India se instalará un radar con antena activa nacional de lectura óptica ( AESA ) en su avión de combate ligero (LCA) Tejas Mc-2, dijeron fuentes de la Fuerza Aérea de la India. Sin embargo, el ACV es de casi 15 años de retraso, y el prototipo MK-2 no deben volar antes de 2013. La Organización para la Investigación y Desarrollo de Defensa de la India ( DRDO ) está desarrollando radar AESA para el LCA Tejas Mc-2, según las fuentes. No revelan el grado en que se va a desarrollar en el país, pero dijo que la ayuda externa se buscará completar el radar. El contenido de LCA Tejas Mc indio-2 será un 70 por ciento, según un científico de la Agencia de Desarrollo Aeronáutico ( ADA ) de la DRDO, que lidera el desarrollo de la LCA. El LCA Mc-1, que se espera que sea introducido en la Fuerza Aérea de la India entre 2013-2014, no se utilizará para el combate porque no tiene la potencia deseada.
El Mk-2, sin embargo, estará propulsado por el motor F414 de General Electric Aircraft y agregó dos toneladas de peso de los originales LCA ocho toneladas. La ADA ha tenido que buscar en el extranjero por un mecanismo adecuado para el debido a problemas técnicos en el desarrollo del motor Kaveri fabricado en la India MK-2. La fuerza aérea india ordenó 20 aviones Mc LCA-1 y es probable que la comisión de más de 200 ACV Mk-2 después de que el avión se introduce en la Fuerza Aérea. El LCA es un solo motor y un solo asiento multimisión caza supersónico con tecnología avanzada, diseñada por la superioridad aérea y aire-aire, aire-tierra y aire-mar. Propuesto en 1983, el LCA entrado en el desarrollo de la ingeniería a gran escala en 1993. El Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) es un fabricante líder de LCA Tejas.
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