La empresa que conjuga en un sólo producto deportividad, lujo y distinción, estaría analizando la posibilidad de un cambio radical de domicilio.
La mítica marca italiana, sinónimo indiscutido de la industria automotriz de este país, estaría considerando mover parte de su compañía a países del norte de Europa, tales como Holanda o Inglaterra, luego de separarse del grupo Fiat-Chrysler.
El análisis de la opción surgió desde un punto de vista impositivo, por el cual se registrarían en Holanda con base en Londres y entrando en los mercados financieros de New York.
Sin embargo, y aunque desde un punto financiero y netamente de negocios es una opción razonable y viable, la idea de que Ferrari deje que tener sus headquarters en Maranello es como decir que la Torre Eiffel la van a mover a Madrid.
Ferrari como tantas otras marcas automotrices son insignias de su país. Su ADN italiano y latino entre los europeos es lo que la diferencia de marcas como McLaren, Koenigsegg, Aston Martin y tantas otras. Y a su vez esas marcas también son lo que son y se las reconoce por su origen en cada país. Aston no podría ser reconocida como francesa, ni Koenigsegg española.
Un aliciente a esto es que la fábrica se quedaría en Maranello para seguir dando nacimiento a los más espectaculares vehículos de la icónica planta.
Esperemos que el corazón dicte por sobre la razón en este caso y se mantengan los colores originales firmes.
La mítica marca italiana, sinónimo indiscutido de la industria automotriz de este país, estaría considerando mover parte de su compañía a países del norte de Europa, tales como Holanda o Inglaterra, luego de separarse del grupo Fiat-Chrysler.
El análisis de la opción surgió desde un punto de vista impositivo, por el cual se registrarían en Holanda con base en Londres y entrando en los mercados financieros de New York.
Sin embargo, y aunque desde un punto financiero y netamente de negocios es una opción razonable y viable, la idea de que Ferrari deje que tener sus headquarters en Maranello es como decir que la Torre Eiffel la van a mover a Madrid.
Ferrari como tantas otras marcas automotrices son insignias de su país. Su ADN italiano y latino entre los europeos es lo que la diferencia de marcas como McLaren, Koenigsegg, Aston Martin y tantas otras. Y a su vez esas marcas también son lo que son y se las reconoce por su origen en cada país. Aston no podría ser reconocida como francesa, ni Koenigsegg española.
Un aliciente a esto es que la fábrica se quedaría en Maranello para seguir dando nacimiento a los más espectaculares vehículos de la icónica planta.
Esperemos que el corazón dicte por sobre la razón en este caso y se mantengan los colores originales firmes.
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