Ferrari atraviesa una de las peores crisis de su historia

Eddie Jordan, expiloto y exfundador de la desaparecida escudería Jordan, ha sido contundente a la hora de definir la situación de Ferrari en el Mundial de Fórmula 1: “Creo que esta es una de las mayores crisis de la historia de Ferrari” No le falta razón al irlandés, que no se explica cómo la escudería italiana ha sido incapaz de levantar un título en los últimos años, pese a contar con uno de los mayores presupuestos de la parrilla y con un piloto superclase como Fernando Alonso: “Ferrari tiene este año dos pilotos top, pero una vez más ha sido incapaz de proporcionarles un coche que sea capaz de luchar por el campeonato del mundo” A esa larga sequía de títulos se unen otros factores que, según Jordan, ayudan a pensar que la crisis es más profunda de lo que parece. Entre esos factores está el reciente despido de Stefano Domenicali, los problemas con la infraestructura de Maranello (túnel de viento) y el previsible hartazgo de Alonso, que la rumorología popular sitúa fuera de Ferrari a corto plazo. Lo cierto es que la crisis de Ferrari es grave, ya que el equipo italiano va camino de encadenar su séptimo año sin levantar un Mundial de pilotos, desde que Raikkonen lo lograra en 2007. Hay que tener en cuenta, además, que aquel título de Kimi fue un regalo del equipo McLaren a Ferrari, debido a los problemas internos en Woking. Sin contar ese Mundial de 2007, habría que remontarnos hasta 2004 para encontrar el último título de Ferrari, todavía con Michael Schumacher al volante. Es decir, esta sería la décima temporada, una década completa, sin que Ferrari disponga de un coche ganador. Una década sin un coche ganador puede parecer mucho, pero Ferrari todavía tiene margen para igualar la peor racha de su historia, entre 1979 y 2000. Fueron 21 largos años sin levantar un Mundial de pilotos y los fantasmas de aquella nefasta etapa vuelven a planear sobre Maranello. PD. Los subcampeonatos que ha logrado Ferrari en los últimos años no deben maquillar sus resultados porque no han sido mérito del coche, sino de Fernando Alonso.