Guarde su zona de seguridad activamente creando espacio alrededor de su vehículo, nunca permita quedar "encajonado". El espacio adecuado crea tiempo y ayuda a evitar colisiones. Mantenga por lo menos dos segundos de distancia con el vehículo que lo precede, incluso más si puede. Ajuste su posición al tráfico cuanto sea necesario para evitar conducir en los ángulos muertos de otros vehículos. No permite ser perseguido de cerca, cambie de carril o disminuya suavemente la velocidad para animar a que le pasen. Hay muchas reglas sobre la distancia "segura" entre dos coches, pero en la realidad las distancias son difíciles de visualizar, es prácticamente imposible conducir a 100km/h y medir distancias. Por otro lado muchas reglas no proporcionan bastante espacio, y haría falta acordarse una distancia para cada velocidad o andar haciendo cuentas. En general, desde un punto de vista práctico se recomienda dejar dos segundos de distancia respecto del coche precedente. Incluso en dos segundos de distancia, usted debe responder rápidamente (decíamos que el tiempo de percepción y reacción normal es de entre 0,75 y 1,5 segundos), pero puede ser hecho bajo circunstancias normales. ¿Cómo se aplica la regla de los dos segundos? Hay que empezar a contar cuando el vehículo precedente pasa junto a un objeto fijo o una marca en el pavimento. No hay que contar demasiado rápido, por ejemplo contar "ciento uno... ciento dos" es una opción para no apurarse. Si usted pasa ese mismo punto antes de llegar a "dos", está demasiado cerca, aléjese un poco! (otra forma de contar es buscar -cronómetro mediante- una frase conocida o una parte de una canción que dure dos segundos, esto se hace una vez, pero tiene la ventaja de ser un poco más constante la duración, es muy fácil contar hasta dos en 1 segundo sin darse demasiada cuenta)
HAY ocasiones en que dos segundos no es bastante. Hay que tener en cuenta que los dos segundos son únicamente el tiempo de percepción y reacción, por lo que es seguro siempre y cuando -por ejemplo- sus frenos funcionen igual o mejor que los del vehículo de adelante. Deje más espacio cuando pueda, e intente siempre dejar más espacio si sigue a un vehículo con características diferentes que el tuyo -motos o camiones, por ejemplo- o si la superficie de la carretera es resbaladiza o está mojada. Las motocicletas pueden parar a menudo más rápidamente que usted, y los camiones (o los acoplados) impiden la visión, lo que puede hacerle no considerar peligros hasta demasiado tarde. El hielo puede multiplicar su distancia de detención tres o más veces, así que aumente generosamente la distancia si puede ser que esté presente. Ocho o diez segundos son razonables con hielo.
Es un error pensar que usted no puede dejar el espacio apropiado con tráfico intenso. Muchos no hacen el intento porque piensan que otro vehículo cambiará de carri delante de suyo y llenará el espacio. ¡No es un problema tan común como usted piensa probablemente, y la circulación densa es una de las ocasiones en que usted necesita realmente el espacio! ¡Si alguien se mete en su espacio, retroceda simplemente un poco y consígalo nuevamente! Pierda el ego -"no importa"- que a fin de cuentas es su seguridad.
Bob contó una vez el número de veces que otros conductores se metieron en su espacio en más de quince millas de autopista sin peaje de la ciudad durante la hora punta. Sobre esas quince millas, ocurrió solamente tres o cuatro veces.
Yo utilizo la regla de dos segundos a diario sin problemas. Otro truco es conducir un Km/h o dos más lento que la circulación. Esto no cuesta tiempo apreciable, y el tráfico irá lentamente alejándose de usted, ayudándole a mantener el espacio. Si usted hace esto, manténgase a la derecha y apartado por cortesía. En españa y argentina, esto es un requisito legal ya que está prohibido obstaculizar el tránsito, siempre que haya un carril disponible a la derecha.
Preste la atención a cualquier persona que conduce al lado de su vehículo en otros carriles. Ajuste su velocidad para mantener su vehículo con un "hueco" entre vehículos a izquierda y derecha, tanto como pueda. Sea muy incómodo si los vehículos son " packed" alrededor de usted. El tráfico tiende a moverse en "paquetes", así que tenga cuidado e intente ocupar los espacios entre paquetes, de este modo tendrá carriles libres en ambos lados. (Esto es una necesidad absoluta para los motociclistas!)
Es importante dejar espacio incluso cuando uno está parado en un semáforo, así que usted puede salir al carril vecino si el coche de adelante no puede moverse, o si usted necesita moverse debido a un peligro que se acerca por detrás. Tampoco conviene quedar encajonado e incapaz de moverse por razones de seguridad. Pare suficientemente lejos como para ver los neumáticos posteriores del vehículo de delante tocando el pavimento, esto le dará suficiente espacio para rodear el coche de delante en caso de necesidad.
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