchar por el campeonato.
La verdad es que estos dos pilotos se ven más fuertes que el resto de entrada, pero todavía debemos esperar la aparición de pilotos como Takaaki Nakagami o Thomas Luthi, todavía algo grises. A Mika Kallio también podemos encontrarlo en la zona delantera, y yo sigo pendiente de que Sam Lowes demuestre todo el potencial que tiene. Vamos a arriesgar un poco en esta apuesta:
1. Tito Rabat
2. Sam Lowes
3. Johann Zarco
MotoGP, ¿nos dejará Marc algo que ver?
Seamos sinceros, este año o cambia mucho la cosa o el campeonato va a ser un pelín aburrido. Sí, nos encanta ver a Marc Márquez pilotar y llevar la Honda al límite, pero no estaría mal que las carreras tuvieran un pelín más de vidilla. Así que por lo menos, esperemos algo como lo de Catar, donde al menos pudimos ver un poquito de buena lucha. Eso sí, sinceramente creo que esta temporada va a ser un monólogo de Marc casi continuo, pero los otros pilotos están obligados a reaccionar.
Es el caso de Jorge Lorenzo, que está llevando a cabo su peor comienzo de temporada, o de Dani Pedrosa, que ciertamente, sin hacer mucho ruido, no está nada mal situado tras estas dos carreras. Del resto podemos esperar alguna sorpresa agradable, llámese Valentino Rossi, Stefan Bradl o Andrea Dovizioso, pero viendo el panorama tampoco grandes cosas. Recordemos además que Cal Crutchlow no estará en esta cita, aunque este año no está siendo un animador precisamente. Aquí no me la voy a jugar mucho, que no es necesario:
1. Dani Pedrosa
2. Jorge Lorenzo
3. Marc Márquez
Más información | motogp.com