Limpié el carburador de mi 47 y te lo muestro!!

Hola gente de T! Hace unos meses me decidi a limpiar el carbu de mi gamba (32 ICEV), es la primera ves que hiice ésto, y la verdad que prestando atención y anotando donde va cada manguera, no es un trabajo complicado. Elementos a comprar: 1º Kit de juntas, orring´s $10 2º Liquido para limpieza $ 70 (OJO es muy TOXICO) hay quienes usan nafta y kerossene 3º Pincel $5 4º Ganas y paciencia LA LIMPIEZA CONSISTIÓ EN: 1º enumerar las mangueras para asi no confundirlas despues 2º conte las vueltas de rosca de la aguja de mezcla aire-nafta y las respeté en el armado 3º saque todas las partes plasticas ya que el liquido es corrosivo. 4º Aire a presion por los conductos de agua, salio MUCHA mugre y oxido En un balde puse las piezas del carburador (cuerpo principal, tornilleria, etc), lo llene con el liquido "toxico" por 10 minutos aprox, un poco de pincel para sacar el oxido y luego de eso un buen enjuague con agua y sopleteado de conductos y demas. ATENCION!! LO ÚNICO QUE NO CAMBIÉ ES UNA ARANDELA QUE VIENE CON EL KIT DE JUNTAS, ÉSTA VA UBICADA EN LA TAPA DEL CARBU, ENTRE LA TAPA Y LA GUIA DEL FLOTANTE VA ESA MISMA ARANDELA. PORQUE SI POR ALGUN MOTIVO ES MAS FINA O GRUESA VARIA EL NIVEL DE LA CUBA, ENTONCES PARA NO RENEGAR DEJE LA VIEJA ASI MANTENIA EL NIVEL. Sin mas que aclarar FOTOS ANTES DE LA LIMPIEZA FOTOS POSTERIORES A LA LIMPIEZA FOTOS EXPLICATIVAS, señalando cada conexión Aca dejo esquemas de juntas, ubicacion de surtidores (chicleres) y datos y despiece Espero que les sirva, ante cualquier duda pregunten que respondo sin drama. saludos....