SSC Tuatara 2014
Especificaciones
Motor 7 litros V8
Peso 2750 libras
Aspiración dos turbocompresores
Esfuerzo de torsión 1,042 libras-pie @ 6800 rpm
HP 1350 hp
HP / Peso 2 libras por CV
HP / Litro 192,9 CV por litro
1/4 milla 9,75 segundos @ 144 mph
0-60 mph 2,5 segundo
Top Speed 276 mph (estimado)
Con el desarrollo de ensamblaje principal que entra las fases finales para el Tuatara, el paquete del motor completó su prueba final y validación durante el último día completo de pruebas banco de pruebas la semana pasada, donde la planta de energía SSC desarrollado recientemente fue puesto a prueba en un esfuerzo agotador para encontrar cualquier debilidades. A la finalización de todas las pruebas de durabilidad y rendimiento, la planta de energía Tuatara pasó todas las especificaciones del proyecto con gran éxito. Este nuevo desarrollo de 423 pulgadas cúbicas twin turbo motor V - 8 vendrá de serie en la producción de 1.350 caballos de fuerza y un asombroso 1.280 libras Tuatara - pie de torque que se ejecuta en "premium" norma de los Estados Unidos 91 octanos y también ha demostrado que es fácilmente capaz de más de 1.700 HP para aquellos propietarios que no quieren o necesitan ser amortiguada por reglamento. Después de tres años de ingeniería, los resultados finales son un paquete increíblemente dócil con características accionables diarias increíbles que realmente enmascaran la bestia salvaje dentro.
"Este es un momento de orgullo para todos los que fueron parte del equipo de ingeniería de este proyecto. Este paquete increíblemente versátil ya ha demostrado que puede ser fácilmente conducida a diario en cualquier clima o el medio ambiente en el mundo y al mismo tiempo se puede rodar fuera de la zona de boxes en una pista como Nurburgring y fácilmente ha ndle cualquier rigores ese registro requerirá. Versátil, eficiente, dócil, salvaje ... el éxito de ingeniería! "S ays fundador SSC y diseñador jefe Jerod Shelby.
En previsión de la Tuatara ser puesto a través de pasos por los medios de comunicación y clientes, que la mayoría de los coches de lujo no sufrirán, ingeniería SSC incluso requiere este motor Tuatara para completar una prueba de durabilidad s cuando el motor funciona a un conjunto de 5.500 RPM y luego un ma de carga ssive se coloca en el motor y se mantuvo así durante un total de 5 minutos, mientras que todas las facetas del motor interno y externo se registran datos. En el punto de 5 minutos, el motor fue caído de nuevo a un inactivo durante 30 segundos para dejar que las válvulas de escape fresco, un nd inmediatamente intensificó de nuevo hasta 5500 RPM 's durante otros 5 minutos completos de carga extrema.
"Incluso si fuera posible subir una colina empinada y constante a 275 kilómetros por hora, con la resistencia aerodinámica que se asocia a esa velocidad, nunca verías d e tipo de carga que estamos probando nuestros motores a. Fue toda una experiencia para ver un motor se somete a este tipo de pruebas extremas, explica Shelby. Nunca he visto personalmente cabeceras de escape resplandor naranja / rojo para ese largo período de tiempo. Yo era de esperar ing para el metal para iniciar el goteo en el suelo. Pero no sólo el metal se convierta en líquido durante la prueba agotadora, el motor fue demolido para la inspección interna cuando se completó todas las pruebas, y cada componente todavía parecía nuevo. Tuatara va a ser un coche emocionante que redefine la industria del súper coche, Shelby dice con una sonrisa. "
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