Fiat metió mano una vez más en el Punto europeo, renovando su estética y ajustando algunos detalles de equipamiento ¿El próximo Punto Mercosur?
Ya pasaron 19 años desde que el Punto salió a la venta en el mundo, y cerca de su vigésimo aniversario la marca de Turín actualizó uno de sus modelos más vendidos (lleva 8.5 millones de unidades) para no ceder terreno.
Más allá del restyling la gama gana dos motores Multiair que debutan en la gama Punto. Se trata del bicilíndrico 0.9 de 85 CV y la evolución del Multijet 1.3 también de 85 CV que ahora incorpora nuevas tecnologías para mejorar el indice de emisiones.
Las novedades de este Punto MY 2012 pasan principalmente por su paragolpes. Dejó atrás las líneas que se veían en el Punto Evo para volver a un estilo más conservador que nos gusta más, y agregó nuevo diseño de llantas de 15". Puertas adentro los cambios radican en los tapizados y en detalles en la plancha.
El bonus pasa por una nueva variante asociada al motor TwinAir, disponible exclusivamente en color verde lima (o "Energético", como lo bautizó la marca), que incluye también la opción de un techo solar de vidrio oscurecido.
¿Y por casa como andamos? Este año "nuestro" Punto tiene estipulado refrescar su imagen. Si bien en algún momento se habló de adoptar el look "Evo" lo más probable es que las plumas del Mercosur se inspiren en estos nuevos trazos. A continuación, fotos del Punto fabricado en Brasil:
Yo me quedo con el de acá ..
Ya pasaron 19 años desde que el Punto salió a la venta en el mundo, y cerca de su vigésimo aniversario la marca de Turín actualizó uno de sus modelos más vendidos (lleva 8.5 millones de unidades) para no ceder terreno.
Más allá del restyling la gama gana dos motores Multiair que debutan en la gama Punto. Se trata del bicilíndrico 0.9 de 85 CV y la evolución del Multijet 1.3 también de 85 CV que ahora incorpora nuevas tecnologías para mejorar el indice de emisiones.
Las novedades de este Punto MY 2012 pasan principalmente por su paragolpes. Dejó atrás las líneas que se veían en el Punto Evo para volver a un estilo más conservador que nos gusta más, y agregó nuevo diseño de llantas de 15". Puertas adentro los cambios radican en los tapizados y en detalles en la plancha.
El bonus pasa por una nueva variante asociada al motor TwinAir, disponible exclusivamente en color verde lima (o "Energético", como lo bautizó la marca), que incluye también la opción de un techo solar de vidrio oscurecido.
¿Y por casa como andamos? Este año "nuestro" Punto tiene estipulado refrescar su imagen. Si bien en algún momento se habló de adoptar el look "Evo" lo más probable es que las plumas del Mercosur se inspiren en estos nuevos trazos. A continuación, fotos del Punto fabricado en Brasil:
Yo me quedo con el de acá ..