Oficialmente Renault confirmó que está desarrollando un compacto basado en la nueva plataforma CMF-A, que pocas semanas atrás debutó dando vida a un prototipo que se presentó bajo la denominación
Datsun Redi-Go
.La confirmación llegó de parte de Jerome Stoll, director de marketing de Renault, quien hace pocos años se desempeñara como director de la marca para todo el Mercosur.
El nuevo compacto del segmento A, se venderá como Datsun, Dacia y Renault. Stoll concedió hace unos pocos días una entrevista al diario Economic Times , en la que aseguró que el compacto está siendo diseñado en la India, en donde comenzará a producirse el próximo año en la planta de Oragadam de Renault-Nissan.
En el mismo reportaje Stoll aseguró que el modelo será muy importante para la estrategia comercial de la marca en los países emergentes. Y es justamente por ello que el prototipo Redi-Go de Datsun fue presentado en el Salón de India y no en los salones europeos. Pero además confirmó que también será producido en Brasil para el mercado regional.
Este nuevo compacto del segmento A, basado en la plataforma CMF-A, adoptará tres diferentes identidades, de acuerdo al mercado en el que sea comercializado. La versión de Datsun será lanzada en la India en 2015, pero en una segunda etapa llegará además del Renault para el Mercosur, una variante bajo la marca Dacia, que podría ofrecerse en Europa.
Esto permitirá finalmente cumplir con la propuesta de ofrecer en el mercado europeo un Dacia con un precio por debajo de los 5 mil euros, un plan que estaba originalmente pensado para el Logan, pero que nunca pudo lograse.Pero a pesar de las declaraciones de Stoll, existe la posibilidad que tras la salida de producción del Clio Mio , que en principio seguirá fabricándose en la planta argentina de Santa Isabel en la provincia de Cordoba hasta el año 2016, el nuevo compacto de Renault pueda tomar su lugar. Habrá que esperar a conocer la decisión final, pero es un hecho que este nuevo modelo llegará al mercado en poco tiempo mas.
El nuevo compacto del segmento A, se venderá como Datsun, Dacia y Renault. Stoll concedió hace unos pocos días una entrevista al diario Economic Times , en la que aseguró que el compacto está siendo diseñado en la India, en donde comenzará a producirse el próximo año en la planta de Oragadam de Renault-Nissan.
En el mismo reportaje Stoll aseguró que el modelo será muy importante para la estrategia comercial de la marca en los países emergentes. Y es justamente por ello que el prototipo Redi-Go de Datsun fue presentado en el Salón de India y no en los salones europeos. Pero además confirmó que también será producido en Brasil para el mercado regional.
Este nuevo compacto del segmento A, basado en la plataforma CMF-A, adoptará tres diferentes identidades, de acuerdo al mercado en el que sea comercializado. La versión de Datsun será lanzada en la India en 2015, pero en una segunda etapa llegará además del Renault para el Mercosur, una variante bajo la marca Dacia, que podría ofrecerse en Europa.
Esto permitirá finalmente cumplir con la propuesta de ofrecer en el mercado europeo un Dacia con un precio por debajo de los 5 mil euros, un plan que estaba originalmente pensado para el Logan, pero que nunca pudo lograse.Pero a pesar de las declaraciones de Stoll, existe la posibilidad que tras la salida de producción del Clio Mio , que en principio seguirá fabricándose en la planta argentina de Santa Isabel en la provincia de Cordoba hasta el año 2016, el nuevo compacto de Renault pueda tomar su lugar. Habrá que esperar a conocer la decisión final, pero es un hecho que este nuevo modelo llegará al mercado en poco tiempo mas.