Acaban de salir a la luz las primeras imágenes del Cadillac Escalade 2015, el buque insignia de la marca americana donde tecnología y lujo se dan la mano más que nunca. Así es el nuevo Cadillac Escalade.
El Cadillac Escalade 2015 es el SUV de lujo de la marca americana, que ha sido diseñado para ser tomado como referencia de la última tecnología y de la construcción hecha a mano. La cuarta generación del Cadillac Escalade cuenta con un diseño completamente nuevo respecto a su predecesor, pero reconocible al instante. Este modelo se dejará ver en el Salón de Los Ángeles 2013.
Desde su introducción, el Cadillac Escalade se convirtió rápidamente en la referencia del lujo entre los SUV con una fórmula de diseño espectacular, gran autonomía y un alojamiento de lujo para hasta ocho ocupantes. Tres generaciones sucesivas han desembocado en el nuevo Cadillac Escalade 2015, un SUV de lujo que lleva el diseño y los elementos técnicos a la máxima expresión.
La producción del nuevo Cadillac Escalade comenzará en la primavera de 2014 en Arlington, Texas. La línea de producción estará formado por el modelo estándar, así como por una versión especial alargada, que ofrecerá 355 mm más de distancia entre ejes y aproximadamente 508 mm más de largo, lo que maximizará el espacio para los pasajeros de la tercera fila. Asimismo, esta versión contará con un 60 por ciento más de espacio de carga detrás de la tercera fila de asientos que el Cadillac Escalade 'corto'.
El Cadillac Escalade 2015 se ofrecerá tanto en versión con tracción delantera como con tracción integral. Además, contará con un nuevo motor de 6,2 litros V8, más potente y eficiente que los modelos anteriores. Alcanza los 420 CV de potencia y los 623 Nm de par motor, lo que representa un 5 por ciento de aumento de potencia y un 10 por ciento más de par.
Estará acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. Respecto a la suspensión, también se actualiza y montará de serie la Magnetic Ride Control de Cadillac, el sistema de suspensión más rápido de reacción en el mundo.
En el exterior cuenta con nuevos grupos ópticos delanteros que cuentan con luz de tipo LED, así como una parrilla y nuevos ajustes de las puertas en la carrocería para mejorar la aerodinámica y minimizar el ruido que se cuela en el habitáculo.
Por otra parte, el interior del Cadillac Escalade 2015 es el que ha requerido de mayor atención, ya que se ha querido llevar al extremo el concepto del lujo. Para ello, nada mejor que cortar y coser a mano los materiales del salpicadero y asientos. Asimismo, el habitáculo ha crecido en 44 mm de altura para las cabezas de los ocupantes y en 101 mm para las piernas de los pasajeros de la segunda fila de asientos. Estos, junto a los de la tercera fila, se pueden plegar y dejar el suelo plano para una mayor versatilidad de carga. También contará con portón trasero de apertura automática y sin manos
En cuanto a la tecnología que llevará a bordo el Escalade, no tendrá nada que envidiar a los SUV europeos denominados 'premium'. Control por voz, conectividad total con las tabletas más populares del mercado y un 'head-up display' de proyección de información en el parabrisas, son algunos de los elementos que traerá de serie. Además, podrá montar un sistema de entretenimiento en DVD Blu-Ray que incluirá una pantalla de nueve pulgadas en el techo del habitáculo, o dos en la versión de mayor longitud. Por cierto, ambos contarán con ocho plazas individuales, pero todavía no es seguro que el más largo llegue a España.
Las llantas de la dotación de fábrica son de 20 pulgadas, aunque se ofrecen en opción de hasta 22 pulgadas, por si acaso. Cadillac asegura que el chasis del Escalade es ahora más resistente y, sobre todo, permite una marcha más suave y cómoda, así como silenciosa. El enorme SUV incorpora un diferencial autoblocante trasero, frenos de disco en los dos ejes, dirección de asistencia variable y sistema electrónico de estabilidad StabiliTrak.
Importante novedad son el gran número de sistemas de asistencia que incorpora el modelo, como los asistentes de ángulo muerto, de cambio de carril o de abandono del mismo, la alerta de colisión frontal, el control de crucero adaptativo o un sistema anti colisiones con freno automático y pretensor de cinturones, entre otras cosas.
el precio del modelo actual (excluyendo los impuestos y derechos estatales de reparto), van desde 63,060 dolares a 87,670 dolares ( 46.400 euros a 64.500 euros) . Europa va a tener la misma distancia entre ejes y las opciones de tren motriz , así como el motor V8 de 6.2 litros estándar, América del Norte.
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