Aston Martin DBS
El Aston Martin DBS es un coche de GT producido por el fabricante inglés Aston Martin. Originalmente producido a partir de 1967-72, que aparece en la película de 1969 James Bond On Her Majesty's Secret Service. Una nueva versión, basada en gran medida en el Aston Martin DB9, aparece en el Casino Royale película de 2006.
Original DBS (1967-72)
El DBS fue concebido como el sucesor del Aston Martin DB6, aunque los dos corriendo al mismo tiempo por tres años. Impulsado por un recto-6 del motor, que fue producido desde 1967 hasta 1972, finalmente fue eliminado en favor de la DBS V8 y el Aston Martin Vantage.
Fue un gran coupé de la DB6, con cuatro plazas de tamaño completo, pero fue alimentado por el mismo motor 4.0 L, como el coche anterior. El motor que normalmente produce 282 CV (210 kW, 286 PS), pero no carburadores de vista coste-spec motor opción italiano ha sustituido por Weber original de la DBS SU unidades, con lo que subiendo salida a un CV anunciados 325 (242 kW, 330 PS ).
El DBS se pretende tener un enfoque más "moderno" mira que la anterior serie de modelos de Aston (DB4 a través de la DB6), e incorporó un estilo fastback parte trasera y se enfrentaron parrilla delantera, atípicas de Astons, pero muy en boga en los círculos de diseño de automóviles de los años sesenta. Trademark Aston design features, such as a bonnet scoop, knock off wire wheels, and side air vents with stainless steel brightwork were however retained. De Marcas Aston características de diseño, como una cuchara capó, desprender las ruedas de alambre, y salidas de aire laterales con brillantes de acero inoxidable sin embargo, se conservan.
Especificaciones (1972)
Peso: 3.760 libras (1.706 kg)
Motor: 4.0L DOHC recta-6
Potencia: 283 CV (211 kW 287 CV) a 5500 rpm
Par: 390,5 Nm (288,0 libras pies) a 3850 rpm
Aston Martin DB4
El Aston Martin DB4 GT Zagato es un automóvil deportivo del fabricante inglés Aston Martin, en producción desde 1960 hasta 1962. Está basado en el modelo DB4 GT, y su producción sólo alcanzó las 20 unidades.
Motor
El motor empleado en el DB4 GT Zagato es un seis cilindros en línea, de 3,6 litros de cilindrada, que gracias a los tres carburadores Weber y a una relación de compresión aumentada a 9,7 a 1 es capaz de proporcionar 314 caballos de potencia frente a los 266 caballos que proporcionaba el motor del que procedía, el del DB4 Vantage.
Motor
Disposición: Delantero longitudinal
Cilindrada: 3.670 cc.
Cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera: 92 × 92 mm.
Potencia/régimen: 314CV 6.000 rpm
Par/régimen: 377Nm 5.400 rpm
Alimentación: 3 Carburadores Weber DCOE 45
Compresión: 9,7:1
Distribución: Dos válvulas por cilindro, DOHC
Combustible: Gasolina
Transmisión :
Tracción: Trasera
Caja de cambios: Manual de 4 velocidades
Bastidor:
Carrocería: Cupé 2 puertas y 2 plazas, en aluminio
Tipo: Multitubular sobre plataforma de acero
Suspensión delantera: Independiente
Suspensión trasera: Eje rígido
Frenos: Discos Girling delante y detrás
Dimensiones:
Vías/dist. entre ejes: 1.372(del)-1.359(tras)/2.362 mm
Peso en vacío: 1.225 Kg
Prestaciones:
0 a 100 Km/h: 6,1 s
Velocidad máxima: 245 Km/h
Aston Martin DB5
El 1963 Aston Martin DB5 fue un DB4 mejorado. La serie DB fue nombrado después de David Brown (el jefe de Aston Martin, de 1947-1972).
El DB5 es famoso por ser el primero y más reconocido del cine James coche Bond. Se ha participado en varias películas, sobre todo Goldfinger, Thunderball, Goldeneye, El mañana nunca muere, y Casino Royale.
Las principales diferencias entre la DB4 y DB5 son:
1. El motor se amplió de 3,7 L y 4,0 L,
2. A cinco nuevas velocidades de transmisión
3.Tres carburadores SU, que produce 282 CV (210 kW), lo que impulsó el coche a 145 mph (233 km / h): este motor, disponible en el Vantage (alta potencia) versión de la DB4 desde marzo de 1962, se convirtió en el estándar de Aston Martin poder la unidad con el lanzamiento en septiembre de 1963 de la DB5.
El equipo estándar en el DB5 incluye asientos reclinables, alfombras de pelo, ventanas eléctricas y un extintor de incendios. All models had 4 seats and 2 doors. Todos los modelos había 4 plazas y 2 puertas. The UK recommended list price of the sports saloon (coupe) in December 1963 was £4,248 including Purchase Tax, the convertible was £4,562. El Reino Unido recomendó precio de lista de la berlina deportiva (coupe) en diciembre de 1963 era £ 4,248, incluyendo la compra de Impuestos, el convertible fue £ 4562.
Especificaciones
Coupe Estándar:
Motor: 3.995 cc (243,8 pulgadas cúbicas) Inline-6
Potencia: 282 CV (210 kW) a 5500 rpm
Torque: 288 libras pies (390 Nm) a 3850 rpm
Peso: 1.502 kg (3.310 lb)
Velocidad máxima: 145 mph (233 km / h)
Acceleration: 7.1 s 0-60 mph (97 km / h) Aceleración: 7,1 s
Aston Martin DB7
El Aston Martin DB7 es un automóvil deportivo producido por la fábrica de automóviles inglesa Aston Martin, desde septiembre de 1994 a diciembre de 2003. El DB7 estaba disponible como cupé o descapotable. Debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1993 cuando fue presentado. El DB7 tenía seis cilindros y sustituyó al Aston Martin V8. El DB7 fue el más exitoso modelo de Aston Martin, con más de 7000 DB7 construidos antes de que fuese sustituido por el Aston Martin DB9. El diseño del DB7 es obra de Ian Callum, y es considerado como uno de los más bellos y atemporales diseños de automóvil.
Aston Martin DB9
El Aston Martin DB9 es un automóvil deportivo de gran turismo lanzado por el fabricante inglés Aston Martin en el año 2004. Es el primer automóvil en salir de la nueva fábrica de Aston Martin en Gaydon. Al igual que sus predecesores, el nombre "DB" alude a David Brown, antiguo propietario de Aston Martin. Fue diseñado por Ian Callum y Henrik Fisker y reemplazó al descontinuado Aston Martin DB7. Entre sus contrincantes se hallan el Bentley Continental GT, el BMW Serie 6, el Ferrari 612 Scaglietti, el Jaguar XK, el Maserati GranTurismo y el Mercedes-Benz Clase CL.
El DB9 tiene las variantes de carrocería cupé y descapotable (comercializada como "DB9 Volante". Ambas usan un motor gasolina V12 de 6.0 litros de cilindrada y 450 CV de potencia máxima, proveniente del Aston Martin V12 Vanquish. Alcanza una velocidad máxima de 306 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos
DB9 Volante
El Aston Martin DB9 Volante es la versión descapotable del DB9. Está construido a mano y ha mejorado el estilo. Es alimentado por el mismo 5.9 litros, DOHC, de 48 válvulas V12 como el DB9 y se completa con 450 CV (331 kW) y una velocidad máxima de 300 km/h. Porque es un descapotable que hace de 0-100 km/h en 4,9 segundos, de dos décimas de más lento que el coupe. La transmisiónes son de 6 de velocidades manual o 6 velocidades Touchtronic II (automática).
Versiones de carreras
El DBR9 y el DBRS9 son dos versiones de carreras del DB9, que participan en competencias de resistencia. El DBR9 pertenece a la homologación GT1, por lo cual compite en la American Le Mans Series, la Le Mans Series y el Campeonato FIA GT; ganó su categoría al debutar en las 12 horas de Sebring de 2005. El DBRS9 responde al reglamento GT3, y se utiliza en el Campeonato Europeo de GT3. Ambos usan el mismo motor V12 de 6.0 litros que el modelo de calle, pero los paneles de la carrocería están hechos de fibra de carbono.
Imagenes
Aston Martin DBS [superpost].
fuente 1
Espero que les guste!
El Aston Martin DBS es un coche de GT producido por el fabricante inglés Aston Martin. Originalmente producido a partir de 1967-72, que aparece en la película de 1969 James Bond On Her Majesty's Secret Service. Una nueva versión, basada en gran medida en el Aston Martin DB9, aparece en el Casino Royale película de 2006.
Original DBS (1967-72)
El DBS fue concebido como el sucesor del Aston Martin DB6, aunque los dos corriendo al mismo tiempo por tres años. Impulsado por un recto-6 del motor, que fue producido desde 1967 hasta 1972, finalmente fue eliminado en favor de la DBS V8 y el Aston Martin Vantage.
Fue un gran coupé de la DB6, con cuatro plazas de tamaño completo, pero fue alimentado por el mismo motor 4.0 L, como el coche anterior. El motor que normalmente produce 282 CV (210 kW, 286 PS), pero no carburadores de vista coste-spec motor opción italiano ha sustituido por Weber original de la DBS SU unidades, con lo que subiendo salida a un CV anunciados 325 (242 kW, 330 PS ).
El DBS se pretende tener un enfoque más "moderno" mira que la anterior serie de modelos de Aston (DB4 a través de la DB6), e incorporó un estilo fastback parte trasera y se enfrentaron parrilla delantera, atípicas de Astons, pero muy en boga en los círculos de diseño de automóviles de los años sesenta. Trademark Aston design features, such as a bonnet scoop, knock off wire wheels, and side air vents with stainless steel brightwork were however retained. De Marcas Aston características de diseño, como una cuchara capó, desprender las ruedas de alambre, y salidas de aire laterales con brillantes de acero inoxidable sin embargo, se conservan.
Especificaciones (1972)
Peso: 3.760 libras (1.706 kg)
Motor: 4.0L DOHC recta-6
Potencia: 283 CV (211 kW 287 CV) a 5500 rpm
Par: 390,5 Nm (288,0 libras pies) a 3850 rpm
Aston Martin DB4
El Aston Martin DB4 GT Zagato es un automóvil deportivo del fabricante inglés Aston Martin, en producción desde 1960 hasta 1962. Está basado en el modelo DB4 GT, y su producción sólo alcanzó las 20 unidades.
Motor
El motor empleado en el DB4 GT Zagato es un seis cilindros en línea, de 3,6 litros de cilindrada, que gracias a los tres carburadores Weber y a una relación de compresión aumentada a 9,7 a 1 es capaz de proporcionar 314 caballos de potencia frente a los 266 caballos que proporcionaba el motor del que procedía, el del DB4 Vantage.
Motor
Disposición: Delantero longitudinal
Cilindrada: 3.670 cc.
Cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera: 92 × 92 mm.
Potencia/régimen: 314CV 6.000 rpm
Par/régimen: 377Nm 5.400 rpm
Alimentación: 3 Carburadores Weber DCOE 45
Compresión: 9,7:1
Distribución: Dos válvulas por cilindro, DOHC
Combustible: Gasolina
Transmisión :
Tracción: Trasera
Caja de cambios: Manual de 4 velocidades
Bastidor:
Carrocería: Cupé 2 puertas y 2 plazas, en aluminio
Tipo: Multitubular sobre plataforma de acero
Suspensión delantera: Independiente
Suspensión trasera: Eje rígido
Frenos: Discos Girling delante y detrás
Dimensiones:
Vías/dist. entre ejes: 1.372(del)-1.359(tras)/2.362 mm
Peso en vacío: 1.225 Kg
Prestaciones:
0 a 100 Km/h: 6,1 s
Velocidad máxima: 245 Km/h
Aston Martin DB5
El 1963 Aston Martin DB5 fue un DB4 mejorado. La serie DB fue nombrado después de David Brown (el jefe de Aston Martin, de 1947-1972).
El DB5 es famoso por ser el primero y más reconocido del cine James coche Bond. Se ha participado en varias películas, sobre todo Goldfinger, Thunderball, Goldeneye, El mañana nunca muere, y Casino Royale.
Las principales diferencias entre la DB4 y DB5 son:
1. El motor se amplió de 3,7 L y 4,0 L,
2. A cinco nuevas velocidades de transmisión
3.Tres carburadores SU, que produce 282 CV (210 kW), lo que impulsó el coche a 145 mph (233 km / h): este motor, disponible en el Vantage (alta potencia) versión de la DB4 desde marzo de 1962, se convirtió en el estándar de Aston Martin poder la unidad con el lanzamiento en septiembre de 1963 de la DB5.
El equipo estándar en el DB5 incluye asientos reclinables, alfombras de pelo, ventanas eléctricas y un extintor de incendios. All models had 4 seats and 2 doors. Todos los modelos había 4 plazas y 2 puertas. The UK recommended list price of the sports saloon (coupe) in December 1963 was £4,248 including Purchase Tax, the convertible was £4,562. El Reino Unido recomendó precio de lista de la berlina deportiva (coupe) en diciembre de 1963 era £ 4,248, incluyendo la compra de Impuestos, el convertible fue £ 4562.
Especificaciones
Coupe Estándar:
Motor: 3.995 cc (243,8 pulgadas cúbicas) Inline-6
Potencia: 282 CV (210 kW) a 5500 rpm
Torque: 288 libras pies (390 Nm) a 3850 rpm
Peso: 1.502 kg (3.310 lb)
Velocidad máxima: 145 mph (233 km / h)
Acceleration: 7.1 s 0-60 mph (97 km / h) Aceleración: 7,1 s
Aston Martin DB7
El Aston Martin DB7 es un automóvil deportivo producido por la fábrica de automóviles inglesa Aston Martin, desde septiembre de 1994 a diciembre de 2003. El DB7 estaba disponible como cupé o descapotable. Debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1993 cuando fue presentado. El DB7 tenía seis cilindros y sustituyó al Aston Martin V8. El DB7 fue el más exitoso modelo de Aston Martin, con más de 7000 DB7 construidos antes de que fuese sustituido por el Aston Martin DB9. El diseño del DB7 es obra de Ian Callum, y es considerado como uno de los más bellos y atemporales diseños de automóvil.
Aston Martin DB9
El Aston Martin DB9 es un automóvil deportivo de gran turismo lanzado por el fabricante inglés Aston Martin en el año 2004. Es el primer automóvil en salir de la nueva fábrica de Aston Martin en Gaydon. Al igual que sus predecesores, el nombre "DB" alude a David Brown, antiguo propietario de Aston Martin. Fue diseñado por Ian Callum y Henrik Fisker y reemplazó al descontinuado Aston Martin DB7. Entre sus contrincantes se hallan el Bentley Continental GT, el BMW Serie 6, el Ferrari 612 Scaglietti, el Jaguar XK, el Maserati GranTurismo y el Mercedes-Benz Clase CL.
El DB9 tiene las variantes de carrocería cupé y descapotable (comercializada como "DB9 Volante". Ambas usan un motor gasolina V12 de 6.0 litros de cilindrada y 450 CV de potencia máxima, proveniente del Aston Martin V12 Vanquish. Alcanza una velocidad máxima de 306 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos
DB9 Volante
El Aston Martin DB9 Volante es la versión descapotable del DB9. Está construido a mano y ha mejorado el estilo. Es alimentado por el mismo 5.9 litros, DOHC, de 48 válvulas V12 como el DB9 y se completa con 450 CV (331 kW) y una velocidad máxima de 300 km/h. Porque es un descapotable que hace de 0-100 km/h en 4,9 segundos, de dos décimas de más lento que el coupe. La transmisiónes son de 6 de velocidades manual o 6 velocidades Touchtronic II (automática).
Versiones de carreras
El DBR9 y el DBRS9 son dos versiones de carreras del DB9, que participan en competencias de resistencia. El DBR9 pertenece a la homologación GT1, por lo cual compite en la American Le Mans Series, la Le Mans Series y el Campeonato FIA GT; ganó su categoría al debutar en las 12 horas de Sebring de 2005. El DBRS9 responde al reglamento GT3, y se utiliza en el Campeonato Europeo de GT3. Ambos usan el mismo motor V12 de 6.0 litros que el modelo de calle, pero los paneles de la carrocería están hechos de fibra de carbono.
Imagenes
Aston Martin DBS [superpost].
fuente 1
Espero que les guste!