Alexander Rossi se subirá al CT05 por primera vez en 2014 en los Libres 1
El equipo Caterham aterriza en Canadá tras igualar en Mónaco su mejor resultado de la historia (11º con Ericsson) pero eclipsados por los primeros puntos de Marussia en la F1. Pese a todo, ese buen resultado les ha dado confianza para intentar repetir una buena actuación en otro trazado urbano en el que se suelen dar carreras 'locas' como es el de Montreal. Allí, Alexander Rossi se subirá por primera vez este año al CT05 en entrenamientos oficiales y tanto Kamui Kobayashi como Marcus Ericsson intentarán seguir exprimiendo el monoplaza para aprovechar las oportunidades que lleguen en carrera.
Marcus Ericsson: "Esta será mi primera carrera en Canadá y después de todo lo que he oído hablar de Montreal y la pista no puedo esperar para empezar. A pesar de que había sentimientos obviamente mezclados en el equipo después de Mónaco, tengo que decir que me quedé muy contento con cómo fue para mí. Después de arrancar desde el pitlane terminé mi primer Gran Premio de Mónaco en el undécimo lugar, lo que equivale a la posición más alta del equipo y, a pesar de lo que pasó por delante, podría ser muy importante en esta temporada. Ese tipo de final, en una carrera donde muchos coches no llegan a la bandera, es parte de mi desarrollo continuo como piloto de F1, y estoy seguro de que la experiencia me va a ayudar en Canadá y para el resto de la temporada y para que sigamos luchando".
"El circuito actual de Canadá parece que va a ser un buen reto. Es rápido, especialmente para lo que es un circuito urbano, corremos con muy baja carga aerodinámica, ya que hay varias secciones de alta velocidad y una de las cosas principales en las que vamos a estar trabajando en las sesiones de entrenamientos libres es la frenada. Necesitamos asegurar que la refrigeración de los frenos se optimiza a lo largo del fin de semana, y ver el desgaste de los frenos, especialmente en la preparación para la carrera. Después de Mónaco, definitivamente estoy listo para volver al trabajo, y va a ser bueno para empezar de nuevo en otra nueva pista y una que todo el mundo me dice que va a ser un fin de semana increíble".
Kamui Kobayashi: "La séptima carrera es la de Montreal en Canadá, una de las carreras más populares del año y donde el clima puede jugar un papel muy importante en la carrera. Por el momento las previsiones son de seco para el viernes, sábado y domingo, pero si eso cambia sin duda podría ir en nuestro favor y tenemos que asegurarnos de que estamos preparados para superar cualquier cosa que se nos presente. Estuve en la fábrica la semana pasada para iniciar los preparativos para Canada y aunque Mónaco no terminó bien tan para mí como lo planeamos, a pesar de que hicimos todo lo posible, todo el mundo sigue luchando más que nunca. Carreras locas como la que tuvimos la semana pasada no vienen muy a menudo, pero cuando lo hacen tenemos que estar listos y después de hablar mucho con el equipo la semana pasada sé que todos están centrados en avanzar, sin mirar hacia atrás en lo podría haber sido".
"La pista de Canadá es un buen lugar correr. Los aficionados locales son muy apasionados y entendidos. Ver toda la pista llena un jueves con gente realmente entusiasmada con que la F1 está de vuelta es excelente ya que muestra lo que significa para ellos tener la carrera en su ciudad natal, y eso es bueno para todo el mundo del deporte. He conseguido un par de puntos en Canadá en 2011 y 2012 y es obvio que sería genial tener el mismo resultado otra vez este año. Lo que te digo, que probablemente habrá una carrera loca, pero si eso ocurre estaré preparado, al igual que todo el equipo".
Alexander Rossi, piloto reserva: "Los FP1 en Montreal será mi primer vez con el coche del año 2014, pero después de la cantidad de vueltas que he hecho en el simulador con el CT05, ¡ya estoy bastante familiarizado con la forma en que va a ir dentro de la cabina! Obviamente no es lo mismo que estar realmente en la pista, pero tengo una gran cantidad de kilometraje de F1 en mi haber con los diversos FP1 y días de prueba que he completado, y tras haber conducido en el FP1 en Canadá el año pasado sé que puedo ir directamente a trabajar y a ayudar al equipo a completar su plan para la sesión".
"Estoy agradecido a Caterham por su apoyo continuo a mi desarrollo como un piloto de F1, con el coche de F1 de nuevo en Canadá este fin de semana y en Austin a finales de este año. Las posibilidades para los pilotos jóvenes como yo estén en coches actuales de esta temporada en la pista son muy limitadas, y obviamente cada vuelta cuenta más de un fin de semana, pero el hecho de que el equipo ve que puedo sumar valor a partir del trabajo que hago en el coche, y que pueden seguir ayudándome a aprender, muestra un gran apoyo y lo comprometidos que están con el desarrollo de jóvenes talentos. Ahora estoy centrado en la mañana del viernes. El tiempo se espera que sea seco así que si eso se mantiene deberíamos tener una sesión de tandas completa y ver como las luces verdes se encienden. Si llueve entonces que así sea, yo voy a estar centrado al 100 % en el trabajo que el equipo me pida que haga".
