Fiat 128 el post que se merece [Solo fierreros ]

Fiat 128 , Mas que un auto , mas que una simple carrocería,

UNA PASIÓN ,

Un estilo de vida ,que esta en el corazón de todos los fierreros .



Historia


El Fiat 128 es un automóvil de turismo del segmento C, producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1969 y 1990 (último año de producción en Sudamérica, Argentina)
Se presenta en Italia como el sustituto del legendario "Millecento" (Fiat 1100), y fue el primer modelo que Fiat comercializó con tracción delantera y motor transversal, según el diseño del célebre proyectista de la marca Dante Giacosa, tras el globo-sonda, comercialmente hablando, que supuso el lanzamiento del Autobianchi Primula de 1964, concebido por el citado ingeniero, y que fue el vehículo pionero en equipar este tipo de configuración mecánica. Esta técnica, entre otras, ofrecía la ventaja de permitir a la mecánica ocupar un espacio mínimo, con la consiguiente ventaja que esto representaba de cara a la habitabilidad, la cual aprovechaba un espacio útil del 80% para el habitáculo, destinando sólo el 20% restante a los elementos mecánicos. En el momento de su lanzamiento comercial, ofrecía tres configuraciones de carrocería: berlina de dos puertas y cuatro puertas y familiar de cinco.












Modelos










Comienzo Fabricación: 1971
Término de Fabricación: 1978
Origen: Italia
Denominación Original: Fiat 128
Carrocería: Sedán autoportante
Puertas: 4
Motor: Fiat 4 128 A 038 / 128 A 1.038 (L)
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero transversal

MOTOR 1100
Cilindrada (cm3): 1.116
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 80 x 55,5
Relación de Compresión: 8,8:1
Potencia (CV): 64
Régimen (r.p.m): 6.000
Par Motor (mKg): 8
Régimen (r.p.m : 3.200

MOTOR 1300 (128 L)
Cilindrada (cm3): 1.290
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86 x 55,5
Relación de Compresión: 8,9:1
Potencia (CV): 71
Régimen (r.p.m): 6.250
Par Motor (mKg): 8
Régimen (r.p.m : 3.200
Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua (6,5 litros)
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32 ICEV/Solex C32
Velocidades: 4
Relación Final: 4,08:1
Capacidad Combustible (litros): 38
Peso Vacio (Kg): 830
Largo (mm): 3.884
Ancho (mm): 1.590
Alto (mm): 1.420
Distancia entre Ejes (mm): 2.448
Trocha Delantera (mm): 1.308
Trocha Trasera (mm): 1.313
Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, brazos oscilantes, res. helicoidales.
Suspensión Trasera: Indep, elástico transversal
Neumáticos: 145 / 70 / R 13"
Generador Eléctrico: Alternador 12V 38 A
Detalle: Butacas, palanca al piso

Consumo Promedio (Km/l): 15,7 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 16,8 *
Velocidad Máxima (Km/h): 142 *

FIAT 128 FAMILIAR

Comienzo Fabricación: 1973
Término de Fabricación: 1978
Carrocería: Rural autoportante
Puertas: 5
Motor: Fiat 4 128 A 1.038
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero transversal
Cilindrada (cm3): 1.290
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86 x 55,5
Relación de Compresión: 8,9:1
Potencia (CV): 71
Régimen (r.p.m): 6.250
Par Motor (mKg): 8
Régimen (r.p.m): 3.200
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32 ICEV/Solex C32 DISA
Velocidades: 4
Relación Final: 4,08:1
Peso Vacio (Kg): 855
Largo (mm): 3.887
Ancho (mm): 1.590
Alto (mm): 1.356
Distancia entre Ejes (mm): 2.448
Trocha Delantera (mm): 1.308
Trocha Trasera (mm): 1.313
Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, brazos oscilantes, res. helicoidales.
Suspensión Trasera: Indep, elástico transversal
Neumáticos: 145 / 70 / R 13"
Generador Eléctrico: Alternador 12V 38 A
Detalle: Butacas, palanca al piso









Comienzo Fabricación: 1978
Término de Fabricación: 1980
Motor: Fiat 4 128 A 038
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero transversal






MOTOR 1100 (CF)
Cilindrada (cm3): 1.116
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 80 x 55,5
Relación de Compresión: 8,8:1
Potencia (CV): 64
Régimen (r.p.m): 6.000
Par Motor (mKg): 8
Régimen (r.p.m): 3.200







MOTOR 1300 (CL, Familiar)
Cilindrada (cm3): 1.290
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86 x 55,5
Relación de Compresión: 8,9:1
Potencia (CV): 71
Régimen (r.p.m): 6.250
Par Motor (mKg): 8
Régimen (r.p.m): 3.200
Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua (6,5 litros)
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32 ICEV/Solex C32 DISA
Velocidades: 4
Relación Final: 4,08:1
Capacidad Combustible (litros): 38
Peso Vacio (Kg): 830
Largo (mm): 3.840
Ancho (mm): 1.590
Alto (mm): 1.420
Distancia entre Ejes (mm): 2.448
Trocha Delantera (mm): 1.308
Trocha Trasera (mm): 1.313
Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, brazos oscilantes, res. helicoidales.
Suspensión Trasera: Indep, elástico transversal
Neumáticos: 145 / 70 / R 13"
Generador Eléctrico: Alternador 12V 38 A
Detalle: Butacas, palanca al piso

Consumo Promedio (Km/l): 13,3 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 15,5 *
Velocidad Máxima (Km/h): 143 *






IAVA
Comienzo Fabricación: 1972 (1977 88/100 HP)(1978 Europa)
Término de Fabricación: 1977 (1978 88/100 HP)(1980 Europa)
Motor: Fiat 4 128 A 038
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero transversal





IAVA
Cilindrada (cm3): 1.290
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86 x 55,5
Relación de Compresión: 8,9:1
Potencia (CV): 82
Régimen (r.p.m): 6.750
Par Motor (mKg): 10
Régimen (r.p.m): 4.500




IAVA 88 HP
Cilindrada (cm3): 1.290
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86 x 55,5
Relación de Compresión: 9,4:1
Potencia (CV): 88
Régimen (r.p.m): 7.000
Par Motor (mKg): 10,2
Régimen (r.p.m): 4.500
Consumo Promedio (Km/l): 11,1 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 11,3 *
Velocidad Máxima (Km/h): 164 *





IAVA 100 HP
Cilindrada (cm3): 1.290
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86 x 55,5
Relación de Compresión: 9,5:1
Potencia (CV): 100
Régimen (r.p.m): 6.750 / 6.250
Par Motor (mKg): 10,4
Régimen (r.p.m): 4.500
Consumo Promedio (Km/l): 8,6 *
Aceleración 0 a 100 Km/h (s): 9,3*
Velocidad Máxima (Km/h): 168 *





Europa IAVA
Cilindrada (cm3): 1.290
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86 x 55,5
Relación de Compresión: 8,9:1
Potencia (CV): 102
Régimen (r.p.m): 6.500
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):



FIAT 128 SUPER EUROPA




Comienzo Fabricación: 1983 (1986 CL/TR/SC 1.5)
Término de Fabricación: 1986 (1990 CL/TR/SC 1.5)
Origen: Italia
Denominación Original: Fiat 128 (1969)
Carrocería: Berlina autoportante
Puertas: 4
Motor: Fiat 128
Ciclo: 4 tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación: Delantero transversal





MOTOR 1.3
Cilindrada (cm3): 1.301 (1.498)
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86,4 x 55,5 (86.4 x 63.9)
Relación de Compresión: 9,1:1
Potencia (CV): 62 (82)
Régimen (r.p.m): 6.000 (5.500)
Par Motor (mKg): 10 (12)
Régimen (r.p.m): 3.500 (3.000)



MOTOR 1.5 (SC)
Cilindrada (cm3): 1.498
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 86.4 x 63.9
Relación de Compresión: 9,1:1
Potencia (CV): 82
Régimen (r.p.m): 5.500
Par Motor (mKg): 12
Régimen (r.p.m): 3.000
Tracción: Delantera
Refrigeración: Agua (6,5 litros)
Combustible: Nafta súper
Sistema de Combustible: Carburador Weber 32 ICEV/Solex C32 DISA
Velocidades: 4
Relación Final: 4,08:1
Capacidad Combustible (litros): 38
Peso Vacio (Kg): 876
Largo (mm): 3.920
Ancho (mm): 1.590
Alto (mm): 1.420
Distancia entre Ejes (mm): 2.448
Trocha Delantera (mm): 1.308
Trocha Trasera (mm): 1.313
Frenos (Delanteros / Traseros): Disco - Tambor
Dirección: Piñón y cremallera
Suspensión Delantera: Indep, brazos oscilantes, res. helicoidales.
Suspensión Trasera: Indep, elástico transversal
Neumáticos: 145 / 70 / SR 13"
Generador Eléctrico: Alternador 12V 38 A
Detalle: Butacas, palanca al piso




El Fiat 128 es uno de los autos mas populares , Es un auto económico , que no se rompe nunca , es uno de los mas utilizados por los adolescentes , uno de los autos que mas preparan para correr 1/4 de milla , Un exelente auto para una familia , Un auto fiel para viajes ,EN FIN ES MAS QUE UN AUTO ES UNA PASION !





Algunas fotos :









































Este era el mio , 128 1.5 Silens punta a punta , multiple y burca de F1 , Leva y suspencion trabajada , estereo pionner mp3 .




Bueno para ir cerrado les voy a dejar unos videos ,de los mejores de los 128




Clase 5ta del galvez






Probando berlina con algunos fierros






128 SE arando






128 Europa enfierrado






Probando IAVA TV 1.3 con Wewer 45





128 Turbo abajo de los 10 segundos






Ah me olvidaba les dejo las publicidades de los autos en su época , gracias por mirar mi 3er Post , Espero que les allá gustado ,Saludos .



128





128 SE






SALUDOS !