La primera pick up de Volkswagen es ofrecida en el mercado local en tres diferentes niveles de equipamiento, tracción trasera o 4x4 y -por ahora- sólo con el motor biturbo de 163 caballos. Los precios ascienden hasta los 167.700 pesos.
La Amarok ya tiene definidos tanto los precios como los equipamientos, que son tres con cada tipo de tracción. El primero es el Trendline, que ofrece ABS off road, doble airbag, control de tracción, bloqueo electrónico de diferencial, aire acondicionado, llantas de aleación de 16", faros antiniebla delanteros y traseros y asientos delanteros regulables en altura.
Continúa con doble regulación de volante, pack eléctrico y apertura interna y a distancia de tanque de combustible, computadora de a bordo, control de velocidad crucero, radio con CD, mp3, USB, tarjeta SD y Bluetooth, alarma, paragolpes delantero color carrocería y dos apoyacabezas traseros y cinturones inerciales, entre otras cosas.
La Highline, tanto 4x2 como 4x4, suma llantas de aleación de 17", paragolpes trasero cromado, aplique negro en pilar B, fenders color carrocería, volante y palanca de cambios revestidos en cuero, climatizador automático bizona y calefacción auxiliar de 30 minutos, entre otros.
En tanto, la versión más equipada, denominada Highline Pack, agrega a todo eso tapizado de cuero, control de estabilidad, airbags laterales delanteros, asistentes de ascensos y descensos, un equipamiento exclusivo en el segmento de las "chatas". Además, posee tres apoyacabezas y cinturones inerciales en las plazas traseras y ganchos Isofix. Como opcional, para todas las variantes queda el bloqueo total del diferencial trasero.
El motor es el 2.0 TDi con doble turbo y 163 caballos. En todos los casos es unido a la caja manual de seis marchas. Las versiones 4x4 utilizan un sistema conectable desde el interior por medio de una tecla que permite elegir las opciones 4x2, 4x4 alta y 4x4 baja. VW anuncia 181 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,1 segundos, además de un consumo promedio de 7,9 l/100 km.
Los precios de la Amarok con respecto a la competencia son agresivos. Se la compara con las versiones de doble cabina y caja manual de las Chevrolet S10 (de 93.180 a 137.490 pesos), Ford Ranger (92.370 a 145.930), Nissan Frontier (158.620 a 163.625) y Toyota Hilux (122.800 a 166.200). Las dos últimas comparten la potencia, que en la Nissan asciende a 172 CV. La Toyota es la líder del segmento y el rival a vencer por la Amarok.
Precios y versiones:
Trendline 4x2: 123.640 pesos
Trendline 4x4: 146.740 pesos
Highline 4x2: 134.330 pesos
Highline 4x4: 160.030 pesos
Highline Pack 4x2: 142.000 pesos
Highline Pack 4x4: 167.700 pesos